Если быть точным, то будет пометка «VDL» — Shall wear corrective lenses and carry a spare set of spectacles.
Fly_Dream
03.12.2010 в 18:15
В продолжении темы про Аэрофлот Конекшен.
Ждал я до сегодняшнего дня, когда ж мне пришлют обещанную информацию о пресловутом «времени и месте сбора» для дальнейшего участия в дне открытых дверей. Не дождался. Кинул им напоминалку, и вот что мне пришло в ответ:
Цитата
Георгий, поскольку первую группу практически сформировали, АЭРОФЛОТ решил не проводить в эту субботу день открытых дверей.
Свяжитесь пож-та по телефону +7(919)ххх-хх-хх с представителем АЭРОФЛОТа что бы записаться в следующую группу или в запасной состав первой.
Следующая группа начнет обучение с марта 2011.
Так что, как говорится увы и ах. Никакого вам дня открытых дверей, зато открытым остается вопрос, где они наскребли группу уже? Видимо, когда Ваня по квалификационным требованиям к абитуриенту написал:
Цитата
Здесь пропущен еще один пункт. Надо быть «своим».
…как в воду глядел. : ))
И еще — что значит «запасной состав?» Типа как если кто-то в последний момент откажется ехать в штаты, возьмут тебя чтоли? : )
renat
04.12.2010 в 05:48
Вы конечно меня простите за прямоту, но Вас мягко сказать обманули. А была ли первая группа? Не будьте наивными. Видимо пока реально не кинут, наш народ в халяву верить не перестанет!
Rifleman
04.12.2010 в 07:49
Fly_Dream (03 Декабрь 2010 — 23:15) писал:
В продолжении темы про Аэрофлот Конекшен.
Не е…сношайте себе мозг. Позвоните в АЛФ в отдел кадров и спросите. Какое отношение этот коннекшн имеет к АЛФ. Может там и знать про это не знают. Вообще АЛФ хотел открывать свою лётную школу. На кой хрен ему слать людей в штаты?
renat
04.12.2010 в 09:53
Rifleman (04 Декабрь 2010 — 12:49) писал:
Не е…сношайте себе мозг. Позвоните в АЛФ в отдел кадров и спросите. Какое отношение этот коннекшн имеет к АЛФ. Может там и знать про это не знают. Вообще АЛФ хотел открывать свою лётную школу. На кой хрен ему слать людей в штаты?
Влад, я уже не знаю, как людям объяснить. Люди! Эта школа не имеет ничего общего с Аэрофлотом (первые люди учебного центра мои очень хорошие знакомые), второе-вся эта движуха ради того, чтобы загрузить объемами школу за бугром.
Хотите, как в анекдоте про выставку баранов, ради бога! Но не говорите, что вас не предупреждали! Не изобретайте велосипед! А получайте летное образование и летайте! Все остальные варианты будут ОЧЕНЬ проблематичны! Это я вам, как человек идущий по этому пути говорю.
Больше я к этой теме возвращаться не собираюсь! Удачи в обучении в этой конторе!
Fly_Dream
04.12.2010 в 12:19
Цитата
Вас мягко сказать обманули.
…Не е…сношайте себе мозг. Позвоните в АЛФ в отдел кадров и спросите
…Влад, я уже не знаю, как людям объяснить. Люди! Эта школа не имеет ничего общего с Аэрофлотом
Почитал крайние три сообщения, возникли вопросы:
а) — друзья, с чего вы взяли, что кто-то из нас (кто общается на этом форуме) собирался учиться в этой конторе?
б) — с чего вы взяли, что кто-то из нас всерьез верил в то, что данная контора имеет отношение к Аэрофлоту?
в) — с чего вы взяли, что никто так и не удосужился позвонить в аэрофлот, и получить ответ о том, что ни о каком Аэрофлот-Конекшен они знать не знают.
г) — с чего вы взяли, что кто-то действительно поверил в то, что они за полгода выдадут Тайп Рейтинг на А320, и тут же устроят праваком в АФЛ?
На самом деле, если вам кажется очевидным то, что школа эта — это развод, то почему вы считаете, что остальные слепо верят в то, что контора — это правда? (Хотя очевидно что — нет). Потраченные 10 минут жизни на переписку с ними, две минуты на звонок в Аэрофлот, и три минуты на отправку сообщений на этот форум, вовсе не говорят о слепом маниакальном желании сломя голову записаться в первую же контору, которая обещает ППЛ за месяц, да еще и денег за это заплатить.
