Москва, начиная с ШРМ вышки зарядила энергией =) спасибо ребята!
жалко сим вылетел на круизе =((
South_Victor275
05.04.2015 в 21:12
В качестве заместителя Марка Столяра — Ватрус9 приказом по дивизиону будет назначен Ковальски с присвоением звания Ватрус 9½
Легко. Приказываю:
1. Виктора Ковира [1219551] установить в должности заместителя начальника РПИ вМЗЦ.
2. Возложить на Ковира права и обязанности, предусмотренные настоящим Устаном Ватрус.
3. Контоль за исполнением приказа оставляю за собой.
Это невозможно — Виктор в Ваттусе все во лишь гость.
Так чисто полетать за TSO в Москву,в тске поздороваться,послушать умных людей…с словами Thank you for ATS & have nice day..но не более…
Max_Kaptelkin622
05.04.2015 в 21:20
Ахахах отжиг!)
Vartan19860
06.04.2015 в 17:07
Вот это выстрел! Сегодня второй раз в сети и так повезло, Москва контроль, Подход, Круг, Вышка (ДМД),
Спасибо Вам ребята, молодцы!!!
Круг было плохо слышно, но это наверное что то у меня, извините, если что не так.
(S7 1124)
South_Victor275
06.04.2015 в 19:33
Не много негатива.
Полетел VFR в Москве…тот же дефолт. Английский ужас,обучение (его нет у вас,только экзамены).Круг не знает простых формальных слов чтоб вообще зайди коробочкой,пытается векторить,не информирует.
Это не к всем относится но….придется еще года 2 не летать.
Всем спасибо,был настоящий ад.
ApostaL192
06.04.2015 в 19:53
Не много негатива.
Полетел VFR в Москве…тот же дефолт. Английский ужас,обучение (его нет у вас,только экзамены).Круг не знает простых формальных слов чтоб вообще зайди коробочкой,пытается векторить,не информирует.
Это не к всем относится но….придется еще года 2 не летать.
Всем спасибо,был настоящий ад.
ты бы послушал сначала себя, как слышно тебя. Про твой набор букв я не говорю(Недавно был свидетелем в Никосии, я ничерта не понял, впрочем как и всегда). Твою речь вообще не разобрать, видимо, из-за китайской гарнитуры и кривых рук, которые юзались при настройке ПО
В Москве и без тебя неплохо живется жили два года и еще 10 проживем…Студенты по крайней мере из РПИ не бегут при невозможности сдачи, а сдают и неплохо!
ЗЫ: «Не говори что нам делать и мы не скажем куда тебе идти»(с)
ApostaL192
06.04.2015 в 20:00
Вот это выстрел! Сегодня второй раз в сети и так повезло, Москва контроль, Подход, Круг, Вышка (ДМД),
Спасибо Вам ребята, молодцы!!!
Круг было плохо слышно, но это наверное что то у меня, извините, если что не так.
(S7 1124)
Все было хорошо, не парьтесь)))
MSK_U_APP @Welcome to Moscow Sky
Edited by ApostaL
South_Victor275
06.04.2015 в 20:07
ты бы послушал сначала себя, как слышно тебя. Про твой набор букв я не говорю(Недавно был свидетелем в Никосии, я ничерта не понял, впрочем как и всегда). Твою речь вообще не разобрать, видимо, из-за китайской гарнитуры и кривых рук, которые юзались при настройке ПО
В Москве и без тебя неплохо живется жили два года и еще 10 проживем…Студенты по крайней мере из РПИ не бегут при невозможности сдачи, а сдают и неплохо!
ЗЫ: «Не говори что нам делать и мы не скажем куда тебе идти»(с)
Патриот…. Однако. да-да-да брокен 150.Если говорит по слогам то выйдет реальный набор букв,вроде по слогам не разговариваю а ты да.
секта какая та..
Ладно удачи.
Edited by Victor_kovir
ApostaL192
06.04.2015 в 20:09
Патриот…. Однако. да-да-да брокен 150.Если говорит по слогам то выйдет реальный набор букв,вроде по слогам не разговариваю а ты да.
секта какая та..
Ладно удачи.
опять несвязные мысли?!
South_Victor275
06.04.2015 в 21:04
опять несвязные мысли?!
Пить меньше надо….Москва посадка.
Camradvip5524
06.04.2015 в 23:16
Apostal, не обращай внимания этого бота никто не понимает, хотя он иногда и в «реальной авиации» пытается бросаться авиа терминами абсолютно не связанными друг с другом. Реально выложи послушать что он там говорил, посмеёмся. Все реал-пилоты авсима катаются от его перлов, дело даже не в построении фраз и языке. Мне кажется, он просто отдельные термины с интернета выдёргивает и соединяет. 😀
ApostaL192
07.04.2015 в 04:11
Реально выложи послушать что он там говорил, посмеёмся.
