У вас ездок 2? Если да, то попробуйте отключить special effects.
Нет, ездок не установлен
mix1975
03.02.2017 в 11:42
Заметил у себя-при использовании сжатия времени начинает расти кабинное давление.Не знаю,баг это,или нет.У кого нибудь было аналогичное?
recurro
03.02.2017 в 12:55
Сжатие времени — это баг.
mix1975
03.02.2017 в 13:03
Еще
Сжатие времени — это баг.
Согласен)
Но опция у ПМДГ есть,причем более продвинутая чем на «топорах».Ну и в конце-концов это-же дальнобой…
mix1975
03.02.2017 в 13:24
Еще одна ошибка,более серьезная.
При выполнении схем захода с разворотами на обратные курсы, начинает маневр с большим недолетом до точки ( у меня бывало и 15-18 миль).Соответственно оказывается намного выше профиля.Трабл не единичный-повторилось несколько раз.Может у кого будут соображения по этому поводу?
Garri2
03.02.2017 в 14:08
Подскажите, что обозначают надписи на дисплее OUTFLOW VLV R, OUTFLOW VLV L
Gladkov
03.02.2017 в 14:23
Подскажите, что обозначают надписи на дисплее OUTFLOW VLV R, OUTFLOW VLV L
Предлагается включить перепускные клапаны (правый или левый) давления в кабине и салоне.
Garri2
03.02.2017 в 14:50
По пункту 1-не подскажу,такой проблемы нет.
По триммеру:тоже не получался расчет его положения и скорости взлета.Решил методом тыка-на странице перфоманс значение взлетной массы нужно подтвердить вторым нажатием клавиши.
Увы не помогает, автопилот по-прежнему вырубает, пишет avtopilot disc… Всю голову уже сломал…..на 777, 737 и прежней версии с этим проблем никаких…а тут, где копать
mix1975
03.02.2017 в 15:20
Увы не помогает, автопилот по-прежнему вырубает, пишет avtopilot disc… Всю голову уже сломал…..на 777, 737 и прежней версии с этим проблем никаких…а тут, где копать
Наверное банально,но я предложил-бы переустановить самолет.
Garri2
03.02.2017 в 15:40
Наверное банально,но я предложил-бы переустановить самолет.
Переустанавливал два раза, сейчас но новой скачиваю инсталлер, скачаю по новой третий раз буду ставить
taiyang
03.02.2017 в 15:56
Еще
Согласен)
Но опция у ПМДГ есть,причем более продвинутая чем на «топорах».Ну и в конце-концов это-же дальнобой…
Чем она более продвинутая?
mix1975
03.02.2017 в 16:41
Чем она более продвинутая?
Насколько я понял, на 747 автокомпрессия времени позволяет использовать её в любых стадиях полёта (набор, эшелон, снижение), вроде работает довольно корректно.
taiyang
03.02.2017 в 20:00
Насколько я понял, на 747 автокомпрессия времени позволяет использовать её в любых стадиях полёта (набор, эшелон, снижение), вроде работает довольно корректно.
На 777 ускорение тоже можно использовать на любых стадиях полета. Вряд ли здесь можно придумать что-то новое.
На 777 ускорение тоже можно использовать на любых стадиях полета. Вряд ли здесь можно придумать что-то новое.
Наверное на 777 я просто не обращал внимания на это)Обычно использовал опцию на эшелоне,на длинных легах.
А на 747 в первом полете у меня оказалась случайно включена автокомпрессия *16 и он попер с ускорением в наборе в очень неслабой болтанке при этом отменно выдерживая все ограничения.Вот и сделал вывод, что ПМДГ расширили опцию)))
На самом деле,на мой взгляд,перемудрили ПМДГ с динамикой крыла(частенько бывает,что крыльями машет как воробей-того гляди движки отвалятся).
taiyang
03.02.2017 в 22:19
Наверное на 777 я просто не обращал внимания на это)Обычно использовал опцию на эшелоне,на длинных легах.
А на 747 в первом полете у меня оказалась случайно включена автокомпрессия *16 и он попер с ускорением в наборе в очень неслабой болтанке при этом отменно выдерживая все ограничения.Вот и сделал вывод, что ПМДГ расширили опцию)))
Ну 777 снижает скорость в болтанке, поворотах, там где видимо требуются вычислительеые мощности и я считаю это фичей. Возможно 747 делает это более эффективно.
mix1975
03.02.2017 в 22:43
А случайно, никто не слышал,когда ПМДГ выкатят 747-8i?
Что же они хвастались суперским звукoвым движком, а звуки турбин при виде на крыло исчезают на видео.
Ярил
04.02.2017 в 09:14
Ну что ребята? Ждём оживления темы?))) не прошло и недели…. как меценаты сделали своё дело. Поставлю ради этого п3д даже,чтобы глянуть, за что там просили больше соточки и много ли отличий на эту соточку от предыдущей версии.
