Да он мне весь сим перлопатил, теперь все абсолютно самолеты в нем не реагируют на автомилот, летят в космос, и супик переустанаволивал, вся голова дымит что делать, сносить сим — он у меня весит почти 300 гигов, работы недели на две, и еще 90 баков за это удовольствие подарил конторе
Ну этим я «похвастаться» не могу, у меня всё было штатно. Штатно установил, штатно полетал, штатно снес.
Garri2
04.02.2017 в 12:11
Ну этим я «похвастаться» не могу, у меня всё было штатно. Штатно установил, штатно полетал, штатно снес.
Повезло, а Я не знаю что и делать, топоры тоже пошли вразнос, что он изменил ума не приложу…третьи сутки в состоянии психического невроза
recurro
04.02.2017 в 12:50
А сколько было рассказов в теме арбуза про то что, вот уж PMDG то сможет! А вот, тоже проблемы в наличии. Сам чуть не купил, но слава богу, денег не было.
Будут люди у которых все заработает, и без проблем будут летать. Но всё-таки думаю что покупать надо тому, кто любит 747.
В последние годы терпеть баги с самолетом за 100+ долларов можно только если тип очень нравится. Потом они (баги) устраняются, но осадок остаётся.
3-ий день летаю и уже надоел. Не было с 777 такого.
mix1975
04.02.2017 в 19:00
А собственно багов-то и нет(по крайней мере критичных).PMDG остаются самими собой-сделали очередную модель высокого качества,в которой на момент релиза все работает и позволяет получать удовольствие от ее использования.По мне-самолет очень харизматичный и сожаления о покупке никакого.Наоборот-нравится все больше и больше
P.S С удовольствием выложил-бы скрины,но не знаю,как это делается(
adber
04.02.2017 в 22:35
Повезло, а Я не знаю что и делать, топоры тоже пошли вразнос, что он изменил ума не приложу…третьи сутки в состоянии психического невроза
Осмелюсь предположить, что это что-то с джостиком.
Yofi
05.02.2017 в 09:38
Тут не баги самолёта, а конфликт ПО какой-то. Самолёт работает как надо, не считая бага с флексом на одной из моделей. Пираты и те не особо жалуются. Вчера обновился оперейшн центр, в релиз нотах : удаление неактивных dll. Видимо так ребята решили бороться с пиратством. У некоторых после этого стал отваливаться cdu( я про пиратов), пропадать шасси. Причём как на 747, так и на 777.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
ApostaL
05.02.2017 в 11:29
Народ, расскажите про FUEL DENSITY подробнее, кто понял фишку…я вот нифига не понял)))
mix1975
05.02.2017 в 12:08
Народ, расскажите про FUEL DENSITY подробнее, кто понял фишку…я вот нифига не понял)))
Присоединяюсь)
adrEM
05.02.2017 в 16:34
В нем есть отдельное управление носовой стойкой?
Garri2
05.02.2017 в 17:05
Осмелюсь предположить, что это что-то с джостиком.
Но почему тогда другие аппараты работают с джоем нориально? После переустановки FSUIPC? А этот не хочет, значит проблема в нём…Вот как её решить — подскажите.
Slavick_od
05.02.2017 в 18:57
Тут не баги самолёта, а конфликт ПО какой-то. Самолёт работает как надо, не считая бага с флексом на одной из моделей. Пираты и те не особо жалуются. Вчера обновился оперейшн центр, в релиз нотах : удаление неактивных dll. Видимо так ребята решили бороться с пиратством. У некоторых после этого стал отваливаться cdu( я про пиратов), пропадать шасси. Причём как на 747, так и на 777.
Не заметил ни одного бага из перечисленного списка пиратского ПО. Обновил оперцентр так-как в старом не было поддержки 747, полет отличный.
adber
05.02.2017 в 19:33
Но почему тогда другие аппараты работают с джоем нориально? После переустановки FSUIPC? А этот не хочет, значит проблема в нём…Вот как её решить — подскажите.
Попробуте так: Выведите информацию об отклонениях рулей, и после взлета и набора высоты включения АП, установите рули высоты так что бы они заняли нейтральное положение, затем включайте АП.
Abzal
06.02.2017 в 05:20
У кого вырубает автопилот в джамбо, решил это так (fmc->menu->setup->pmdg options->simulation->next page(2/10)->ctl input with AP on)
zoha
06.02.2017 в 05:48
Все проблемы от торрента.Машина чудесная но тяжеловатая для меня-777 полегче.
maxx-driver
06.02.2017 в 06:13
Присоединяюсь)
А в чем может быть фишка? Плотность это по моему чисто перронная тема. В заправщике керосин в литрах (галлонах), в самолете он в тоннах (фунтах).
Пересчет из одного в другое напрямую связан с плотностью, которая в свою очередь зависит от типа кероса и температуры
Abzal
06.02.2017 в 08:09
Ребята в общем ситуация такова, летел вчера ZGGG-RJAA на данном крафте, после получаса полета текстуры земли начали замыливаться, возможно ли такое что крафт «подъедает», память. На 777 и других крафтах по этому же маршруту такого замечено не было. Может удалить параметр этот в cfg?
zoha
06.02.2017 в 08:47
Есть такое дело-думаю патчик сделают.
