Вбрасывай смелее. Пока что уныло у тебя выходит. Жги еще.
Ну что ж вы так сразу. я может с чистыми намериниями, вот возьму и как стану пилотом всем вам назло!!!
BoxeWr2
12.07.2013 в 07:42
Что-то рановато пятничный вброс)
dimonus1992
12.07.2013 в 08:43
Подскажите, есть такой вопросик. На первичном осмотре в военкомате вкатали категорию В, а на всех последующих подтверждалась категория А. Теперь у меня есть справка что текущая категория А и приписное с В, на местном влэке меня даже не допустили до обследования(предварительное прошел). Подскажите, на ЦВЛЭКе такую справку примут?
Нужно идти/звонить туда самостоятельно, и узнавать. А вообще, в таком случае изменить приписное не проблема.
dimasya134
12.07.2013 в 08:52
проблема. они даже в случае утери ставят исходную категорию
zavxoz488
12.07.2013 в 12:59
сейчас мне уже почти 30 думаю врямя то уходит, надо уже что то решать
Ну что ж вы так сразу. я может с чистыми намериниями, вот возьму и как стану пилотом всем вам назло!!!
Только русский язык для ЕГЭ не выбирайте, завАлитесь. А вообще, почему бы и нет..
Edited by zavxoz
dimonus1992
12.07.2013 в 16:23
проблема. они даже в случае утери ставят исходную категорию
Пробовали?
dimasya134
12.07.2013 в 16:28
Я с ними общался по этому поводу. Да и вообще в военкомате никому не интересно, т.к. у меня отсрочка до 2016 года(я пока в другом вузе учусь), ладно, во вторник на ЦВЛЭКе всё скажут, кстати по телефону ничего конкретного я у них выпытать не смог, ещё и выговор за картавость получил 😀
Dinozavrikvip578
13.07.2013 в 23:38
Я тут так почитал вы вроде парни не глупые здесь. подскажите куда обратиться еще можно. Ну люблю я самолеты! Может прям в аэропорт поехать ? Там может чего подскажут? Вообщем жду ваших рекомендации. Всем спасибо за ранее.
Сначала наверное надо обратиться в банк. Если конечно своих ликвидных ресурсов не имеется.
бубенчик2
15.07.2013 в 03:30
Ладно, посмеялиь и будет. Эксперимент прошел удачно, как был быдло форум так и остался, легко ведетесь на троллинг, ну и как всегда корчите из себя грамотеев русского языка. Удачи всем!
South_Victor274
23.07.2013 в 15:30
kiril_8570323
23.07.2013 в 20:38
Подскажите, есть такой вопросик. На первичном осмотре в военкомате вкатали категорию В, а на всех последующих подтверждалась категория А. Теперь у меня есть справка что текущая категория А и приписное с В, на местном влэке меня даже не допустили до обследования(предварительное прошел). Подскажите, на ЦВЛЭКе такую справку примут?
Т.е. эта справка подтверждает, что Вы годны по категории А? Если так, проходите ВЛЭК.
Whitemus1
06.08.2013 в 12:13
Добрый вечер)
Кто нибудь знает, что там со школой аэрофлота? Если обсуждалось, скажите какие страницы перечитать)
Спросил у знакомого пилота, работает в аэрофлоте, говорит что не слышал…
санька259
07.08.2013 в 10:45
Ну вот, сам же и ответил на свой вопрос )))
Vital Rus0
17.08.2013 в 17:14
Всем привет!) Ребят, чёто я уже окончательно запутался, разъясните кто-нибудь плз пару моментов.
У меня такая ситуация, 3 года назад, учась на первом курсе по специальности Прикладная информатика в экономике, решил попробовать осуществить мечту детсва и поехал поступать в СБПГУГА, не прошёл ВЛЭК стоматолога (неправильный прикус, сейчас исправляю), в итоге остался учиться в своём универе, сейчас 5й курс, остался год до диплома. Но всё же мечта детсва не даёт покоя, думаю после выпуска пойти на год в армию и опять попробовать поступать на Лётную эксплуатацию.
Вот собственно в чём запутался, тут ктото писал, что если есть вышка по технич специальности, то можно выучиться по сокращённой программе, вот интересно правда ли это и моя специальность подойдёт для этого (например на сайте УВАУГА ничё такого не нашёл).
