Ну и еще раз всем хочу напомнить, что текущую информацию И планирование по диспетчерскому обслуживанию вы можете увидеть на главной странице ВАРТУСа — http://vatrus.info/
Silent_V731
01.11.2014 в 07:45
Всем привет. Вопрос по Сочи. Пытался тут слетать из Сочи в Шарик и выяснилось, что IFR clearance в Сочи запрашивать не нужно, для меня это был сюрприз. Соответственно:
— почему?
— как об этом узнать заранее? В схемах в брифинге или еще где-то?
— каким образом тогда нужно что и у кого запрашивать? Не на примере радиопереговоровв, а просто в формате: У граунд- то-то и то-то, у вышки — то и то.
Спасибо заранее.
Edited by Silent_V
ApostaL192
01.11.2014 в 08:25
Всем привет. Вопрос по Сочи. Пытался тут слетать из Сочи в Шарик и выяснилось, что IFR clearance в Сочи запрашивать не нужно, для меня это был сюрприз. Соответственно:
— почему?
— как об этом узнать заранее? В схемах в брифинге или еще где-то?
— каким образом тогда нужно что и у кого запрашивать? Не на примере радиопереговоровв, а просто в формате: У граунд- то-то и то-то, у вышки — то и то.
Спасибо заранее.
темой промазал. Пиши в тему РЦ Ростов
Silent_V731
02.11.2014 в 11:27
темой промазал. Пиши в тему РЦ Ростов
Спасибо!
JlyHaTiK76
22.11.2014 в 09:19
Сегодня вечером постараемся обеспечить контроль по максимуму позиций как можем
Так что прилетайте с 15:30. Когда закроемся сложно сказать, но до 8-9 вечера по Москве обеспечим
Tox158
25.11.2014 в 12:08
Сегодня (25.11.2014) Москва-Контроль в работе с 14 до 17 UTC.
Возможны также другие позиции
WELCOME!
Edited by Tox
VTK519vip1947
07.12.2014 в 08:28
Ох уж этот UUDD_ATIS :sarcastic:. Во время снижения полоса на прилёт внезапно сменилась с 14Л на 32Л. Ну, мне не впервой — оперативно переподготовил кабину к посадке.
А вот у ДМД-Вышки в течение некоторого времени АТИС чего-то не обновлялся, пытался завести меня на 14-ю
В очередной раз подвела связь. Ещё раз убедился, что даже receive only не для меня. Извините, lockon, но Вам ещё до-о-олго придётся уходить с позиции под напором текстовиков.
Всё время пытался отвечать текстом на команды борту SBI049 Т.к. кроме «Сиберия …» мало что мог расслышать. Нет, не из-за неразборчивой связи. Связь просто была прерывистой. Ну, как всегда…
Ну, и ещё была пара затупов на рулении — когда ожидал на А5 и когда чуть не пропустил РД, ведущую к гейту 4 Извините.
SBI108 UEEE-UUDD
Edited by VP-BRG
lockon332
07.12.2014 в 10:40
вот ради вас не уйду ) я же знаю какой у вас инет, поэтому работа текстом единственный нормальный вариант
Gabberg14
07.12.2014 в 19:01
Доброго времени участвующим и сочувствующим!
Дико извиняюсь за выдачу клиренсов в Шереметьево, т.к. у руления и деливери были коннекты-дисконнекты, связь-несвязь, но потом настроилось само собой и все наконец-то полетели!
Спасибо, всем! И звиняйте, если что!
До новых встреч!
p.s. Питеру привет, надеюсь у Вас флаин получился на все 100!
Silent_V731
07.12.2014 в 21:13
Вам спасибо! Было очень приятно полетать. TSO330
ApostaL192
08.12.2014 в 12:44
Гоу в Москву, сейчас в работе UUEE_GND, UUDD_GND, MSK_U_APP ориентировочно до 16 УТС
ApostaL192
11.12.2014 в 04:49
Сегодня в работе будет Москва Подход с 11 до 16 единого. Прилетайте
Gabberg14
20.12.2014 в 16:11
Однако! )))
Tox158
23.12.2014 в 03:52
25.12.2014 (четверг) с 14 до 16 UTC пройдет практический экзамен Евгения Телятицкого на позиции Домодедово-Вышка. Все время экзамена в работе Москва-Контроль! Возможны также и другие позиции. Пилотам просьба поддержать трафиком. Welcome!
