Вот так почитал и понял, без больших тысяч уёв и больших знакомых выучится на пилота без вариантов.. Еще понял, что обучение дело прибыльное для обучающего органа, и почему в белокаменной еще на этом никто не зарабатывает..
Andrew
18.02.2010 в 16:06
GrodVZ, on 16 February 2010 — 23:43, said:
А есть такие симеры которые сначало увлеклись симулятором а потом пошли по тропе реального пилота. И чего достигли
а зачем вам?
Dinozavrik
18.02.2010 в 16:16
alel5, on 17 February 2010 — 20:29, said:
Еще понял, что обучение дело прибыльное для обучающего органа, и почему в белокаменной еще на этом никто не зарабатывает..
Если верить тем, кто обучает (не в белокамменной, а пару тысяч миль подальше, в западном направлении), то прибыли в этом деле — кот наплакал. Но люди любят это дело.
GrodVZ
19.02.2010 в 08:16
Как раз «остраумный» иван меня не обламали И все у меня супер. А симом я увлекся чтобы подтянуть себя в навигации
Ваня
19.02.2010 в 08:22
GrodVZ, on 19 February 2010 — 11:16, said:
А симом я увлекся чтобы подтянуть себя в навигации
Вот это место мне больше всего понравилось! Ты решил на параплане земной шар облететь? На каком эшелоне пойдешь? Могу карту ветров продать. 🙂
GrodVZ
19.02.2010 в 08:23
Выучился на летччика 2002 году , а симом увлекался редко у друга на компе На свой пока денег небыло Сейчас нормально, небо все дало :rolleyes:
GrodVZ
19.02.2010 в 08:24
ты хоть знаешь как карта называется на которой направления и скорость ветра по высотам показывает :sarcastic:
GrodVZ
19.02.2010 в 08:25
А параплан это только хобби между полетами Уж очень летать люблю. И кстати очень отдыхаешь от воя двигателя
GrodVZ
19.02.2010 в 08:29
И крайнее Если ты не в курсе а ты не вкурсе на параплане до 400 км по паршруту летают и ветра там не нужны Там необходимы восходящие потоки. И облака «хорошой погоды» если ты слышал про такие хоть раз.
kide
19.02.2010 в 08:37
GrodVZ,
А в одном сообщении ты не мог это всё написать?
GrodVZ
19.02.2010 в 08:42
🙂 Не мысль потом пошла
Ваня
19.02.2010 в 08:53
GrodVZ, on 19 February 2010 — 11:24, said:
ты хоть знаешь как карта называется на которой направления и скорость ветра по высотам показывает :sarcastic:
Вот эту http://www.mypilotst…tstore/sep/4282 книжку надо читать, чтобы «подтянуть себя в навигации». А «все супер» это когда знаешь что там написано.
GrodVZ
19.02.2010 в 09:02
Я предпочитаю русскую литературу. Да и теорию я знаю, в симе можно совместиь и практику и теория. А в реальных полетах не поэксперементируешь сильно
Ваня
19.02.2010 в 09:09
GrodVZ, on 19 February 2010 — 11:29, said:
И крайнее Если ты не в курсе а ты не вкурсе на параплане до 400 км по паршруту летают и ветра там не нужны Там необходимы восходящие потоки. И облака «хорошой погоды» если ты слышал про такие хоть раз.
Ух ты! Не, не в курсе. Зато я в курсе, что 2-х двигательный самолет не имеющий сертификации ETOPS не может выполнять полет над океаном, если в часе досягаемости от него нет запасного аэропорта.
GrodVZ, on 19 February 2010 — 12:02, said:
Я предпочитаю русскую литературу.
Года 3 тебе осталось. Потом пойдешь стоянки охранять. А по выходным будешь байки в гаражах расказывать про то, как тебе предложили учиться на Аэрбас, но ты отказался из-за любви к отечественному авиапрому.
GrodVZ
19.02.2010 в 09:36
А у тебя уже опыт уже есть.
GrodVZ
19.02.2010 в 11:15
Что имеете ввиду. Пролистайте форум и поспотрите повнимательней ответы на мои сообщения дяди Вани. Или не кто замечать не хочет? А в голосовании не особо раскажешь как жизнь связала симера с реальной авиацией.