Больше всего волнуют сроки обучения, ибо когда закончу свой универ и плюс год армии мне уже будет 23, не хотелось бы учиться ещё 5 лет, вот отсюда вытекает вопрос какие есть возможности выучиться побыстрее, куда лучше поступать. Если поступить, например, в Сасовское училище (ну или что там есть поближе к Мск), то в принципе можно будет потом устроиться куда-нибудь (не питаю никаких иллюзий по поводу того, чтобы сразу летать на реактивных КВСом, но в перспективе конечно хотелось бы), в чём основное отличие высшего авиационного (СПБГУГА, УВАУГА) от среднего специального (Сасово)? Или если поступить в Кировоградскую Лётною Академию, то это какие экзамены нужно будет сдавать, наши ЕГЭ или там свои?
Заранее большое спасибо, надеюсь на ваше помощь =)
XXXL616
17.08.2013 в 18:23
А деньги есть на вторую вышку? Сасово будет для тебя бесплатным.
kamikadze579
17.08.2013 в 19:03
С Вашим образованием лучше идите в УВАУГА или СПбГУГА. В средние училища идти бесполезно — Вас возьмут на работу, но для получения ATPL (свидетельство линейного пилота) необходимо по сути или же среднее летное + высшее авиационное (любое) или высшее лётное образование. Стало быть зачем учиться три раза, когда можно два.
Честно говоря, в наших ФАПах вообще нет ни слова, про то, какое у пилота должно быть образование, есть требования к обладателям свидетельств. Но многие а/к сами устанавливают свои правила, жёще чем в ФАПах (имеют право, не поспоришь).
P.S. Начинаются большие изменения в наших документах и многое вскоре поменяется, но лучше, как мне кажется получить побольше бумажек. Рекомендую рассмотреть Академию — и учиться по времени меньше вроде как. И в целом, говорят уже всё получше Ульяновска.
Vital Rus0
18.08.2013 в 21:12
А деньги есть на вторую вышку? Сасово будет для тебя бесплатным.
Да в принципе есть, но ведь можно попробовать поступить и на бюджет у нас, скрыв первую вышку.
С Вашим образованием лучше идите в УВАУГА или СПбГУГА. В средние училища идти бесполезно — Вас возьмут на работу, но для получения ATPL (свидетельство линейного пилота) необходимо по сути или же среднее летное + высшее авиационное (любое) или высшее лётное образование. Стало быть зачем учиться три раза, когда можно два.
Честно говоря, в наших ФАПах вообще нет ни слова, про то, какое у пилота должно быть образование, есть требования к обладателям свидетельств. Но многие а/к сами устанавливают свои правила, жёще чем в ФАПах (имеют право, не поспоришь).
P.S. Начинаются большие изменения в наших документах и многое вскоре поменяется, но лучше, как мне кажется получить побольше бумажек. Рекомендую рассмотреть Академию — и учиться по времени меньше вроде как. И в целом, говорят уже всё получше Ульяновска.
Спасибо за разъяснение, теперь стало понятнее)
А Академия это которая Кировоградская? Тоже думаю туда, там вроде и быстрее (4 года), чем в Питере или Ульяновске учиться. Но вот только надо разузнать что нужно для поступления, нужно ли быть резедентом Украины и какая стоимость (а то у них на сайте увидел, что цены для нерезентов около 2 млн руб), ну с этим вопросами надеюсь подскажет KiruhaQ =)
А ещё интересно что на счёт обучения за границей. Читал, что в США за 1-2 года могут обучить на CPL и ATPL, но вот только обучяться то придётся на английском, а он у меня не настолько хорош. Есть ли варианты так же обучиться в какой-нибудь другой стране, тоже за пару лет, но чтобы учили на русском?
nik-demvip1950
18.08.2013 в 22:07
… но вот только обучяться то придётся на английском, а он у меня не настолько хорош.
Если у вас есть виды на хорошую лётную карьеру, то его надо учить. И чем раньше начнете — тем лучше.
kamikadze579
20.08.2013 в 17:43
А Академия это которая Кировоградская? Тоже думаю туда, там вроде и быстрее (4 года), чем в Питере или Ульяновске учиться. Но вот только надо разузнать что нужно для поступления, нужно ли быть резедентом Украины и какая стоимость (а то у них на сайте увидел, что цены для нерезентов около 2 млн руб), ну с этим вопросами надеюсь подскажет KiruhaQ =)
А ещё интересно что на счёт обучения за границей. Читал, что в США за 1-2 года могут обучить на CPL и ATPL, но вот только обучяться то придётся на английском, а он у меня не настолько хорош. Есть ли варианты так же обучиться в какой-нибудь другой стране, тоже за пару лет, но чтобы учили на русском?
Академия, что в Питере.
