Я пока часы заменил, завтра в мини-панель встрою часы и анемометр поставлю.
Вот моя сегодняшняя панель для Ил-14, вдруг пригодится кому. Panel.zip4.14К 20 Количество загрузок:
Только магнитный компас и ГПК надо у Саши спрашивать, они с WB-29 взяты. Но магнитный компас можно заменить вариантом ДМК Степана Грицевского, он тоже неплохой реализм даёт и даже уже имеется в комплекте. Надо только прописать вместо имеющегося gauge12=IL-14_GAU!magnetic_compass, 801,141,90,90 строку gauge12=STT_DMK_DGMK_V1_1!DMK, 801,141,90
UEMJ
22.01.2013 в 18:54
Я пока часы заменил
Ты б у Саши попросил американские хоть. На WB-29 стоят, с 24-х часовым циферблатом и секундомером.
NDakota
22.01.2013 в 19:00
Леша, спасибо, попробую слетать на «Нептуне», хотел поставить компас, да сомневаюсь, как он будет работать в связке в пультом коррекции, на «Нептуне». Хотя можно просто не вводить коррекцию. Завтра уже спрошу за часы. В конфиге еще хочу массу привести в соответствие, это ведь военный вариант, с торпедами и буями, масса в нем и пустого больше, чем Ил-14, вообщем, попробую завтра сделать «научно-исследовательский» вариант.
UEMJ
23.01.2013 в 03:42
Леша, спасибо, попробую слетать на «Нептуне», хотел поставить компас, да сомневаюсь,
Андрей, на «Нептуне» наверное, компасы трогать не надо. Им же Саша занимается, думаю там всё своим ходом пройдёт, либо уже стоит нормальное навигационное оборудование.
По «Нептуну» есть другая проблема. Надо что бы у нас в симуляторах нормально отображался. Для этого нам (Диме и другим, кто полетит) требуется наличие модели самолёта (у меня есть от Саши, а остальным надо ссылку, откуда качать модель).
Если ты свою ливрею закачивал дополнительно, то нам нужна ссылка и на неё, а также секция [fltsim.XX] твоего Aircraft.cfg, отвечающая за эту ливрею.
Постарайся пожалуйста дать нам эту информацию заблаговременно, а можно прямо сейчас
UEMJ
23.01.2013 в 03:47
В конфиге еще хочу массу привести в соответствие, это ведь военный вариант, с торпедами и буями, масса в нем и пустого больше, чем Ил-14, вообщем, попробую завтра сделать «научно-исследовательский» вариант.
А стоит заморачиваться? Ну представь что он снаряжение и научное оборудование тащит вместо торпед и буёв. Или дополнительное топливо наконец.
NDakota
23.01.2013 в 04:03
А стоит заморачиваться? Ну представь что он снаряжение и научное оборудование тащит вместо торпед и буёв. Или дополнительное топливо наконец.
Леша, поверишь, ехал в 5 утра на работу и точно такое подумал, а зачем? Везу запасы, оборудование, и т.д.
UEMJ
23.01.2013 в 05:41
Леша, поверишь, ехал в 5 утра на работу и точно такое подумал, а зачем? Везу запасы, оборудование, и т.д.
Андрей, ты про ливрею то свою, к Нептуну», дашь информацию? Или она в комплекте идёт? И где качать «Нептун», у Димы его наверняка нет. И может кто ещё подключится.
Не знаю, как в рабочие дни, а в выходные готов слетать. Даже в пятницу наверное смогу, если после 11:00 UTC
Marque
23.01.2013 в 05:46
Вот тут всякие «одежки» для «Нептунов» есть http://simviation.co…P2V-7&x=21&y=15
UEMJ
23.01.2013 в 05:53
Вот тут всякие «одежки» для «Нептунов» есть http://simviation.co…P2V-7&x=21&y=15
Олег, спасибо! Там вроде и сам «Нептун» лежит. Надо ждать информацию от Саши и Андрея. Какой конкретно Нептун, какая конкретно ливрея. А то будет Андрей у меня Ил-14-м в симе.
Олег, ты то когда с FSUIPS своим разберёшься? Сам идею кинул, а летать нам
А хочешь «настоящий» ГПК-52 (комплект с пультом, указателем пилота и указателем штурмана) ? Можно сделать пилотский указатель типа УК-4 с переключателем датчиков «гиро — магнитный».
Есть готовый магнитный компас ДИК-46.
А?
