Контроль вообще изящный, на прилет схема «Golf Mike 4 Анна» — это просто сама суть реализма.

А что касаемо вышки «посадку запрещаю», то после этого необходимо видимо сказать что же ему делать дальше, схему ухода, набор, видимо так же причину необходимо сказать.

Вы ведь понимаете, что просто так, без обоснованных причин запретить посадку не имеете никакого права — это раз.

Второе — вы также прекрасно должны осознавать, что вы не имеете права на то, что бы без обоснованных причин сказать «отключитесь от сети». 

Сразу осекусь, то что аэропорт не сертифицирован, это не может быть той самой причиной, ни для первого, ни для второго.

Тогда просто предлагаю продолжить логическую цепочку, если 1.е и 2.е. не возможно, то встает справедливый вопрос: ЗАЧЕМ? Зачем морочить голову себе и людям тем чего нет?

вышку на ковёр, его инструктору выговор и дело с концами, жалоба вполне обоснованна, руководство РПИ и ВАТРУС должно взять на заметку и довести до всего состава о неправомерности запрещать как взлёт так и посадку из-за каких то условий не мешающих полётам в сети

строго это когда с лишением «премии» а позвать показать пальчиком что нельзя так делать не строго   

Знаете, что неприятно?
То, что все знают, что есть тимспик сервер ватруса и что во время любых онлайн ивентов, будь то просто онлайн-вечер или флайин, там всегда сидят диспетчеры. У обиженного пилота всегда есть возможность прийти туда и высказаться. Но нет, это не ваш метод, дорогие наши пилоты ВА Восток, правда? Гораздо эпичнее отписаться на форуме, устроить разборки и кидаться друг в друга дерьмом. Вы лично, Вадим, в этом уже замечены неоднократно. Вам лишь бы килобайты форума сотрясти и показать себя незаконно ущемленным. Вместо того, чтобы прийти в ТС и сказать: «Вышка, ты не прав», вы решили показать себя Д’Артаньяном. Да, диспетчер не прав, но это не повод устраивать здесь весь этот детский сад. У меня подозрение, что ваша цель, Вадим, не получить удовольствие от полётов, а найти повод устроить на форуме парад разоблачений. Ну и смысл этого всего какой? Цель? Если вы хотели наказать тем самым диспетчера, то выбрали для этого не то место. Авсим не является официальным ресурсом дивизиона. Да, форум проватсимовский, но не более того. Приходите в тс или на форум дивизиона, там будет диалог. А здесь вы в очередной раз показали себя во всей красе.
И напоследок. По правде говоря, Питер и Ростов — единственные РПИ, обеспечивающие регулярный контроль каждую неделю, а также регулярно проводящие флайины и иные события, о чем, кстати, красноречиво говорит ваш бюллетень. Сюда также можно отнести Москву и Самару, а вас, коллеги с востока, кроме как за разборками, нигде больше и не видно. Делайте ваши выводы, а я кончил. Вытирайте.

P.S. Иван, развернем, не переживайте. Надо же хоть немного трафика для вас сделать, а то сидите там у себя с двумя с половиной бортами.

Вы лично Иван, замечены в каждой теме, к которой не имеете никакого отношения, показываете себя во всей красе. Я же об этом молчу

Зачем мне заходить в канал диспетчеров со своими претензиями? Они меня там ждут? Я бы лично не очень радовался, если бы во время флуина каждый кому что-либо не нравится лез бы в канал со своими 5ю копейками. Это во первых.

Во-вторых, как уже показывает опыт, добиться объективности в оценке действий диспетчеров Питерского ФИР, призывая ТОЛЬКО последних — нереально. Руководство всячески оправдывает действия своих подопечных, невзирая на всю нелепость создаваемых ситуаций. То у них запретки не запретки, то свести три борта в чистом небе — вполне нормальная ситуация. И сейчас вот, дисп тоже прав, ибо он художник — он так видит. Вот и приходится искать правду, привлекая широкие массы общественности. 

Если вы так боитесь публичных обсуждений — выхода два. Не контролить вовсе, или контролить правильно. 

Я не претендую на звание самого грамотного, поэтому я и выхожу на этот форум с вопросами. Описываю ситуацию, пишу свое мнение и интересуюсь у более опытных участников. прав ли я или оппонент. 

И почему вас (питерских диспов, некоторых) обижает, когда указывают на ошибки?