Ваня
19.02.2010 в 11:49
GrodVZ, on 19 February 2010 — 12:36, said:
А у тебя уже опыт уже есть.
У меня есть опыт обламывать таких вот зайчегов.
GrodVZ
19.02.2010 в 12:31
Обламывай не надорвись малыш
GrodVZ
19.02.2010 в 12:46
А вы только мои сообщения цетируете. Не замечаете бревна. Я поляк
GrodVZ
19.02.2010 в 12:49
Буду исправляться. :umnik2:
DAR
19.02.2010 в 13:01
-=ATM=-Vano, on 08 February 2010 — 01:45, said:
Ребят такой вопрос..В правилах приёма училищ любых говорят что с военником, выданным по любой категории, кроме А(годен к строевой, то есть ты служил по-любому) не берут в училище! вроде как на ВЛЭК твою кандидатуру не рассматривают. Но — я прошёл Центральный ВЛЭК на Соколе и имею военник при этом по недовесу. Что теперь мне дорога закрыта??? бред. Кто знает, подскажите
вот это и выйдет боком когда будешь сдавать военник в приёмную комиссию учебного заведения, куда будешь поступать.
В прошлом году видел такого, прилетел из Якутска в Бугры пришел в приемную, его там с военником развернули и он обратно улетел.
GrodVZ
19.02.2010 в 13:14
Я думаю, что нет. Недовес, это не вражденная болезнь. А куда поступать решили?
Andrew
19.02.2010 в 13:45
Забавно, что уже даже в Украине при прохождении ВЛЭК всем наплевать на твой военник. Если ты прошел всех врачей без проблем, везде годен, то какая разница что у тебя в военнике?
Ваня
19.02.2010 в 13:57
GrodVZ, on 19 February 2010 — 15:46, said:
А вы только мои сообщения цетируете. Не замечаете бревна. Я поляк
Польша есть JAA Member и обучает своих пилотов на Инглише. А ты призираешь Инглиш в пользу русского и пытаешься чего-то в жизни добиться. Какой же ты нахер поляк?
GrodVZ, on 19 February 2010 — 15:31, said:
Обламывай не надорвись малыш
А свою порцию облома тут ты уже получил. Либо веди себя хорошо, либо не ходи сюда. Это не я придумал. Это вот тут: http://www.avsim.su/…tion=boardrules написано.
Бесспорно. Но и прецедент тоже!
а зачем вам?
Если верить тем, кто обучает (не в белокамменной, а пару тысяч миль подальше, в западном направлении), то прибыли в этом деле — кот наплакал. Но люди любят это дело.
Вот это место мне больше всего понравилось! Ты решил на параплане земной шар облететь? На каком эшелоне пойдешь? Могу карту ветров продать. 🙂
GrodVZ,
А в одном сообщении ты не мог это всё написать?
Вот эту http://www.mypilotst…tstore/sep/4282 книжку надо читать, чтобы «подтянуть себя в навигации». А «все супер» это когда знаешь что там написано.
Ух ты! Не, не в курсе. Зато я в курсе, что 2-х двигательный самолет не имеющий сертификации ETOPS не может выполнять полет над океаном, если в часе досягаемости от него нет запасного аэропорта.
Года 3 тебе осталось. Потом пойдешь стоянки охранять. А по выходным будешь байки в гаражах расказывать про то, как тебе предложили учиться на Аэрбас, но ты отказался из-за любви к отечественному авиапрому.
У меня есть опыт обламывать таких вот зайчегов.
вот это и выйдет боком когда будешь сдавать военник в приёмную комиссию учебного заведения, куда будешь поступать.
В прошлом году видел такого, прилетел из Якутска в Бугры пришел в приемную, его там с военником развернули и он обратно улетел.
Польша есть JAA Member и обучает своих пилотов на Инглише. А ты призираешь Инглиш в пользу русского и пытаешься чего-то в жизни добиться. Какой же ты нахер поляк?
А свою порцию облома тут ты уже получил. Либо веди себя хорошо, либо не ходи сюда. Это не я придумал. Это вот тут: http://www.avsim.su/…tion=boardrules написано.