А ещё ходят слухи о покушении на скрепы — отмена ВЛЭК и ввод medical check
А чем отличается?) названием?
visokiy622
10.03.2019 в 09:38
В 09.03.2019 в 04:03, Blast94 пишет:
А чем отличается?) названием?
Объемом исследований. Будет как во всем мире — терапевт и все
Blast94127
24.03.2019 в 22:40
В 10.03.2019 в 11:38, visokiy пишет:
Объемом исследований. Будет как во всем мире — терапевт и все
Вы глубоко ошибаетесь. Весь список врачей присутствует во всех медкомиссиях. Не говорю про Азию, там вообще дурдом. В EASA initial medical check присутствует весь список врачей и смотрят они ещё тщательнее, чем в России. Последующие попроще, но всё равно проходишь всех врачей где были ранее проблемы или тот-же терапевт назначит после своей проверки. Обычно это все анализы, и ещё 3-4 врача обязательно, для контроля. Если интересно могу скинуть даже табличку кого и когда надо проходить, у меня на обороте сертификата есть.
Gladkov17678
25.03.2019 в 05:28
6 часов назад, Blast94 пишет:
В EASA initial medical check присутствует весь список врачей и смотрят они ещё тщательнее, чем в России.
Поэтому так много людей летают в очках, а в Финляндии я видел пилота-инструктора с церебральным параличом (правда, на ультралайтах)?.
vladkvip2489
25.03.2019 в 06:41
Очки… Паралич… Вот по этому в Штатах в АОН и гибнет порядка 400 человек в год! Развели либерализьмь, панимаешь! В России гибнет гораздо более меньше!
Edited by vladk
visokiy622
25.03.2019 в 07:27
8 часов назад, Blast94 пишет:
Вы глубоко ошибаетесь. Весь список врачей присутствует во всех медкомиссиях. Не говорю про Азию, там вообще дурдом. В EASA initial medical check присутствует весь список врачей и смотрят они ещё тщательнее, чем в России. Последующие попроще, но всё равно проходишь всех врачей где были ранее проблемы или тот-же терапевт назначит после своей проверки. Обычно это все анализы, и ещё 3-4 врача обязательно, для контроля. Если интересно могу скинуть даже табличку кого и когда надо проходить, у меня на обороте сертификата есть.
Я же не говорил о initial check. Я речь веду о рутинных годовых осмотрах. Или там тоже после 40 лет все поголовно крутят велосипед и тому подобное?
Gladkov17678
25.03.2019 в 07:35
53 минуты назад, vladk пишет:
В России гибнет гораздо более меньше!
А на Луне ещё меньше.
ilya15022710
25.03.2019 в 08:15
9 hours ago, Blast94 said:
Вы глубоко ошибаетесь. Весь список врачей присутствует во всех медкомиссиях. Не говорю про Азию, там вообще дурдом. В EASA initial medical check присутствует весь список врачей и смотрят они ещё тщательнее, чем в России. Последующие попроще, но всё равно проходишь всех врачей где были ранее проблемы или тот-же терапевт назначит после своей проверки. Обычно это все анализы, и ещё 3-4 врача обязательно, для контроля. Если интересно могу скинуть даже табличку кого и когда надо проходить, у меня на обороте сертификата есть.
Откуда такая инфа? Или за 5 лет всё так сильно поменялось? Никогда в EASA на initial check ни я, никто из моих знакомых не проходил полную комиссию. Из анализов были кровь, моча и кардиограмма. После смотрит только терапевт. Он смотрит довольно тщательно, но это не сравнить с советским/российским ВЛЭК. А уж на последующих проверках он больше времени документы заполняет, чем осматривает.
Blast94127
27.03.2019 в 20:30
В 25.03.2019 в 10:15, ilya1502 пишет:
Откуда такая инфа? Или за 5 лет всё так сильно поменялось? Никогда в EASA на initial check ни я, никто из моих знакомых не проходил полную комиссию. Из анализов были кровь, моча и кардиограмма. После смотрит только терапевт. Он смотрит довольно тщательно, но это не сравнить с советским/российским ВЛЭК. А уж на последующих проверках он больше времени документы заполняет, чем осматривает.