И что с того что Питерский ФИР самый регулярный? Теперь можно творить что хочу, под предлогом, или так или никак?? Сами же написали, что есть Ростов. Так вот там, несмотря на всю серьезность Семенова, который порой такие вопросы в эфир задает, приближая ситуацию к реализму, запретов летать в порты по половому признаку не замечено. Да не очень рады тяжам в Ростове, но они об это не кричат в эфир, а выполняют все как прописано, рулят долго и т.д.

P.S. Переходя на личности и унижая по географическим особенностям, вы лишний раз показываете себя во всей красе.

В какой разрез с реалом??? «Сам сказал, что понял?» (с) Кличко

Где в реале вы видели пилотов на вышке рядом с диспами да еще и с пожеланиями? Что за бред?

Данная тема как раз таки началась именно с с конструктива, он конкретно, понятно, без хамства изложил суть вопроса. И прошу заметить что конкретно про пилота ВА Восток, не было ни слова, вопрос изложен от конкретного лица, а не от ВА которую он представляет. И не ФИРу, а конкретным участникам данного события.

И напоследок. По правде говоря, Питер и Ростов — единственные РПИ, обеспечивающие регулярный контроль каждую неделю, а также регулярно проводящие флайины и иные события, о чем, кстати, красноречиво говорит ваш бюллетень. Сюда также можно отнести Москву и Самару, а вас, коллеги с востока, кроме как за разборками, нигде больше и не видно. Делайте ваши выводы, а я кончил. Вытирайте.

P.S. Иван, развернем, не переживайте. Надо же хоть немного трафика для вас сделать, а то сидите там у себя с двумя с половиной бортами.

А вот это, не пускание желчи — это видимо и есть конструктивный ответ?))))

1) Вы лично Иван, замечены в каждой теме, к которой не имеете никакого отношения, показываете себя во всей красе. Я же об этом молчу

2) Зачем мне заходить в канал диспетчеров со своими претензиями? Они меня там ждут? Я бы лично не очень радовался, если бы во время флуина каждый кому что-либо не нравится лез бы в канал со своими 5ю копейками. Это во первых.

3) Во-вторых, как уже показывает опыт, добиться объективности в оценке действий диспетчеров Питерского ФИР, призывая ТОЛЬКО последних — нереально. Руководство всячески оправдывает действия своих подопечных, невзирая на всю нелепость создаваемых ситуаций. То у них запретки не запретки, то свести три борта в чистом небе — вполне нормальная ситуация. И сейчас вот, дисп тоже прав, ибо он художник — он так видит. Вот и приходится искать правду, привлекая широкие массы общественности.
Если вы так боитесь публичных обсуждений — выхода два. Не контролить вовсе, или контролить правильно.
Я не претендую на звание самого грамотного, поэтому я и выхожу на этот форум с вопросами. Описываю ситуацию, пишу свое мнение и интересуюсь у более опытных участников. прав ли я или оппонент.

И почему вас (питерских диспов, некоторых) обижает, когда указывают на ошибки?

И что с того что Питерский ФИР самый регулярный? Теперь можно творить что хочу, под предлогом, или так или никак?? Сами же написали, что есть Ростов. Так вот там, несмотря на всю серьезность Семенова, который порой такие вопросы в эфир задает, приближая ситуацию к реализму, запретов летать в порты по половому признаку не замечено. Да не очень рады тяжам в Ростове, но они об это не кричат в эфир, а выполняют все как прописано, рулят долго и т.д.

P.S. Переходя на личности и унижая по географическим особенностям, вы лишний раз показываете себя во всей красе.

1) Если вы посмотрите внимательно на мою подпись и заглянете в тему, посвящённую ивенту, то увидите, что к данному вопросу я имею самое непосредственное отношение, как диспетчер, обеспечивавший контроль в период проведения флайина в одном из аэропортов-участников.

2) Затем, что он создан в том числе и для этого.

3) Где написано, что диспетчер прав? Диспетчер не прав, никто с этим не спорит. Раздражает ваша подача этого всего, как вселенской трагедии. Сам факт «привлечения общественности» говорит о том, что вам важнее общественное мнение, а не разобраться в вопросе и обижает именно это, а не указание на ошибки. Все мы люди и все ошибаемся.

Чей бюллетень? С этого места поподробнее…. Какое отношение Вадим имеет к бюллетеню «Дальконтроль»? Как и к Дальконтролю вообще?

Восток географический ? или как АК?

Бюллетень «Дальконтроля». Виноват, ошибочно отнёс Вадима к бюллетеню.

