На тот момент — не было. А данные момент — должен быть)
art1
11.10.2009 в 07:46
Цитата
На тот момент — не было. А данные момент — должен быть)
Огласите весь диспетчерский состав
denn-ru
11.10.2009 в 08:29
В Емельяново тоже переименования рулежек
A6297/09 - MAIN TWY AND TWY DESIGNATIONS CHANGED:
MAIN TWY RENAMED TO TWY A,
TWY 1 TO TWY B,
TWY 2 TO TWY C,
TWY 3 TO TWY D.
INFORMATION SIGNS INSTALLED.
REF AIP AD 2.1 UNKL-6,11,31,39. 06 OCT 01:00 2009 UNTIL PERM. CREATED: 05 OCT 07:07 2009
/з.ы./ там ещё один НОТАМ есть (A6134/09), полосу закрывающий через 55 минут после начала флайина 🙂
Valdis
11.10.2009 в 08:48
На флай-не, мне сказали, будем работать со старыми названиями РД.
Monah
11.10.2009 в 09:55
Уже летим на флайн, сургут встречайте 🙂
062
11.10.2009 в 10:21
Компания ВОСТОК выполняет налет на Емельяново. Ждите. Возможно долетят немногие. Пока я насчитал 9 бортов только нашей компании
LOKOPhil
11.10.2009 в 11:10
Ну ладно, я погнал! Всем, УДАЧИ!!!
Владимир Пахомов
11.10.2009 в 13:17
Мда,такое ощущение что там все друг другу мозг вынесли,какие -то очередные беспонтовые делишки,на обычном сайте творят)))как будто диспов очередь стоит)))Ура товарищи)
sereb
11.10.2009 в 13:31
полный непрофессионализм руления в красноярске, он толи пьян толи ему ваще это все не надо, элементарно взять ручку с бужкой и записывать в очередь борты это мега сложно??? я 15 минут ждал ответа на запуск, выяснилось что он забыл просто, потом 30 мин на предварительный, он опять забыл….и это не только со мной слышал от других бортов постоянно «вы обо мне забыли» на письменные запросы ответы приходили раз в 10 минут, короче плюнул и перешел в другой порт где стафф в адеквате FDX608
Demetrius
11.10.2009 в 13:38
Очень-очень и очень обидно. Вроде все шло обычно. Когда меня передали красноярск-подходу, сначала не было его слышно (да и потом его тоже не было). Я переключился на текст. Потом заглючил чат фсинна, перебрасывался курсор. В итоге наворотил немало дел с моделью самолета. Следовательно, потом заглючила сама модель. Как не пытался выравнить — ни фига не выходило. Вырубил все нахрен — нервы дороже. Еще обидно, что сегодня перед полетом были на столбах, и я подгонял жену, даже немного поссорился, но потом быстро помирились, чтобы полетать в этом флайине. А вот тут такая зараза ((((
Як-42 б/н 42344
LOKOPhil
11.10.2009 в 14:00
У меня практически такая же шняга.
Бортов 21 в порту. Круто! Чего сказать? В эфир хрен пробьешься! С этого все и началось… Загрузился, ФСинн начало выносить, из-за перегрузки. Начал запускать оборудование, в самолете, гидросистемы, тормоза и аккумуляторы- не заряжаются! Потом, вышел в эфир, пробился так сказать… плохая связь с диспетчером. «Твою мать…» Я его на 5 слышу, а меня нет. Пришлось ковыряться в настройках связи. Сделал, слышимость 3! За все это время прошло около 1 час 20 минут. Потом с горем попалам получил информацию на вылет, и самолет выключился… Аккумуляторы заглохли. Что для счастья надо? Перегружаться это еще минут 30. Пока заправить топливом, вбить флайт-план, запустить системы, рулить, запрашиваться уйдет 1 час. Не успею ничего… Пришлось выйти из сима. Эх… Очень обидно.
BazaraNET
11.10.2009 в 14:04
Цитата
Бортов 21 в порту. Круто! Чего сказать? В эфир хрен пробьешься!
Цитата
Мда,такое ощущение что там все друг другу мозг вынесли,какие -то очередные беспонтовые делишки,на обычном сайте творят)))как будто диспов очередь стоит)))Ура товарищи)
Элементарное неуважение друг к другу…
Sir-j
11.10.2009 в 14:07
Было всё клёво!))) :dance4: Сургуту спасибо!))