Обучение за бугром? Ну вопрос в последний месяц сложный. Учат хорошо, а вот с получением нашего пилотского на основе европейского или американского иногда возникают проблемы. Посмотрим как оно дальше будет, а пока присоединяюсь к nik-dem и рекомендую инглиш начать учить и поскорее.
KiruhaQ191
20.08.2013 в 18:21
А Академия это которая Кировоградская? Тоже думаю туда, там вроде и быстрее (4 года), чем в Питере или Ульяновске учиться. Но вот только надо разузнать что нужно для поступления, нужно ли быть резедентом Украины и какая стоимость (а то у них на сайте увидел, что цены для нерезентов около 2 млн руб), ну с этим вопросами надеюсь подскажет KiruhaQ =)
В самой академии налет дорого делать. В основном все летают в сторонних УТЦ. Например Марс Аэро. 150 часов отлета 29990$. Я учусь в Кировоградском ЛУГА на 2 курсе заочно. Плачу 2000$ в год езжу на сессию два раза в год. Там по 2 с половиной недели. Учиться 4 года. После обучения дается диплом со специальностью «Пилот-Инженер». Который не надо признавать в России. Делается просто перевод и все. Хотя у нас в отделе кадров даже перевод не просят.
kamediavip1389
20.08.2013 в 19:25
Всем привет!) Ребят, чёто я уже окончательно запутался, разъясните кто-нибудь плз пару моментов.
У меня такая ситуация, 3 года назад, учась на первом курсе по специальности Прикладная информатика в экономике, решил попробовать осуществить мечту детсва и поехал поступать в СБПГУГА, не прошёл ВЛЭК стоматолога (неправильный прикус, сейчас исправляю), в итоге остался учиться в своём универе, сейчас 5й курс, остался год до диплома. Но всё же мечта детсва не даёт покоя, думаю после выпуска пойти на год в армию и опять попробовать поступать на Лётную эксплуатацию.
Вот собственно в чём запутался, тут ктото писал, что если есть вышка по технич специальности, то можно выучиться по сокращённой программе, вот интересно правда ли это и моя специальность подойдёт для этого
Заранее большое спасибо, надеюсь на ваше помощь =)
Читаем.
Aeroflot82526
09.09.2013 в 10:20
Астматиков берут?
Cost_index66
11.09.2013 в 14:46
Астматиков берут?
это плоский тонкий юмор такой? ФАПы почитайте
Luray273
13.09.2013 в 03:22
Не могу спросить у KiruhaQ про Кировоградское ЛУГА ,в личку не отправляет. Хотел узнать на счёт поступления,были ли экзамены или все решалось денежной компенсацией? Школу я законил 7 лет назад и экзамены не потяну
Edited by Luray
Ramirezzz_x3723
13.09.2013 в 05:11
ну вы поосторожнее с такими вопросами в общедоступном пространстве форума, граждане)
Ну что ж вы так сразу. я может с чистыми намериниями, вот возьму и как стану пилотом всем вам назло!!!
Что-то рановато пятничный вброс)
Нужно идти/звонить туда самостоятельно, и узнавать. А вообще, в таком случае изменить приписное не проблема.
проблема. они даже в случае утери ставят исходную категорию
Только русский язык для ЕГЭ не выбирайте, завАлитесь. А вообще, почему бы и нет..
Edited by zavxoz
Пробовали?
Я с ними общался по этому поводу. Да и вообще в военкомате никому не интересно, т.к. у меня отсрочка до 2016 года(я пока в другом вузе учусь), ладно, во вторник на ЦВЛЭКе всё скажут, кстати по телефону ничего конкретного я у них выпытать не смог, ещё и выговор за картавость получил 😀
Сначала наверное надо обратиться в банк. Если конечно своих ликвидных ресурсов не имеется.
Ладно, посмеялиь и будет. Эксперимент прошел удачно, как был быдло форум так и остался, легко ведетесь на троллинг, ну и как всегда корчите из себя грамотеев русского языка. Удачи всем!
Т.е. эта справка подтверждает, что Вы годны по категории А? Если так, проходите ВЛЭК.
Добрый вечер)
Кто нибудь знает, что там со школой аэрофлота? Если обсуждалось, скажите какие страницы перечитать)
Спросил у знакомого пилота, работает в аэрофлоте, говорит что не слышал…
Ну вот, сам же и ответил на свой вопрос )))
Всем привет!) Ребят, чёто я уже окончательно запутался, разъясните кто-нибудь плз пару моментов.