По правде говоря, географический, но все же, с моей стороны это было лишнее, грести всех под одну гребенку. Виноват, признаю. На эмоциях. Мой камень летел в сторону Scotty и Вадима.

В какой разрез с реалом???
Где в реале вы видели пилотов на вышке рядом с диспами да еще и с пожеланиями? Что за бред?
Данная тема как раз таки началась именно с с конструктива, он конкретно, понятно, без хамства изложил суть вопроса. И прошу заметить что конкретно про пилота ВА Восток.

А вот это, не пускание желчи — это видимо и есть конструктивный ответ?))))

Не нужно выдирать фразы из контекста. Речь шла о связи между смежниками. Я дублирую СМЕЖНИКАМИ. При наличии пароля диспетчер соседнего рц не имеет возможности согласовать, скажем, спрямление.

Ага, тот самый пилот. Я и говорю, что во всех спорных ситуациях одно и то же лицо, поэтому создаётся впечатление, что пилот ищет возможность прославиться в битве за правду.

Нет. Это мой равнозначный ответ на выпад коллеги в адрес нашего РПИ.

Контроль вообще изящный, на прилет схема «Golf Mike 4 Анна» — это просто сама суть реализма.
 

Я тебе могу сказать, что в реале ещё и не такое можно услышать. В том числе и из моих уст. Мне никто и ничто не запрещает комбинировать русскую и английскую спеляцию. Палку перегибать не стоит. Если есть какие-то вопросы по моей работе — в личку.

1) Если вы посмотрите внимательно на мою подпись и заглянете в тему, посвящённую ивенту, то увидите, что к данному вопросу я имею самое непосредственное отношение, как диспетчер, обеспечивавший контроль в период проведения флайина в одном из аэропортов-участников.

2) Затем, что он создан в том числе и для этого.

3) Где написано, что диспетчер прав? Диспетчер не прав, никто с этим не спорит. Раздражает ваша подача этого всего, как вселенской трагедии. Сам факт «привлечения общественности» говорит о том, что вам важнее общественное мнение, а не разобраться в вопросе и обижает именно это, а не указание на ошибки. Все мы люди и все ошибаемся.

Бюллетень «Дальконтроля». Виноват, ошибочно отнёс Вадима к бюллетеню.
 

1) Какое отношение вы имеете к смене Архангельска? Вопрос был про них, конкретнее про одного диспетчера.

2) Серьезно? Когда поконтролите побольше и в более загруженных ситуациях, тогда сами будете звук отключать и ворчать на каждого, кто поздороваться зашел или не дай бог наезжать… Не надо за всех решать.

3) В том-то и соль, что уже все поняли, что дисп не прав, кроме его начальства и коллег. Защищать своих — благородно, но всему есть предел.

Если Вас что-то раздражает, всегда есть выход. В правом верхнем углу красный крестик. 

О чем говорит факт «привлечения общественности» и какова его цель, я уже писал выше. То что вам кажется — ваше личное дело. 

И реально, хватит уже лезть везде) Уже даже не интересно. Все стало настолько предсказуемо…

2) Затем, что он создан в том числе и для этого.

 

Не нужно выдирать фразы из контекста. Речь шла о связи между смежниками. Я дублирую СМЕЖНИКАМИ. При наличии пароля диспетчер соседнего рц не имеет возможности согласовать, скажем, спрямление.

Я конечно понимаю насколько важно для ДПР, без связи со смежными РЦ просто никак. По спрямлению, довольно просто согласовывается по средствам евроскопа.

Xumka, К Вам без претензий. Это была шутка, хотя видимо в контексте темы и выглядит как издевка. Если Вы это так восприняли, прошу извинить. Т.к. на самом деле такого умысла не было. 

Вань я практически всегда был с тобой согласен, но тут ты не прав, может конечно много лишнего тут уже сказали но это форум куда участник может прийти и написать петицию ))) есть на тема Полёты в Сети ВАТСИМ, есть темы в ней для разговора, никто из тут присутсвующих не обязан ставить ТС и искать некого диспетчера. Вот так можно посмотреть на каждого, кто какие темы создавал и задуматься а зачем это надо было когда есть 3 человека в ТС и с ними можно было это обсудить )

И опять Питер обидел ВА «Восток».

Каждый устанавливает степень реализма самостоятельно. Это не значит, что при этом взгляды двух отдельных лиц будут совпадать.

Руление же с вашей стороны было инициировано без запроса.

