Грусто смотреть на груду списаных самолетов на 4-м перроне в Пулково! Не грустно осознать, что если их попилить, то можно дать жизнь новым самолетам. Это, мля, тоже умозаключение пришедшее по малолетней моей натуре!
Аааа… Леш, вот оно что. Вот почему ты сегодня чаем напился?:) Ребенок ты у нас совсем… Ух… 🙂
P.S. Давно пора избавиться от этого летающего хлама (людей в том числе).
SU7
25.09.2009 в 20:32
kamikadze, on 25 September 2009 — 23:02, said:
Чёт все ноют по поводу бедной тушки-по сути куска металлолома, а про людей, которых выкидывают на улицу никто даже и не вспоминает.
Я еще на первой странице написал, и не я один…
062
26.09.2009 в 01:59
Ваня (Леха), а ты оказывается пацан есче у нас. И как тебе штурвал доверяют… У тебя и налета то всего-ничего… :acute: 😀
Согласен. Нечего рыдать над металлоломом. Людей жалко. Но и они должны были просчитывать то, что Тушка не вечна. Срабатывает наше русское «авось пронесет». Не пронесло. Тут без коментариев. У нас на железке тысячами увольняют. И никто их не жалеет. А у них тоже семьи, кредиты и т.п.
1941
26.09.2009 в 04:48
Ваня, on 25 September 2009 — 23:36, said:
Это, мля, тоже умозаключение пришедшее по малолетней моей натуре!
Кстати, на фоне повального сокращения в ГТК Россия нашего обшего знакомого (о котором была речь ранее :rolleyes: ) все же взяли пилотировать Б735. После развала КД. Как и многих нужных и достойных пилотов, штурманов и бортинженеров переучили пилотировать импорт.
Это я так. К слову. Поэтому и цитата совсем не в тему.
PS Будете у нас на Колыме… Заходите. Кусок Арбуза покажу.
Ваня
26.09.2009 в 05:09
1941, on 26 September 2009 — 08:48, said:
Кстати, на фоне повального сокращения в ГТК Россия нашего обшего знакомого (о котором была речь ранее :rolleyes: ) все же взяли пилотировать Б735. После развала КД. Как и многих нужных и достойных пилотов, штурманов и бортинженеров переучили пилотировать импорт.
Это я так. К слову. Поэтому и цитата совсем не в тему.
PS Будете у нас на Колыме… Заходите. Кусок Арбуза покажу.
Ну вот! Это не может не радовать! А Арбузы, по видимому, придеться в ближайшем времени не только посмотреть, но еще и порулить. :sarcastic:
hartman
26.09.2009 в 07:54
Nonius (25 September 2009 — 20:34):
Я могу привести такого рода пример — на расстояние 300 км ПОЛНОСТЬЮ загруженный А320 (CFMI) ест около 1000 кг топлива. Ту-154М (ПУСТОМУ!!!!) на это же расстояние требуется около 4 тонн горючки — эксперимент выполнялся на WILCO A320 CFMI и ПТ Ту-154М
Конечно бред делать это в симуляторе и цифры далеки от идеала ,, а это со взлетом и посадкой или тупо полет на высоте или у земли??? НО идея верная разница в расходе топлива есть ,но не в четыри раза !!! В реале где-то 2.48 раза
smart32
26.09.2009 в 09:23
А еще в ГТК взяли из КД девушку-правака на Б735 :sarcastic:
Nonius
26.09.2009 в 09:40
hartman (26 September 2009 — 12:54):
разница в расходе топлива есть ,но не в четыри раза !!! В реале где-то 2.48 раза
А я потом как раз это и написал — про степень двухконтурности итп
Nonius (25 September 2009 — 22:45):
Конечно, нет. Но степень двухконтурности у CFM-56-5 равен 5,62; у Д-30КУ — 2,13. Экономичность сильно зависит от степени двухконтурности. Я бы сказал (может, ошибаюсь, техники и пилоты, поправляйте что не так), что А320 экономичнее раза в 2,5.
