Читаю ветку — немножко ошалеваю. Народ замахивается на серьезный крафт, понятия не имея об элементарных вещах. Вместо изучения того, о чем с десяток лет все юзеры просили — «дайте реализацию систем!», «дайте нам хардкор!», начали все юзать усиленно видеомануалы про ту или иную хрень, «… которая включает посадку…».

…

Какой самолет хоть?

В следующий раз смотри название ветки, в которой задается вопрос…

В следующий раз смотри название ветки, в которой задается вопрос…

ПМДГ боинг бывает и 737 и 747.

на высоте более 1000 фт не включается кнопка VNAV, при этом вкючены CMD A оба FD и AT. FMC загружен корректно и все процедуры выполнены

ОС 7 все полностью лицензия и самоль втч в чем причина?

telealex

PMDG 737 NGX для FSX telealex

Немогу вкл кнопку VNAV на высоте более 1000 фт при включенных FD оба AT LNAV и CMD A

Причина? telealex

нужен скрин

Кстати, а в этом крафте реализован слив топлива как 747 pmdg было?

Судя по скрину он и не будет перехватывать, так как вы далеки еще от линии перехвата локалайзера, белая пунктирная линия, это и есть линия захвата курсового маяка.

Есть еще один ньюанс который меня смущает, при заходе вы используете настройку только маякf ADF, не мешало бы еще и VOR2 настроить? что бы знать на каком удалении вы находитесь от полосы, а потом посмотреть в схему захода.

И судя по показателю глиссады, пока вы перехватите курсовой, глиссада будет уже глубоко под вами.

Может поэтому у вас и не перехватывает автоматика, так-как неправильно входите в глиссаду.

Если не секрет подскажите где VOR маяк настраивать и я так понял что он есть не во всех аэропортах, толи в uuww толи в uuee я его видел за полосой, так вот как им пользоваться куда его частоту вбивать и что это даст?

Если не секрет подскажите где VOR маяк настраивать и я так понял что он есть не во всех аэропортах, толи в uuww толи в uuee я его видел за полосой, так вот как им пользоваться куда его частоту вбивать и что это даст?

Как бы потактичней… вам нужно не 737 осваивать а уроки Рона Мачадо полетать…. он там вам на пальцах расскажет о радионавигации

Edited August 23, 2011 by AvengerNEW

вот только еще раз все попробовал, VOR/LOC не захватывает, делаю все так:

 

1. в FMC задаю DEP/ARR ставлю ILS 22 полосу

2. задаю частоту ИЛС и курс, а так же ADF, если нажать проверку, то слышно азбукой морзе маяки

3. в HGS ставлю: A3 ARM, задаю EL и LN (может тут что не так: LN ставлю из ILS в данном случае 8205, а EL я так понимаю это высота перехвата у меня 2000, соответсвенно ставлю 20)

4. при подлете включаю VOR/LOC и жду, но он не захватывается

 

хотя несколько раз получалось, вот что я забываю сделать?

Могу ошибаться (по ракурсу не видно точно, но положения обоих отличны)), у вас FD2 (левый) активен?

ну что плохого, что я спрашиваю элементрарные вещи, вы ведь тут торчите чтобы общаться, вот я немного у вас и поучусь.

я его во многих аспектах уже освоил, вот с чем еще не сталкивался, то и спрашиваю. в конце концов эта тема ведь по 737 NGX, вот и соберем тут побольше информации.

Конечно, ничего плохого нет в том, что Вы спрашиваете, но:

— для изучения элементарных вещей есть соответствующие темы, которые примерно так и называются — «1000 и один вопрос про ЭТО», ну, или как-то так… соответственно, в том месте где мы сейчас, как Вы ловко изволили заметить, «торчим», Ваш вопрос является оффтопом, так как не относится к обсуждаемой здесь модели;

Отсюда следует, что информацию, которую Вы хотите побольше и погуще здесь собрать, Вам нужно собрать в упомянутом Вами объёме предварительно в собственной голове…

Edited August 23, 2011 by DmitryKz

на бороде прежде чем дом строить, научись карандаши точить.