UEMJ
23.01.2013 в 06:43
А хочешь «настоящий» ГПК-52 (комплект с пультом, указателем пилота и указателем штурмана) ? Можно сделать пилотский указатель типа УК-4 с переключателем датчиков «гиро — магнитный».
Есть готовый магнитный компас ДИК-46.
А?
На Ил-14 конечно надо бы, в Полярной Авиации как раз на них и стояли ДИК-46 и ГПК-52. Но это ж опять ковыряться, переставлять. Саш, ОК! Буду благодарен. Всё равно пока сценарий не готов, поковыряюсь с самолётом. А на ГПК-52, кроме широтного, собственный уход реализован?
Alexander Belov
23.01.2013 в 06:54
Леша,
«Абыжаишь, слющай, да?»
Все есть — и собственный уход, и широтный, и карданные погрешности. Иначе не стоило бы возиться.
По «нептуну» (ну не вздыхай так тяжко, не надо ).
Там (если это «противолодочная» модель,. а не стандартная) уже установлен гироиндукционный компас, со всеми погрешностями магнитного датчика, «реалистичным» гироскопом и системой управления коррекцией гироскопа. В документации описаны все режимы — редкий случай в моей практике, когда сделал документацию вместе с прибором.
Чтобы видеть самолет в трафике корректно, его надо иметь у себя на машине. Сейчас у меня собран комплект из самолета противолодочной эскадрильи VP-1 (темно-синяя текстура) и самолет эскадрильи VX-6 (с оранжевыми крыльями и хвостом). Если нужен еще, то киньте мне текстуры, сделаю полную сборку и раздам.
Alexander Belov
23.01.2013 в 06:59
Вот эта текстура?
NDakota
23.01.2013 в 07:02
Вот эта текстура?
Она самая.
Alexander Belov
23.01.2013 в 07:08
Хорошо, сейчас соберу пакет.
Вот фото «нептунов» эскадрильи VX-6 на аэродроме Мак-Мердо:
Вот фото «нептунов» эскадрильи VX-6 на аэродроме Мак-Мердо:
Саша, интересные снимки! На лыжах стоят? Мне обзор нравится из кабины «Нептуна», как раз для поисков, как в стеклянном куполе сидишь.
UEMJ
23.01.2013 в 07:25
Леша, «Абыжаишь, слющай, да?» Все есть — и собственный уход, и широтный, и карданные погрешности. Иначе не стоило бы возиться.
В личку кинешь? Вечером попробую поставить на Ил-14
Если нужен еще, то киньте мне текстуры, сделаю полную сборку и раздам.
Текстуру выложил выше.
Alexander Belov
23.01.2013 в 07:27
Скорее всего, на подставках, чтобы колеса не примерзали.
Леша прав, для трафикового самолета текстуры должны ставиться стандартным, для всех одинаковым, способом. Как это описано в документации на текстуру. Тогда проблем не будет.
Alexander Belov
23.01.2013 в 07:57
Личку глянь.
Какие проблемы? Есть и двухстрелочный УШ, работающий только с АРК.
Alexander Belov
24.01.2013 в 17:19
Собственно, так и хотел: отправить первый СГП до Пионерской, чтобы можно было «обкатать» все аспекты задачи. А по результатам полетов (разведка пути, снабжение похода горючим в бочках и пр.) примем решение.
Вот моя сегодняшняя панель для Ил-14, вдруг пригодится кому.
Panel.zip 4.14К
20 Количество загрузок:
Только магнитный компас и ГПК надо у Саши спрашивать, они с WB-29 взяты.
Но магнитный компас можно заменить вариантом ДМК Степана Грицевского, он тоже неплохой реализм даёт и даже уже имеется в комплекте. Надо только прописать вместо имеющегося
gauge12=IL-14_GAU!magnetic_compass, 801,141,90,90
строку
gauge12=STT_DMK_DGMK_V1_1!DMK, 801,141,90
Ты б у Саши попросил американские хоть. На WB-29 стоят, с 24-х часовым циферблатом и секундомером.
Андрей, на «Нептуне» наверное, компасы трогать не надо. Им же Саша занимается, думаю там всё своим ходом пройдёт, либо уже стоит нормальное навигационное оборудование.
По «Нептуну» есть другая проблема. Надо что бы у нас в симуляторах нормально отображался. Для этого нам (Диме и другим, кто полетит) требуется наличие модели самолёта (у меня есть от Саши, а остальным надо ссылку, откуда качать модель).
Если ты свою ливрею закачивал дополнительно, то нам нужна ссылка и на неё, а также секция [fltsim.XX] твоего Aircraft.cfg, отвечающая за эту ливрею.
