Еще один вопрос, моя специальность «информатика и вычислительная техника», второе «экономист», можно ли по первой пройти сокращенное обучение. Читал пару страниц назад, что я могу так сделать. Или я ошибся?
Или переквалифицированние, не знаю как правильно.
Tim24282
15.10.2013 в 02:24
К радости Хакаских симмеров( если таковые имеются )
В Хакасии возродят аэроклуб и откроют центр военно-патриотического воспитания и подготовки ДОСААФ, к такому соглашению во время деловых переговоров пришли парламентарии республики и руководство ДОСААФ России. Об этом сообщили в Верховном Совете Хакасии.
Пугает лишь одно, за это дело берётся МинОбороны РФ…
Tim24282
15.10.2013 в 02:29
Еще один вопрос, моя специальность «информатика и вычислительная техника», второе «экономист», можно ли по первой пройти сокращенное обучение. Читал пару страниц назад, что я могу так сделать. Или я ошибся?
Если поступать в ВУЗ, то никаких сокращений и на основании ЕГЭ. Другое дело ты можеть получить любителя, потом коммерческого в АУЦ типа ЧелАвиа, в быстрые сроки за $. Хотя в твоем случае, если у тебя не первое высшее, в любом случае платно будешь учиться. Так что для тебя это нормальный вариант.
Airus2
15.10.2013 в 04:20
Мне сказали, что для работы в России нужно образование авиационное. Высшее или среднее. Разве вычислительная техника не присутствует в самолетах, логично, что должно быть что то подобное.
Я просто хотел бы вернуться после учебы.
И военный билет еще нужен, а какой категории, тоже «А», или лиж бы был?
Edited by Airus
XXXL616
15.10.2013 в 05:40
Советую перечитать ветку хотя бы за этот год. Военник «А». Сокращенку обещают средние училища при наличии высшего технического, но для поступления нужен ВЛЭК по 1 графе. По поводу высшего авиационного — всегда можно поступить на заочку, если будут сильно просить.
Edited by XXXL
Airus2
15.10.2013 в 13:21
Ясно. Тогда последний вопрос. Я готов все бросить и уехать в Америку на учебу. Но сумма понято, что не маленькая, поэтому хотелось бы гарантий, например заключить договор с а/к, что они меня возьмут на работу, если все будет ок.
Такой сценарий возможен?
AirArt524
15.10.2013 в 15:32
Сходите в АК и попробуйте договориться.
Airus2
15.10.2013 в 15:38
И как это может выглядеть?
AirArt524
15.10.2013 в 15:44
Звоните в отдел кадров/летному директору/КЛО/министру транспорта и договариваетесь о принятии на работу в «Аэрофлот»/»Трансаэро»/»Ы7″/»АК Рога и Копыта» по окончанию обучения (нужное подчеркнуть).
Вы ветку читали вообще? Если бы все было так просто, народ бы не мучался месяцами в посках работы с американским или европейским пилотским.
Airus2
15.10.2013 в 15:54
Ясно, спасибо.
Dinozavrikvip2241
15.10.2013 в 19:17
хотелось бы гарантий, например заключить договор с а/к, что они меня возьмут на работу, если все будет ок.
Без гражданства или хотя бы вида на жительство? Вопрос, конечно, интересный.
Tim24282
15.10.2013 в 23:16
Мне сказали, что для работы в России нужно образование авиационное. Высшее или среднее. Разве вычислительная техника не присутствует в самолетах, логично, что должно быть что то подобное.
Я просто хотел бы вернуться после учебы.
И военный билет еще нужен, а какой категории, тоже «А», или лиж бы был?
У каждой авиакомпании свои требования. Есть много примеров где люди в высшим техническим или медицинским летают, всё верно. Военник лишь бы был не В и Г. Это опять же если говорить о трудоустройстве.
dim362363
16.10.2013 в 06:17
Военник лишь бы был не В и Г. Это опять же если говорить о трудоустройстве.
У меня военник В. При трудоустройстве вопросов не возникало. Главный докУмент подтверждающий вашу пригодность по здоровью-справка ВЛЭК. По второй графе с В категорией тоже можно пройти, выписка из военкомата с расшифровкой статьи и вперед! Но не везде такое прокатывает. Впрочем ВЛЭК можно пройти не только в городе N. Но и в А, В, С…
Смысл в том что кат. В это не приговор. Доказано уже не однократно.
хотелось бы гарантий, например заключить договор с а/к, что они меня возьмут на работу, если все будет ок.
Если бы все было так просто, народ бы не мучался месяцами в посках работы с американским или европейским пилотским.