Korolev
04.02.2017 в 11:08
Звуков 5.1 не хватает Привык к «объёму» на 777
Garri2
04.02.2017 в 11:46
Будь проклят тот час, когда Я его купил…..
Octavius
04.02.2017 в 11:53
Будь проклят тот час, когда Я его купил…..
Понимаю.
Сам скачал, посмотрел, снёс. Правильно Василий сказал. Нет в нём той же атмосферности, что в том же 737. Скучный тип. Да и летать дальнобои в симе — та еще забава. Да и, по правде говоря, 747 сейчас всё меньше. Если говорить о карго, то в этой связи лучше (как по мне) уж 777, хотя он тоже довольно скучный.
Garri2
04.02.2017 в 12:01
Понимаю.
Сам скачал, посмотрел, снёс. Правильно Василий сказал. Нет в нём той же атмосферности, что в том же 737. Скучный тип. Да и летать дальнобои в симе — та еще забава. Да и, по правде говоря, 747 сейчас всё меньше. Если говорить о карго, то в этой связи лучше (как по мне) уж 777, хотя он тоже довольно скучный.
Да он мне весь сим перлопатил, теперь все абсолютно самолеты в нем не реагируют на автомилот, рули высоты выходят на максимальный подъем и тока руками давить,летят в космос, и супик переустанаволивал, вся голова дымит что делать, сносить сим — он у меня весит почти 300 гигов, работы недели на две, и еще 90 баков за это удовольствие подарил конторе
Нет, ездок не установлен
Заметил у себя-при использовании сжатия времени начинает расти кабинное давление.Не знаю,баг это,или нет.У кого нибудь было аналогичное?
Сжатие времени — это баг.
Еще
Согласен)
Но опция у ПМДГ есть,причем более продвинутая чем на «топорах».Ну и в конце-концов это-же дальнобой…
Еще одна ошибка,более серьезная.
При выполнении схем захода с разворотами на обратные курсы, начинает маневр с большим недолетом до точки ( у меня бывало и 15-18 миль).Соответственно оказывается намного выше профиля.Трабл не единичный-повторилось несколько раз.Может у кого будут соображения по этому поводу?
Подскажите, что обозначают надписи на дисплее OUTFLOW VLV R, OUTFLOW VLV L
Предлагается включить перепускные клапаны (правый или левый) давления в кабине и салоне.
Увы не помогает, автопилот по-прежнему вырубает, пишет avtopilot disc… Всю голову уже сломал…..на 777, 737 и прежней версии с этим проблем никаких…а тут, где копать
Наверное банально,но я предложил-бы переустановить самолет.
Переустанавливал два раза, сейчас но новой скачиваю инсталлер, скачаю по новой третий раз буду ставить
Чем она более продвинутая?
Насколько я понял, на 747 автокомпрессия времени позволяет использовать её в любых стадиях полёта (набор, эшелон, снижение), вроде работает довольно корректно.
На 777 ускорение тоже можно использовать на любых стадиях полета. Вряд ли здесь можно придумать что-то новое.
У сабжа есть очень интересный баг (или фича)
Смотрим на 00:32:45
https://www.twitch.tv/videos/118803897
Наверное на 777 я просто не обращал внимания на это)Обычно использовал опцию на эшелоне,на длинных легах.
А на 747 в первом полете у меня оказалась случайно включена автокомпрессия *16 и он попер с ускорением в наборе в очень неслабой болтанке при этом отменно выдерживая все ограничения.Вот и сделал вывод, что ПМДГ расширили опцию)))
Прикольно!Махоплан!
На самом деле,на мой взгляд,перемудрили ПМДГ с динамикой крыла(частенько бывает,что крыльями машет как воробей-того гляди движки отвалятся).
Ну 777 снижает скорость в болтанке, поворотах, там где видимо требуются вычислительеые мощности и я считаю это фичей. Возможно 747 делает это более эффективно.
А случайно, никто не слышал,когда ПМДГ выкатят 747-8i?
Крутяяяк ))))
Что же они хвастались суперским звукoвым движком, а звуки турбин при виде на крыло исчезают на видео.
Звуков 5.1 не хватает
Привык к «объёму» на 777 
Будь проклят тот час, когда Я его купил…..
Понимаю.
Сам скачал, посмотрел, снёс. Правильно Василий сказал. Нет в нём той же атмосферности, что в том же 737. Скучный тип. Да и летать дальнобои в симе — та еще забава. Да и, по правде говоря, 747 сейчас всё меньше. Если говорить о карго, то в этой связи лучше (как по мне) уж 777, хотя он тоже довольно скучный.
Да он мне весь сим перлопатил, теперь все абсолютно самолеты в нем не реагируют на автомилот, рули высоты выходят на максимальный подъем и тока руками давить,летят в космос, и супик переустанаволивал, вся голова дымит что делать, сносить сим — он у меня весит почти 300 гигов, работы недели на две, и еще 90 баков за это удовольствие подарил конторе