MrJam468
23.12.2014 в 05:25
Хм…будни с 17 до 19мск. Имхо не очень удачное время для проверки студента.;-)
Aid1992128
23.12.2014 в 05:38
В пятницу тоже не вариант, у многих корпоративы
CaptainFlyingvip1927
23.12.2014 в 07:54
В пятницу тоже не вариант, у многих корпоративы
Полагаю, что Леша имеет в виду слишком ранний вечер. С работы/учёбы по пробкам (уж в Мск-то точно) к 19-то не всегда домой доберешься Ну а пятницу так-то да. Сейчас пошла пора корпоратов
MrJam468
23.12.2014 в 08:16
Полагаю, что Леша имеет в виду слишком ранний вечер. С работы/учёбы по пробкам (уж в Мск-то точно) к 19-то не всегда домой доберешься Ну а пятницу так-то да. Сейчас пошла пора корпоратов
Точно так. Хотя у нас корпорат в субботу.
Лучшее время для полетушек — воскресенье вечер. Все уже дома, готовятся к понедельнику и отдыхают от субботы 😉
ДядькаВадька49
23.12.2014 в 08:27
Видно у экзаменатора и экзаменуемого свои планы на выходные)
CaptainFlyingvip1927
23.12.2014 в 08:30
Лучшее время для полетушек — воскресенье вечер. Все уже дома, готовятся к понедельнику и отдыхают от субботы 😉
Это да, подтверждаю!
Tox158
23.12.2014 в 09:15
Господа, вам поговорить не о чем?
В общем, коль вы позволяете себе флудерастить с такой скоростью, что мою объяву уже не видно вовсе, то я позволю себе повторить, что:
25.12.2014 (четверг) с 14 до 16 UTC пройдет практический экзамен Евгения Телятицкого на позиции Домодедово-Вышка. Все время экзамена в работе Москва-Контроль! Возможны также и другие позиции. Пилотам просьба поддержать трафиком. Welcome!
ApostaL192
25.12.2014 в 05:28
Не забываем что сегодня экзамен в Домодедово! Прилетайте! Поддержите!
ДядькаВадька49
25.12.2014 в 06:02
Сори, без меня. Причину уже обфлудили выше…
Altair28049
25.12.2014 в 14:24
Летел сегодня из Питера в Москву на Grumman Goose 21. Оставалось мне до подхода минут 15, когда увидел, что появился «Москва подход» 134,00. Самолет на автопилоте, отошел перекурить минуты на 3. Когда вернулся увидел очень интересную картину. В прикрепленном файле самая интересная часть скрина.
После такого обращения диспетчера, я просто вышел из сети, т. к. вступать в споры и пререкания с неадекватом не намерен.
Помню я как-то уже читал здесь на сайте жалобы на московских диспетчеров, кто-то перед кем-то извинялся и т.п. Тогда даже не поверилось. Подумал, что просто кто-то кому-то гадость делает намеренно. Примерно с год назад пролетая мимо Москвы своими ушами услыхал неприятный диалог (прослушивал канал). Суть его сводилась к тому, что пилот запросил подход по-моему во Внуково, а диспетчер дал заход по схеме. Пилот ответил, что к сожалению этой схемы у него нет. После этого прозвучала замечательная фраза диспетчера: «Это не мои проблемы!»
Теперь вот сам нарвался… Это добрая традиция такая у московских диспетчеров? Теперь подлетая к Москве нужно матом к ним обращаться?
Поправил
Ну и еще раз всем хочу напомнить, что текущую информацию И планирование по диспетчерскому обслуживанию вы можете увидеть на главной странице ВАРТУСа — http://vatrus.info/
Всем привет. Вопрос по Сочи. Пытался тут слетать из Сочи в Шарик и выяснилось, что IFR clearance в Сочи запрашивать не нужно, для меня это был сюрприз. Соответственно:
— почему?
— как об этом узнать заранее? В схемах в брифинге или еще где-то?
— каким образом тогда нужно что и у кого запрашивать? Не на примере радиопереговоровв, а просто в формате: У граунд- то-то и то-то, у вышки — то и то.
Спасибо заранее.
Edited by Silent_V
темой промазал. Пиши в тему РЦ Ростов
Спасибо!
Сегодня вечером постараемся обеспечить контроль по максимуму позиций как можем
Так что прилетайте с 15:30. Когда закроемся сложно сказать, но до 8-9 вечера по Москве обеспечим
Сегодня (25.11.2014) Москва-Контроль в работе с 14 до 17 UTC.
Возможны также другие позиции
WELCOME!
