Вот только у него на этих клавишах написано inop, потому что стоит side-by-side displays. Или переставить в ФМЦ, или крутить тумблеры трансфера над ND.
Edited by RSvit
Skorpion3
14.09.2012 в 06:51
Спасибо, разобрался, нашел, помогло))) Спасибо!
DDMvip363
14.09.2012 в 15:46
День добрый! В VC 25-30 фпс, но при этом безумно не ровно ходит штурвал. Ощущение что фпс 10 — 12…
Alex_bukavip3116
14.09.2012 в 16:06
Джой шумит может? Если не смотреть на штурвал всё ок?
DDMvip363
14.09.2012 в 16:29
Нет не в джое дело… Если не смотреть то все отлично, а как посмотришь на штурвал, и штурвал идет нет ровно и картинка дергается.
Edited by DDM
FliXis0
14.09.2012 в 22:31
Скачал FlightSim Commander, но я в нем что-то ни черта не понимаю, просто совершенно. Если у кого есть уже готовый (ППП) и желательно правильный план(наиболее близкий к реальному) UUDD — ULLI (Домодедово-Пулково) заточенный под 737. Тобишь вбиты все данные, все точки, все высоты и заходы. Можно попросить Вас выложить в эту тему. Буду очень благодарен. Извините, что не по теме.
aiRoNevip2114
14.09.2012 в 22:49
А сесть и самому разобраться? Не? Сконвертировать план в FSC элементарно.
1. копируешь маршрут в окно и нажимаешь ОК:
2. заходишь в Flight Plan -> Save as
3. ставить галку на PMDG и жмешь Save
Все. После этого можно ввести маршрут в FMC на странице RTE (вписать UUDDULLI в COROUTE). А выходы/заходы в любом случае ручками вбивать придется через DEP/ARR.
маршруты можно погуглить, можно по этой ссылке генерировать, можно в vataware/flightaware поискать..
потом вбить в коммандер.. потом сохранить и использовать, например в актив скае.. высоты выбираешь сам исходя от дальности, веса, воздушного пространства итд.. выходы подходы заходы по схемам, или можно в самом коммандере..
UUDD WT GEKLA RUGEL BESTA KN NE R815 BD B160 DB KR ULLI
Edited by keight
aiRoNevip2114
14.09.2012 в 22:56
Осталось уточнить, что же за высоты FliXis имел в виду. Уж явно не эшелон полета.
FliXis0
14.09.2012 в 22:57
Ох! Не думал, что настолько просто! Спасибо огромное! Сейчас буду разбираться
Осталось уточнить, что же за высоты FliXis имел в виду. Уж явно не эшелон полета.
Ушелон 25 ведь вроде официальный? А высоты — там в каждой точке ведь своя высота должна быть по идее.
Например, я не знаю с какой точки из представленных и начинается этот самый основной эшелон, а на какой кончается и начинается снижение.
Edited by FliXis
Keight348
14.09.2012 в 23:11
Ушелон 25 ведь вроде официальный?
я кажется чего-то не знаю
Keight348
14.09.2012 в 23:13
Осталось уточнить, что же за высоты FliXis имел в виду. Уж явно не эшелон полета.
мне показалось именно эшелон имелся в виду
aiRoNevip2114
14.09.2012 в 23:21
Например, я не знаю с какой точки из представленных и начинается этот самый основной эшелон, а на какой кончается и начинается снижение.
а зачем тебе это знать? взлетаешь, набираешь подписанный эшелон. когда наберешь тогда и наберешь. когда придет пора снижаться — снижаешься.
NuWhite168
15.09.2012 в 04:38
Например, я не знаю с какой точки из представленных и начинается этот самый основной эшелон, а на какой кончается и начинается снижение.
Почитайте в мануалах про T/C, T/D такие вопросы для этого раздела
aswsxvip426
20.09.2012 в 16:00
Ребята такой вопрос,на руле направления типа заглушки красного цвета как не пробовал убрать ничего не выходит,висит сзади себе такая кисточка)))
Убирается в FMC
Wespe46
20.09.2012 в 19:21
что то там с test, типа набор для экспериментальных полетов, дословно не скажу сейчас, но это все там же где и антенна
Alex_bukavip3116
20.09.2012 в 19:42
Flight test package.
1482
21.09.2012 в 08:10
Flight test package.
Спасибо вам огромное,вы спасли меня)))
grongar25
21.09.2012 в 19:25
давно пора … спсб
Asker2
21.09.2012 в 20:45
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня на PMDG 737-800 сзади на хвосте что то болтается, красного цвета на веревке, что это такое и как можно убрать ?
Keight348
21.09.2012 в 20:56
del
Edited by keight
CaptainFlying1925
22.09.2012 в 13:27
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня на PMDG 737-800 сзади на хвосте что то болтается, красного цвета на веревке, что это такое и как можно убрать ?
Вы прикалываетесь?
nikmiller60
22.09.2012 в 14:05
Вы прикалываетесь?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня на PMDG 737-800 сзади на хвосте что то болтается, красного цвета на веревке, что это такое и как можно убрать ?
Должно быть так
Боцман0
22.09.2012 в 16:31
Спасибо за ответы Vaz852 и Uncle_Sam за ответы! С ответчиком разобрался, правда, дело было в FSINN, включался он там!)))
