Где бы ещё приобрести Bill Bulfer fmc user’s guide?
Перекопал пол-Интернета: нет нигде электронной версии
maxx-driver
01.02.2017 в 09:24
Наткнулся на интересную статью с анализом мирового парка 747 (англ.) link
Странно, что в статье ни слова о EVA Air, хотя у них over 10 бортов, если правильно помню, хотя China Airlines ( которая на самом деле Тайвань) — присутствует
taiyang
01.02.2017 в 09:33
Странно, что в статье ни слова о EVA Air, хотя у них over 10 бортов, если правильно помню, хотя China Airlines ( которая на самом деле Тайвань) — присутствует
Пассажирских 3.
irk72ag
01.02.2017 в 09:34
Ценник чтоль у фслабс подсмотрели. Как знал, задерут цены…
Теперь дилемма, что брать. 320 или 747
FrAG_archer
01.02.2017 в 09:42
Ценовая политика у них ничуть не поменялась: $89.99
Вполне приемлемая сумма — за модель с такой степенью проработки.
irk72ag
01.02.2017 в 09:48
Хз где вы там 90 нашли у меня пишет для препарата 135 баксов.
Покупать что-либо для аыча это уже для совсем упоротых.
Sem63
01.02.2017 в 09:48
Хз где вы там 90 нашли у меня пишет для препарата 139 баксов.
$89.99 за версию FSX
irk72ag
01.02.2017 в 09:54
Смотрю обзоры и никак не пойму, мне кажется или текстуры в кабине мыльные какие-то. Или это пмдг стайл такой и я просто ничего не понимаю.
recurro
01.02.2017 в 10:08
Смотрим цену за препар версию 777-200LR/F. Давно уже такие цены и фслабс с джамбо тут не при чём.
Лабс хотя бы за апргейд до препара не полную сумму берет, а разницу. Ну тут хозяин барин. Они делают — мы летаем/не летаем.
Самолет брать не буду, потому что не особенно нравится 747. Но думаю, моделька хороша.
maxx-driver
01.02.2017 в 10:09
Хз где вы там 90 нашли у меня пишет для препарата 135 баксов.
Покупать что-либо для аыча это уже для совсем упоротых.
Easy bro
Вот станет ваш намоленный препар 64-х разрядным будет разговор, а пока те же яйца, только в профиль
FrAG_archer
01.02.2017 в 10:12
Хз где вы там 90 нашли у меня пишет для препарата 135 баксов.
Покупать что-либо для аыча это уже для совсем упоротых.
Я покупаю не что-либо, а вот это: one of the most advanced simulations of a
commercial jetliner currently available for the Flight Simulator X
platform. An extremely deep simulation and you’ll
still be discovering new things with it years down the road
А то, что он для FSX дешевле — я не виноват
В конце-концов, с момент выхода первых анонсов прошло достаточно времени, чтоб просто накопить требуемую сумму.
IMHO, конечно
Easy bro
Вот станет ваш намоленный препар 64-х разрядным будет разговор, а пока те же яйца, только в профиль
Вот-вот
Но — каждому своё. Я, пока жду выхода 64-разрядной версии P3D, буду осваивать вот этот extremely deep simulation. А потом куплю и под препар
Смотрим цену за препар версию 777-200LR/F. Давно уже такие цены и фслабс с джамбо тут не при чём.
Лабс хотя бы за апргейд до препара не полную сумму берет, а разницу. Ну тут хозяин барин. Они делают — мы летаем/не летаем.
Самолет брать не буду, потому что не особенно нравится 747. Но думаю, моделька хороша.
Вот, кстати, да! Я бы тоже так сделал. Но мне нравится 747
maxx-driver
01.02.2017 в 10:19
В нем крутилки по человечески крутятся? В первой версии технология убивала просто
FrAG_archer
01.02.2017 в 10:25
В нем крутилки по человечески крутятся? В первой версии технология убивала просто
Да вроде не надо упорно прицеливаться..
maxx-driver
01.02.2017 в 10:36
Да вроде не надо упорно прицеливаться..
