Мы говорим про тех людей, которых очень мало — это раз.И два — это люди, которые не могут скакать из одной а/к в другую, скакать по разным типам ВС в силу многих причин, которые, я думаю, многие тут понимают. Уволенному менеджеру или экономисту или еще любому другому представителю «земной» специальности/профессии найти работу в разы проще, чем пилоту.
Проведите аналогию со спортсменами. Спортивный век не долог, и график тоже напряженный, но они получают высшее, строят какой-нибудь бизнес. Что-бы не оказаться на улице после оканчания спортивной карьеры или, не дай бог, травмы. Романтика романтикой, но о будущем надо думать всегда.
VLAZ
25.09.2009 в 11:25
Лучше бы они выкинули все с потрохами министерство авиационной промышлености
или как оно там сейчас называется.
Спрашивается зачем нужна эта «армия бездельников», если в России не будет
своих самолетов.
По хорошему они должны ночевать в приемной Президента или Премьерминистра,
выбивая новые проэкты….
А так, бездельники — они и есть бездельники, плывут себе по течению и
спокойно наблюдают как умирает отечественная гражданская авиация.
nso64
25.09.2009 в 13:21
vitaleg (24 September 2009 — 19:58):
А кому сейчас легко? Дорогу молодым, ёпт.
Лет через двадцать хотелось бы ваше мнение услышать)
Anthony
25.09.2009 в 13:38
Вот какое будущее ждет наши самолеты как ни грустно 🙁 Автор видео ошибся, назвав Ту-154 Ил-18Д
anderson
25.09.2009 в 13:43
Есть мнение, что рано или поздно, все авиакомпании, которые используют тушки, выкинут их…
Ваня
25.09.2009 в 13:44
Anthony (25 September 2009 — 17:38):
Вот какое будущее ждет наши самолеты как ни грустно 🙁 Автор видео ошибся, назвав Ту-154 Ил-18Д
[оверквоттинг удален]
Ух ты! С удовольствием бы поучаствовал в распилке самолетиков! А еще я все взрывать люблю! 😆
Nonius
25.09.2009 в 14:34
Aleks_Balagur (24 September 2009 — 17:59):
Ну данная новость уже не является сенсационной. Про списывание ту-5 разговоры идут уже как минимум полгода. Да,»полтинник» шикарный самолёт, но он не справляется с конкуренцией и надо уметь это признавать. Плохо, что люди окажутся на улице. Так быть не должно. В остальном всё закономерно. АК нужна прибыль. Лично моё ИМХО не стоит выводить весь парк ту-5. Летали бы себе в Мурманск, Архангельск, на резерве и тп. Это было бы разумнее.
Я могу привести такого рода пример — на расстояние 300 км ПОЛНОСТЬЮ загруженный А320 (CFMI) ест около 1000 кг топлива. Ту-154М (ПУСТОМУ!!!!) на это же расстояние требуется около 4 тонн горючки — эксперимент выполнялся на WILCO A320 CFMI и ПТ Ту-154М
Для новичков — дефолтный планировщик топлива в симе для ПТ и вообще совковых крафтов не годится
___Yura
25.09.2009 в 14:47
Начали за здравие, кончили за упокой.
SU7
25.09.2009 в 14:55
Nonius, on 25 September 2009 — 18:38, said:
… эксперимент выполнялся на WILCO A320 CFMI и ПТ Ту-154М… Для новичков — дефолтный планировщик топлива в симе для ПТ и вообще совковых крафтов не годится.
Вы действительно считаете, что в данном случае можно получить реальные цифры, сравнивая показатели, полученные в симуляторе?
rust
25.09.2009 в 16:26
Ваня, on 25 September 2009 — 16:44, said:
Ух ты! С удовольствием бы поучаствовал в распилке самолетиков! А еще я все взрывать люблю! 😆
Эх Ваня, Ваня!!! Присутствовать на «распиловке» самолетов это грустно если не сказазать более….., уж поверте. Чувствуется молодой Вы еще, да и немного того….!
Тахиор2
25.09.2009 в 16:50
Ух ты! С удовольствием бы поучаствовал в распилке самолетиков! А еще я все взрывать люблю!
