Там тебя встретит тётя Серёжа и проверит по полной.
CptDukevip4161
29.03.2019 в 16:37
Цитата
В 2017м я в Краснодаре 3 недели проходил. В меня засовывали всякие шланги, крутили на центрифугах и били током. Психолог 5 часов в кабинете держала и заставляла всякие кубики собирать и кнопочки нажимать , потом читала лекцию, что я долбоеб и в метро у меня случится приступ паники и я упаду на рельсы. В другом кабинете в крови нашли перегар и анализы я сдавал раз 10. Заплатил за все 17 тыс рублей. Через месяц я продлевал медикал в Вильнюсе — на все ушло 1 час 15 минут и 35 евро. В 2013 в Питере на Влэк у меня нашли кокаин, амфетамин и марихуану. Прямо из медсанчасти забрали менты и отвезли на судмедэкспертизу, оказалось, что тесты были бракованные и реагировали на смесь парацетамола и сахара. Тепер буду только в Челябинске проходить
Как тебя вообще на порог пустили с таким набором пороков?
Цитата
Там тебя встретит тётя Серёжа и проверит по полной
Нормальный там тетя Сережа))) Вместе с дядей Наташей))
dimonus19983
29.03.2019 в 17:16
Думаю, что вопрос «западный медикал — отечественный ВЛЭК» разумнее сравнивать с точки зрения вероятности (возможности) прохождения по 1 графе, то бишь абитуриента в ЛУ. Основная масса-то как раз не преодолевает именно этот барьер. По моей информации, «там», желающему стать пилотом сильно легче пройти медицину и начать учиться. Хотелось бы именно у нас такой вот initial.
А то, что обсуждается выше, касается скорее комфорта прохождения плановой медкомисии.
С уважением.
Edited by dimonus199
Luray273
29.03.2019 в 17:21
27 minutes ago, CptDuke said:
Как тебя вообще на порог пустили с таким набором пороков?
Да я вообще левый чувак в авиации. В 2007м поступил в престижный техникум в Ульяновске и поехал это дело отмечать в Питер. А дальше пьянки-гулянки, влэки-хуеки, так и вляпался в эту муйню.
ilya15022699
29.03.2019 в 18:41
1 hour ago, Luray said:
муйню.
А почему именно в этом месте вы употребили эвфемизм?
Ramirezzz_x3725
31.03.2019 в 21:00
On 3/28/2019 at 8:34 PM, CptDuke said:
Это где и за что такие муки?
Москва, любой ВЛЭК. Народу побольше все же.
KostegNSK611
01.04.2019 в 07:11
В 29.03.2019 в 00:34, CptDuke пишет:
Это где и за что такие муки?
Я за все ВЛЭК не скажу, но в Челябинске, если нет диагнозов, ВЛЭК проходится легко и непринужденно за два дня.
Один день, до обеда, просто анализы тащу уже готовые. =) И да, это без диагнозов.
visokiy622
02.04.2019 в 00:02
16 часов назад, KostegNSK пишет:
Один день, до обеда, просто анализы тащу уже готовые. =) И да, это без диагнозов.
Я в Домодедово тоже за один день успеваю с готовыми анализами.
ALZPvip3957
02.04.2019 в 06:46
6 часов назад, visokiy пишет:
Я в Домодедово тоже за один день успеваю с готовыми анализами.
Это по началу так.)
visokiy622
02.04.2019 в 08:24
1 час назад, ALZP пишет:
Это по началу так.)
Ну мне уже далеко не 22
ALZPvip3957
02.04.2019 в 08:33
7 минут назад, visokiy пишет:
Ну мне уже далеко не 22
И не 40.
visokiy622
02.04.2019 в 13:57
5 часов назад, ALZP пишет:
И не 40.
Это да
Ramirezzz_x3725
02.04.2019 в 14:31
14 hours ago, visokiy said:
Я в Домодедово тоже за один день успеваю с готовыми анализами.
я годовой летом прохожу. Теперь абитура тоже летом проходит, поэтому затык.
1. день идешь к терапевту компании за направлением
2. анализы, часть врачей успеваешь пройти в этот день
3. остаток врачей
4. если не успеваешь кого-то за 2-3 , проходишь в 4 день.
в ДМД большие очереди к некоторым специалистам, там по нескольку часов приходится сидеть. Но во внучке показалось еще дольше.
visokiy622
02.04.2019 в 17:04
2 часа назад, Ramirezzz_x пишет:
я годовой летом прохожу. Теперь абитура тоже летом проходит, поэтому затык.
1. день идешь к терапевту компании за направлением
2. анализы, часть врачей успеваешь пройти в этот день
3. остаток врачей
4. если не успеваешь кого-то за 2-3 , проходишь в 4 день.
в ДМД большие очереди к некоторым специалистам, там по нескольку часов приходится сидеть. Но во внучке показалось еще дольше.