На самом деле, мы же не совсем уже дураки тут, ну?
smokie
04.12.2010 в 14:20
Меня вот интересовал вопрос, как они в Шереметьево-2 могут провести день открытых дверей, если в нескольких источниках Аэрофлота давали ответ, что компания не имеет понятия об этой школе? Но по стечению обстоятельств день открытых дверей отменили, ай-ай Этот господин Денис обещал мне прислать по почте проект договора, который абитуриент будет заключать с аэрофлотом, подождем, но я сомневаюсь что он дойдет до меня
smokie
04.12.2010 в 14:22
arboss (01 Декабрь 2010 — 03:01) писал:
Не совсем ближний восток, но бесплатно учат не только своих http://www.cathaypac…ying/cadetpilot
Так бегло просмотрел по ссылке. Я так понял там даже не обязательно быть Китайским ситизеном? Требования не такие и высокие-то…
renat
05.12.2010 в 05:46
Fly_Dream (04 Декабрь 2010 — 17:19) писал:
На самом деле, мы же не совсем уже дураки тут, ну?
Кому это не интересно, тот этим не занимается
dimonus199
06.12.2010 в 16:37
Друзья, скажите пожалуйста, как долго идёт переучивание в Аэрофлоте, скажем на Аэробус?
WildCat
06.12.2010 в 16:58
dimonus199 (06 Декабрь 2010 — 21:37) писал:
Друзья, скажите пожалуйста, как долго идёт переучивание в Аэрофлоте, скажем на Аэробус?
У Вас есть CPL ? Если нет — то :
Для начала Вас сажают за изучение многодвигательного ЛА (в случае Аэрофлота это DA-42 Twin Star). Потом Вы на нем летаете (когда подойдет очередь, а она довольно длинная). Далее — учим документацию по Airbus. Проходим тренажер, и ждем (долго) ввода в строй.
Примерно так.
А оно Вам для зачем?
su27
06.12.2010 в 17:13
Где связь между CPL и многодвигательным. У Аэрофлота есть Даймонды? Сдается мне все не так.
Ваня
06.12.2010 в 19:15
dimonus199 (06 Декабрь 2010 — 21:37) писал:
Друзья, скажите пожалуйста, как долго идёт переучивание в Аэрофлоте, скажем на Аэробус?
Если есть семья и еще жена не работает, то целую вечность!
su27 (06 Декабрь 2010 — 22:13) писал:
Где связь между CPL и многодвигательным. У Аэрофлота есть Даймонды? Сдается мне все не так.
Есть. А вообще, нафиг они им нужны? Можно взять пионера с CPL и переучить его на Арбуз. Ну а Instrument и Multi в процессе расписать. Или вы думаете, что оно как-то более по-честному в Аэрофлоте будет выглядеть? Не дождетесь! Эо же АЭРОФЛОТ!
renat
07.12.2010 в 03:06
Входные требования Аэрофлота: профильное образование (как исключение 4-5 курс заочного), ЦПЛ, ВЛЭК только свой признаёт, про английский думаю говорить не стоит. Срок обучения -есть примеры, что уже 2 года сидят на 15 тысяч стипендии.
vladk
08.12.2010 в 03:58
Про Aeroflot-connect: Не поленился сгонять в адрес 3481 Airport Dr, Suite #600 Torrance, CA 90505 Оффис пуст…
Прикрепленные изображения
vladk
08.12.2010 в 04:03
Номер дома вроде правильный…. В South Bay Aviation никто ничего, естественно, не знает..
Прикрепленные изображения
vladk
08.12.2010 в 04:10
Я ни в коем случае ничего не утверждаю, но пока видимые признаки присутствия кузницы Аэрофлотофских кадров отсутствуют. Рядов Cirrus-ов не узрел. Был Як-50 со звездой и серпом и молотом! Что было, то было! A Cirrus-а ни одного не заметил.
А в LAX, канализацию, что-ли, у них прорвало? Перокопано все! Труба, панимаешь, кладем!
Прикрепленные изображения
Ваня
08.12.2010 в 05:11
vladk (08 Декабрь 2010 — 09:03) писал:
Номер дома вроде правильный…. В South Bay Aviation никто ничего, естественно, не знает..
Какое знакомое до боли место…
vladk
08.12.2010 в 07:15
Ваня (08 Декабрь 2010 — 10:11) писал:
Какое знакомое до боли место…
У меня друзья рядом живут. Теперь САМ и без «пробок»
Dinozavrik
08.12.2010 в 10:39
На дружественном форуме кто-то объяснил, что это всего лишь добрые люди со своим бизнесом, но со словами «Аэро» и «Флот» в тексте.
acuba
09.12.2010 в 12:15
vladk (08 Декабрь 2010 — 09:03) писал:
В South Bay Aviation никто ничего, естественно, не знает..
гыгы, места действительно до боли знакомые, хотя господин Ричард Сиил уже нам не товарищ после крайнего визита с Тёмой а в целом достойное место, самолёты по нормальным ценам, эх…были времена…
Wait
09.12.2010 в 16:06
Всем привет! Такой вопрос…сейчас учусь в 11 классе, по здоровью все ок, кроме зрения(-2 на оба глаза). как я уже понял, прохожу по 3ей графе на пилота-любителя,но хочу, что бы полеты было моей профессией, что бы в дальнейшем можно было работать хотя бы на небольших судах местных авиалиний. По ВЛЭК не годен к обучению в питере и ульяновске Подскажите, есть ли какие-нибудь обходные пути и что делать в данной ситуации? (Готов добиваться своей мечты всеми силами )
Т.е. просто вписывают «Glasses required»?
