В данном случае спидбрейками не помогали? 738 сам удерживал 245 kts?
Maks_Super329
07.05.2016 в 21:27
Как приятно наблюдать за спором практика с теоретиками, который подтверждает все свои доводы непосредственным опытом эксплуатанта)
EVHvip1118
07.05.2016 в 23:17
В данном случае спидбрейками не помогали? 738 сам удерживал 245 kts?
Нет, не было необходимости. Режим VNAV PTH скорость не держит и не пытается даже. Самолет снижается по рассчитанному профилю, а скорость гуляет вверх вниз как попало, в зависимости от ветра. Чем больше корректных и своевременных данных внесено в ФМС, тем точнее рассчитанный профиль, соответственно меньший разгул скоростей.
B-7172
08.05.2016 в 00:00
Нет, не было необходимости. Режим VNAV PTH скорость не держит и не пытается даже. Самолет снижается по рассчитанному профилю, а скорость гуляет вверх вниз как попало, в зависимости от ветра. Чем больше корректных и своевременных данных внесено в ФМС, тем точнее рассчитанный профиль, соответственно меньший разгул скоростей.
А вот я вам вопрос и повторю, раз уж вы тут
Ветер на каких эшелонах забивать в FORECAST для расчёта снижения лучше? Потому что в ALOFT их прилично, и можно вводить либо самые характерные (читать: самые отличающиеся), а можно с равномерным шагом. Или даже есть какая-то формула для расчёта этого дела?
EVHvip1118
08.05.2016 в 00:16
А вот я вам вопрос и повторю, раз уж вы тут
Ветер на каких эшелонах забивать в FORECAST для расчёта снижения лучше? Потому что в ALOFT их прилично, и можно вводить либо самые характерные (читать: самые отличающиеся), а можно с равномерным шагом. Или даже есть какая-то формула для расчёта этого дела?
Вбивайте равномерным шагом, к примеру fl 300, 200, 100. Это единственное, что могу посоветовать на данном этапе. Поверьте, с опытом придет чутье, что туда вбивать и вбивать ли вообще!
EVHvip1118
08.05.2016 в 00:36
В Австралии тоже ВНАВ никто не использует!
Edited by KisaVorobjaninov
Solovyov101
08.05.2016 в 00:39
Вот бы заполучить sop Риановский в коллекцию :rolleyes: Эх, мечты мечты (стесняюсь даже просить) 😛
Camradvip5524
08.05.2016 в 00:55
Kids of magenta
alel5115
13.05.2016 в 07:28
Товарищи как отключить автотриммер? Другими словами триммер РВ следует за штурвалом.. В настройках определил управление на кнопки штурвала, однако на земле сам по себе работает на кабрирование, в полете либо работатет на кабрирование/либо следует за штурвалом..
P.S. Проблема решена через FSUIPC
Edited by alel5
dyny7
13.05.2016 в 14:23
Знающие боинговоды, проясните момент. При каких условиях может не срабатывать TOGA ниже 2000AGL? Кручу визуальный, на base делаю fd recycle, где то с 200AGL жму тогу — не реагирует (директора не уводят вверх) после этого при заходе илс с вкл АТ жму тогу на впр, такая же ситуация. Если есть возможность еще и прошу ткнуть в конкретный раздел FCOM, пока не найду ответ оттуда
Solovyov101
13.05.2016 в 20:55
dyny, высота ухода накручена?
Dervish_BY2
14.05.2016 в 06:49
Знающие боинговоды, проясните момент. При каких условиях может не срабатывать TOGA ниже 2000AGL? Кручу визуальный, на base делаю fd recycle, где то с 200AGL жму тогу — не реагирует (директора не уводят вверх) после этого при заходе илс с вкл АТ жму тогу на впр, такая же ситуация. Если есть возможность еще и прошу ткнуть в конкретный раздел FCOM, пока не найду ответ оттуда
MissApp alt накручена само собой, мне интересна логика работы тога, когда она срабатывает, а когда нет, при каких условиях.
Dervish_BY Спасибо, там описаны очевидные вещи, которые легко найти в FCTM, а что может стать причиной не срабатывания тога при заходе пока найти не удается. Если это fd recycle, тогда как в реале пайлоты готовят GA при визуальном, при том что afds перезапущенны, но включены
Charter66
14.05.2016 в 08:08
Друзья, а какие звуки наиболее реалистичны: «родные» или от стороннего разработчика? Кто какие использует?
CaptainFlyingvip1927
14.05.2016 в 09:46
Звуки кабины использую от Камрада, движки родные.
kluv197
14.05.2016 в 10:28
Звуки Камрада очень погружают в атмосферу полета. Хочется все делать максимально правильно и обстоятельно. А уж если сабик под столом стоит… Ухх!
Edited by kluv
Charter66
14.05.2016 в 15:32
Звуки кабины использую от Камрада, движки родные.
А звуки кабины — это какая папка?
CaptainFlyingvip1927
14.05.2016 в 15:36
А звуки кабины — это какая папка?
P3D(FSX)/Sound/PMDG
Кусачая_Утка165
14.05.2016 в 16:33
Кто-нибудь встречал информацию о возможности увидеть на NGX Split Scimitar Winglets?
Звуки кабины использую от Камрада, движки родные.
А где такие продаются? Что-то не нашёл.