вот как раз об этом
pash-gun
26.09.2009 в 10:32
значит этой ГТК Россия больше летать не буду … а летный состав могли бы и переучить !
smart32
26.09.2009 в 11:31
Оффтоп удален Nonius, Ваши сообщения, идущие подряд одно за другим объединены, просьба их не плодить а писать в одно. (кнопка «Редактировать»)
В противном случае расти будет не счетчик сообщений под Вашим аватаром, а полоска предупреждений, расположенная чуть ниже :acute:
Вместо 7 сообщений получилось 3.
Faust
26.09.2009 в 12:36
Искренне надеюсь,что люди,которые не понимают,не хотят понять жуткую проблему дядек,которые,в принципе,живут ради авиации,а не ради денег,чтобы молодым пришла когда-нибудь пора почувствовать эту ситуацию как можно ярчайшим способом.
Все прекрасные говоруны,» …надо было раньше задумываться…,…они своё отлетали…»,-вот когда вас так-же размажут карьерно,вы поймете,насколько были когда-то не правы и что то,с чего вы,так сказать,даже не удивлялись,а только поддерживали мнение очень умных лиц,настигло вас.
mikedet
26.09.2009 в 14:26
BazaraNET (24 September 2009 — 18:03):
Ребята, ну а чего вы хотели? Естественный отбор, ёпт… Skynet поработит нас…
…первобытно-общинный строй, добей слабого…
KED
26.09.2009 в 16:12
Faust, on 26 September 2009 — 16:36, said:
Все прекрасные говоруны,» …надо было раньше задумываться…,…они своё отлетали…»,-вот когда вас так-же размажут карьерно,вы поймете,насколько были когда-то не правы и что то,с чего вы,так сказать,даже не удивлялись,а только поддерживали мнение очень умных лиц,настигло вас.
При всем уважении к ЛС Ту-154, у ребят был год, чтобы подумать чем они будут заниматься дальше, год назад ГТК списала Ил-86, звонок прозвенел. И все кто хотел работать, а не водку пить за штурвалом в одном из последних рейсов, тот работу не потерял. Или вы серьезно думаете, что все те кто бастовал не знал что их сократят, что денег сейчас нет у АК на их переучку, так как она уже прошла процентов 70 пути КД-авиа… с 1 января еще планируем от Б763 отказаться. Ан-148 скорее всего так и не будет летать за нас, скоро вполне вероятно перестанут заправлять, так как долг уже перевалил за 13млрд рублей. И тогда уже не 400 человек потеряют работу, а 1400. Кризис ребята на дворе, и это нормально, что людей сокращают. Не нормально, то что эти люди ведут себя как не пойми кто, как будто они только что узнали что их могут сократить.
Tomy1
26.09.2009 в 17:04
ТУ-154 действительно морально устарел. Денег на его доработку просто физически нет. Вон, тот же В-737-вспомните первые опытные самолеты и 737-900. Похожи? Но это стоило денег, при чем немалых. Но не в Туполе тут дело. Он тоже отлетал больше 40 лет, и, дай Бог, еще лет пять полетает. Проблема в том, что 400 человек в одночасие оказались без работы, => без хлеба. А им тоже надо есть, пить, содержать детей, дом… И теперь что? Прямо к мусорникам или в переход с вытянутой рукой? Во всем мире кроме нашей Родины любой авиатор-редкий и ценный специалист. А у нас? Глупо и наивно надеяться, что «бабы новых нарожают». Все, у кого голова на плечах и руки тем концом поставлены, бегут за границу. Увы, голым патриотизмом не прокормишься.
И еще что-то-выкидывают опытных. Не пожилых, а именно опытных! В British airways на Concorde переучивали 45-47-летних пилотов. Просто было требование-не менее 25 лет стажа. Просто промолчу кто наиболее вероятно справится удачно со сложностью в полете-выпускник, ну, пусть даже с 300 часами налета, или тот, кто крутит штурвал уже четверть века? Про стюардесс-моделей в статье и так все описано. Эстетика-одно дело, а если как придется людей спасать? У кого больше шансов удачно справиться-у 18-летней девушки или у опытной? Решайте сами.