Вася, нету у мну записей, не имею такой сучей привычки записывать на диктофон в отличии от некоторых(кто в теме, тот поймет). В принципе и без этого хватает)
Edited by ApostaL
Miracle238
10.04.2015 в 15:59
Доброго всем времени суток!
У меня такой вопрос: если работает UUWV_CTR, а я решил отправиться в полет с родного UUMU (Чкаловский), могу я сразу доложить взлет на, скажем, Марьино, а до этого никому ничего не докладывать? Поскольку все равно ни схемы аэродрома, ни СИДов/СТАРов для него у меня нет и практически никто в ВАТСИМ с него все равно не летает?
Ну, могу, конечно, в Юником доложить занятие полосы, полосы-то известны.
Спасибо.
Edited by Miracle
lockonvip332
10.04.2015 в 16:24
Схемы есть, и почему это никто не летает? Постоянно летают из/в.
Ну-у-у!.. Это ж полностью меняет дело! Спасибище огромное!
да и какой кайф летать в сети если не работать с контролем? Собсно когда я на контроле не прокатит, работаем от и до, остальные не знаю )
Да, раз такое дело, то грех не работать по полной. Уже ради этих схем стоило задавать вопрос
lockon332
11.04.2015 в 13:30
а я всегда говорил, если чего не хватает обращаемся, у нас всё есть ) ну или почти всё
Miha-mag641
11.04.2015 в 20:56
а я всегда говорил, если чего не хватает обращаемся, у нас всё есть ) ну или почти всё
У мну денег не хватает. Дай! 🙂
lockon332
13.04.2015 в 01:00
У мну денег не хватает. Дай! 🙂
Блин Мишка ты когда у меня лизал я тебе всегда денег давал, а когда ты стал супервайзером у тебя появились новые…. с них и требуй
lockon332
13.04.2015 в 10:14
Товарищи «новички» не летайте на английской фро текстом когда вы и русской не знаете и не умеете работать и управлять своим ВС, пожалуйста
O [10:08:51] XXXX: FL330, 140nm ZJ
[10:09:32] >> XXXX, radar contact left of track 10nm, mon unicom 122.800, bye
O [10:14:24] XXXX: unicom 122.8, thanks, bye
5 мин понадобилось что-бы ответить два слова
Edited by lockon
VTK519vip1941
13.04.2015 в 10:23
И что тут «криминального»? Ну, кроме того, что он на 10 миль отклонился от маршрута. Я тоже иногда забываю сообщить о переходе на Юником и попрощаться с диспетчером
Edited by VP-BRG
Юрий К.125
13.04.2015 в 12:07
И что тут «криминального»? Ну, кроме того, что он на 10 миль отклонился от маршрута. Я тоже иногда забываю сообщить о переходе на Юником и попрощаться с диспетчером
Да не то что забыть…бывает и не вклинишься в переговоры из-за заторможенных ответов…. В итоге успеваешь лишь после пролета точки выхода из зоны сказать «…пока пока!» А уж если топка, то и не до этого бывает. Помню летел мимо Стамбула транзитом, а у них там видимо флаин крупный был, так обо мне даже речи не шло! Так был забит эфир, что дисп даже не в состоянии был мне сообщить код ответчика! Вокруг было реально бортов 50, так что многим нашим диспетчерам было бы не до смеха… В итоге так и пролетел над Турцией 2200.
lockon
13.04.2015 в 13:01
И что тут «криминального»? Ну, кроме того, что он на 10 миль отклонился от маршрута. Я тоже иногда забываю сообщить о переходе на Юником и попрощаться с диспетчером
Криминального в этом что понадобилось 18 минут что-бы написать первое сообщение, и 5 на второе, если проблемы с анг фро то не стоит напрягаться, дело в том что они ещё стараются обьяснить причину чего-то в привате на англ состоящем из 10и слов ) вот про что я, сжальтесь )
6.1.1. Вне зависимости от того, есть ли контроль или нет, все ЭВС ОБЯЗАНЫ соблюдать следующий скоростной режим при входе в район аэродрома:
250 узлов (460 км/ч) при пересечении эшелона 100.
220 узлов (410 км/ч) при пролёте ГТ Гекла, ОПРС Аксиньино (AO), Марьино (при выходе на схемы RW32*/14*), Скурыгино (DR), Климовск (LO).
180 узлов (330 км/ч) при пересечении 900 метров до доворота на посадочную прямую при заходе с прямой, либо от начала третьего разговора до выхода на посадочную прямую.
160 узлов (300 км/ч) от выхода на посадочную прямую (IF) до FAF (FAP).
Вопрос — эти ограничения действуют и при вылете, или же для вылетающих из Домодедово бортов действует только ограничение скорости 250 узлов (460 км/ч) ниже эшелона 100?
