Russiahs писал (писала) «…никогда в жизни невидел Желтого штурвала … может какие то особенные раньше были самолеты ??? «
Вы просто очень молоды, сэр. Самолеты с желтыми штурвалами уже не летают.Они похоронены в авиамузеях. В СССР была такая пластмасса на основе фенолофармальдегидной смолы.Из неё делали рули и ручечки для ГАЗ21 Волга, ЕРАЗ, штурвалы для стильных самолетов того времени ИЛ-18, Ту-114 и Ил-62.
А по поводу таблеточек….не употреблял не употребляю и вам не советую ))
Сообщение отредактировал =Gnom= — 23.04.2009 11:18
Dimannn
23.04.2009 в 11:20
А о пассажирах кто подумает? Если их нет, хотя бы о себе. Ладно посмотреть, но за штурвал в полёте,да ещё и ребёнка, в остальное с трудом верится(глиссада и развороты),а если внештатная ситуация?нужна быстрая работа экипажа,а её уже такой быстрой не получится(как уже было).Лично мне было не по себе, знай я, что ребёнок за штурвалом.Хотя, мы же в России,чего того не бывает, пьяные лётчики, которые путь к аэродрому по дороге ищут,интересно за границей такое бывает(пьяные лётчики, ребёнок за штурвалом)? А с другой стороны многие хотят посидеть за штурвалом в полёте и как говорится «порулить».
foo
23.04.2009 в 12:06
Цитата(Dimannn @ 23.04.2009 12:20)
А о пассажирах кто подумает? Если их нет, хотя бы о себе. Ладно посмотреть, но за штурвал в полёте,да ещё и ребёнка, в остальное с трудом верится(глиссада и развороты),а если внештатная ситуация?нужна быстрая работа экипажа,а её уже такой быстрой не получится(как уже было).Лично мне было не по себе, знай я, что ребёнок за штурвалом.Хотя, мы же в России,чего того не бывает, пьяные лётчики, которые путь к аэродрому по дороге ищут,интересно за границей такое бывает(пьяные лётчики, ребёнок за штурвалом)? А с другой стороны многие хотят посидеть за штурвалом в полёте и как говорится «порулить».
Да ладно! Не сгущайте краски — и без того темно… А подростковый художественный свист надо просто уметь правильно воспринимать
Tu134
23.04.2009 в 12:23
Цитата(Vit_An @ 23.04.2009 13:27)
Цитата(Tu134 @ 23.04.2009 14:47)
Цитата(Vit_An @ 23.04.2009 11:54)
Цитата(Tu134 @ 23.04.2009 13:36)
Я не знаю, я был не одни раз за штурвалом рулил на земле (второй лётчик) в воздухе выполнял снижение, набор, полёт по кругу, и работал на глисаде, всё это постепенно конешно, щас папа доверяет ну не на столько, как хотелось, но доверяет! P.S 14 лет.
Еще одному приснилось….
Помолчите пожалуста если ни х… ни знаите!
Ой да что вы говорите. Я не знаю? А вы до х… знаете? Я одно знаю. Ни один папа КВС не даст своему сынку управлять самолетом. Разве что посидеть на эшелоне. А уж тем более на глиссаде, и тем боле сопляку 14 лет. И я бы на месте второго пилота своё слово сказал бы. Может еще на ан-2 в тундре. А если папа это делает, то я могу сказать что это за КВС, и кто у него второй пилот.
Последнее время обострение какое — то на форуме. Все симмеры управляли реально самолетами и сажали их. Охренеть…
Хорошо давай те поспорим! Если я в течении 4-5 месяцев не отправлю видео то тогда вы правы я специально сделаю видео о моём пилотаже! А папу ты не трогай понял, не тебе судить какой КВС!»И я бы на месте второго пилота своё слово сказал бы» И пошли детонатор на бомбы приделывать а не на самолёте летать!
