Мне кажется, если чисто все удалить, связанное с самолетом, то он в принципе никаких ключей знать не должен. Может, что забыл все-таки?
DDMvip363
29.06.2014 в 15:47
Без ASN летал?
Летал.
Мне кажется, если чисто все удалить, связанное с самолетом, то он в принципе никаких ключей знать не должен. Может, что забыл все-таки?
Удалял с Revo Unistaller, да и сам потом чистил, а этот гад все равно никакие ключи не просит и лагает жутко.
IVAN9833
30.06.2014 в 05:35
Когда загружаю свой PMDG 777 пассажирами, багажом и топливом то выдает такую картину хотя заправлен на 100%. Так же на мини дисплее постоянно мигает какая-то стрелка и кнопка.
Может кто-то раньше сталкивался с такой проблемой и подскажет что делать
CaptainFlying1925
30.06.2014 в 10:11
ПМДГ не рекомендует использовать ФСПассажиров со своими самолетами. А заправлять топливом сложные модели вроде этой вообще нужно через загрузчик модели.
adam_7370
30.06.2014 в 12:56
Люди, объясните или скажите где можно почитать про опцию FMS CRZ Phase Thrust Limit. Я просто не могу понять смысла, для чего некоторым авиакомпаниям нужна эта опция. Thrust Limit остается в CLB при достижении cruise altitude. В других авиакомпаниях при достижении Cruise Alt он автоматически переходит в CRZ
Edited by adam_737
Frost 77vip499
01.07.2014 в 06:04
Люди, объясните или скажите где можно почитать про опцию FMS CRZ Phase Thrust Limit. Я просто не могу понять смысла, для чего некоторым авиакомпаниям нужна эта опция. Thrust Limit остается в CLB при достижении cruise altitude. В других авиакомпаниях при достижении Cruise Alt он автоматически переходит в CRZ
никогда не слышал, что по достижению заданного эшелона режим не переходил в CRZ. Следуй четко инструкциям и таких проблем не возникнет.
Atman_138172
01.07.2014 в 16:05
Нет, Frost, есть такая опция, 100%.
И она описана в Operation Center.
Там реально можно изменить ее так, что и в круизе у тебя будет отображаться режим CLB.
Но я уже подробности не помню. Приеду домой, посмотрю.
Atman_138172
01.07.2014 в 20:16
Вот скрин с опциями для топора.
Как я понимаю, эта функция задает ограничение оборотов N1 на эшелоне, соответствующее либо оборотам в фазе CLB, либо в фазе CRZ.
Frost 77vip499
02.07.2014 в 06:24
Нет, Frost, есть такая опция, 100%.
И она описана в Operation Center.
Там реально можно изменить ее так, что и в круизе у тебя будет отображаться режим CLB.
Но я уже подробности не помню. Приеду домой, посмотрю.
да, нашел эту опцию у некоторых компаний. Но пока не понял, для чего это нужно.
Andrea83143
02.07.2014 в 12:14
ЕМНИП, я такое видел на фото кокпита 747-400 (бывшей машины «Сингапурских авиалиний»). Самолет вроде как в круизе, а на eicas «CLB» светится.
RSvit258
03.07.2014 в 03:23
да, нашел эту опцию у некоторых компаний. Но пока не понял, для чего это нужно.
Чтоб было больше тяги на всякий случай (турбулентность, изменение направления ветра и т.д.).
Frost 77vip499
03.07.2014 в 05:43
Чтоб было больше тяги на всякий случай (турбулентность, изменение направления ветра и т.д.).