И откуда вы взяли, что в Архангельске необходимо запрашивать/долкадывать наличие тех. средств на борту, а уж тем более откуда информация про один борт B737 в сутки?

 

 

 

 

Что касается Ил-76, то «Талаги» его отлично принимает.

Диспетчеру нет необходимости смотреть в летную книжку.

Степень получения удовольствия соответственно так же у каждого разная.

Далее. А куда вас ставить-то если нет стоянок? Зачем тогда писать, что руление было в полной тишине, хотя сами же говорите, что проигнорировали запрос.

Что касается ответчика — откуда же вышка видит какой у вас там режим-то? Я понятия не имею где вы видите красные тряпки, но по всему Северо-Западу вам и слова никто не скажет про ответчик на земле.

 

По Ил-76. Конечно же поделимся. Молчаливый АИП, страница 39.

http://aviadocs.net/…us-ulaa-039.pdf

 

P.S. У нас к вам никаких претензий нет. А вот у вас переодически появляются.

Исходя из скриншота выше, я не увидел ограничений на Ил-76.

 

 

Опять же. Правилами реализм не регламентируется. Надо договариваться в процессе, а не обижаться друг на друга (относится ко всем сторонам). Форма разрешения на посадку была некорректна, но что мешало перезапросить: «подтвердите, посадку разрешили?» либо уйти на второй круг. Тем не менее, к нам обычно после полетов заходят пилоты в ТС и просят разобрать ту или иную ситуацию.

 

 

 

Что такое «Или во всем ватсиме, или не надо вообще». В правилах сказано про «удовольствие», но и четко говорится, что работать надо согласно местным особенностям. И в реальности бывает, что борт прилетает, а его там и не ждут. И разве это не задача пилота — изучить аэродром вылета и аэродром прилета. А потом связаться и запросить: «мой борт сертифицирован, примите или нет?».

«Ну, если вы так читаете перечень…» — принимаю это как оскорбление. Будьте добры, выделите в АИПе, что вы имеете ввиду, исходя из вашего скриншота. Я вижу список ограничений по типам ВС и не вижу ни одного Ил-76.

 

А на счет реальной авиации… Давайте тогда просто будем пилотами. Завелся, дорулил, взлетел и полетел ХХХХ DCT ХХХХ (план-то некому подготовить).

Специально для Ивана Холова (чтобы не путать всех Вань ).

Выделите в этих цитатах, где ваш коллега, начальник и друг дважды (да хоть раз) признал косяк диспетчера вышки? Я не нашел. чесслово. Вместо этого я нашел лишь цепляние к отдельным словам про реализм, удовольствие, попытки обвинить меня в невыполнении того чего не было и т.д. Вот она суть, поиска правды с вашими коллегами. Ни слова конструктива. Вот поэтому, я считаю, без сторонних наблюдателей, непредвзятых с обеих сторон, никак не обойтись.

Данный ресурс — неофициальный, но он используется как средство оповещения нашего РПИ, поэтому реагировать на подобные сообщения мы должны. К сожалению все сводится как всегда к галдежу. С этого момента, я помечаю данный ресурс как «желтая пресса» и не обращаю внимания на все, что тут происходит. Есть официальный ресурс РПИ, есть официальны канал ТС, есть официальный форум дивизиона. Чем-то недовольны — пишите лично руководителю, проведем расследование, объявим о результате. Сможете с этим результатом сделать все, что угодно.

К нам всегда во время, до и после мероприятий заходят люди в ТС. Мы всегда разбираем разные ситуации, консультируем новичков, избавляемся от неадекватов и принимаем благодарности, но еще ни один член сети ВАТСИМ не пришел и не сказал: «ну, ребята, вы опять отличились». ВАТСИМ — дело добровольное, никто никому ничего не должен. Не нравится — не летай. Мы рады любому трафику, но адекватному трафику.

 

P.S. Для тех кто не знает и не посещает никаких ресурсов кроме этого. Архангельск является частью ЕС ЗЦ ОрВД Санкт-Петербург.

И я по-прежнему жду комментария, оставленного в порыве обсуждения, оскорбившего меня по поводу АИП и Ил-76

Уточняющий вопрос, в чем не адекватность траффика? В том что он летел на 777 в Архангельск? В жизни разное бывает, бывает так же что Руслан садится в Анапе.

Данную тему в выливание тонн грязи превратил именно коллега из Вашего РПИ. Хотя изначально тема была нацелена на конструктивную беседу.