Если быть точным, то будет пометка «VDL» — Shall wear corrective lenses and carry a spare set of spectacles.
Ждал я до сегодняшнего дня, когда ж мне пришлют обещанную информацию о пресловутом «времени и месте сбора» для дальнейшего участия в дне открытых дверей. Не дождался. Кинул им напоминалку, и вот что мне пришло в ответ:
Цитата
Свяжитесь пож-та по телефону +7(919)ххх-хх-хх с представителем АЭРОФЛОТа что бы записаться в следующую группу или в запасной состав первой.
Следующая группа начнет обучение с марта 2011.
Так что, как говорится увы и ах. Никакого вам дня открытых дверей, зато открытым остается вопрос, где они наскребли группу уже? Видимо, когда Ваня по квалификационным требованиям к абитуриенту написал:
Цитата
…как в воду глядел. : ))
И еще — что значит «запасной состав?» Типа как если кто-то в последний момент откажется ехать в штаты, возьмут тебя чтоли? : )
Не е…сношайте себе мозг. Позвоните в АЛФ в отдел кадров и спросите. Какое отношение этот коннекшн имеет к АЛФ. Может там и знать про это не знают. Вообще АЛФ хотел открывать свою лётную школу. На кой хрен ему слать людей в штаты?
Влад, я уже не знаю, как людям объяснить. Люди! Эта школа не имеет ничего общего с Аэрофлотом (первые люди учебного центра мои очень хорошие знакомые), второе-вся эта движуха ради того, чтобы загрузить объемами школу за бугром.
Хотите, как в анекдоте про выставку баранов, ради бога! Но не говорите, что вас не предупреждали! Не изобретайте велосипед! А получайте летное образование и летайте! Все остальные варианты будут ОЧЕНЬ проблематичны! Это я вам, как человек идущий по этому пути говорю.
Больше я к этой теме возвращаться не собираюсь! Удачи в обучении в этой конторе!
Цитата
…Не е…сношайте себе мозг. Позвоните в АЛФ в отдел кадров и спросите
…Влад, я уже не знаю, как людям объяснить. Люди! Эта школа не имеет ничего общего с Аэрофлотом
Почитал крайние три сообщения, возникли вопросы:
а) — друзья, с чего вы взяли, что кто-то из нас (кто общается на этом форуме) собирался учиться в этой конторе?
б) — с чего вы взяли, что кто-то из нас всерьез верил в то, что данная контора имеет отношение к Аэрофлоту?
в) — с чего вы взяли, что никто так и не удосужился позвонить в аэрофлот, и получить ответ о том, что ни о каком Аэрофлот-Конекшен они знать не знают.
г) — с чего вы взяли, что кто-то действительно поверил в то, что они за полгода выдадут Тайп Рейтинг на А320, и тут же устроят праваком в АФЛ?
На самом деле, если вам кажется очевидным то, что школа эта — это развод, то почему вы считаете, что остальные слепо верят в то, что контора — это правда? (Хотя очевидно что — нет). Потраченные 10 минут жизни на переписку с ними, две минуты на звонок в Аэрофлот, и три минуты на отправку сообщений на этот форум, вовсе не говорят о слепом маниакальном желании сломя голову записаться в первую же контору, которая обещает ППЛ за месяц, да еще и денег за это заплатить.
На самом деле, мы же не совсем уже дураки тут, ну?
http://www.cathaypac…ying/cadetpilot
Так бегло просмотрел по ссылке. Я так понял там даже не обязательно быть Китайским ситизеном? Требования не такие и высокие-то…
Кому это не интересно, тот этим не занимается
У Вас есть CPL ? Если нет — то :
Для начала Вас сажают за изучение многодвигательного ЛА (в случае Аэрофлота это DA-42 Twin Star). Потом Вы на нем летаете (когда подойдет очередь, а она довольно длинная). Далее — учим документацию по Airbus. Проходим тренажер, и ждем (долго) ввода в строй.
Примерно так.
А оно Вам для зачем?
Если есть семья и еще жена не работает, то целую вечность!
Есть. А вообще, нафиг они им нужны? Можно взять пионера с CPL и переучить его на Арбуз. Ну а Instrument и Multi в процессе расписать. Или вы думаете, что оно как-то более по-честному в Аэрофлоте будет выглядеть? Не дождетесь! Эо же АЭРОФЛОТ!
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
А в LAX, канализацию, что-ли, у них прорвало? Перокопано все! Труба, панимаешь, кладем!
Прикрепленные изображения
Какое знакомое до боли место…
У меня друзья рядом живут. Теперь САМ и без «пробок»
гыгы, места действительно до боли знакомые, хотя господин Ричард Сиил уже нам не товарищ после крайнего визита с Тёмой
а в целом достойное место, самолёты по нормальным ценам, эх…были времена…