ахахахахаха)))))))))))))))))) я за! )))))))))
Москва, начиная с ШРМ вышки зарядила энергией =) спасибо ребята!
жалко сим вылетел на круизе =((
Ахахах отжиг!)
Вот это выстрел! Сегодня второй раз в сети и так повезло, Москва контроль, Подход, Круг, Вышка (ДМД),
Спасибо Вам ребята, молодцы!!!
Круг было плохо слышно, но это наверное что то у меня, извините, если что не так.
(S7 1124)
ты бы послушал сначала себя, как слышно тебя. Про твой набор букв я не говорю(Недавно был свидетелем в Никосии, я ничерта не понял, впрочем как и всегда). Твою речь вообще не разобрать, видимо, из-за китайской гарнитуры и кривых рук, которые юзались при настройке ПО
В Москве и без тебя неплохо живется жили два года и еще 10 проживем…Студенты по крайней мере из РПИ не бегут при невозможности сдачи, а сдают и неплохо!
ЗЫ: «Не говори что нам делать и мы не скажем куда тебе идти»(с)
Все было хорошо, не парьтесь)))
MSK_U_APP @Welcome to Moscow Sky
Edited by ApostaL
Edited by Victor_kovir
опять несвязные мысли?!
Пить меньше надо….Москва посадка.
Apostal, не обращай внимания этого бота никто не понимает, хотя он иногда и в «реальной авиации» пытается бросаться авиа терминами абсолютно не связанными друг с другом. Реально выложи послушать что он там говорил, посмеёмся. Все реал-пилоты авсима катаются от его перлов, дело даже не в построении фраз и языке. Мне кажется, он просто отдельные термины с интернета выдёргивает и соединяет. 😀
Вася, нету у мну записей, не имею такой сучей привычки записывать на диктофон в отличии от некоторых(кто в теме, тот поймет). В принципе и без этого хватает)
Edited by ApostaL
Доброго всем времени суток!
У меня такой вопрос: если работает UUWV_CTR, а я решил отправиться в полет с родного UUMU (Чкаловский), могу я сразу доложить взлет на, скажем, Марьино, а до этого никому ничего не докладывать? Поскольку все равно ни схемы аэродрома, ни СИДов/СТАРов для него у меня нет и практически никто в ВАТСИМ с него все равно не летает?
Ну, могу, конечно, в Юником доложить занятие полосы, полосы-то известны.
Спасибо.
Edited by Miracle
Схемы есть, и почему это никто не летает? Постоянно летают из/в.
http://www.avsim.su/f/skhemi-aeroportov-110/skhemi-cai-ga-chkalovskiy-47267.html
да и какой кайф летать в сети если не работать с контролем? Собсно когда я на контроле не прокатит, работаем от и до, остальные не знаю )
Ну-у-у!.. Это ж полностью меняет дело! Спасибище огромное!
Да, раз такое дело, то грех не работать по полной. Уже ради этих схем стоило задавать вопрос
а я всегда говорил, если чего не хватает обращаемся, у нас всё есть ) ну или почти всё
У мну денег не хватает. Дай! 🙂
Блин Мишка ты когда у меня лизал я тебе всегда денег давал, а когда ты стал супервайзером у тебя появились новые…. с них и требуй
Товарищи «новички» не летайте на английской фро текстом когда вы и русской не знаете и не умеете работать и управлять своим ВС, пожалуйста
Edited by lockon
И что тут «криминального»? Ну, кроме того, что он на 10 миль отклонился от маршрута. Я тоже иногда забываю сообщить о переходе на Юником и попрощаться с диспетчером
Edited by VP-BRG
Да не то что забыть…бывает и не вклинишься в переговоры из-за заторможенных ответов…. В итоге успеваешь лишь после пролета точки выхода из зоны сказать «…пока пока!» А уж если топка, то и не до этого бывает. Помню летел мимо Стамбула транзитом, а у них там видимо флаин крупный был, так обо мне даже речи не шло! Так был забит эфир, что дисп даже не в состоянии был мне сообщить код ответчика! Вокруг было реально бортов 50, так что многим нашим диспетчерам было бы не до смеха…
В итоге так и пролетел над Турцией 2200.
Криминального в этом что понадобилось 18 минут что-бы написать первое сообщение, и 5 на второе, если проблемы с анг фро то не стоит напрягаться, дело в том что они ещё стараются обьяснить причину чего-то в привате на англ состоящем из 10и слов ) вот про что я, сжальтесь )
Вот оно, поколение «лэт ми спик фром май харт!»
Проясните один момент, пожалуйста.
В теме «UUDD: Notice to airmen. Официальный топик» указаны следующие ограничения скорости при входе в район аэропорта Домодедово:
Вопрос — эти ограничения действуют и при вылете, или же для вылетающих из Домодедово бортов действует только ограничение скорости 250 узлов (460 км/ч) ниже эшелона 100?