Енисей+Обь, осенняя встреча! - Avsim.su

admin · 2009-10-15T05:28:32+03:00

http://www.flightsim.ru/wp-content/uploads/2009/10/11oct_eniseyoby1_intro.jpg Господа пилоты! Добро пожаловать на сибирскую землю, давно не видевшую наплыва виртуальных асов и новичков, всем welcome into VATSIM!

11.10.2009 в 14:28

http://smages.com/i/97/a0/97a06982fe6ea8f67d3b15f0f3c59c20.png
Новосибирск контроль)

11.10.2009 в 14:32

Valdis (11 Октябрь 2009 — 23:27):

OMS112?
Да, слышно вас было действительно на 3, жаль, очень(

Да это я. Очень…

11.10.2009 в 14:44

Оффтоп 2 Valdis
Что за тулза на скрине ?

11.10.2009 в 14:47

Красавчеги

Прикрепленные изображения

11.10.2009 в 14:49

от сургута все работало, а над приводом в красноярске — бац и накрылся полет … обидно. Но всем диспетчерам спасибо

11.10.2009 в 14:51

Ranger (11 Октябрь 2009 — 18:44):

Оффтоп 2 Valdis
Что за тулза на скрине ?

Какая тулза?) нипонял

11.10.2009 в 14:52

Которая в #75, прога

11.10.2009 в 14:58

Присоединяюсь. Что за….

11.10.2009 в 14:58

Отличный полет,очень понравилось,обязательно приду еще — это действительно была встреча,которую нельзя было пропустить!Всем спасибо.SBI688
Valdis спасибо что запечетлел меня на скрине)))

11.10.2009 в 15:10

А вот то,что происходило на первом скрине Valdis с моей стороны — http://i019.radikal.ru/0910/2f/5528e2308f9e.jpg

11.10.2009 в 15:13

062 (12 October 2009 — 00:58):

Присоединяюсь. Что за….

Это ж VATSPY…
А полетали зачетно. Всем спасибо!!!
Да, я вот так и не понял, как меня на предварительном в Емельяново на ВПП11- AFL262 переехал…

11.10.2009 в 15:14

Новосибирск-Контроль закончил работу.
03-30 смена длилась…
обслужено 62ВС, средняя загрузка 18ВС/час, пиковая загрузка 21ВС

11.10.2009 в 15:18

Хоть и не полетел, спасибо организаторам, диспетчерам, пилотам, за участие в флайне!

11.10.2009 в 15:25

Ну наконец-то меня посадили)) флайн просто шикарный, СПС всем диспетчерам, Сургуту, Новосибе, Красноярску! Рейс я выполнял из Сургута в Красноярск, взлет в Сургуте был очень жаркий, попал в ужасную болтанку… трудно описать скорость скакала по 70 кмч по крену швыряло ели успевал держать… Слава-Богу взлете… все вроде шло благополучно, но как Сиб Контроль меня начел передавать в Красс, то я обнаружил что у меня радиостанция крякнула… СПС механику все починил)) на что ему понадобилось 50 км
Дальше к Подходу пробивался минут 10, не возможно было вклинится, явно не хватало круга! Дальше было все также насыщено и интересно, вообщем на Красноярск обрушился колоссальный трафик, на скрины страшно даже смотреть, Valdisu не может быть претензии, диспетчер еще новенький и сразу не побоялся в такое мясо…
Флайн очень понравился, под впечатлениями, Ура!

11.10.2009 в 15:29

VATSPY и EuroScope 3.0a
В Красе было веселее, многие летели UNKL-USRR. т.е. основной пик был в Красе. Обслужил около 67 бортов за 4.5 часов и контроль продолжается!

Прикрепленные изображения

11.10.2009 в 15:44

УНКЛ сильно повезло, что в работе была 11 ВПП. И нач б пробки на предварительны были бы по минут 30, 40! Т.к…. смотрите сами:
Схема

что было после того, как погода изменилась и в работе 29 стала

Вывод: Замечательный флай-ин, удобное для местных время. Трафик — замечательный, такого трафа, тем более в портах я давно не помню. Радует еще и то, что флай-ин был в родном порту. Замечательно. Спасибо всем пилотам и диспетчерам.