Теперь столкнулся с другой проблемой. При заходе на посадку по ИЛС в автоматическом режиме, доложился диспу (онлайн), что «вошёл в глиссаду к посадке готов». А дисп ответил «уходите на второй согласно схеме круг левый …..ВПП занята!!!» Вот здесь началась ЗАСАДА))).
1. В FMC был забит вместе с STAR круг правый-это раз (в схемах на самом деле есть круг правый и левый)
2. В итоге отключил автопилот и крутил схему на руках! FMC стал чистый как после посадки!!! Пока летел по кругу, успел только забить схему STAR к ВПП. Подлетел к началу глиссады, тыкал автопилот, тыкал, а он так и не подрубился!!! ГАД! Сажал по директорам руками.
ВОПРОС К ГУРУ ЭТОГО ЛАЙНЕРА: Как делать уход на второй круг в автоматическом режиме??? В мануале к PMDG 737NGX не нашёл. Если можно опишите пошагово или дайте ссылку, где об этом можно почитать???
PS: Ситуация с уходом на второй! Ввела меня в ступор! Понял, что знаний дико не хватает!
Клавиши ENG и SYS над верхним дисплеем
Вот только у него на этих клавишах написано inop, потому что стоит side-by-side displays. Или переставить в ФМЦ, или крутить тумблеры трансфера над ND.
Edited by RSvit
Спасибо, разобрался, нашел, помогло))) Спасибо!
День добрый! В VC 25-30 фпс, но при этом безумно не ровно ходит штурвал. Ощущение что фпс 10 — 12…
Джой шумит может? Если не смотреть на штурвал всё ок?
Нет не в джое дело… Если не смотреть то все отлично, а как посмотришь на штурвал, и штурвал идет нет ровно и картинка дергается.
Edited by DDM
Скачал FlightSim Commander, но я в нем что-то ни черта не понимаю, просто совершенно. Если у кого есть уже готовый (ППП) и желательно правильный план(наиболее близкий к реальному) UUDD — ULLI (Домодедово-Пулково) заточенный под 737. Тобишь вбиты все данные, все точки, все высоты и заходы. Можно попросить Вас выложить в эту тему. Буду очень благодарен. Извините, что не по теме.
А сесть и самому разобраться? Не?
Сконвертировать план в FSC элементарно.
1. копируешь маршрут в окно и нажимаешь ОК:
2. заходишь в Flight Plan -> Save as
3. ставить галку на PMDG и жмешь Save
Все. После этого можно ввести маршрут в FMC на странице RTE (вписать UUDDULLI в COROUTE). А выходы/заходы в любом случае ручками вбивать придется через DEP/ARR.
UUDDULLI.zip
маршруты можно погуглить, можно по этой ссылке генерировать, можно в vataware/flightaware поискать..
потом вбить в коммандер.. потом сохранить и использовать, например в актив скае.. высоты выбираешь сам исходя от дальности, веса, воздушного пространства итд.. выходы подходы заходы по схемам, или можно в самом коммандере..
UUDD WT GEKLA RUGEL BESTA KN NE R815 BD B160 DB KR ULLI
Edited by keight
Осталось уточнить, что же за высоты FliXis имел в виду. Уж явно не эшелон полета.
Ох! Не думал, что настолько просто! Спасибо огромное! Сейчас буду разбираться
Ушелон 25 ведь вроде официальный? А высоты — там в каждой точке ведь своя высота должна быть по идее.
Например, я не знаю с какой точки из представленных и начинается этот самый основной эшелон, а на какой кончается и начинается снижение.
Edited by FliXis
я кажется чего-то не знаю
мне показалось именно эшелон имелся в виду
а зачем тебе это знать? взлетаешь, набираешь подписанный эшелон. когда наберешь тогда и наберешь. когда придет пора снижаться — снижаешься.
Почитайте в мануалах про T/C, T/D такие вопросы для этого раздела
Убирается в FMC
что то там с test, типа набор для экспериментальных полетов, дословно не скажу сейчас, но это все там же где и антенна
Flight test package.
Спасибо вам огромное,вы спасли меня)))
давно пора … спсб
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня на PMDG 737-800 сзади на хвосте что то болтается, красного цвета на веревке, что это такое и как можно убрать ?
del
Edited by keight
Вы прикалываетесь?
Должно быть так
Спасибо за ответы Vaz852 и Uncle_Sam за ответы! С ответчиком разобрался, правда, дело было в FSINN, включался он там!)))
Теперь столкнулся с другой проблемой. При заходе на посадку по ИЛС в автоматическом режиме, доложился диспу (онлайн), что «вошёл в глиссаду к посадке готов». А дисп ответил «уходите на второй согласно схеме круг левый …..ВПП занята!!!» Вот здесь началась ЗАСАДА))).
1. В FMC был забит вместе с STAR круг правый-это раз (в схемах на самом деле есть круг правый и левый)
2. В итоге отключил автопилот и крутил схему на руках! FMC стал чистый как после посадки!!! Пока летел по кругу, успел только забить схему STAR к ВПП. Подлетел к началу глиссады, тыкал автопилот, тыкал, а он так и не подрубился!!! ГАД! Сажал по директорам руками.
ВОПРОС К ГУРУ ЭТОГО ЛАЙНЕРА: Как делать уход на второй круг в автоматическом режиме??? В мануале к PMDG 737NGX не нашёл. Если можно опишите пошагово или дайте ссылку, где об этом можно почитать???
PS: Ситуация с уходом на второй! Ввела меня в ступор! Понял, что знаний дико не хватает!