Ми-8 Жигульский — Вертолеты

тут Миш он скорее всего натянул текстурку прикидочную на левую а на правой ее просто отобразил — посмотреть что получается. там даже шрифт наоборот

======
Да — совершенно верно — я еще подумал — а стоит ли показывать? Ну вы все молодцы — народ дотошный — все увидете, за все достанете — отож, поэтому так медленно и работа идет — все хочеться сделать серьезно. Успокаиваю — текстура действительно просто тупо отзеркалена — просто что бы gmax запомнил координаты текстуры — они отличаються от текстур КВС — все остальное доводиться при проектировании приборов — тогда и текстура правого пилота будет изменена — поэтому Gelmut абсолютно прав — просто прикидка — обычное дело….

Точно так же как и указателей общего шага НВ, режимов, температуры газов, ЭУП и радиовысотомера на правой приборной доске…
Владимир, может Вам скинуть инфу по приборному оборудованию кабины?

Неплохо было получить от Вас эту самую инфу — очень важно от профессионала, особенно перед тем, как проектировать панель — я ведь не пилот, полный профан в вопросе особенно запуска двигателей и топливной системы — всего лишь дизайнер, помешанный на авиации — все правильно сделать не смогу (не раз в этом убеждался!) — я не настолько профи в проектировании приборов, но хоть что-то может сделаю правильно при Вашей помощи — если можно, эту самую инфу, в доступной форме, «для особо талантливых» как говориться, на zh-air@yandex.com -заранее благодарен.

Сообщение отредактировано zh03: 27 February 2010 — 15:07

К примеру есть вот такие изображения приборных досок и панелей. Если такой размер изображений устроит выложу все оставшиеся…

Сообщение отредактировано Mitch: 27 February 2010 — 20:09

К примеру есть вот такие изображения приборных досок и панелей. Если такой размер изображений устроит выложу все оставшиеся…

==============
Огромное спасибо — приму к руководству — и еще раз спасибо за подачу — понятней некуда =:D)) В принципе, у меня тоже самое по КВС, только часы добавил. они есть таки в некоторых панелях, может для импортного исполнения — по крайней мере — на многих фото в airliners.com.

Сообщение отредактировано zh03: 27 February 2010 — 19:34

==============
Огромное спасибо — приму к руководству — и еще раз спасибо за подачу — понятней некуда =:D)) В принципе, у меня тоже самое по КВС, только часы добавил. они есть таки в некоторых панелях, может для импортного исполнения — по крайней мере — на многих фото в airliners.com.

Отправил на е-маил.
По поводу запуска двигателей и работы топливной системы в данном случае затрудняюсь ответить, поскольку МТВ изучал в училище 10 лет назад, на практике работать на данной машине не приходилось. Если только порыться в конспектах…
Или же просить помощи у Gelmut-а :) он на этой модификации только и трудился :)

Сообщение отредактировано Mitch: 27 February 2010 — 20:51

Большое спасибо to Mitch — исправил в соответствии с Вашими картами приборных досок, единственно — таки оставил часы у КВС — на многих фото они всеже есть, да и просто жалко пустого места на основной приборной доске:

Прикрепленные изображения

  • new-1.jpg

Сообщение отредактировано zh03: 28 February 2010 — 05:13

Смотрится просто отлично :)
А не подскажите, когда модель будет готова?

А не подскажите, когда модель будет готова?

Думаю как только, так сразу. Не торопите события… Почитайте внимательно первый пост автора.

Привет — очередные новости -закончил оттекстуривание грузовой кабины VC (смю на скрины) — т.е. VC практически полностью готов. Приступил к оттекстуриванию экстерьера.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

А вот и первая экстерьерная текстурка пошла — не удивляйтесь, что шкурка МЧС к военном борту прилеплена -просто первая текстура желательно должна быть с продольными полосами — так легче правильно сводить координаты текстур — на камуфляже это невожможно — а модели будут разные — и военные и гражданские, без пилонов и прочего.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Ух ты! Владимир, Вы просто молодец!

Лебёдка мне кажется маловата. И кабина так сказать «лобастая» 🙂

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Какой еще фотоматериал нужен ?

Какой еще фотоматериал нужен ?