Я о том, крутятся ли они колесом мыши, а не правой/левой кнопкой как ранее?
taiyang
01.02.2017 в 10:40
Покупать что-либо для аыча это уже для совсем упоротых.
Спасибо, ваше мнение очень важно для нас.
Я тоже покупать не буду. 747 мне очень нравится и я очень ждал этой модели в, внимание, в 2012 году ! С тех пор все чувства остыли, крафт окончательно устарел и выводится из эксплуатации по всему миру. Концептуально 777 в симе (и в мире) полностью заменяет 747, а хороших проработанных моделей в симе сейчас в достаточном количестве, неизвестно когда материалы читать. Думаю когда я дочитаю то что у меня есть на сегодняшний день — придет время симовских 787 и a350.
FrAG_archer
01.02.2017 в 10:43
Я о том, крутятся ли они колесом мыши, а не правой/левой кнопкой как ранее?
А, да, конечно, — колесом мыши управляются.
camrad1983
01.02.2017 в 10:49
Надо было ещё для девятки сделать и для сима 98 года.
Sem63
01.02.2017 в 11:08
Может кто поделится профилями для PMDG 747-400 и 747-400F под PFPX и TOPCAT…
Спасибо.
FrAG_archer
01.02.2017 в 11:10
Надо было ещё для девятки сделать и для сима 98 года.
Пожалуйста, киньте пару скринов с ливрой ABW. Кто кинет, с меня ему будет ливра TF-AMF ( по готовности)
maxx-driver
01.02.2017 в 11:14
Спасибо, ваше мнение очень важно для нас.
Я тоже покупать не буду. 747 мне очень нравится и я очень ждал этой модели в, внимание, в 2012 году ! С тех пор все чувства остыли, крафт окончательно устарел и выводится из эксплуатации по всему миру. Концептуально 777 в симе (и в мире) полностью заменяет 747, а хороших проработанных моделей в симе сейчас в достаточном количестве, неизвестно когда материалы читать. Думаю когда я дочитаю то что у меня есть на сегодняшний день — придет время симовских 787 и a350.
Оно-то верно все, однако, грузовиков еще лет на 20 точно хватит. Но, это, конечно, если карго-культ прет
maxx-driver
01.02.2017 в 11:15
Надо было ещё для девятки сделать и для сима 98 года.
Да, надо было.
FrAG_archer
01.02.2017 в 11:15
Я тоже покупать не буду. 747 мне очень нравится и я очень ждал этой модели в, внимание, в 2012 году ! С тех пор все чувства остыли, крафт окончательно устарел и выводится из эксплуатации по всему миру. Концептуально 777 в симе (и в мире) полностью заменяет 747, а хороших проработанных моделей в симе сейчас в достаточном количестве, неизвестно когда материалы читать. Думаю когда я дочитаю то что у меня есть на сегодняшний день — придет время симовских 787 и a350.
Если не ошибаюсь, где-то писали, что на основе наработок по 747 будут обновлять 777..
Alex_Ko
01.02.2017 в 11:18
Спасибо, ваше мнение очень важно для нас.
Я тоже покупать не буду. 747 мне очень нравится и я очень ждал этой модели в, внимание, в 2012 году ! С тех пор все чувства остыли, крафт окончательно устарел и выводится из эксплуатации по всему миру. Концептуально 777 в симе (и в мире) полностью заменяет 747, а хороших проработанных моделей в симе сейчас в достаточном количестве, неизвестно когда материалы читать. Думаю когда я дочитаю то что у меня есть на сегодняшний день — придет время симовских 787 и a350.
Приблизительно такие же чувства испытываю. Думаю, я бы его купил все таки, если бы не купленный неделю назад FSL A320, который еще осваивать и осваивать, даже на него времени не хватает. А в реале 777 мне больше по душе, тем более уже освоенный и изученный, садись да лети). Не знаю, не знаю, 747 куплю наверное, когда все остальные модели уже наскучат.
recurro
01.02.2017 в 11:29
Когда выходил 777, кто-то заметил что восторгов, как с 737 не было.