Faust
26.09.2009 в 18:56
Tomy1, on 26 September 2009 — 21:04, said:
И еще что-то-выкидывают опытных. Не пожилых, а именно опытных! В British airways на Concorde переучивали 45-47-летних пилотов. Просто было требование-не менее 25 лет стажа. Просто промолчу кто наиболее вероятно справится удачно со сложностью в полете-выпускник, ну, пусть даже с 300 часами налета, или тот, кто крутит штурвал уже четверть века? Про стюардесс-моделей в статье и так все описано. Эстетика-одно дело, а если как придется людей спасать? У кого больше шансов удачно справиться-у 18-летней девушки или у опытной? Решайте сами.
Абсолютно согласен.
il-96
26.09.2009 в 19:07
Faust, on 26 September 2009 — 22:56, said:
Абсолютно согласен.
Ну ,а если денег нету. Странные вы. Это вам не США и не европа(хотя и там бывают казусы).
Evilfuhrer
26.09.2009 в 20:53
Tomy1 (26 September 2009 — 22:04):
Проблема в том, что 400 человек в одночасие оказались без работы, => без хлеба. А им тоже надо есть, пить, содержать детей, дом… И теперь что? Прямо к мусорникам или в переход с вытянутой рукой? Во всем мире кроме нашей Родины любой авиатор-редкий и ценный специалист. А у нас?
Да, людей конечно жаль, но это все слова. А конкретно, что должно делать руководство авиакомпании, списывающей тушки?
interflug8
26.09.2009 в 21:00
Цитата: «Большинство из них уже получили уведомления о сокращениях и список вакансий, которые пилоты и штурманы могут занять, – среди них уборщицы, помощники бухгалтера, обслуживающий персонал. Те, кто откажется от предложенных вакансий, будут уволены.»
Комментарий: Прикольно. Уважаемый Петр Иванович, Ваша должность командира воздушного судна сокращена. Предлагаем Вам вакансию уборщицы или помощника бухгалтера. 🙂 Друзья, у Вас на авиапредприятии существует коллективный договор ?Там что написано ? Лично я, не понимаю логику действий руководства. Проще отправить на переобучение летный состав, имеющий налет, чем заниматься херней.:) Ребята, вчинайте авиапредприятию судебные иски.:)
valerijkut
26.09.2009 в 21:33
Anthony (24 September 2009 — 16:47):
Годы берут свое, рано или поздно это случится и все наши самолеты перестанут летать вообще и им на смену придут Арбузы и Боинги. А наши самолеты останутся только в симе. 🙁
Причём здесь самолёты? 400 человек ,квалифицированных специалистов ,практически выгоняют на улицу.С каждым подобным шагом (Великая Россия) погружается всё глубже и глубже в дерьмо.Да здравствует дерьмократия!
softfull
27.09.2009 в 03:01
Интересно, почему никому в голову не приходит переименовать ГТК Россия в ГТК Бермуды, например. Ведь после вывода 154, у них ни один самоль не летает с российской регистрацией. Да и русского в ней только менталитет — скотское отношение к персоналу трудягам.
Как в анекдоте: Собрались руководители одной госавиакомпании и решили, что в честь кризиса необходимо кого-нибудь уволить. А кого? Один встаёт и говорит:
— А давайте уволим Василия из отдела маркетинга, от него толку мало!
— Нельзя Василия, он ведь Николаича сын…
— Да, точно.. Блин, кого же… Давай Светку, пресс-атташе, уволим. Она же вообще ничего не делает!
— Нельзя Светку! Мы же с ней в воскресенье в сауну едем…
— Да нельзя… (окидывая взглядом перрон) О! А чьи это ноги из гондолы шасси торчат?
— Петьки, механика.
— Вот давай его и уволим!