При этом радует один факт-никто среди моих знакомых FAA CPL holders без работы еще не остался
inning14
16.10.2013 в 06:27
Насчет военника с категорией В подтверждаю! Сам прошел влэк,имея такую отметку в военном билете
Jezzvip2097
16.10.2013 в 07:07
У меня военник В. При трудоустройстве вопросов не возникало. Главный докУмент подтверждающий вашу пригодность по здоровью-справка ВЛЭК. По второй графе с В категорией тоже можно пройти, выписка из военкомата с расшифровкой статьи и вперед! Но не везде такое прокатывает. Впрочем ВЛЭК можно пройти не только в городе N. Но и в А, В, С…
Смысл в том что кат. В это не приговор. Доказано уже не однократно.
Насчет военника с категорией В подтверждаю! Сам прошел влэк,имея такую отметку в военном билете
Здесь надо добавить, по какой болезни вы получали свою категорию «В».
Если, например, это банальная миокардиодистрофия, то она могла и пройти (пусть медики меня поправят), т.е. с такой болячкой, может, и возможно пройти ВЛЭК. Но если вам нарисовали поставили диагноз «Врождённый порок сердца», то сомневаюсь, что увидев такую выписку из военкомата, на ВЛЭКе вас пустят дальше порога.
Edited by Jezz
Jezzvip2097
16.10.2013 в 07:11
Ясно. Тогда последний вопрос. Я готов все бросить и уехать в Америку на учебу. Но сумма понято, что не маленькая, поэтому хотелось бы гарантий, например заключить договор с а/к, что они меня возьмут на работу, если все будет ок.
Такой сценарий возможен?
А вы молодец, однако. Еще ничего не сделали, а уже хотите гарантий. Гарантий вам таких никто не даст, кровью не распишется, мамой не поклянется. Ну кому вы такой нужны?
Мой знакомый, оббивал пороги авиакомпаний после учёбы, валидайций, влэков без каких-либо гарантий со стороны работадателей… Если у вас есть яйца — дерзайте, если вас пугают эти трудности — не начинайте.
Edited by Jezz
dim362363
16.10.2013 в 12:49
Если, например, это банальная миокардиодистрофия, то она могла и пройти (пусть медики меня поправят), т.е. с такой болячкой, может, и возможно пройти ВЛЭК. Но если вам нарисовали поставили диагноз «Врождённый порок сердца», то сомневаюсь, что увидев такую выписку из военкомата, на ВЛЭКе вас пустят дальше порога.
Безусловно.
Vaio22
17.10.2013 в 12:09
Словно мухи, тут и там, Ходят слухи по домам, А беззубые старухи Их разносят по умам…
зы: многие тут пишут о чем понятия не имеют, тем самым сеят страхи и сомнения у ребят. Хочешь летать — идешь и летаешь. Хочешь влэк пройти — идешь и проходишь. А топик превратился в «отговорите меня» или успокойте пройду ли я в влэк. Давайте по теме
Airus2
17.10.2013 в 14:03
Словно мухи, тут и там, Ходят слухи по домам, А беззубые старухи Их разносят по умам…
зы: многие тут пишут о чем понятия не имеют, тем самым сеят страхи и сомнения у ребят. Хочешь летать — идешь и летаешь. Хочешь влэк пройти — идешь и проходишь. А топик превратился в «отговорите меня» или успокойте пройду ли я в влэк. Давайте по теме
Согласен с Вами. А то спросил тут пару вопросов, сразу набросились. Понимаю, банальные, но если вам надоело отвечать, молчите) и мир Вам)
Sky_Forever12
19.10.2013 в 20:19
Согласен с Вами. А то спросил тут пару вопросов, сразу набросились. Понимаю, банальные, но если вам надоело отвечать, молчите) и мир Вам)
Понимает, что банальные, но все равно задает эти вопросы… Железная логика))
Подумайте насчет авиации еще раз хорошо. Там очень много читать надо. И часто. А Вы даже ветку прочитать ленитесь. Так не пойдет.
Значит забугор!)))
Еще один вопрос, моя специальность «информатика и вычислительная техника», второе «экономист», можно ли по первой пройти сокращенное обучение. Читал пару страниц назад, что я могу так сделать. Или я ошибся?
Или переквалифицированние, не знаю как правильно.
К радости Хакаских симмеров( если таковые имеются
)
полная новость : http://www.aex.ru/news/2013/10/14/111802/
Пугает лишь одно, за это дело берётся МинОбороны РФ…
Если поступать в ВУЗ, то никаких сокращений и на основании ЕГЭ. Другое дело ты можеть получить любителя, потом коммерческого в АУЦ типа ЧелАвиа, в быстрые сроки за $. Хотя в твоем случае, если у тебя не первое высшее, в любом случае платно будешь учиться. Так что для тебя это нормальный вариант.