Edited by Tox
Ох уж этот UUDD_ATIS :sarcastic:. Во время снижения полоса на прилёт внезапно сменилась с 14Л на 32Л. Ну, мне не впервой — оперативно переподготовил кабину к посадке.
А вот у ДМД-Вышки в течение некоторого времени АТИС чего-то не обновлялся, пытался завести меня на 14-ю
В очередной раз подвела связь. Ещё раз убедился, что даже receive only не для меня. Извините, lockon, но Вам ещё до-о-олго придётся уходить с позиции под напором текстовиков.
Всё время пытался отвечать текстом на команды борту SBI049
Т.к. кроме «Сиберия …» мало что мог расслышать. Нет, не из-за неразборчивой связи. Связь просто была прерывистой. Ну, как всегда…
Ну, и ещё была пара затупов на рулении — когда ожидал на А5 и когда чуть не пропустил РД, ведущую к гейту 4
Извините.
SBI108 UEEE-UUDD
Edited by VP-BRG
вот ради вас не уйду ) я же знаю какой у вас инет, поэтому работа текстом единственный нормальный вариант
Доброго времени участвующим и сочувствующим!
Дико извиняюсь за выдачу клиренсов в Шереметьево, т.к. у руления и деливери были коннекты-дисконнекты, связь-несвязь, но потом настроилось само собой и все наконец-то полетели!
Спасибо, всем! И звиняйте, если что!
До новых встреч!
p.s. Питеру привет, надеюсь у Вас флаин получился на все 100!
Вам спасибо! Было очень приятно полетать. TSO330
Гоу в Москву, сейчас в работе UUEE_GND, UUDD_GND, MSK_U_APP ориентировочно до 16 УТС
Сегодня в работе будет Москва Подход с 11 до 16 единого. Прилетайте
Однако! )))
25.12.2014 (четверг) с 14 до 16 UTC пройдет практический экзамен Евгения Телятицкого на позиции Домодедово-Вышка.
Все время экзамена в работе Москва-Контроль! Возможны также и другие позиции.
Пилотам просьба поддержать трафиком.
Welcome!
Хм…будни с 17 до 19мск. Имхо не очень удачное время для проверки студента.;-)
В пятницу тоже не вариант, у многих корпоративы
Полагаю, что Леша имеет в виду слишком ранний вечер. С работы/учёбы по пробкам (уж в Мск-то точно) к 19-то не всегда домой доберешься
Ну а пятницу так-то да. Сейчас пошла пора корпоратов
Точно так. Хотя у нас корпорат в субботу.
Лучшее время для полетушек — воскресенье вечер. Все уже дома, готовятся к понедельнику и отдыхают от субботы 😉
Видно у экзаменатора и экзаменуемого свои планы на выходные)
Это да, подтверждаю!
Господа, вам поговорить не о чем?
В общем, коль вы позволяете себе флудерастить с такой скоростью, что мою объяву уже не видно вовсе, то я позволю себе повторить, что:
25.12.2014 (четверг) с 14 до 16 UTC пройдет практический экзамен Евгения Телятицкого на позиции Домодедово-Вышка.
Все время экзамена в работе Москва-Контроль! Возможны также и другие позиции.
Пилотам просьба поддержать трафиком.
Welcome!
Не забываем что сегодня экзамен в Домодедово! Прилетайте! Поддержите!
Сори, без меня. Причину уже обфлудили выше…
Летел сегодня из Питера в Москву на Grumman Goose 21. Оставалось мне до подхода минут 15, когда увидел, что появился «Москва подход» 134,00. Самолет на автопилоте, отошел перекурить минуты на 3. Когда вернулся увидел очень интересную картину. В прикрепленном файле самая интересная часть скрина.
После такого обращения диспетчера, я просто вышел из сети, т. к. вступать в споры и пререкания с неадекватом не намерен.
Помню я как-то уже читал здесь на сайте жалобы на московских диспетчеров, кто-то перед кем-то извинялся и т.п. Тогда даже не поверилось. Подумал, что просто кто-то кому-то гадость делает намеренно. Примерно с год назад пролетая мимо Москвы своими ушами услыхал неприятный диалог (прослушивал канал). Суть его сводилась к тому, что пилот запросил подход по-моему во Внуково, а диспетчер дал заход по схеме. Пилот ответил, что к сожалению этой схемы у него нет. После этого прозвучала замечательная фраза диспетчера: «Это не мои проблемы!»
Теперь вот сам нарвался… Это добрая традиция такая у московских диспетчеров? Теперь подлетая к Москве нужно матом к ним обращаться?