==================

Спасибо огромное, Rotor, да за любой буду благодарен, особенно какой-то нестандартный, который не найдешь на обычных сайтах. Ведь верно предками сказано — лучше один раз увидеть, чем сто раз… Собственно, работа над визуалкой закончена- впереди самый нудный и нелюбимый мной кусок работы — панель, приборы.. В принципе, благодаря Mitch-у у меня очень много информации по этой теме, хотя особенно был бы благодарен по фотоинформации по приборам радионавигации — с АРК и радио все понятно — а вот NAV и DME — ничего не пойму… Были ли они вообще реализованы в стандарте реальных моделей — на фото на экспортных и наших современных моделях часто видно добавки радионавигации из Bendix — у меня тоже, если обратили внимание — стоит на гражданской панели то ли DME, то ли NAV-2 — сам еще не решил, что будет — но если был стандартный отечественный вариант этих приборов — хотелось бы его реализовать. Ище конечно хотелось бы побробные фото отечественных интересных раскрасок внешних экстерьеров — ведь все-равно все кончиться подготовкой вариантов текстур, их будет в авторской версии не менее 6, думаю, пока уверен в трех — афганский: 262 Баграмская отдельная эскадрилья, ООН — украинский борт из состава Херсонской вертолетной бригады, МЧС России, может Колавиа будет в оригинальном варианте — с подвеской не в виде контейнера, а в виде фермы с правильным пауком — если Бот даст времени и здоровья. В любом случае благодарен всем заренее за фото, подсказки и моральную поддержку. Спасибо.

…может кто разъяснит как правильно привязать эту переменную к основному параметру?

 

Владимир,

если не против, то предлагаю всю дальнейшую переписку по коду XML перенести в почту.

Мой ящик scorpio9999(*)mail.ru — Welcome! Рад буду помочь.

Я физически не могу контролировать все темы на этом форуме, даже представляющие для меня интерес.

 

Ну, а пока очень тупой код, который я использовал для трафика. Там кол-во доступных переменных намного меньше, чем в управляемой модели.

Первая деталь — тормозные башмаки, водила и прочая лабуда на спящем ЛА. Т.е. почти первое что включает пилот — АНО. Включил — башмаки убрали, считаем что уже стоим за счёт парковочного тормоза. Вторая деталь — это вооружение, например. Тут ровно наоборот. Технари уже повесили нам НУРСы и прочие «прелести».

 

<part>   
<name>parked_part</name>   
 <visible_in_range>   
<parameter>   
<sim>
 <variable>LIGHT NAV</variable>
 <units>bool</units>
 <scale>100</scale>
</sim>
</parameter>  
 	<maxvalue>50</maxvalue>   
 </visible_in_range> 
</part>

<part>   
<name>flying_part</name>   
 <visible_in_range>   
<parameter>   
<sim>
 <variable>LIGHT NAV</variable>
 <units>bool</units>
 <scale>100</scale>
</sim>
</parameter>  
 	<minvalue>50</minvalue>   
 </visible_in_range> 
</part>

 

Да, забыл сразу сказать. Если деталей с одной логикой несколько, то тупо обзываем: parked_part_1, parked_part_2 и т.д. Имя в коде это префикс, суффикс может быть любым, кроме зарезервированных слов. Внутренним ручкам дверей можно привязать свои собственные переменные и дверью управлять этой переменной.

 

Про подвес я немного должен мозгами подумать. Мне нужна длина тросов и высота контейнера. В почту конечно.

Напишу код для 2-х отдельных деталей. Трос появится при высоте над землёй, достаточной для длины троса. Контейнер — трос + высота последнего.

Должно быть типа такого. Вместо 15.0 и 25.0 надо подобрать свои значения в футах.

 

 <PartInfo>
<Name>Mi8_cable</Name>
<Visibility>
 	<Parameter>
   	<Code>
     	(A:PLANE ALT ABOVE GROUND, feet) 15.0 > if{ 1 } els{ 0 }
   	</Code>
 	</Parameter>
</Visibility>
 </PartInfo>

 <PartInfo>
<Name>Mi8_container</Name>
<Visibility>
 	<Parameter>
   	<Code>
     	(A:PLANE ALT ABOVE GROUND, feet) 25.0 > if{ 1 } els{ 0 }
   	</Code>
 	</Parameter>
</Visibility>
 </PartInfo>

 

Простое использование (A:SIM ON GROUND,bool) вызовет появление этих приблуд из-под земли.