Сообщение отредактировал Tu134 — 23.04.2009 12:26
ekha
23.04.2009 в 12:24
Мдааа… Шкет за штурвалом лайнера… Фантазия разыгралась у кого-то. Про отношение нормальных КВС, пилотов и пр. к безопасности я написал пару страниц назад, когда меня дед водил в кабину в детстве. Ни один, даже невменяемый КВС не пустит за штурвал подростка!
Элементарно — отец даст малолетнему сыну порулить на автомобиле на оживленной улице?? Нет! Хотя, в данном случае последствия могут быть далеко не такими, как в случае с лайнером. Отцу легче выехать в поле и там дать отпрыску порулить.
А еще стоит учесть, что глиссада в основном проходит над населенными пунктами. Если речь идет про Челябинск, аэродром Шагол, то, елки-палки, я продаю квартиру и переезжаю в другой район. Т.к. зная, что глиссада проходит почти над моим домом и на этой глиссаде летит подросток, мне по ночам будет спать неуютно.
В общем, не понтуйтесь. Максимум, что вам давали — это подержаться за штурвал на эшелоне.
Сообщение отредактировал ekha — 23.04.2009 12:27
MSSR
23.04.2009 в 12:25
Цитата(Vit_An @ 23.04.2009 10:27)
Последнее время обострение какое — то на форуме. Все симмеры управляли реально самолетами и сажали их. Охренеть…
Весна в разгаре, щепка на щепку полезла. Синдромы обостряются. Щас придёт лето, народ попривыкнет к коротким юбкам на улицах, организм адаптируется к повышенной солнечной радиации и продолжительности светового дня, и всё станет на свои места.
Хорошо давай те поспорим! Если я в течении 4-5 месяцев не отправлю видео то тогда вы правы я специально сделаю видео о моём пилотаже!
ВЫ и видео умеете делать? Талантище, глыба человек. И на самолёте в 14лет, и видео… А что ещё вы могёте в вашем интресном и не однозначном возрасте?
Shinolda
23.04.2009 в 12:59
интересно, он хоть в симе на 134 от SCS пролететь нормально сможет?)))
RA-77616
23.04.2009 в 13:08
Цитата(ekha @ 23.04.2009 08:39)
Действительно. Лучше сидеть тише воды и ниже травы.
У меня дед был КВС на Ту-154 Б2 у нас в Баландино. В детстве не раз меня водил в кабину, но только когда готовились к запуску. Но это было в ооочень раннем детстве. Так вот самое последнее, что помню, я учился в классе 6-м, дед уже был на пенсии и мы с ним поехали в аэропорт по каким-то его делам. Было начало 90-х, поэтому летали мало. Причем, в Баландино было прописано всего 5 бортов Б-2 (насколько помню, дед говорил именно столько). Так вот. Мы приехали туда. И тут приземляется один из бортов (дед летал на всех пяти). Естественно, у меня загорелись глаза. Да и у деда тоже. Он до конца жизни не переставал болеть авиацией.
В общем, к чему это я все. Мы с ним пошли в приземлившийся борт. У деда ностальгия, у меня дикий интерес. Когда мы туда пришли, в кабине сидел только борт-инженер. Электропитание работало, горело табло «к взлету не гот». И я жутко боялся ко всему притрагиваться, да и дед не разрешал, а я и не обижался, т.к. понимал. Можно было только за штурвал подержаться. А было лето, жара, форточка открыта. Я возьми и высунься в нее. И сразу же ощутил на своей ж*пе мощный шлепок. А все за то, что лишние глаза могут увидеть и наказать экипаж, САБ в лице бабушки вахтерши нас пропустившей и т.д.
Напомню, это было начало 90-х. Так что всегда с этим было строго. И присутствие детей в кабине — ответственность КВС. И уж тем более он не должен разрешать там к чему-либо притрагиваться.
Приятные воспоминания. Я тоже был в Баландино зимой. Побывал в кабине А319 компании S7. Тоже был рад, не описать словами.
Vovan
23.04.2009 в 13:16
Цитата(ekha @ 23.04.2009 12:24)
Мдааа… Шкет за штурвалом лайнера… Фантазия разыгралась у кого-то. Ни один, даже невменяемый КВС не пустит за штурвал подростка!