да, понимаю, но зачем оставлять режим CLB. Ведь можно просто добавить в режиме CRZ.
mskflyervip950
10.07.2014 в 15:42
Ну что. Robert S. Randazzo заявил на avsim.com-е о том что релиз SP1 и 300 ки будет 15 — 18 числа. (То есть на следующей недели.) Продолжаем ждать. Полная речь из уст Роберта ждет вас тут.
captainsim2
20.07.2014 в 09:15
С OPUS погодный радар тоже работает. Лицензионный. Версия 3.49. Сейчас лечу в Омск. Были отметки на экране по осадкам. Грозовой фронт слева по курсу
Edited by captainsim
Revo77791
20.07.2014 в 10:23
Погодник показывает и дефолтные облака в симе! С некстом тоже проблем нет.
Saimex67
20.07.2014 в 15:26
Как такси камеру открыть?
Revo77791
20.07.2014 в 16:07
Кто первый нарисует ливрейку «Аэрофлот SkyTeam» тому пИрОжОк)
Budweiser423
20.07.2014 в 17:05
такси-камера — это 2Д окно? Еще не покупал и не обновлял, спрашиваю, потому что тут вроде писали, что в 3Д она тормозила. Если так, то лучше бы вообще ее не делали
aswsxvip426
20.07.2014 в 17:15
Аэрофлотовская линейка от ПМДГ есть, правда не уверен насчет скайтима
Maks_Super329
20.07.2014 в 19:48
Да, зачем такси-кам сделали — непонятно.. мало того, что тормозит с нею жутко, так и еще если по прилету врубить в детализированном порту — здравствуй, ООМ
Frost 77vip499
20.07.2014 в 20:01
приятно что погодник робит. Скажите, а если игнорировать его, летать сквозь грозовые фронты, на самолете это как то будет отражаться?
Maks_Super329
20.07.2014 в 20:41
Ну я вчера сесть не смог — забросы скорости, угроза сваливания, крены — и видимость падает до нуля.. так что пришлось в зону уходить.. а по хорошему, надо было на запасной)
Saimex67
20.07.2014 в 22:44
такси-камера — это 2Д окно? Еще не покупал и не обновлял, спрашиваю, потому что тут вроде писали, что в 3Д она тормозила. Если так, то лучше бы вообще ее не делали
Так её как я понял тока в 2Д сделали, как тока вызвать…
Ляпучка8616
21.07.2014 в 00:21
Лично я до точки T/D, устанавливаю желаемую на MCP высоту до которой хочу снизиться, затем если надо ниже накручиваю высоту и нажимаю на крутилку которая скорость устанавливает.
Например:
Летим на эшелоне 320, дисп говорит: (До точки T/D) снижайтесь до 280, накручиваем высоту 280 и ждём. Прошли T/D снились до 280. Далее дисп говорит: снижайтесь до 17000. Накручиваем на MCP 17000 и жмем крутилку которую крутили.
То есть после прохождения точки t/d новую высоту нужно подтверждать нажатием на крутилку.
Это понятно, я точно также летаю. Но это ручной режим снижения, а я хочу автоматику «пощупать»
Приветствую 😀 это у Вас с ASN на скрине? Сразу заработал радар и никаких танцев с бубном?
Да ASN. Никаких танцев не было. WXR включила ещё на земле, но облачность была очень не значительная, поэтому сначала ничего не показывал.
просто выбери любой другой режим вертикальной навигации. Все просто
Спасибо.
При начале снижение T/D,FL CHANGE и поехали.Вертикалка расчитана компьютером скорость задаешь на MCP
Во, вот это не знала, спасибо.
Как такси камеру открыть?
На панели МСР кнопочка САМ сейчас появилась. Там, где режимы переключаются (чеклисты, электрика, гидравлика, состояние двигателей и т.д.)
приятно что погодник робит. Скажите, а если игнорировать его, летать сквозь грозовые фронты, на самолете это как то будет отражаться?
Без ASN летал?
Мне кажется, если чисто все удалить, связанное с самолетом, то он в принципе никаких ключей знать не должен. Может, что забыл все-таки?
Летал.
Удалял с Revo Unistaller, да и сам потом чистил, а этот гад все равно никакие ключи не просит и лагает жутко.