Так же могу написать код для анимации обоих в зависимости от скорости полёта. Т.е. некоторое отклонение от вертикали и горизонтали.

На кол-ве полигонов это никак не скажется, а анимация всегда только радует.

 

В общем, твои идеи — мой код. В почте можно обговорить и альтернативные методы контактов, если таковые потребуются. 😉

Первая деталь — тормозные башмаки, водила и прочая лабуда на спящем ЛА. Т.е. почти первое что включает пилот — АНО. Включил — башмаки убрали, считаем что уже стоим за счёт парковочного тормоза.

 

Точнее проблесковый маяк. АНО включают ночью (по авиационным понятиям) или же при видимости менее 2000 метров.

Точнее проблесковый маяк. АНО включают ночью (по авиационным понятиям) или же при видимости менее 2000 метров.

 

Приветствую, Миш,

мнда, не учёл я что вертолёты относятся к малой авиации (4-й класс кажись) и там правила немного другие.

В таком случае вместо переменной LIGHT NAV берём переменную LIGHT BEACON и полный вперёд.

Проблесковый включается непосредственно перед запуском двигателя, если правильно помню. Или перед рулением?

Я к тому, что правильно выполняя процедуры мы добьёмся убирания тормозных башмаков до руления или взлёта.

Вообще в FS2004 около 7 разных огней. Можно выбрать любой, даже неиспользуемый, и приделать «тумблер» для его включения и выключения.

Ище конечно хотелось бы побробные фото отечественных интересных раскрасок внешних экстерьеров…

 

Не детальная, конечно, на практически Паинт-Кит.

Lukoil

 

Теперь подборка с Airliners.net

American Medical Clinic с Российской регистрацией

UK Air Force для PR модели за бугром

Aviashelf

Таможня РФ

Nizhne-Lenskoye (серебрянка эффектная)

Rosneft

 

Ну и две «доски» буржуйской комплектации для информации о приборах.

Hungary

Iran

Проблесковый включается непосредственно перед запуском двигателя, если правильно помню. Или перед рулением?

 

Сергей, приветствую!

Включается перед запуском двигателей и выключается после полной остановки винтов.

По поводу приборных досок буржуйской комплектации, венгерский вариант — это простой Ми-8Т, что называется без излишеств, как есть. А Владимир делает Ми-8МТ.

Ище конечно хотелось бы побробные фото отечественных интересных раскрасок внешних экстерьеров

post-789-1270021507,62_thumb.jpg

post-789-1270021542,08_thumb.jpg

post-789-1270021548,81_thumb.jpg

Опять — просто вау! — спасибо коллеги — Колавиа будет обязательно — спасибо Mitch, и особенно Scorpio — обязательно свяжусь с Вами по поводу xml — больное, но очень «востребованное» на данный момент в модели место.

 

В свою очередь еще хорошие новости — пожелания по поводу пилотов для ГВФ выполнил — по-крайней мере без шлемов, а сейчас работаю как раз над северной моделью, (как раз будет в раскраске Колавиа) — с нефтяной фермой на подвеске, с пилотами в зимней форме, вот сейчас бьюсь над бочками со спиртом вместо ящиков в грузовой кабине — хочеться привести ребятам на Север что-нибудь горяченького — только вот GMAX видно наш, православный, у него пока Страстная пятница, пост, не воспринимает пока :umnik2:. Надеюсь, я с ним договорюсь таки…

Владимир, текстуры » АЭРОФЛОТ СССР, белый, желтый» ведь эпоха была…

Интересный вариант

post-56659-1270147489,03_thumb.jpg

Владимир, текстуры » АЭРОФЛОТ СССР, белый, желтый» ведь эпоха была…

===============

Спасибо за фото, конечно будет, вероятно, желтый — на белый время тратить не буду — ведб будет PaintKit — желающие смогуть перекрасить быстро.

=========

Скрины обещанного «северно-нефтяного» варианта — естественно, текстуры экстерьера и пилота будут другие, вероятно, Колавиа:

post-9311-127017941217_thumb.jpg

post-9311-127017964484_thumb.jpg

post-9311-127017969327_thumb.jpg

post-9311-12701797497_thumb.jpg