Да лехко! 😉 Лично я в 12 лет вполне сидел себе за баранкой Як-40. Ни о каких глиссадах-кругах речи не шло, но на эшелоне рулил Даже помнится как-то в наборе рулил. Эшелон был типа 5400, отец посадил меня за баранку, сказал второму чтобы поглядывал, сам ушел в туалет, да че-то задержался в салоне. Перед этим сказал что-то типа «ну давай пилот, рули! как будешь подходить к 5400 скажи» Самолет стал подходить к эшелону, я от избытка чувств заорал «я набрал 5400!!!» Отец заскочил в кабину и грит — «ты че кричишь-то так громко, там ведь даже пассажиры слышали!»
Мдааа… Шкет за штурвалом лайнера… Фантазия разыгралась у кого-то. Ни один, даже невменяемый КВС не пустит за штурвал подростка!
Да лехко! 😉 Лично я в 12 лет вполне сидел себе за баранкой Як-40. Ни о каких глиссадах-кругах речи не шло, но на эшелоне рулил Даже помнится как-то в наборе рулил. Эшелон был типа 5400, отец посадил меня за баранку, сказал второму чтобы поглядывал, сам ушел в туалет, да че-то задержался в салоне. Перед этим сказал что-то типа «ну давай пилот, рули! как будешь подходить к 5400 скажи» Самолет стал подходить к эшелону, я от избытка чувств заорал «я набрал 5400!!!» Отец заскочил в кабину и грит — «ты че кричишь-то так громко, там ведь даже пассажиры слышали!»
Ну на эшелоне под строгим контролем покрутить туда-сюда чутка еще можно.
А экипаж был, сплошная ходячая кора, мужики лет по 45-50, но коры мочат :sarcastic: , только штурману было лет 25, а на счет запалят не запалят, там когда перед взлётом проверка приехала, я спрятался в кабине, а так в принципе меня видели другие вояки, но они никакой агрессии не проявляли, как будто у них каждую неделю парней садят за штурвал, кстати провели посвящение в пилоты:), повезло что бортовой номер новенького ан-26 был 04, всего 4 раза жопой об колесо:)
UHWWAviator
23.04.2009 в 13:44
caveeagle (24.04.2009 00:37):
UHWWAviator (23.04.2009 17:28):
минут 10-15 сам летел:)
А автопилот при этом пробовали отключать? 🙂
Вы меня за идиота держите?
Maxim_Utair
23.04.2009 в 13:48
UHWWAviator (23.04.2009 18:40):
там когда перед взлётом проверка приехала, я спрятался в кабине
….повезло что бортовой номер новенького ан-26 был 04, всего 4 раза жопой об колесо:)
под столом просто!
caveeagle
23.04.2009 в 14:03
Maxim_Utair (23.04.2009 17:48):
UHWWAviator (23.04.2009 18:40):
там когда перед взлётом проверка приехала, я спрятался в кабине
….повезло что бортовой номер новенького ан-26 был 04, всего 4 раза жопой об колесо:)
под столом просто!
А я уж было поверил 🙂 И вправду — весна, у молодёжи очередное обострение мечт.
Max25
23.04.2009 в 14:03
Дружок, если это правда, то завтра экипаж навестит прокурор, и пенсии не видать мужикам, как собственных ушей, короче пока ты радуешся на этом форуме, беда подходит не заметно! Да, не перевились еще дураки на земле русской.
caveeagle
23.04.2009 в 14:07
Max25 (23.04.2009 18:03):
Дружок, если это правда, то завтра экипаж навестит прокурор, и пенсии не видать мужикам, как собственных ушей, короче пока ты радуешся на этом форуме, беда подходит не заметно! Да, не перевились еще дураки на земле русской.
Если бы это было правдой, он не светил бы номер борта 🙂 И не писал бы, что ему порулить дали :)) Весна, мечты…
=Gnom=
23.04.2009 в 14:07
Слушайте я тут вспомнил, что как то видел один репортажик по телеку.Было это давно.Помоему в году 2000 или того раньше.Суть в следующем.
