Кажется, у диспетчера Москвы-Контроля возникли какие-то проблемы.
Начал подготовку к полёту в EDDK, смотрю — есть позиция контроля. Подключился к 127.50.
LOCAL : Добрый день, запрашиваю открытие плана полёта в Кёльн
Добрый день, открываю вам план, как поняли, как поняли, приём, приём, дятел, дятел, я гнездо, подтвердите открытия плана!
kErNvip131
05.01.2013 в 21:14
Было приятно видеть начфира на мск контроле сегодня. Его прекрасный голос давно в эфире не слышал) пусть летел в Минск, но всё равно на заходе послушал!)
Илья! Почаще праздничек нам устраивайте пожалуйста!
Edited by kErN
OldParovoz75
06.01.2013 в 12:07
Приношу свои извинения Всей сегодняшней смене за ужасную связь.Никак не могу разобраться в чём дело.А так же за создание аварийной ситуации на посадке(перелёт,отказ автобрейка и выкат с полосы).Даже ручной тормоз не помог….вот такая фигня…Спасибо всем SBI63
Uncle_Sam310
06.01.2013 в 17:12
UUWW, небось?
OldParovoz75
06.01.2013 в 17:17
Да нет-UUDD,но «получилось похоже».Даже вякнуть не успел,ибо связь в очередной раз отрубилась.
Gordian31
06.01.2013 в 19:47
Да, сегодня было не очень…
Schmaiser6
07.01.2013 в 14:31
Прошу прощения у Шереметьево-круг вылетел интернет на третьем
Спасибо за контроль, RFF2216
Uncle_Sam310
07.01.2013 в 16:08
А что за афкад у народа, когда рулят по Н3 сквозняком через здания до новембер, а потом так и катятся до Р9 к 32 левой.
Samailvip435
07.01.2013 в 17:02
А что за афкад у народа, когда рулят по Н3 сквозняком через здания до новембер, а потом так и катятся до Р9 к 32 левой.
Дефолт называется)
Там Н2, как в денцере Н3 чуть чуть со смещением, получается что в дефолте едут по Н2, по факту — по самым южным стоянкам за Н3.
Edited by Samail
lockonvip332
08.01.2013 в 09:50
Всем диспетчерам имеющим допуск в Москву, требуется написать свои ФИО ПИД Рейтинг!
JlyHaTiK75
08.01.2013 в 09:52
Лунин Илья Игоревич
1129161
Controller 1
Edited by JlyHaTiK
ApostaL192
08.01.2013 в 09:52
ФИО ПИД Рейтинг!
Коваленко Сергей 1183079 STU3
alex-sur44
08.01.2013 в 10:51
Сурков Алексей Алексеевич, 1136098, РЦ
OldParovoz75
08.01.2013 в 11:00
Сегодня провёл тест ФМСки. Стоит АЙРАК 1213. В схеме захода UUDD — DR32I от точки DMD до точки WPT04 — 30803 NM!!!! Обратите на это внимание.Та же самая фигня с Климовскими(LO) схемами.Работают только Картинские. Так что-«или я-дурак, или лыжи по асфальту не едут».Ещё раз извиняюсь перед подходом,хоть,как выяснилось и не виноват. SBI63.
Just_Vic63
08.01.2013 в 12:33
Виктор Грушковский 1159328 STU3
MrJam468
11.03.2013 в 10:43
Подскажите какие схемы STAR в UUEE актуальнее? В jeppesen есть дублирующие схемы, причем не понятно зачем оставлены «старые», как например OKLIT 07 от 28 дек. 2012 и OKLIT 07A, B, C от 6 апр. 2012. Какие сейчас схемы в приоритете?
lockon332
11.03.2013 в 11:22
которые новые
hrjushkin415
11.03.2013 в 11:56
Подскажите какие схемы STAR в UUEE актуальнее? В jeppesen есть дублирующие схемы, причем не понятно зачем оставлены «старые», как например OKLIT 07 от 28 дек. 2012 и OKLIT 07A, B, C от 6 апр. 2012. Какие сейчас схемы в приоритете?
Спасибо за сегодняшний контроль, извиняюсь за свои косяки, случайно принял пересечение 06-ой ВПП во Внуково за 01-ую, поэтому 4-ый доложил намного раньше.