LOKOPhil
11.10.2009 в 14:08
К диспетчеру UNKL_GND претензий, ИМХО, быть не должно.
Valdis
11.10.2009 в 14:10
UNKL-USRR
Порт маленький, борты рядом, почти все стоянки были заняты и метки находились рядом, афгеть)
Прикрепленные изображения
Valdis
11.10.2009 в 14:15
GND, это не самый пик
Прикрепленные изображения
LOKOPhil
11.10.2009 в 14:16
Там еще на предварительном, пробка образовалась.
Valdis
11.10.2009 в 14:27
sereb (11 Октябрь 2009 — 17:31):
полный непрофессионализм руления в красноярске, он толи пьян толи ему ваще это все не надо, элементарно взять ручку с бужкой и записывать в очередь борты это мега сложно??? я 15 минут ждал ответа на запуск, выяснилось что он забыл просто, потом 30 мин на предварительный, он опять забыл….и это не только со мной слышал от других бортов постоянно «вы обо мне забыли» на письменные запросы ответы приходили раз в 10 минут, короче плюнул и перешел в другой порт где стафф в адеквате FDX608
минут 15 вы ждали пробку на предварительном. Были вс на прилет и на вылет стояла очередь, ВС надо пропускать через каждые 3 минуты, борта 3-4 было, это почти 15 минут. Бортов было очень много, более двадцати, в таком маленьком порту, где метка на метке.
Я извиняюсь. Моя большая ошибка была в том, что я не записывал последовательность, тем самым не было очередности и прошу прощения)
LOKOPhil (11 Октябрь 2009 — 18:16):
Там еще на предварительном, пробка образовалась.
OMS112?
Да, слышно вас было действительно на 3, жаль, очень(
Был еще борт, который хотел работать на юникоме, но я просто не смог. Потому что 22 борта, друг за другом запрашивали предварительный, разрешение на запуск. Элементарно не успевал.
В 15-00
Цитата
Красноярск-контроль (UNKL_CTR) 133.300 — Зорин Сергей
Красноярск-подход (UNKL_APP) 127.700 — ——-
Красноярск-круг (UNKL_R_APP) 122.000 — Тимошин Александр
Красноярск-старт (UNKL_TWR) 118.300 — ——-
Красноярск-руление (UNKL_GND) 121.900 — Жилянин Серафим
то нет
Цитата
Огласите весь диспетчерский состав
/з.ы./ там ещё один НОТАМ есть (A6134/09), полосу закрывающий через 55 минут после начала флайина 🙂
Як-42 б/н 42344
Бортов 21 в порту. Круто! Чего сказать? В эфир хрен пробьешься! С этого все и началось… Загрузился, ФСинн начало выносить, из-за перегрузки. Начал запускать оборудование, в самолете, гидросистемы, тормоза и аккумуляторы- не заряжаются! Потом, вышел в эфир, пробился так сказать… плохая связь с диспетчером. «Твою мать…» Я его на 5 слышу, а меня нет. Пришлось ковыряться в настройках связи. Сделал, слышимость 3! За все это время прошло около 1 час 20 минут. Потом с горем попалам получил информацию на вылет, и самолет выключился… Аккумуляторы заглохли. Что для счастья надо? Перегружаться это еще минут 30. Пока заправить топливом, вбить флайт-план, запустить системы, рулить, запрашиваться уйдет 1 час. Не успею ничего… Пришлось выйти из сима. Эх… Очень обидно.
Цитата
Цитата
Элементарное неуважение друг к другу…
Порт маленький, борты рядом, почти все стоянки были заняты и метки находились рядом, афгеть)
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
минут 15 вы ждали пробку на предварительном. Были вс на прилет и на вылет стояла очередь, ВС надо пропускать через каждые 3 минуты, борта 3-4 было, это почти 15 минут. Бортов было очень много, более двадцати, в таком маленьком порту, где метка на метке.
Я извиняюсь. Моя большая ошибка была в том, что я не записывал последовательность, тем самым не было очередности и прошу прощения)
OMS112?
Да, слышно вас было действительно на 3, жаль, очень(
Был еще борт, который хотел работать на юникоме, но я просто не смог. Потому что 22 борта, друг за другом запрашивали предварительный, разрешение на запуск. Элементарно не успевал.
Такие дела)