Знаете молодой человек, говорят на лебедей охотится интересно…
Тяжело даже смотреть как гибнуть красивые птицы, сотворенные гением и трудолюбием людей.
il-96
25.09.2009 в 17:13
Ваня совершенно нормальный человек который так же как и я думаю любит гонять в USA по Speedway’ям. 🙂 А ещё очень жалко смотреть как гибнет всенародное достояние ЗАЗ. Опомнитесь ,это всего лишь самольот. Вы можете любить их больше всего ,а мне жизнь дорога как память. 🙂
SU7
25.09.2009 в 17:31
Одно другому не мешает. Тут никто не сопоставляет человечскую жизнь и самолет, бесспорно, что жизнь дороже всего, но это не значит, что от распиливания самолетов можно получить удовольствие.
il-96
25.09.2009 в 17:43
SU7, on 25 September 2009 — 21:31, said:
Одно другому не мешает. Тут никто не сопоставляет человечскую жизнь и самолет, бесспорно, что жизнь дороже всего, но это не значит, что от распиливания самолетов можно получить удовольствие.
Жень я отношусь к этому проще. Если так переживать из-за всех примерно таких же вещей, то нервов просто не хватит. 🙂 Это тоже самое ,что пустить под пресс ЗАЗ :buy2: .
Nonius
25.09.2009 в 17:45
SU7 (25 September 2009 — 19:55):
Вы действительно считаете, что в данном случае можно получить реальные цифры, сравнивая показатели, полученные в симуляторе?
Конечно, нет. Но степень двухконтурности у CFM-56-5 равен 5,62; у Д-30КУ — 2,13. Экономичность сильно зависит от степени двухконтурности. Я бы сказал (может, ошибаюсь, техники и пилоты, поправляйте что не так), что А320 экономичнее раза в 2,5.
А это очень большая цифра. Особенно при пересчете на деньги
Anatoliy
25.09.2009 в 18:04
Может я выскажу не особо популярную точку зрения, но факт есть факт — самолёты Ту-154, Ту-134 уходят в прошлое, с ними должны уйти экипажи этих бортов (кроме БП ИМХО), понимаю больно, понимаю тяжело, но возраст берет своё, как бортов, так и КВСов и Праваков, Бортинженеров, Штурманов данных типов ВС.
Anderson66
25.09.2009 в 18:36
Россия в 21 веке себя идентифицировала как «энергетическая супердержава», так что зачем нам свой авиапром, скоро ВСЕ на гужевых повозках будем ездить. Какие там 400 сотни человек вместе с их семьями и судьбами, если за пределами нефтяных скважин еще эдак 80 миллионов человек осталось.
Баливар двоих не выдержит(С).
Nonius
25.09.2009 в 18:39
Anderson66 (25 September 2009 — 23:36):
Россия в 21 веке себя идентифицировала как «энергетическая супердержава», так что зачем нам свой авиапром, скоро ВСЕ на гужевых повозках будем ездить. Какие там 400 сотни человек вместе с их семьями и судьбами, если за пределами нефтянных скважин еще эдак 80 миллионов человек осталось.
Баливар двоих не выдержит(С).
Я что могу сказать? что все происходит по наихудшему сценарию — мы стали сырьевым придатком для Запада и Китая
Vikervinni
25.09.2009 в 18:55
Мне искренне жалко людей которые потеряли роботу(((( :unsure: :buy2:
kamikadze
25.09.2009 в 19:02
Чёт все ноют по поводу бедной тушки-по сути куска металлолома, а про людей, которых выкидывают на улицу никто даже и не вспоминает. Сокращают как пилотов, так и штурманов, бортачей, технарей и целый цех АТБ. Кусок железа который покрамсают-ничего, 40-50-летний мужик под занавес карьеры оставшийся на улице без средств существования-это пипец…
nekto
25.09.2009 в 19:07
rust (25 September 2009 — 21:26):
Эх Ваня, Ваня!!! Присутствовать на «распиловке» самолетов это грустно если не сказазать более….., уж поверте. Чувствуется молодой Вы еще, да и немного того….!
А ещё я слышал,что Ваня боится летать на самолётах. Видимо из-за молодости 😆
Nonius
25.09.2009 в 19:12
kamikadze (26 September 2009 — 00:02):
Чёт все ноют по поводу бедной тушки-по сути куска металлолома, а про людей, которых выкидывают на улицу никто даже и не вспоминает. Сокращают как пилотов, так и штурманов, бортачей, технарей и целый цех АТБ. Кусок железа который покрамсают-ничего, 40-50-летний мужик под занавес карьеры оставшийся на улице без средств существования-это пипец…
Сокращают технарей? А почему не переучить их на обслуживание CFM?
Эх Ваня, Ваня!!! Присутствовать на «распиловке» самолетов это грустно если не сказазать более….., уж поверте. Чувствуется молодой Вы еще, да и немного того….!
Грусто смотреть на груду списаных самолетов на 4-м перроне в Пулково! Не грустно осознать, что если их попилить, то можно дать жизнь новым самолетам. Это, мля, тоже умозаключение пришедшее по малолетней моей натуре!