Samail436
12.03.2013 в 19:48
Ну я думал мб на Ту-134 с боевого разворота заходят — поэтому ничего не сказал по этому поводу
MrJam468
13.03.2013 в 05:52
Таким раритетом управляете, респект!
Жаль что позывной ставите 65575, не понятно что за АК. Ну теперь по скрину понятно:-)
Schmaiser6
16.03.2013 в 17:22
Спасибо Евгению Галактионову — Чкаловский-круг (надеюсь с фамилией не ошибся) за контроль во время проведения УТП ВВВС РФ.
Все было профессионально. Надеюсь увидеть вас завтра 17.03.13 в 18.00 на продолжении УТП.
Огромное спасибо тюменскому, уральскому, самарскому, московскому контролям, а так же Шереметьево круг за то что проводили внебе и завели в аэропорту=) Перелет получился очень насыщеным и интересным! Спасибо вам ребята! ВТК603
Добрый день, открываю вам план, как поняли, как поняли, приём, приём, дятел, дятел, я гнездо, подтвердите открытия плана!
Edited by kErN
Приношу свои извинения Всей сегодняшней смене за ужасную связь.Никак не могу разобраться в чём дело.А так же за создание аварийной ситуации на посадке(перелёт,отказ автобрейка и выкат с полосы).Даже ручной тормоз не помог….вот такая фигня…Спасибо всем SBI63
UUWW, небось?
Да нет-UUDD,но «получилось похоже».Даже вякнуть не успел,ибо связь в очередной раз отрубилась.
Да, сегодня было не очень…
Прошу прощения у Шереметьево-круг вылетел интернет на третьем
Спасибо за контроль, RFF2216
А что за афкад у народа, когда рулят по Н3 сквозняком через здания до новембер, а потом так и катятся до Р9 к 32 левой.
Дефолт называется)
Там Н2, как в денцере Н3 чуть чуть со смещением, получается что в дефолте едут по Н2, по факту — по самым южным стоянкам за Н3.
Edited by Samail
Всем диспетчерам имеющим допуск в Москву, требуется написать свои ФИО ПИД Рейтинг!
Лунин Илья Игоревич
1129161
Controller 1
Edited by JlyHaTiK
Коваленко Сергей 1183079 STU3
Сурков Алексей Алексеевич, 1136098, РЦ
Сегодня провёл тест ФМСки. Стоит АЙРАК 1213. В схеме захода UUDD — DR32I от точки DMD до точки WPT04 — 30803 NM!!!! Обратите на это внимание.Та же самая фигня с Климовскими(LO) схемами.Работают только Картинские. Так что-«или я-дурак, или лыжи по асфальту не едут».Ещё раз извиняюсь перед подходом,хоть,как выяснилось и не виноват. SBI63.
Виктор Грушковский 1159328 STU3
Подскажите какие схемы STAR в UUEE актуальнее? В jeppesen есть дублирующие схемы, причем не понятно зачем оставлены «старые», как например OKLIT 07 от 28 дек. 2012 и OKLIT 07A, B, C от 6 апр. 2012. Какие сейчас схемы в приоритете?
которые новые
Можно и AIP схемы использовать. Всегда актуальные. http://aviadocs.net/aip/html/rus.htm
Спасибо.
Спасибо за сегодняшний контроль, извиняюсь за свои косяки, случайно принял пересечение 06-ой ВПП во Внуково за 01-ую, поэтому 4-ый доложил намного раньше.
Ну я думал мб на Ту-134 с боевого разворота заходят — поэтому ничего не сказал по этому поводу
Таким раритетом управляете, респект!
Жаль что позывной ставите 65575, не понятно что за АК. Ну теперь по скрину понятно:-)
Спасибо Евгению Галактионову — Чкаловский-круг (надеюсь с фамилией не ошибся) за контроль во время проведения УТП ВВВС РФ.
Все было профессионально. Надеюсь увидеть вас завтра 17.03.13 в 18.00 на продолжении УТП.
ps: Если у вас есть замечания прошу написать о них http://www.virtvma.jino.ru/forum/
Спасибо!
Москва контроль 13-17z, совместно с Екб,Тюменью
Огромное спасибо тюменскому, уральскому, самарскому, московскому контролям, а так же Шереметьево круг за то что проводили внебе и завели в аэропорту=) Перелет получился очень насыщеным и интересным! Спасибо вам ребята! ВТК603