Я прохожу в декабре, аккурат перед новым годом. Людей почти нет. За один день успеваю, но впритык
JlyHaTiK298
21.06.2019 в 08:59
Пусть и год спустя. Я начал читать эту ветку в 2009 году. И вот, в том году мечта сбылась!=) 3 года в Бугуруслане, и вот на данный момент 750 часов в АФЛ на А320. Как говорили мне друзья симмеры — ели очень хочется, то можно. Ведь это правда!=)
Всем большой удачи, если кто то захотел реализовать симмерскую мечту в жизнь. Не работа, а красота!
Gladkov17533
21.06.2019 в 09:46
44 минуты назад, JlyHaTiK пишет:
Пусть и год спустя. Я начал читать эту ветку в 2009 году. И вот, в том году мечта сбылась!=) 3 года в Бугуруслане, и вот на данный момент 750 часов в АФЛ на А320.
Поздравляю, ЖлыХаТиК.
Могли бы и пораньше похвастаться.
44 минуты назад, JlyHaTiK пишет:
Как говорили мне друзья симмеры — ели очень хочется, то можно. Ведь это правда!=)
Вам друзья симмеры говорили неправду.
NightCat312
21.06.2019 в 10:26
В 02.04.2019 в 20:04, visokiy пишет:
Я прохожу в декабре, аккурат перед новым годом. Людей почти нет. За один день успеваю, но впритык
А в этом году не в мае проходили?
Ramirezzz_x3725
22.06.2019 в 08:44
On 4/2/2019 at 8:04 PM, visokiy said:
Я прохожу в декабре, аккурат перед новым годом. Людей почти нет. За один день успеваю, но впритык
тока что прошел в ДМД. В общем, адок, как всегда. Абитуры немеряно. Заметил — среди таковой очень (ОЧЕНЬ) много барышень нежного возраста, мэнуал ревершн им в зубы. Процентов 40. Тренд, что ли?
23 hours ago, JlyHaTiK said:
Пусть и год спустя. Я начал читать эту ветку в 2009 году. И вот, в том году мечта сбылась!=) 3 года в Бугуруслане, и вот на данный момент 750 часов в АФЛ на А320. Как говорили мне друзья симмеры — ели очень хочется, то можно. Ведь это правда!=)
Всем большой удачи, если кто то захотел реализовать симмерскую мечту в жизнь. Не работа, а красота!
лови плюс, старик Столько народу из-за авсима пошли в диспачи, в пилоты, в диспетчера… Кто-то уже пилот-инструктор на семерках…
Crow811
22.06.2019 в 12:16
3 часа назад, Ramirezzz_x пишет:
Кто-то уже пилот-инструктор на семерках…
А кто-то на 320ом
Привет Дим)
dimonus19983
24.06.2019 в 04:46
Привет всем!
Я тоже один из тех, кто долго желал, однако, увы, не складывается. А так как авиация, как известно, не всегда легко отпускает, смотрю в сторону сферы ТОиР иностранной техники. Речь идет о карьере авиатехника (В2) с нуля. Может, кому-то есть что написать (лучше, наверное, в ЛС)?
NightCat312
24.06.2019 в 11:32
6 часов назад, dimonus199 пишет:
Привет всем!
Я тоже один из тех, кто долго желал, однако, увы, не складывается. А так как авиация, как известно, не всегда легко отпускает, смотрю в сторону сферы ТОиР иностранной техники. Речь идет о карьере авиатехника (В2) с нуля. Может, кому-то есть что написать (лучше, наверное, в ЛС)?
3 года средне-специального образования, либо 4-5 лет высшего (без высшего в некоторых конторах могут не захотеть В2 дать), затем 5 лет купания в ледяной жиже, либо под палящим солнцем (ибо работать придется сперва по механской части, затем по А1). Ну и потом … мечта сбылась.
dimonus19983
24.06.2019 в 11:52
16 минут назад, NightCat пишет:
3 года средне-специального образования, либо 4-5 лет высшего (без высшего в некоторых конторах могут не захотеть В2 дать), затем 5 лет купания в ледяной жиже, либо под палящим солнцем (ибо работать придется сперва по механской части, затем по А1). Ну и потом … мечта сбылась.
Тут выяснил, что даже при наличии высшего технического, необходим диплом (хотя бы СПО) по специальности «Техническая эксплуатация …». История точь-в-точь, как у пилотов — нужен диплом. Маразм…
NightCat312
24.06.2019 в 15:41
3 часа назад, dimonus199 пишет:
Тут выяснил, что даже при наличии высшего технического, необходим диплом (хотя бы СПО) по специальности «Техническая эксплуатация …». История точь-в-точь, как у пилотов — нужен диплом. Маразм…
Нужно авиационно-техническое образование. Разумеется с дипломом. По некоторым (относительно недавним) хотелкам Росавиации: «слонам»-слонячий диплом, «спецам»-спецовский.
А вообще, скажем специализация в СПбГУГА называемая ОрТОР, хоть и не имеет точного определения направленности, но для «слона» годится.
Всего каких-то 8-10 лет и вы авиатехник «В.*»
visokiy622
29.06.2019 в 11:06
В 21.06.2019 в 13:26, NightCat пишет:
А в этом году не в мае проходили?