Edited by Кусачая_Утка
CaptainFlyingvip1927
14.05.2016 в 17:26
А где такие продаются? Что-то не нашёл.
Раньше бесплатно продавались у нас на сайте. Потом Василий удалил. В ЛС ко мне стучите.
Charter66
14.05.2016 в 17:40
P3D(FSX)/Sound/PMDG
Понял, спасибо. Попробую вашу комбинацию .
AlexKz
03.08.2016 в 07:26
Случайно 15000
Покажите скришот PFD, MCP и страницы LEGS в FMC.
1kovand1
03.08.2016 в 09:27
В смысле у меня стояло 10000, я поставил 15000, а vnav не реагирует
AlexKz
03.08.2016 в 09:47
В смысле у меня стояло 10000, я поставил 15000, а vnav не реагирует
Так и должно быть. Нажмите ALT INTV или Вкл-Выкл VNAV.
hrjushkin
03.08.2016 в 11:36
Я тоже
Школота
А вы бы, ув. модераторы, вместо издевок занялиль бы, наконец, своими прямыми обязанностями. Я к тому, что можно было бы, увидев вопросы, косвенно относящиеся к данной модели (PMDG), создать соответствующую ветку в разделе «Начинающим пилотам» и перенести всю эту «воду» туда.
В данном случае спидбрейками не помогали? 738 сам удерживал 245 kts?
Как приятно наблюдать за спором практика с теоретиками, который подтверждает все свои доводы непосредственным опытом эксплуатанта)
Нет, не было необходимости. Режим VNAV PTH скорость не держит и не пытается даже. Самолет снижается по рассчитанному профилю, а скорость гуляет вверх вниз как попало, в зависимости от ветра. Чем больше корректных и своевременных данных внесено в ФМС, тем точнее рассчитанный профиль, соответственно меньший разгул скоростей.
А вот я вам вопрос и повторю, раз уж вы тут
Ветер на каких эшелонах забивать в FORECAST для расчёта снижения лучше? Потому что в ALOFT их прилично, и можно вводить либо самые характерные (читать: самые отличающиеся), а можно с равномерным шагом. Или даже есть какая-то формула для расчёта этого дела?
Вбивайте равномерным шагом, к примеру fl 300, 200, 100. Это единственное, что могу посоветовать на данном этапе. Поверьте, с опытом придет чутье, что туда вбивать и вбивать ли вообще!
В Австралии тоже ВНАВ никто не использует!
Edited by KisaVorobjaninov
Вот бы заполучить sop Риановский в коллекцию :rolleyes: Эх, мечты мечты (стесняюсь даже просить) 😛
Kids of magenta
Товарищи как отключить автотриммер? Другими словами триммер РВ следует за штурвалом.. В настройках определил управление на кнопки штурвала, однако на земле сам по себе работает на кабрирование, в полете либо работатет на кабрирование/либо следует за штурвалом..
P.S. Проблема решена через FSUIPC
Edited by alel5
Знающие боинговоды, проясните момент. При каких условиях может не срабатывать TOGA ниже 2000AGL? Кручу визуальный, на base делаю fd recycle, где то с 200AGL жму тогу — не реагирует (директора не уводят вверх) после этого при заходе илс с вкл АТ жму тогу на впр, такая же ситуация. Если есть возможность еще и прошу ткнуть в конкретный раздел FCOM, пока не найду ответ оттуда
dyny, высота ухода накручена?
По-моему, уже проскакивало раньше в этом топике: http://training.ivao-ua.com/missed_approach
Может, будет полезное что-нибудь для вас.
Edited by Dervish_BY
MissApp alt накручена само собой, мне интересна логика работы тога, когда она срабатывает, а когда нет, при каких условиях.
Dervish_BY Спасибо, там описаны очевидные вещи, которые легко найти в FCTM, а что может стать причиной не срабатывания тога при заходе пока найти не удается. Если это fd recycle, тогда как в реале пайлоты готовят GA при визуальном, при том что afds перезапущенны, но включены
Друзья, а какие звуки наиболее реалистичны: «родные» или от стороннего разработчика? Кто какие использует?
Звуки кабины использую от Камрада, движки родные.
Звуки Камрада очень погружают в атмосферу полета. Хочется все делать максимально правильно и обстоятельно. А уж если сабик под столом стоит… Ухх!
Edited by kluv
А звуки кабины — это какая папка?
P3D(FSX)/Sound/PMDG
Кто-нибудь встречал информацию о возможности увидеть на NGX Split Scimitar Winglets?
А где такие продаются? Что-то не нашёл.
Edited by Кусачая_Утка
Раньше бесплатно продавались у нас на сайте. Потом Василий удалил. В ЛС ко мне стучите.
Понял, спасибо. Попробую вашу комбинацию
.
Покажите скришот PFD, MCP и страницы LEGS в FMC.
В смысле у меня стояло 10000, я поставил 15000, а vnav не реагирует
Так и должно быть. Нажмите ALT INTV или Вкл-Выкл VNAV.
А вы бы, ув. модераторы, вместо издевок занялиль бы, наконец, своими прямыми обязанностями. Я к тому, что можно было бы, увидев вопросы, косвенно относящиеся к данной модели (PMDG), создать соответствующую ветку в разделе «Начинающим пилотам» и перенести всю эту «воду» туда.