Fulcrum83
25.09.2009 в 20:04
ale6094 (25 September 2009 — 13:07):
Проведите аналогию со спортсменами. Спортивный век не долог, и график тоже напряженный, но они получают высшее, строят какой-нибудь бизнес. Что-бы не оказаться на улице после оканчания спортивной карьеры или, не дай бог, травмы. Романтика романтикой, но о будущем надо думать всегда.
Ну совершенно не то сравнение, не находите? Вот просто ни к селу, ни к городу. Спортсмен получает стороннее образование, чтобы не остаться на улице, когда он нафиг никому не нужен будет (а это произойдёт неминуемо). А авиатор изначально получает образование, чтобы работать всю жизнь. При чём тут романтика (вот в таком вот ключе)? Мы что, идём учиться только чтобы первую половину жизни заниматься интересным себе делом, удовлетворять душу?
Проведите аналогию со спортсменами. Спортивный век не долог, и график тоже напряженный, но они получают высшее, строят какой-нибудь бизнес. Что-бы не оказаться на улице после оканчания спортивной карьеры или, не дай бог, травмы. Романтика романтикой, но о будущем надо думать всегда.
или как оно там сейчас называется.
Спрашивается зачем нужна эта «армия бездельников», если в России не будет
своих самолетов.
По хорошему они должны ночевать в приемной Президента или Премьерминистра,
выбивая новые проэкты….
А так, бездельники — они и есть бездельники, плывут себе по течению и
спокойно наблюдают как умирает отечественная гражданская авиация.
Лет через двадцать хотелось бы ваше мнение услышать)
[оверквоттинг удален]
Ух ты! С удовольствием бы поучаствовал в распилке самолетиков! А еще я все взрывать люблю! 😆
Я могу привести такого рода пример — на расстояние 300 км ПОЛНОСТЬЮ загруженный А320 (CFMI) ест около 1000 кг топлива. Ту-154М (ПУСТОМУ!!!!) на это же расстояние требуется около 4 тонн горючки — эксперимент выполнялся на WILCO A320 CFMI и ПТ Ту-154М
Для новичков — дефолтный планировщик топлива в симе для ПТ и вообще совковых крафтов не годится
Вы действительно считаете, что в данном случае можно получить реальные цифры, сравнивая показатели, полученные в симуляторе?
Эх Ваня, Ваня!!! Присутствовать на «распиловке» самолетов это грустно если не сказазать более….., уж поверте. Чувствуется молодой Вы еще, да и немного того….!
Знаете молодой человек, говорят на лебедей охотится интересно…
Тяжело даже смотреть как гибнуть красивые птицы, сотворенные гением и трудолюбием людей.
Жень я отношусь к этому проще. Если так переживать из-за всех примерно таких же вещей, то нервов просто не хватит. 🙂 Это тоже самое ,что пустить под пресс ЗАЗ :buy2: .
Конечно, нет. Но степень двухконтурности у CFM-56-5 равен 5,62; у Д-30КУ — 2,13. Экономичность сильно зависит от степени двухконтурности. Я бы сказал (может, ошибаюсь, техники и пилоты, поправляйте что не так), что А320 экономичнее раза в 2,5.
А это очень большая цифра. Особенно при пересчете на деньги
Баливар двоих не выдержит(С).
Баливар двоих не выдержит(С).
Я что могу сказать? что все происходит по наихудшему сценарию — мы стали сырьевым придатком для Запада и Китая
А ещё я слышал,что Ваня боится летать на самолётах. Видимо из-за молодости 😆
Сокращают технарей? А почему не переучить их на обслуживание CFM?
Мда…
Если еще и с таким же цинизмом и презрением как это было с Ту-154 на ВВЦ… Обидно за целое поколение(я), чьим трудом все это создавалось.
Пусть хуже (читай:сложнее), но Наше, и советские люди летали самолетами! Ломать не строить.
Грусто смотреть на груду списаных самолетов на 4-м перроне в Пулково! Не грустно осознать, что если их попилить, то можно дать жизнь новым самолетам. Это, мля, тоже умозаключение пришедшее по малолетней моей натуре!
Ну совершенно не то сравнение, не находите? Вот просто ни к селу, ни к городу. Спортсмен получает стороннее образование, чтобы не остаться на улице, когда он нафиг никому не нужен будет (а это произойдёт неминуемо). А авиатор изначально получает образование, чтобы работать всю жизнь. При чём тут романтика (вот в таком вот ключе)? Мы что, идём учиться только чтобы первую половину жизни заниматься интересным себе делом, удовлетворять душу?