Vit_An
27.09.2009 в 03:09
Интересно сколько туполей сейчас эксплуатируют вообще по России. Самолетов 20 наберется?
Evilfuhrer
27.09.2009 в 06:24
valerijkut (27 September 2009 — 02:33):
Причём здесь самолёты? 400 человек ,квалифицированных специалистов ,практически выгоняют на улицу.С каждым подобным шагом (Великая Россия) погружается всё глубже и глубже в дерьмо.Да здравствует дерьмократия!
А при чем тут демократия? Есть желание содержать этих людей на свои деньги?
Evilfuhrer
27.09.2009 в 06:30
softfull (27 September 2009 — 08:01):
Как в анекдоте: Собрались руководители одной госавиакомпании и решили, что в честь кризиса необходимо кого-нибудь уволить. А кого? Один встаёт и говорит:
— А давайте уволим Василия из отдела маркетинга, от него толку мало!
— Нельзя Василия, он ведь Николаича сын…
— Да, точно.. Блин, кого же… Давай Светку, пресс-атташе, уволим. Она же вообще ничего не делает!
— Нельзя Светку! Мы же с ней в воскресенье в сауну едем…
— Да нельзя… (окидывая взглядом перрон) О! А чьи это ноги из гондолы шасси торчат?
— Петьки, механика.
— Вот давай его и уволим!
Анекдот во первых старый, во вторых совковый.
Par_Ovoz
27.09.2009 в 07:21
Понятно,что время 154-х прошло.И 204-е не выдерживают конкуренцию с бобиками и арбузами.И капитализм у нас дикий.И Гос.компании не совсем Гос.Но можно посидеть в сети,и найти вакансию в «Эмирейт эйрлайнс».
il-96
27.09.2009 в 07:57
Par_Ovoz, on 27 September 2009 — 11:21, said:
Но можно посидеть в сети,и найти вакансию в «Эмирейт эйрлайнс».
Аааа… Леш, вот оно что. Вот почему ты сегодня чаем напился?:) Ребенок ты у нас совсем… Ух… 🙂
P.S. Давно пора избавиться от этого летающего хлама (людей в том числе).
Я еще на первой странице написал, и не я один…
Согласен. Нечего рыдать над металлоломом. Людей жалко. Но и они должны были просчитывать то, что Тушка не вечна. Срабатывает наше русское «авось пронесет». Не пронесло. Тут без коментариев. У нас на железке тысячами увольняют. И никто их не жалеет. А у них тоже семьи, кредиты и т.п.
Кстати, на фоне повального сокращения в ГТК Россия нашего обшего знакомого (о котором была речь ранее :rolleyes: ) все же взяли пилотировать Б735. После развала КД. Как и многих нужных и достойных пилотов, штурманов и бортинженеров переучили пилотировать импорт.
Это я так. К слову. Поэтому и цитата совсем не в тему.
PS Будете у нас на Колыме… Заходите. Кусок Арбуза покажу.
Это я так. К слову. Поэтому и цитата совсем не в тему.
PS Будете у нас на Колыме… Заходите. Кусок Арбуза покажу.
Ну вот! Это не может не радовать! А Арбузы, по видимому, придеться в ближайшем времени не только посмотреть, но еще и порулить. :sarcastic:
Конечно бред делать это в симуляторе и цифры далеки от идеала ,, а это со взлетом и посадкой или тупо полет на высоте или у земли??? НО идея верная разница в расходе топлива есть ,но не в четыри раза !!! В реале где-то 2.48 раза
А я потом как раз это и написал — про степень двухконтурности итп
вот как раз об этом
Nonius, Ваши сообщения, идущие подряд одно за другим объединены, просьба их не плодить а писать в одно. (кнопка «Редактировать»)
В противном случае расти будет не счетчик сообщений под Вашим аватаром, а полоска предупреждений, расположенная чуть ниже :acute:
Вместо 7 сообщений получилось 3.