Где бы ещё приобрести Bill Bulfer fmc user’s guide?
Перекопал пол-Интернета: нет нигде электронной версии
Странно, что в статье ни слова о EVA Air, хотя у них over 10 бортов, если правильно помню, хотя China Airlines ( которая на самом деле Тайвань) — присутствует
Пассажирских 3.
Ценник чтоль у фслабс подсмотрели. Как знал, задерут цены…
Теперь дилемма, что брать. 320 или 747
Ценовая политика у них ничуть не поменялась: $89.99
Вполне приемлемая сумма — за модель с такой степенью проработки.
Хз где вы там 90 нашли у меня пишет для препарата 135 баксов.
Покупать что-либо для аыча это уже для совсем упоротых.
$89.99 за версию FSX
Смотрю обзоры и никак не пойму, мне кажется или текстуры в кабине мыльные какие-то. Или это пмдг стайл такой и я просто ничего не понимаю.
Смотрим цену за препар версию 777-200LR/F. Давно уже такие цены и фслабс с джамбо тут не при чём.
Лабс хотя бы за апргейд до препара не полную сумму берет, а разницу. Ну тут хозяин барин. Они делают — мы летаем/не летаем.
Самолет брать не буду, потому что не особенно нравится 747. Но думаю, моделька хороша.
Easy bro
Вот станет ваш намоленный препар 64-х разрядным будет разговор, а пока те же яйца, только в профиль
Я покупаю не что-либо, а вот это: one of the most advanced simulations of a
commercial jetliner currently available for the Flight Simulator X
platform. An extremely deep simulation and you’ll
still be discovering new things with it years down the road
А то, что он для FSX дешевле — я не виноват
В конце-концов, с момент выхода первых анонсов прошло достаточно времени, чтоб просто накопить требуемую сумму.
IMHO, конечно
Вот-вот
Но — каждому своё. Я, пока жду выхода 64-разрядной версии P3D, буду осваивать вот этот extremely deep simulation. А потом куплю и под препар
Вот, кстати, да! Я бы тоже так сделал. Но мне нравится 747
Да вроде не надо упорно прицеливаться..
Я о том, крутятся ли они колесом мыши, а не правой/левой кнопкой как ранее?
Спасибо, ваше мнение очень важно для нас.
Я тоже покупать не буду. 747 мне очень нравится и я очень ждал этой модели в, внимание, в 2012 году ! С тех пор все чувства остыли, крафт окончательно устарел и выводится из эксплуатации по всему миру. Концептуально 777 в симе (и в мире) полностью заменяет 747, а хороших проработанных моделей в симе сейчас в достаточном количестве, неизвестно когда материалы читать. Думаю когда я дочитаю то что у меня есть на сегодняшний день — придет время симовских 787 и a350.
А, да, конечно, — колесом мыши управляются.
Надо было ещё для девятки сделать и для сима 98 года.
Может кто поделится профилями для PMDG 747-400 и 747-400F под PFPX и TOPCAT…
Спасибо.
для девятки ведь уже есть
Оно-то верно все, однако, грузовиков еще лет на 20 точно хватит. Но, это, конечно, если карго-культ прет
Да, надо было.
Если не ошибаюсь, где-то писали, что на основе наработок по 747 будут обновлять 777..
Приблизительно такие же чувства испытываю. Думаю, я бы его купил все таки, если бы не купленный неделю назад FSL A320, который еще осваивать и осваивать, даже на него времени не хватает. А в реале 777 мне больше по душе, тем более уже освоенный и изученный, садись да лети). Не знаю, не знаю, 747 куплю наверное, когда все остальные модели уже наскучат.
Когда выходил 777, кто-то заметил что восторгов, как с 737 не было.
А теперь еще меньше.