В общем-то в России разве смотрят что-то больше? Не могу сказать за всю Европу, хоть и PART-MED одинаков для всех, но каждый центр проводит его по своему. Из тех, что я знаю, всё проходит, как в России, только за 2-3 часа, а не 3 дня. Вопрос исключительно в организации происходящего.
В 25.03.2019 в 09:27, visokiy пишет:
Я же не говорил о initial check. Я речь веду о рутинных годовых осмотрах. Или там тоже после 40 лет все поголовно крутят велосипед и тому подобное?
Если терапевт назначает всё крутят.
В 25.03.2019 в 07:28, Gladkov пишет:
Поэтому так много людей летают в очках, а в Финляндии я видел пилота-инструктора с церебральным параличом (правда, на ультралайтах)?.
Не надо путать PPL и CPL, ATPL. Человек, хоть с биноклем вместо очков может летать, если он соответствует требованиям. Для этого есть определённый лист проверок, методик тестов, анализов. И я уверен, что в России тот-же самый подход. Почему вы всегда нагоняете жути на людей?
visokiy622
27.03.2019 в 20:39
Так если терапевт по показаниям назначает это одно, а у нас крутят все (и с показаниями и без)
ALZPvip3968
27.03.2019 в 20:45
12 минут назад, Blast94 пишет:
В общем-то в России разве смотрят что-то больше? Не могу сказать за всю Европу, хоть и PART-MED одинаков для всех, но каждый центр проводит его по своему. Из тех, что я знаю, всё проходит, как в России, только за 2-3 часа, а не 3 дня. Вопрос исключительно в организации происходящего.
Касаемо медицины в Австрии.
I have arranged appointments for the medical check on 21 NOV for both pilots.
Following tests are required:
Blood test, ophthalmologist’s test, pulmonary function test, ENT and pulmonary X-ray, if required
The medical check starts at the Hospital “Wiener Privatklinik”
The following documents have to be brought to the medical check.
-Passport
-If the eyes have been lasered, please bring also the medical report and pre-surgery status (in this case, 2 appointments are necessary and include additional costs of € 200, -)
— existing medicals and flight licenses
The medical check must be paid in cash at the hospital. Total cost per Pilot EUR 755,-(EUR 440, — for internal, EUR 150, — for ENT and EUR 165, — for eye examination).
Blast94127
27.03.2019 в 20:50
4 минуты назад, ALZP пишет:
Касаемо медицины в Австрии.
Разве в России просят что-то больше касаемо тестов?
ALZPvip3968
27.03.2019 в 21:16
26 минут назад, Blast94 пишет:
Разве в России просят что-то больше касаемо тестов?
Просят и в разы больше и растягивается не на один день.
Edited by ALZP
ALZPvip3968
27.03.2019 в 21:21
40 минут назад, visokiy пишет:
Так если терапевт по показаниям назначает это одно, а у нас крутят все (и с показаниями и без)
Без показаний только в 40 лет и потом через 5.
CptDukevip4161
28.03.2019 в 13:09
Как в Оренбурге ВЛЭК закрыли, в Челябе какой то адище начался. В очередях можно саннорму выполнить.
Ramirezzz_x3738
28.03.2019 в 14:59
On 3/25/2019 at 11:15 AM, ilya1502 said:
Откуда такая инфа? Или за 5 лет всё так сильно поменялось? Никогда в EASA на initial check ни я, никто из моих знакомых не проходил полную комиссию. Из анализов были кровь, моча и кардиограмма. После смотрит только терапевт. Он смотрит довольно тщательно, но это не сравнить с советским/российским ВЛЭК. А уж на последующих проверках он больше времени документы заполняет, чем осматривает.