У меня такая ситуация, 3 года назад, учась на первом курсе по специальности Прикладная информатика в экономике, решил попробовать осуществить мечту детсва и поехал поступать в СБПГУГА, не прошёл ВЛЭК стоматолога (неправильный прикус, сейчас исправляю), в итоге остался учиться в своём универе, сейчас 5й курс, остался год до диплома. Но всё же мечта детсва не даёт покоя, думаю после выпуска пойти на год в армию и опять попробовать поступать на Лётную эксплуатацию.
Вот собственно в чём запутался, тут ктото писал, что если есть вышка по технич специальности, то можно выучиться по сокращённой программе, вот интересно правда ли это и моя специальность подойдёт для этого (например на сайте УВАУГА ничё такого не нашёл).
Больше всего волнуют сроки обучения, ибо когда закончу свой универ и плюс год армии мне уже будет 23, не хотелось бы учиться ещё 5 лет, вот отсюда вытекает вопрос какие есть возможности выучиться побыстрее, куда лучше поступать. Если поступить, например, в Сасовское училище (ну или что там есть поближе к Мск), то в принципе можно будет потом устроиться куда-нибудь (не питаю никаких иллюзий по поводу того, чтобы сразу летать на реактивных КВСом, но в перспективе конечно хотелось бы), в чём основное отличие высшего авиационного (СПБГУГА, УВАУГА) от среднего специального (Сасово)? Или если поступить в Кировоградскую Лётною Академию, то это какие экзамены нужно будет сдавать, наши ЕГЭ или там свои?
Заранее большое спасибо, надеюсь на ваше помощь =)
А деньги есть на вторую вышку? Сасово будет для тебя бесплатным.
С Вашим образованием лучше идите в УВАУГА или СПбГУГА. В средние училища идти бесполезно — Вас возьмут на работу, но для получения ATPL (свидетельство линейного пилота) необходимо по сути или же среднее летное + высшее авиационное (любое) или высшее лётное образование. Стало быть зачем учиться три раза, когда можно два.
Честно говоря, в наших ФАПах вообще нет ни слова, про то, какое у пилота должно быть образование, есть требования к обладателям свидетельств. Но многие а/к сами устанавливают свои правила, жёще чем в ФАПах (имеют право, не поспоришь).
P.S. Начинаются большие изменения в наших документах и многое вскоре поменяется, но лучше, как мне кажется получить побольше бумажек. Рекомендую рассмотреть Академию — и учиться по времени меньше вроде как. И в целом, говорят уже всё получше Ульяновска.
Да в принципе есть, но ведь можно попробовать поступить и на бюджет у нас, скрыв первую вышку.
Спасибо за разъяснение, теперь стало понятнее)
А Академия это которая Кировоградская? Тоже думаю туда, там вроде и быстрее (4 года), чем в Питере или Ульяновске учиться. Но вот только надо разузнать что нужно для поступления, нужно ли быть резедентом Украины и какая стоимость (а то у них на сайте увидел, что цены для нерезентов около 2 млн руб), ну с этим вопросами надеюсь подскажет KiruhaQ =)
А ещё интересно что на счёт обучения за границей. Читал, что в США за 1-2 года могут обучить на CPL и ATPL, но вот только обучяться то придётся на английском, а он у меня не настолько хорош. Есть ли варианты так же обучиться в какой-нибудь другой стране, тоже за пару лет, но чтобы учили на русском?
Если у вас есть виды на хорошую лётную карьеру, то его надо учить. И чем раньше начнете — тем лучше.
Академия, что в Питере.
Обучение за бугром? Ну вопрос в последний месяц сложный. Учат хорошо, а вот с получением нашего пилотского на основе европейского или американского иногда возникают проблемы. Посмотрим как оно дальше будет, а пока присоединяюсь к nik-dem и рекомендую инглиш начать учить и поскорее.
В самой академии налет дорого делать. В основном все летают в сторонних УТЦ. Например Марс Аэро. 150 часов отлета 29990$. Я учусь в Кировоградском ЛУГА на 2 курсе заочно. Плачу 2000$ в год езжу на сессию два раза в год. Там по 2 с половиной недели. Учиться 4 года. После обучения дается диплом со специальностью «Пилот-Инженер». Который не надо признавать в России. Делается просто перевод и все. Хотя у нас в отделе кадров даже перевод не просят.
Читаем.
Астматиков берут?
это
плоскийтонкий юмор такой? ФАПы почитайтеНе могу спросить у KiruhaQ про Кировоградское ЛУГА ,в личку не отправляет. Хотел узнать на счёт поступления,были ли экзамены или все решалось денежной компенсацией? Школу я законил 7 лет назад и экзамены не потяну
Edited by Luray
ну вы поосторожнее с такими вопросами в общедоступном пространстве форума, граждане)