На американской военно-воздушной базе ( название забыл, но помоему Елис, надо уточнить) пилот свою дочуру в кабину брал на полеты.Сам садился за инструктора а её на место курсанта.Так вот эта дивчина , а было ей годиков 13 , начала потихоньку «рулить». В результате на каком то шоу, эта «пеппи-длинный чулок» показала высший пилотаж на Ф-14 Томкэт.Только уже не на тренировочном , а на реальном боевом( без папы в задней кабине). Клянусь видел этот сюжет собственными глазами. Сейчас роюсь в инете в поисках инфы про эту девку.Найду.Выложу на эту ветку.
Maxim_Utair
23.04.2009 в 14:07
Это чего ж такого надо надышаться или укуриться чем-то, чтобы Ан-26 был новым и в его кабине прятаться как в А380? :sarcastic:
Вы просто очень молоды, сэр.
Самолеты с желтыми штурвалами уже не летают.Они похоронены в авиамузеях.
В СССР была такая пластмасса на основе фенолофармальдегидной смолы.Из неё делали рули и ручечки для ГАЗ21 Волга, ЕРАЗ, штурвалы для стильных самолетов того времени ИЛ-18, Ту-114 и Ил-62.
А по поводу таблеточек….не употреблял не употребляю и вам не советую
))
Сообщение отредактировал =Gnom= — 23.04.2009 11:18
Да ладно! Не сгущайте краски — и без того темно… А подростковый художественный свист надо просто уметь правильно воспринимать
Еще одному приснилось….
Помолчите пожалуста если ни х… ни знаите!
Ой да что вы говорите. Я не знаю? А вы до х… знаете? Я одно знаю. Ни один папа КВС не даст своему сынку управлять самолетом. Разве что посидеть на эшелоне. А уж тем более на глиссаде, и тем боле сопляку 14 лет. И я бы на месте второго пилота своё слово сказал бы. Может еще на ан-2 в тундре. А если папа это делает, то я могу сказать что это за КВС, и кто у него второй пилот.
Последнее время обострение какое — то на форуме. Все симмеры управляли реально самолетами и сажали их. Охренеть…
Хорошо давай те поспорим! Если я в течении 4-5 месяцев не отправлю видео то тогда вы правы я специально сделаю видео о моём пилотаже! А папу ты не трогай понял, не тебе судить какой КВС!»И я бы на месте второго пилота своё слово сказал бы» И пошли детонатор на бомбы приделывать а не на самолёте летать!
Сообщение отредактировал Tu134 — 23.04.2009 12:26
Элементарно — отец даст малолетнему сыну порулить на автомобиле на оживленной улице?? Нет! Хотя, в данном случае последствия могут быть далеко не такими, как в случае с лайнером. Отцу легче выехать в поле и там дать отпрыску порулить.
А еще стоит учесть, что глиссада в основном проходит над населенными пунктами. Если речь идет про Челябинск, аэродром Шагол, то, елки-палки, я продаю квартиру и переезжаю в другой район. Т.к. зная, что глиссада проходит почти над моим домом и на этой глиссаде летит подросток, мне по ночам будет спать неуютно.
В общем, не понтуйтесь. Максимум, что вам давали — это подержаться за штурвал на эшелоне.
Сообщение отредактировал ekha — 23.04.2009 12:27
http://www.youtube.com/watch?v=BjEPg-X0Xu4
ВЫ и видео умеете делать? Талантище, глыба человек. И на самолёте в 14лет, и видео… А что ещё вы могёте в вашем интресном и не однозначном возрасте?
У меня дед был КВС на Ту-154 Б2 у нас в Баландино. В детстве не раз меня водил в кабину, но только когда готовились к запуску. Но это было в ооочень раннем детстве. Так вот самое последнее, что помню, я учился в классе 6-м, дед уже был на пенсии и мы с ним поехали в аэропорт по каким-то его делам. Было начало 90-х, поэтому летали мало. Причем, в Баландино было прописано всего 5 бортов Б-2 (насколько помню, дед говорил именно столько).