по поводу EASA. Уважаемый Blast94, как я сильно подозреваю, проходил инишл в прибалтийских странах — там первоначалка действительно крутая. Даже зубной был, все в лучших традициях советской авиационной медицины. В той же самой Германии, к примеру, такого количества врачей проходить не надо. Хотя part-MED вроде бы тот же
Но вот потом, на ревалидейшне, в той же самой Литве все довольно лайтово. Каждый год ты проходишь определенный сет исследований. В прошлом году, к примеру, анализы и терапевта, в этом — зрение, анализы, ЭКГ, и еще чего-то по мелочи.
По сравнению с ВЛЭКом, который стабильно все 4 дня занимает, быстро.
CptDukevip4161
28.03.2019 в 17:34
Цитата
По сравнению с ВЛЭКом, который стабильно все 4 дня занимает, быстро.
Это где и за что такие муки?
Я за все ВЛЭК не скажу, но в Челябинске, если нет диагнозов, ВЛЭК проходится легко и непринужденно за два дня.
Руки никто не выкручивает, отношение весьма доброжелательное.
Два дня потому что дурацкая система: сначала анализы у них сдай а уже на следующий день вэлкам.
Если бы не закрытие соседних ВЛЭК, все было бы еще быстрее.
Все относительно.
ALZPvip3968
28.03.2019 в 17:54
18 минут назад, CptDuke пишет:
Я за все ВЛЭК не скажу, но в Челябинске, если нет диагнозов, ВЛЭК проходится легко и непринужденно за два дня.
Быстро проходить не выгодно, обычно дней на 7 растягивал, а то и более.)
CptDukevip4161
28.03.2019 в 18:12
17 минут назад, ALZP пишет:
Быстро проходить не выгодно, обычно дней на 7 растягивал, а то и более.)
Это кому как))
Luray273
29.03.2019 в 15:40
On 3/28/2019 at 8:34 PM, CptDuke said:
Это где и за что такие муки?
Я за все ВЛЭК не скажу, но в Челябинске, если нет диагнозов, ВЛЭК проходится легко и непринужденно за два дня.
Руки никто не выкручивает, отношение весьма доброжелательное.
Два дня потому что дурацкая система: сначала анализы у них сдай а уже на следующий день вэлкам.
Если бы не закрытие соседних ВЛЭК, все было бы еще быстрее.
Все относительно.
В 2017м я в Краснодаре 3 недели проходил. В меня засовывали всякие шланги, крутили на центрифугах и били током. Психолог 5 часов в кабинете держала и заставляла всякие кубики собирать и кнопочки нажимать , потом читала лекцию, что я censored и в метро у меня случится приступ паники и я упаду на рельсы. В другом кабинете в крови нашли перегар и анализы я сдавал раз 10. Заплатил за все 17 тыс рублей. Через месяц я продлевал медикал в Вильнюсе — на все ушло 1 час 15 минут и 35 евро.
В 2013 в Питере на Влэк у меня нашли кокаин, амфетамин и марихуану. Прямо из медсанчасти забрали менты и отвезли на судмедэкспертизу, оказалось, что тесты были бракованные и реагировали на смесь парацетамола и сахара.
Тепер буду только в Челябинске проходить
Как-то незаметно прошла новость о том, что в России снова можно получить пилотское отдельно от образования (например в АУЦ)
Edited by visokiy
А подробнее?
https://www.forumavia.ru/m/t/200757/1/
А ещё ходят слухи о покушении на скрепы — отмена ВЛЭК и ввод medical check
Это значит нашли где ещё попилить
На переименовании.
А чем отличается?) названием?
Объемом исследований. Будет как во всем мире — терапевт и все
Вы глубоко ошибаетесь. Весь список врачей присутствует во всех медкомиссиях. Не говорю про Азию, там вообще дурдом. В EASA initial medical check присутствует весь список врачей и смотрят они ещё тщательнее, чем в России. Последующие попроще, но всё равно проходишь всех врачей где были ранее проблемы или тот-же терапевт назначит после своей проверки. Обычно это все анализы, и ещё 3-4 врача обязательно, для контроля. Если интересно могу скинуть даже табличку кого и когда надо проходить, у меня на обороте сертификата есть.