Нет, в декабре прошлого.
rjkzy3330
17.10.2019 в 14:52
Друзья подскажите. Мне 29,есть военник с категорией Г — временно не годен. Так же есть бронхиальная астма в ремисии (из-за которой в армию не взяли). С обучением в РФ, как я понял пролетаю капитально. В США требования к здоровью помягче если там остаться работать (это если я грин карту выйграю)? И там же эти военники не нужны наверное?)
Там тебя встретит тётя Серёжа и проверит по полной.
Как тебя вообще на порог пустили с таким набором пороков?
Нормальный там тетя Сережа))) Вместе с дядей Наташей))
Думаю, что вопрос «западный медикал — отечественный ВЛЭК» разумнее сравнивать с точки зрения вероятности (возможности) прохождения по 1 графе, то бишь абитуриента в ЛУ. Основная масса-то как раз не преодолевает именно этот барьер. По моей информации, «там», желающему стать пилотом сильно легче пройти медицину и начать учиться. Хотелось бы именно у нас такой вот initial.
А то, что обсуждается выше, касается скорее комфорта прохождения плановой медкомисии.
С уважением.
Edited by dimonus199
Да я вообще левый чувак в авиации. В 2007м поступил в престижный техникум в Ульяновске и поехал это дело отмечать в Питер. А дальше пьянки-гулянки, влэки-хуеки, так и вляпался в эту муйню.
А почему именно в этом месте вы употребили эвфемизм?
Москва, любой ВЛЭК. Народу побольше все же.
Один день, до обеда, просто анализы тащу уже готовые. =) И да, это без диагнозов.
Я в Домодедово тоже за один день успеваю с готовыми анализами.
Это по началу так.)
Ну мне уже далеко не 22
И не 40.
Это да
я годовой летом прохожу. Теперь абитура тоже летом проходит, поэтому затык.
1. день идешь к терапевту компании за направлением
2. анализы, часть врачей успеваешь пройти в этот день
3. остаток врачей
4. если не успеваешь кого-то за 2-3 , проходишь в 4 день.
в ДМД большие очереди к некоторым специалистам, там по нескольку часов приходится сидеть. Но во внучке показалось еще дольше.
Я прохожу в декабре, аккурат перед новым годом. Людей почти нет. За один день успеваю, но впритык
Пусть и год спустя. Я начал читать эту ветку в 2009 году. И вот, в том году мечта сбылась!=) 3 года в Бугуруслане, и вот на данный момент 750 часов в АФЛ на А320. Как говорили мне друзья симмеры — ели очень хочется, то можно. Ведь это правда!=)
Всем большой удачи, если кто то захотел реализовать симмерскую мечту в жизнь. Не работа, а красота!
Поздравляю, ЖлыХаТиК.
Могли бы и пораньше похвастаться.
Вам друзья симмеры говорили неправду.
А в этом году не в мае проходили?
тока что прошел в ДМД. В общем, адок, как всегда. Абитуры немеряно. Заметил — среди таковой очень (ОЧЕНЬ) много барышень нежного возраста, мэнуал ревершн им в зубы. Процентов 40. Тренд, что ли?
лови плюс, старик
Столько народу из-за авсима пошли в диспачи, в пилоты, в диспетчера… Кто-то уже пилот-инструктор на семерках…
А кто-то на 320ом
Привет Дим)
Привет всем!
Я тоже один из тех, кто долго желал, однако, увы, не складывается. А так как авиация, как известно, не всегда легко отпускает, смотрю в сторону сферы ТОиР иностранной техники. Речь идет о карьере авиатехника (В2) с нуля. Может, кому-то есть что написать (лучше, наверное, в ЛС)?
3 года средне-специального образования, либо 4-5 лет высшего (без высшего в некоторых конторах могут не захотеть В2 дать), затем 5 лет купания в ледяной жиже, либо под палящим солнцем (ибо работать придется сперва по механской части, затем по А1). Ну и потом … мечта сбылась.
Тут выяснил, что даже при наличии высшего технического, необходим диплом (хотя бы СПО) по специальности «Техническая эксплуатация …». История точь-в-точь, как у пилотов — нужен диплом. Маразм…
Нужно авиационно-техническое образование. Разумеется с дипломом. По некоторым (относительно недавним) хотелкам Росавиации: «слонам»-слонячий диплом, «спецам»-спецовский.
А вообще, скажем специализация в СПбГУГА называемая ОрТОР, хоть и не имеет точного определения направленности, но для «слона» годится.
Всего каких-то 8-10 лет и вы авиатехник «В.*»
Нет, в декабре прошлого.
Друзья подскажите. Мне 29,есть военник с категорией Г — временно не годен. Так же есть бронхиальная астма в ремисии (из-за которой в армию не взяли). С обучением в РФ, как я понял пролетаю капитально. В США требования к здоровью помягче если там остаться работать (это если я грин карту выйграю)? И там же эти военники не нужны наверное?)