Так вот. Мы приехали туда. И тут приземляется один из бортов (дед летал на всех пяти). Естественно, у меня загорелись глаза. Да и у деда тоже. Он до конца жизни не переставал болеть авиацией.
В общем, к чему это я все. Мы с ним пошли в приземлившийся борт. У деда ностальгия, у меня дикий интерес. Когда мы туда пришли, в кабине сидел только борт-инженер. Электропитание работало, горело табло «к взлету не гот». И я жутко боялся ко всему притрагиваться, да и дед не разрешал, а я и не обижался, т.к. понимал. Можно было только за штурвал подержаться.
А было лето, жара, форточка открыта. Я возьми и высунься в нее. И сразу же ощутил на своей ж*пе мощный шлепок. А все за то, что лишние глаза могут увидеть и наказать экипаж, САБ в лице бабушки вахтерши нас пропустившей и т.д.
Напомню, это было начало 90-х. Так что всегда с этим было строго. И присутствие детей в кабине — ответственность КВС. И уж тем более он не должен разрешать там к чему-либо притрагиваться.
Приятные воспоминания.
Да лехко! 😉
Лично я в 12 лет вполне сидел себе за баранкой Як-40. Ни о каких глиссадах-кругах речи не шло, но на эшелоне рулил
Даже помнится как-то в наборе рулил. Эшелон был типа 5400, отец посадил меня за баранку, сказал второму чтобы поглядывал, сам ушел в туалет, да че-то задержался в салоне. Перед этим сказал что-то типа «ну давай пилот, рули! как будешь подходить к 5400 скажи» Самолет стал подходить к эшелону, я от избытка чувств заорал «я набрал 5400!!!» Отец заскочил в кабину и грит — «ты че кричишь-то так громко, там ведь даже пассажиры слышали!»
http://www.youtube.com/watch?v=BjEPg-X0Xu4
Да лехко! 😉
Лично я в 12 лет вполне сидел себе за баранкой Як-40. Ни о каких глиссадах-кругах речи не шло, но на эшелоне рулил
Даже помнится как-то в наборе рулил. Эшелон был типа 5400, отец посадил меня за баранку, сказал второму чтобы поглядывал, сам ушел в туалет, да че-то задержался в салоне. Перед этим сказал что-то типа «ну давай пилот, рули! как будешь подходить к 5400 скажи» Самолет стал подходить к эшелону, я от избытка чувств заорал «я набрал 5400!!!» Отец заскочил в кабину и грит — «ты че кричишь-то так громко, там ведь даже пассажиры слышали!»
Ну на эшелоне под строгим контролем покрутить туда-сюда чутка еще можно.
Вот это фантазия.
А автопилот при этом пробовали отключать? 🙂
А автопилот при этом пробовали отключать? 🙂
Вы меня за идиота держите?
….повезло что бортовой номер новенького ан-26 был 04, всего 4 раза жопой об колесо:)
под столом просто!
….повезло что бортовой номер новенького ан-26 был 04, всего 4 раза жопой об колесо:)
под столом просто!
А я уж было поверил 🙂 И вправду — весна, у молодёжи очередное обострение мечт.
Если бы это было правдой, он не светил бы номер борта 🙂 И не писал бы, что ему порулить дали :)) Весна, мечты…
На американской военно-воздушной базе ( название забыл, но помоему Елис, надо уточнить) пилот свою дочуру в кабину брал на полеты.Сам садился за инструктора а её на место курсанта.Так вот эта дивчина , а было ей годиков 13 , начала потихоньку «рулить». В результате на каком то шоу, эта «пеппи-длинный чулок» показала высший пилотаж на Ф-14 Томкэт.Только уже не на тренировочном , а на реальном боевом( без папы в задней кабине). Клянусь видел этот сюжет собственными глазами. Сейчас роюсь в инете в поисках инфы про эту девку.Найду.Выложу на эту ветку.