Поэтому так много людей летают в очках, а в Финляндии я видел пилота-инструктора с церебральным параличом (правда, на ультралайтах)?.
Очки… Паралич… Вот по этому в Штатах в АОН и гибнет порядка 400 человек в год! Развели либерализьмь, панимаешь! В России гибнет гораздо более меньше!
Edited by vladk
Я же не говорил о initial check. Я речь веду о рутинных годовых осмотрах. Или там тоже после 40 лет все поголовно крутят велосипед и тому подобное?
А на Луне ещё меньше.
Откуда такая инфа? Или за 5 лет всё так сильно поменялось? Никогда в EASA на initial check ни я, никто из моих знакомых не проходил полную комиссию. Из анализов были кровь, моча и кардиограмма. После смотрит только терапевт. Он смотрит довольно тщательно, но это не сравнить с советским/российским ВЛЭК. А уж на последующих проверках он больше времени документы заполняет, чем осматривает.
В общем-то в России разве смотрят что-то больше? Не могу сказать за всю Европу, хоть и PART-MED одинаков для всех, но каждый центр проводит его по своему. Из тех, что я знаю, всё проходит, как в России, только за 2-3 часа, а не 3 дня. Вопрос исключительно в организации происходящего.
Если терапевт назначает всё крутят.
Не надо путать PPL и CPL, ATPL. Человек, хоть с биноклем вместо очков может летать, если он соответствует требованиям. Для этого есть определённый лист проверок, методик тестов, анализов. И я уверен, что в России тот-же самый подход. Почему вы всегда нагоняете жути на людей?
Так если терапевт по показаниям назначает это одно, а у нас крутят все (и с показаниями и без)
Касаемо медицины в Австрии.
Разве в России просят что-то больше касаемо тестов?
Просят и в разы больше и растягивается не на один день.
Edited by ALZP
Без показаний только в 40 лет и потом через 5.
Как в Оренбурге ВЛЭК закрыли, в Челябе какой то адище начался. В очередях можно саннорму выполнить.
по поводу EASA. Уважаемый Blast94, как я сильно подозреваю, проходил инишл в прибалтийских странах — там первоначалка действительно крутая. Даже зубной был, все в лучших традициях советской авиационной медицины. В той же самой Германии, к примеру, такого количества врачей проходить не надо. Хотя part-MED вроде бы тот же
Но вот потом, на ревалидейшне, в той же самой Литве все довольно лайтово. Каждый год ты проходишь определенный сет исследований. В прошлом году, к примеру, анализы и терапевта, в этом — зрение, анализы, ЭКГ, и еще чего-то по мелочи.
По сравнению с ВЛЭКом, который стабильно все 4 дня занимает, быстро.
Это где и за что такие муки?
Я за все ВЛЭК не скажу, но в Челябинске, если нет диагнозов, ВЛЭК проходится легко и непринужденно за два дня.
Руки никто не выкручивает, отношение весьма доброжелательное.
Два дня потому что дурацкая система: сначала анализы у них сдай а уже на следующий день вэлкам.
Если бы не закрытие соседних ВЛЭК, все было бы еще быстрее.
Все относительно.
Быстро проходить не выгодно, обычно дней на 7 растягивал, а то и более.)
Это кому как))
В 2017м я в Краснодаре 3 недели проходил. В меня засовывали всякие шланги, крутили на центрифугах и били током. Психолог 5 часов в кабинете держала и заставляла всякие кубики собирать и кнопочки нажимать , потом читала лекцию, что я censored и в метро у меня случится приступ паники и я упаду на рельсы. В другом кабинете в крови нашли перегар и анализы я сдавал раз 10. Заплатил за все 17 тыс рублей. Через месяц я продлевал медикал в Вильнюсе — на все ушло 1 час 15 минут и 35 евро.
В 2013 в Питере на Влэк у меня нашли кокаин, амфетамин и марихуану. Прямо из медсанчасти забрали менты и отвезли на судмедэкспертизу, оказалось, что тесты были бракованные и реагировали на смесь парацетамола и сахара.
Тепер буду только в Челябинске проходить