Когда загружаю свой PMDG 777 пассажирами, багажом и топливом то выдает такую картину хотя заправлен на 100%. Так же на мини дисплее постоянно мигает какая-то стрелка и кнопка.
Может кто-то раньше сталкивался с такой проблемой и подскажет что делать
ПМДГ не рекомендует использовать ФСПассажиров со своими самолетами. А заправлять топливом сложные модели вроде этой вообще нужно через загрузчик модели.
Люди, объясните или скажите где можно почитать про опцию FMS CRZ Phase Thrust Limit. Я просто не могу понять смысла, для чего некоторым авиакомпаниям нужна эта опция. Thrust Limit остается в CLB при достижении cruise altitude. В других авиакомпаниях при достижении Cruise Alt он автоматически переходит в CRZ
Edited by adam_737
никогда не слышал, что по достижению заданного эшелона режим не переходил в CRZ. Следуй четко инструкциям и таких проблем не возникнет.
Нет, Frost, есть такая опция, 100%.
И она описана в Operation Center.
Там реально можно изменить ее так, что и в круизе у тебя будет отображаться режим CLB.
Но я уже подробности не помню. Приеду домой, посмотрю.
Вот скрин с опциями для топора.
Как я понимаю, эта функция задает ограничение оборотов N1 на эшелоне, соответствующее либо оборотам в фазе CLB, либо в фазе CRZ.
да, нашел эту опцию у некоторых компаний. Но пока не понял, для чего это нужно.
ЕМНИП, я такое видел на фото кокпита 747-400 (бывшей машины «Сингапурских авиалиний»). Самолет вроде как в круизе, а на eicas «CLB» светится.
Чтоб было больше тяги на всякий случай (турбулентность, изменение направления ветра и т.д.).
да, понимаю, но зачем оставлять режим CLB. Ведь можно просто добавить в режиме CRZ.
Ну что. Robert S. Randazzo заявил на avsim.com-е о том что релиз SP1 и 300 ки будет 15 — 18 числа. (То есть на следующей недели.) Продолжаем ждать. Полная речь из уст Роберта ждет вас тут.
С OPUS погодный радар тоже работает. Лицензионный. Версия 3.49. Сейчас лечу в Омск. Были отметки на экране по осадкам. Грозовой фронт слева по курсу
Edited by captainsim
Погодник показывает и дефолтные облака в симе! С некстом тоже проблем нет.
Как такси камеру открыть?
Кто первый нарисует ливрейку «Аэрофлот SkyTeam» тому пИрОжОк)
такси-камера — это 2Д окно? Еще не покупал и не обновлял, спрашиваю, потому что тут вроде писали, что в 3Д она тормозила. Если так, то лучше бы вообще ее не делали
Аэрофлотовская линейка от ПМДГ есть, правда не уверен насчет скайтима
Да, зачем такси-кам сделали — непонятно.. мало того, что тормозит с нею жутко, так и еще если по прилету врубить в детализированном порту — здравствуй, ООМ
приятно что погодник робит. Скажите, а если игнорировать его, летать сквозь грозовые фронты, на самолете это как то будет отражаться?
Ну я вчера сесть не смог — забросы скорости, угроза сваливания, крены — и видимость падает до нуля.. так что пришлось в зону уходить.. а по хорошему, надо было на запасной)
Так её как я понял тока в 2Д сделали, как тока вызвать…
Это понятно, я точно также летаю. Но это ручной режим снижения, а я хочу автоматику «пощупать»
Да ASN. Никаких танцев не было. WXR включила ещё на земле, но облачность была очень не значительная, поэтому сначала ничего не показывал.
Спасибо.
Во, вот это не знала, спасибо.
На панели МСР кнопочка САМ сейчас появилась. Там, где режимы переключаются (чеклисты, электрика, гидравлика, состояние двигателей и т.д.)
Трясти будет очень сильно.