Подскажите, где можно подправить посадочные огни и taxi — тускловато как-то… Спасибо.
Зачем? В настоящем они не лучше.
Charter66
24.04.2016 в 13:45
Зачем? В настоящем они не лучше.
Во как!… :shok: А как же ездить то?… :russian_ru:
CaptainFlyingvip1927
24.04.2016 в 14:10
По приборам. :sarcastic:
Vitos060351
24.04.2016 в 17:38
Господа! Реально ли «подружить» это прекрасное творение с FsPassengers? Если да, то поделитесь рабочим рецептом со мной, бестолковым и ленивым!)))
Перепробовал уже и спереди и сзади, но не получается никак…
boeingman8932
24.04.2016 в 17:45
Господа! Реально ли «подружить» это прекрасное творение с FsPassengers? Если да, то поделитесь рабочим рецептом со мной, бестолковым и ленивым!)))
Перепробовал уже и спереди и сзади, но не получается никак…
Всё прекрасно работает с последней версией FSpassengers
Vitos060351
24.04.2016 в 17:52
Всё прекрасно работает с последней версией FSpassengers
С 2015 или предыдущей?
CaptainFlyingvip1927
24.04.2016 в 17:56
С 2015 или предыдущей?
С актуальной на данный момент.
Vitos060351
24.04.2016 в 18:16
С актуальной на данный момент.
Ну дык на данный момент актуальная версия 2016, на которую я, к сожалению, ещё не разжился(((
А со старой версией не судьба…
CaptainFlyingvip1927
24.04.2016 в 18:18
А со старой версией не судьба…
Видимо, да. Хорошие отзывы были здесь о ней, насчёт 2015 не в курсе.
boeingman8932
24.04.2016 в 18:42
С 2015 или предыдущей?
И с 2015-ой нормально идёт
FADEC8954
24.04.2016 в 22:58
Подскажите пожалуйста, FPPM (Flight Planning & Performance Manual) для версии с винглетами и без разный?
modest111114527
27.04.2016 в 10:35
господа. а не расскажите ли глупым про уход на второй круг? как-то я понял, что ничерта правильного об этом не знаю..
1. Идем на руках.
2. Идем с одним автопилотом.
3. Идем на двух автопилотах.
4. Нет маршрута второго круга в FMC.
Спасибо. В английскую документацию не тыкать, проходим мимо..
utah770
27.04.2016 в 11:00
В английскую документацию не тыкать, проходим мимо..
Удаляем 737, ставим Ту-134/154, проходим мимо ))
modest111114527
27.04.2016 в 11:02
Удаляем 737, ставим Ту-134/154, проходим мимо ))
Да там вообще темный лес) Не, мы на бобике по-русски будем летать)
CaptainFlyingvip1927
27.04.2016 в 11:08
1. Идем на руках.
2. Идем с одним автопилотом.
3. Идем на двух автопилотах.
4. Нет маршрута второго круга в FMC.
Спасибо. В английскую документацию не тыкать, проходим мимо..
Расписывать лень, поэтому тезисно:
1) Идем на руках — уходим на руках;
2) Идем с одним автопилотом — уходим на руках;
3) Идем на двух автопилотах — уходим в автомате;
4) А это уже ваша фантазия вновь разыгралась.
Более подробно смотрите… в документации на английском языке или летайте на ПТ Ту-154М, как посоветоветовал Александр, где все (почти) на русском. :sarcastic:
На этом я откланиваюсь и ухожу мимо. :sarcastic:
modest111114527
27.04.2016 в 11:22
никакой от вас помощи камрады) бесполезные существа)) ладно, ждем еще народ)
CaptainFlyingvip1927
27.04.2016 в 11:29
никакой от вас помощи камрады) бесполезные существа)) ладно, ждем еще народ)
Ну, честно говоря, людям, которые не желают развиваться и самостоятельно находить пути решения, да еще и диктуют условия, помогать нет особого желания. Так что верно. Подождем добреньких альтруистов, которые готовы в очередной раз расписать методики ухода на второй на данном типе, о которых здесь уже рассказано наверное несколько раз. :sarcastic:
utah770
27.04.2016 в 11:30
никакой от вас помощи камрады) бесполезные существа)) ладно, ждем еще народ)
для тех, кто тоже озадачился вопросом. и там нет гуру авиации Октавиуса, который, правда, сам в каждом третьем ответе по теме обсирается) ну простим ему это, ибо все здесь клоуны в отличие от этого великого непризнанного КВС)))))
пысы Октавиус, я шутю) Ты хоть что-то иногда мычишь..) И спасибо)
для тех, кто тоже озадачился вопросом. и там нет гуру авиации Октавиуса, который, правда, сам в каждом третьем ответе по теме обсирается) ну простим ему это, ибо все здесь клоуны в отличие от этого великого непризнанного КВС)))))
пысы Октавиус, я шутю) Ты хоть что-то иногда мычишь..) И спасибо)
ну как, много потратили сил чтобы найти хотя бы этот материал? Ничего не нужно выдумывать, все уже за вас придумали более умные дядьки. Возьмите минимальные доки к модели и немного почитайте, глядишь и вопросы отпадут
Edited by black2306
boeingman8932
29.04.2016 в 11:24
мда…чем больше узнаю это дело, тем больше боюся летать в реале) хотя странно.. неужели не проставить ограничения… ведь во многих сидах-старах есть.. а тут окажись какой-нибудь болван вроде меня за рогами, рассчитаем снижение через комп, а компу пофиг, что за рулем баран.. и прямо так целенаправленно в гору всех привезем.в туман….