Постарайся пожалуйста дать нам эту информацию заблаговременно, а можно прямо сейчас
А стоит заморачиваться? Ну представь что он снаряжение и научное оборудование тащит вместо торпед и буёв. Или дополнительное топливо наконец.
Леша, поверишь, ехал в 5 утра на работу и точно такое подумал, а зачем? Везу запасы, оборудование, и т.д.
Андрей, ты про ливрею то свою, к Нептуну», дашь информацию? Или она в комплекте идёт?
И где качать «Нептун», у Димы его наверняка нет. И может кто ещё подключится.
Не знаю, как в рабочие дни, а в выходные готов слетать. Даже в пятницу наверное смогу, если после 11:00 UTC
Олег, спасибо! Там вроде и сам «Нептун» лежит. Надо ждать информацию от Саши и Андрея.
Какой конкретно Нептун, какая конкретно ливрея. А то будет Андрей у меня Ил-14-м в симе.
Олег, ты то когда с FSUIPS своим разберёшься? Сам идею кинул, а летать нам
«Наша фирма предлагает Вам, как постоянным и уважаемым клиентам, попробовать наши новые замечательные продукты…» © коммивояжер-приставала.
А хочешь «настоящий» ГПК-52 (комплект с пультом, указателем пилота и указателем штурмана) ? Можно сделать пилотский указатель типа УК-4 с переключателем датчиков «гиро — магнитный».
Есть готовый магнитный компас ДИК-46.
А?
На Ил-14 конечно надо бы, в Полярной Авиации как раз на них и стояли ДИК-46 и ГПК-52. Но это ж опять ковыряться, переставлять.
Саш, ОК! Буду благодарен. Всё равно пока сценарий не готов, поковыряюсь с самолётом. А на ГПК-52, кроме широтного, собственный уход реализован?
«Абыжаишь, слющай, да?»
Все есть — и собственный уход, и широтный, и карданные погрешности. Иначе не стоило бы возиться.
По «нептуну» (ну не вздыхай так тяжко, не надо
).
Там (если это «противолодочная» модель,. а не стандартная) уже установлен гироиндукционный компас, со всеми погрешностями магнитного датчика, «реалистичным» гироскопом и системой управления коррекцией гироскопа. В документации описаны все режимы — редкий случай в моей практике, когда сделал документацию вместе с прибором.
Чтобы видеть самолет в трафике корректно, его надо иметь у себя на машине. Сейчас у меня собран комплект из самолета противолодочной эскадрильи VP-1 (темно-синяя текстура) и самолет эскадрильи VX-6 (с оранжевыми крыльями и хвостом). Если нужен еще, то киньте мне текстуры, сделаю полную сборку и раздам.
Она самая.
Вот фото «нептунов» эскадрильи VX-6 на аэродроме Мак-Мердо:
По «Нептуну» Андрея:
1.Необходимо поставить платник «FS2004 ALPHA P2V-7 Neptune»
2. Скачать и установить ливрею «Lockheed P2V-7 Neptune VX-6, Puckered Peguins from, 1956»
Ливрея Lockheed P2V-7 Neptune VX-6, Puckered Peguins from, 1956
P2V-7-Neptune-VX-6-FS9.zip 3.66МБ
28 Количество загрузок:
Саша, интересные снимки! На лыжах стоят? Мне обзор нравится из кабины «Нептуна», как раз для поисков, как в стеклянном куполе сидишь.
В личку кинешь? Вечером попробую поставить на Ил-14
Текстуру выложил выше.
Леша прав, для трафикового самолета текстуры должны ставиться стандартным, для всех одинаковым, способом. Как это описано в документации на текстуру. Тогда проблем не будет.
Какие проблемы? Есть и двухстрелочный УШ, работающий только с АРК.
http://www.avsim.ru/…emya-kanadcami/
В Антарктиде пропал «Твин Оттер» с экипажем из трех человек.
Дима взлетает в Мирном
Разворот над морем и над приводом расчётный курс
Снос небольшой, 2-3 градуса по визиру, по радиокомпасу 3-4 вправо. Но ветер на маршруте может и меняться
А вот и привод Пионерской
Дима сел первым.
Мдя, наличие привода в КПМ расслабляет.
Выруливаем для полёта на Восток-1
Дима говорит что уже видит станцию, но я не наблюдаю.
Только когда вплотную подлетел, увидел.
Посадка на Восток-1
Завтра опять на работе буду отключаться
Надо бы к выходным отоспаться.