Прикрепленные изображения

<div class="post entry-content">
УНКЛ сильно повезло, что в работе была 11 ВПП. И нач б пробки на предварительны были бы по минут 30, 40! Т.к.... смотрите сами:<br/>
Схема<br/>
<br/>
что было после того, как погода изменилась и в работе 29 стала<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
Вывод: Замечательный флай-ин, удобное для местных время. Трафик - замечательный, такого трафа, тем более в портах я давно не помню. Радует еще и то, что флай-ин был в родном порту. Замечательно. Спасибо всем пилотам и диспетчерам.
						<div class="rounded clearfix" id="attach_wrap">
<h4>Прикрепленные изображения</h4>
<ul>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=222640" id="ipb-attach-url-222640-1257203288,63" rel="lightbox[1254598]" title="Захват_6.jpg - Размер: 93,28К, Загружен: 15"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="500" id="ipb-attach-img-222640-1257203288,63" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-47829-1255275838,04_thumb.jpg" style="width:760;height:500" width="760"/></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=222641" id="ipb-attach-url-222641-1257203288,63" rel="lightbox[1254598]" title="Захват_5.jpg - Размер: 70,85К, Загружен: 16"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="144" id="ipb-attach-img-222641-1257203288,63" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-47829-1255275865,4_thumb.jpg" style="width:760;height:144" width="760"/></a>
</li>
</ul>
</div>
<br/>

</div>

11.10.2009 в 15:47

Valdis (11 Октябрь 2009 — 19:44):

УНКЛ сильно повезло, что в работе была 11 ВПП. И нач б пробки на предварительны были бы по минут 30, 40! Т.к…. смотрите сами:
Схема

что было после того, как погода изменилась и в работе 29 стала

Было бы всё шоколадно если бы, вышестоящие позиции обеспечивали нужные интервалы. Тогда бы мне не приходилось каждый 2й борт уводить на 2й круг.

UNKL_TWR

11.10.2009 в 16:16

Вот эта очередь на предварительном ВПП11 в Красноярске и борт заходящий на посадку

http://www.4picture.ru/pictures/de152f0d7ada1464440fdfbaf974fbd2.jpg

11.10.2009 в 16:22

Огромное всем спасибо за полеты и за контроль, было очень интересно!
SBI455 USSS-USRR
SBI454 USRR-UNKL

11.10.2009 в 16:31

Спасибо за флай-инн!!! Все очень понравилось, только вот со схемами еще разгребаемся, особенно ЛАРЁК понравился!)
Плохо что в Сургуте на подходе все зависло, и вылетело. В Красноярске круг долго не отвечал но на контроле направили в правильное русло…
После вылета хорошо пролетелись из Новосибирска…после второго круга сели…..НОВОСИБИРСК и КРАСНОЯРСК почаще работайте!
Вообщем одни эмоции…хотя мы только начинаем! Можно сказать третий полет….
85639

11.10.2009 в 16:34

Господа спасибо за ФЛАЙИНН! Супер всё было! VTK108 UHHH-UNKL-USRR. Лучших диспов отмечу Сергея Афанасьева и Артёма Маслёнкина! (USRR_GND и USRR_R_APP)

11.10.2009 в 16:40

VlaDOS (11 October 2009 — 22:34):

Господа спасибо за ФЛАЙИНН! Супер всё было! VTK108 UHHH-UNKL-USRR. Лучших диспов отмечу Сергея Афанасьева и Артёма Маслёнкина! (USRR_GND и USRR_R_APP)

Влад, ты объктивно неправ..
Насчёт Сергея не знаю, но вот круг.. так себе отработал.. можно было бы и лучше..

11.10.2009 в 16:42

Quote

Влад, ты объктивно неправ..
Насчёт Сергея не знаю, но вот круг.. так себе отработал.. можно было бы и лучше..

Я слышал как ты разруливал борт аварийный так что +1 тебе

11.10.2009 в 16:46

Ребята отлично провели флайн.Я даже и не знал что он состоится,чисто случайно прибыл с Норильска VTK4238 и попал в самое начало,пока приготовился к следующему полёту,протяжонностью всего-то в 45 минут,а застрял в Емельяново более чем на два часа.Нагрузка была такой,что даже на стоянке дважды сим вылетал,ну и ещё разок завис уже на предварительном,пока перегрузил,поменяли ВПП с 11ой на 29ую,пришлось переезжать,ну а дальше дело техники,спасибо всем участникам,в Абакан прибыли с опозданием,но прибыли VTK6007.
на скрине почти самое начало:

Прикрепленные изображения

11.10.2009 в 16:50

еще пара скринов

http://www.4picture.ru/pictures/8da9b2637b7adc37f2bfef480d89daad.jpg

[URL=http://www.4picture.ru] http://www.4picture.ru/pictures/cda39b8f0844d140ca0e639b5e6edd88.jpg%5B/URL%5D

Полный скрин — отчет с флаина ТУТ

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Новое сообщение