Garri2
06.02.2017 в 10:06
Всем огромное спасибо, кто помогал советами, вроде общими усилиями полетели… Но однако ФМС так и не выдает взлетное положение триммера, кран шасси поднимается только до положения OFF, кое как усилиями клавиатуры и джоя удалось его перевести в положение UP.
Garri2
06.02.2017 в 10:07
Ребята в общем ситуация такова, летел вчера ZGGG-RJAA на данном крафте, после получаса полета текстуры земли начали замыливаться, возможно ли такое что крафт «подъедает», память. На 777 и других крафтах по этому же маршруту такого замечено не было. Может удалить параметр этот в cfg?
Да, замыливание началось на 16 минуте полета.
adber
06.02.2017 в 10:26
Всем огромное спасибо, кто помогал советами, вроде общими усилиями полетели… Но однако ФМС так и не выдает взлетное положение триммера, кран шасси поднимается только до положения OFF, кое как усилиями клавиатуры и джоя удалось его перевести в положение UP.
Клацни мышкой по кнопке напротив взлетного положения триммера(стабилизатора) — должен расчитать.
adber
06.02.2017 в 10:29
Да, замыливание началось на 16 минуте полета.
PMDG рекомендует 8GB RAM.
Abzal
06.02.2017 в 10:39
Да, замыливание началось на 16 минуте полета.
Какой параметр отвечает за замыливание в cfg? Может удалить его просто.
Ну этим я «похвастаться» не могу, у меня всё было штатно.
Штатно установил, штатно полетал, штатно снес.
Повезло, а Я не знаю что и делать, топоры тоже пошли вразнос, что он изменил ума не приложу…третьи сутки в состоянии психического невроза
А сколько было рассказов в теме арбуза про то что, вот уж PMDG то сможет! А вот, тоже проблемы в наличии. Сам чуть не купил, но слава богу, денег не было.
Будут люди у которых все заработает, и без проблем будут летать. Но всё-таки думаю что покупать надо тому, кто любит 747.
В последние годы терпеть баги с самолетом за 100+ долларов можно только если тип очень нравится. Потом они (баги) устраняются, но осадок остаётся.
Счастливые обладатели — поделитесь скриншотами, пожалуйста.
3-ий день летаю и уже надоел. Не было с 777 такого.
А собственно багов-то и нет(по крайней мере критичных).PMDG остаются самими собой-сделали очередную модель высокого качества,в которой на момент релиза все работает и позволяет получать удовольствие от ее использования.По мне-самолет очень харизматичный и сожаления о покупке никакого.Наоборот-нравится все больше и больше
P.S С удовольствием выложил-бы скрины,но не знаю,как это делается(
Осмелюсь предположить, что это что-то с джостиком.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Народ, расскажите про FUEL DENSITY подробнее, кто понял фишку…я вот нифига не понял)))
Присоединяюсь)
В нем есть отдельное управление носовой стойкой?
Но почему тогда другие аппараты работают с джоем нориально? После переустановки FSUIPC? А этот не хочет, значит проблема в нём…Вот как её решить — подскажите.
Не заметил ни одного бага из перечисленного списка пиратского ПО. Обновил оперцентр так-как в старом не было поддержки 747, полет отличный.
Попробуте так: Выведите информацию об отклонениях рулей, и после взлета и набора высоты включения АП, установите рули высоты так что бы они заняли нейтральное положение, затем включайте АП.
У кого вырубает автопилот в джамбо, решил это так (fmc->menu->setup->pmdg options->simulation->next page(2/10)->ctl input with AP on)
А в чем может быть фишка? Плотность это по моему чисто перронная тема. В заправщике керосин в литрах (галлонах), в самолете он в тоннах (фунтах).
Пересчет из одного в другое напрямую связан с плотностью, которая в свою очередь зависит от типа кероса и температуры
Ребята в общем ситуация такова, летел вчера ZGGG-RJAA на данном крафте, после получаса полета текстуры земли начали замыливаться, возможно ли такое что крафт «подъедает», память. На 777 и других крафтах по этому же маршруту такого замечено не было. Может удалить параметр этот в cfg?
Всем огромное спасибо, кто помогал советами, вроде общими усилиями полетели… Но однако ФМС так и не выдает взлетное положение триммера, кран шасси поднимается только до положения OFF, кое как усилиями клавиатуры и джоя удалось его перевести в положение UP.
Да, замыливание началось на 16 минуте полета.
Клацни мышкой по кнопке напротив взлетного положения триммера(стабилизатора) — должен расчитать.
PMDG рекомендует 8GB RAM.
Какой параметр отвечает за замыливание в cfg? Может удалить его просто.
Так есть эти 8 гигов RAM
Хоть 16, сим все равно 32-х битный.