Мне сказали, что для работы в России нужно образование авиационное. Высшее или среднее. Разве вычислительная техника не присутствует в самолетах, логично, что должно быть что то подобное.
Я просто хотел бы вернуться после учебы.
И военный билет еще нужен, а какой категории, тоже «А», или лиж бы был?
Edited by Airus
Советую перечитать ветку хотя бы за этот год.
Военник «А». Сокращенку обещают средние училища при наличии высшего технического, но для поступления нужен ВЛЭК по 1 графе.
По поводу высшего авиационного — всегда можно поступить на заочку, если будут сильно просить.
Edited by XXXL
Ясно. Тогда последний вопрос. Я готов все бросить и уехать в Америку на учебу. Но сумма понято, что не маленькая, поэтому хотелось бы гарантий, например заключить договор с а/к, что они меня возьмут на работу, если все будет ок.
Такой сценарий возможен?
Сходите в АК и попробуйте договориться.
И как это может выглядеть?
Звоните в отдел кадров/летному директору/КЛО/министру транспорта и договариваетесь о принятии на работу в «Аэрофлот»/»Трансаэро»/»Ы7″/»АК Рога и Копыта» по окончанию обучения (нужное подчеркнуть).
Вы ветку читали вообще? Если бы все было так просто, народ бы не мучался месяцами в посках работы с американским или европейским пилотским.
Ясно, спасибо.
Без гражданства или хотя бы вида на жительство? Вопрос, конечно, интересный.
У каждой авиакомпании свои требования. Есть много примеров где люди в высшим техническим или медицинским летают, всё верно. Военник лишь бы был не В и Г. Это опять же если говорить о трудоустройстве.
У меня военник В. При трудоустройстве вопросов не возникало. Главный докУмент подтверждающий вашу пригодность по здоровью-справка ВЛЭК. По второй графе с В категорией тоже можно пройти, выписка из военкомата с расшифровкой статьи и вперед! Но не везде такое прокатывает. Впрочем ВЛЭК можно пройти не только в городе N. Но и в А, В, С…
Смысл в том что кат. В это не приговор. Доказано уже не однократно.
При этом радует один факт-никто среди моих знакомых FAA CPL holders без работы еще не остался
Насчет военника с категорией В подтверждаю! Сам прошел влэк,имея такую отметку в военном билете
Здесь надо добавить, по какой болезни вы получали свою категорию «В».
Если, например, это банальная миокардиодистрофия, то она могла и пройти (пусть медики меня поправят), т.е. с такой болячкой, может, и возможно пройти ВЛЭК. Но если вам
нарисовалипоставили диагноз «Врождённый порок сердца», то сомневаюсь, что увидев такую выписку из военкомата, на ВЛЭКе вас пустят дальше порога.Edited by Jezz
А вы молодец, однако.
Еще ничего не сделали, а уже хотите гарантий. Гарантий вам таких никто не даст, кровью не распишется, мамой не поклянется. Ну кому вы такой нужны?
Мой знакомый, оббивал пороги авиакомпаний после учёбы, валидайций, влэков без каких-либо гарантий со стороны работадателей… Если у вас есть яйца — дерзайте, если вас пугают эти трудности — не начинайте.
Edited by Jezz
Безусловно.
Словно мухи, тут и там, Ходят слухи по домам, А беззубые старухи Их разносят по умам…
зы: многие тут пишут о чем понятия не имеют, тем самым сеят страхи и сомнения у ребят. Хочешь летать — идешь и летаешь. Хочешь влэк пройти — идешь и проходишь. А топик превратился в «отговорите меня» или успокойте пройду ли я в влэк. Давайте по теме
Согласен с Вами. А то спросил тут пару вопросов, сразу набросились. Понимаю, банальные, но если вам надоело отвечать, молчите) и мир Вам)
Понимает, что банальные, но все равно задает эти вопросы… Железная логика))
Подумайте насчет авиации еще раз хорошо. Там очень много читать надо. И часто. А Вы даже ветку прочитать ленитесь. Так не пойдет.
Вопрос по коммуникации при переучивании в штатах.Достаточный ли уровень был английского,чтобы понимать их,общаться?
А как же Павел? До сих пор бегает…
Павел ждет отправки на переучивание. Но так как у нас туго последнее время, я ему порекомендовал не сидеть сложа руки.
Я смог пройти влэк без военника,принес переводы западного лайсенза и медикал. Сказал что в Расеи не живу и в армию не собираюсь.
А они не спросили тогда, зачем ВЛЭК проходите?