Дак в схемы то смотри или схемы для слабаков?
modest111114508
29.04.2016 в 11:28
Дак в схемы то смотри или схемы для слабаков?
в какие схемы?) идем по маршруту, рассчитываем тод, снижаемся. комп говорит, что все хорошо, высоты рассчетные и небезусловные.. я вот про такой расклад..
boeingman8932
29.04.2016 в 11:31
в какие схемы?) идем по маршруту, рассчитываем тод, снижаемся. комп говорит, что все хорошо, высоты рассчетные и небезусловные.. я вот про такой расклад..
В такие Jeppesen называется, или ты по ПВП там летаешь?
modest111114508
29.04.2016 в 11:33
В такие Jeppesen называется, или ты по ПВП там летаешь?
а, ну если так то да) но почему в базе навдаты не жестко прописано, что по маршруту а от точки б до точки с летим не ниже высоты ха….
Зачем? В настоящем они не лучше.
Во как!… :shok: А как же ездить то?… :russian_ru:
По приборам. :sarcastic:
Господа! Реально ли «подружить» это прекрасное творение с FsPassengers? Если да, то поделитесь рабочим рецептом со мной, бестолковым и ленивым!)))
Перепробовал уже и спереди и сзади, но не получается никак…
Всё прекрасно работает с последней версией FSpassengers
С 2015 или предыдущей?
С актуальной на данный момент.
Ну дык на данный момент актуальная версия 2016, на которую я, к сожалению, ещё не разжился(((
А со старой версией не судьба…
Видимо, да. Хорошие отзывы были здесь о ней, насчёт 2015 не в курсе.
И с 2015-ой нормально идёт
Подскажите пожалуйста, FPPM (Flight Planning & Performance Manual) для версии с винглетами и без разный?
господа. а не расскажите ли глупым про уход на второй круг? как-то я понял, что ничерта правильного об этом не знаю..
1. Идем на руках.
2. Идем с одним автопилотом.
3. Идем на двух автопилотах.
4. Нет маршрута второго круга в FMC.
Спасибо. В английскую документацию не тыкать, проходим мимо..
Удаляем 737, ставим Ту-134/154, проходим мимо ))
Да там вообще темный лес) Не, мы на бобике по-русски будем летать)
Расписывать лень, поэтому тезисно:
1) Идем на руках — уходим на руках;
2) Идем с одним автопилотом — уходим на руках;
3) Идем на двух автопилотах — уходим в автомате;
4) А это уже ваша фантазия вновь разыгралась.
Более подробно смотрите… в документации на английском языке или летайте на ПТ Ту-154М, как посоветоветовал Александр, где все (почти) на русском. :sarcastic:
На этом я откланиваюсь и ухожу мимо. :sarcastic:
никакой от вас помощи камрады) бесполезные существа)) ладно, ждем еще народ)
Ну, честно говоря, людям, которые не желают развиваться и самостоятельно находить пути решения, да еще и диктуют условия, помогать нет особого желания. Так что верно. Подождем добреньких альтруистов, которые готовы в очередной раз расписать методики ухода на второй на данном типе, о которых здесь уже рассказано наверное несколько раз. :sarcastic:
)))
http://training.ivao-ua.com/missed_approach
для тех, кто тоже озадачился вопросом. и там нет гуру авиации Октавиуса, который, правда, сам в каждом третьем ответе по теме обсирается) ну простим ему это, ибо все здесь клоуны в отличие от этого великого непризнанного КВС)))))
пысы Октавиус, я шутю) Ты хоть что-то иногда мычишь..) И спасибо)
Edited by modest11111
ну как, много потратили сил чтобы найти хотя бы этот материал? Ничего не нужно выдумывать, все уже за вас придумали более умные дядьки. Возьмите минимальные доки к модели и немного почитайте, глядишь и вопросы отпадут
Edited by black2306
Дак в схемы то смотри
или схемы для слабаков?
в какие схемы?) идем по маршруту, рассчитываем тод, снижаемся. комп говорит, что все хорошо, высоты рассчетные и небезусловные.. я вот про такой расклад..
В такие
Jeppesen называется, или ты по ПВП там летаешь?
а, ну если так то да) но почему в базе навдаты не жестко прописано, что по маршруту а от точки б до точки с летим не ниже высоты ха….