Все прекрасные говоруны,» …надо было раньше задумываться…,…они своё отлетали…»,-вот когда вас так-же размажут карьерно,вы поймете,насколько были когда-то не правы и что то,с чего вы,так сказать,даже не удивлялись,а только поддерживали мнение очень умных лиц,настигло вас.
…первобытно-общинный строй, добей слабого…
При всем уважении к ЛС Ту-154, у ребят был год, чтобы подумать чем они будут заниматься дальше, год назад ГТК списала Ил-86, звонок прозвенел. И все кто хотел работать, а не водку пить за штурвалом в одном из последних рейсов, тот работу не потерял. Или вы серьезно думаете, что все те кто бастовал не знал что их сократят, что денег сейчас нет у АК на их переучку, так как она уже прошла процентов 70 пути КД-авиа… с 1 января еще планируем от Б763 отказаться. Ан-148 скорее всего так и не будет летать за нас, скоро вполне вероятно перестанут заправлять, так как долг уже перевалил за 13млрд рублей. И тогда уже не 400 человек потеряют работу, а 1400. Кризис ребята на дворе, и это нормально, что людей сокращают. Не нормально, то что эти люди ведут себя как не пойми кто, как будто они только что узнали что их могут сократить.
И еще что-то-выкидывают опытных. Не пожилых, а именно опытных! В British airways на Concorde переучивали 45-47-летних пилотов. Просто было требование-не менее 25 лет стажа. Просто промолчу кто наиболее вероятно справится удачно со сложностью в полете-выпускник, ну, пусть даже с 300 часами налета, или тот, кто крутит штурвал уже четверть века? Про стюардесс-моделей в статье и так все описано. Эстетика-одно дело, а если как придется людей спасать? У кого больше шансов удачно справиться-у 18-летней девушки или у опытной? Решайте сами.
Абсолютно согласен.
Ну ,а если денег нету. Странные вы. Это вам не США и не европа(хотя и там бывают казусы).
Да, людей конечно жаль, но это все слова. А конкретно, что должно делать руководство авиакомпании, списывающей тушки?
Комментарий: Прикольно. Уважаемый Петр Иванович, Ваша должность командира воздушного судна сокращена. Предлагаем Вам вакансию уборщицы или помощника бухгалтера. 🙂 Друзья, у Вас на авиапредприятии существует коллективный договор ?Там что написано ? Лично я, не понимаю логику действий руководства. Проще отправить на переобучение летный состав, имеющий налет, чем заниматься херней.:) Ребята, вчинайте авиапредприятию судебные иски.:)
Причём здесь самолёты? 400 человек ,квалифицированных специалистов ,практически выгоняют на улицу.С каждым подобным шагом (Великая Россия) погружается всё глубже и глубже в дерьмо.Да здравствует дерьмократия!
Как в анекдоте: Собрались руководители одной госавиакомпании и решили, что в честь кризиса необходимо кого-нибудь уволить. А кого? Один встаёт и говорит:
— А давайте уволим Василия из отдела маркетинга, от него толку мало!
— Нельзя Василия, он ведь Николаича сын…
— Да, точно.. Блин, кого же… Давай Светку, пресс-атташе, уволим. Она же вообще ничего не делает!
— Нельзя Светку! Мы же с ней в воскресенье в сауну едем…
— Да нельзя… (окидывая взглядом перрон) О! А чьи это ноги из гондолы шасси торчат?
— Петьки, механика.
— Вот давай его и уволим!
А при чем тут демократия? Есть желание содержать этих людей на свои деньги?
— А давайте уволим Василия из отдела маркетинга, от него толку мало!
— Нельзя Василия, он ведь Николаича сын…
— Да, точно.. Блин, кого же… Давай Светку, пресс-атташе, уволим. Она же вообще ничего не делает!
— Нельзя Светку! Мы же с ней в воскресенье в сауну едем…
— Да нельзя… (окидывая взглядом перрон) О! А чьи это ноги из гондолы шасси торчат?
— Петьки, механика.
— Вот давай его и уволим!
Анекдот во первых старый, во вторых совковый.
С образованием пилота Ту-154М? 🙂