Всем доброго времени суток! у меня есть такой вопрос! Есть ли такая программа как FSAirlines только чтобы тебе давали настоящие деньги за полет, либо забирали за плохой полет?
Аэрофлот, например.
FireFly1501
10.04.2012 в 20:16
Всем доброго времени суток! у меня есть такой вопрос! Есть ли такая программа как FSAirlines только чтобы тебе давали настоящие деньги за полет, либо забирали за плохой полет?
Нужно подключить к FSAirlines диспенсер и купюроприемник.
Uncle_Sam308
10.04.2012 в 21:54
Нужно подключить к FSAirlines диспенсер и купюроприемник.
И летать под музыкальное сопровождение Pink Floyd «Money»
Kolyashit9
11.04.2012 в 06:10
ааа. да я вижу вы пилоты-клоуны хреновы
Sokoll1
11.04.2012 в 12:23
Все спасибо понял)))
Славян-Дзюдо1
11.04.2012 в 15:12
Добрый вечер я бы хотел узнать как установить дополнение к mfsx пошагово пожалуйста ребята.Дополнение:Coningsby AB EGXC . Само то я его скачал он сейчас у меня в вин изипе стоит не знаю как чтобы самолёт в игре появился.летаю то я нормально да и чтобы другие знать как устанавливать помогите пожалуйста!
Roman74vip1433
11.04.2012 в 16:05
пошагово пожалуйста ребята.
Поздравляю, вы 2746-й участник, задавший этот вопрос 😉
И только если все вышеперечисленное не помогло, то тогда спрашивайте здесь. Причем не так, как выше, а так: «делал то-то и то-то, получилось так-то».
Удачи!
UHWW133
12.04.2012 в 12:01
Всем привет! Помогите пожалуйста,пропало вот такое зелёное окно с надписями в симе http://www.avsim.su/file_images/39/img44183_1.jpg ток не в W&F,а в самом симе где пишется краш (в FSPassengers там пишутся объявления),подскажите пожалуйста,как вернуть?
Seattle46
12.04.2012 в 13:58
Подскажите что делаю не так, в девятке у меня самолет сам нос задираетв верх, хоть когда с ВВП взлетаю, хоть в полете (если не управляет высотой автопилот)? В десятке все нормально. Джой откалиброван.
mer_ev0
28.05.2012 в 09:30
здравствуйте, подскажите какими должны быть действия при возникновении отказа, требующего посадки самолета в FSX.
если полет по ППП то как-то предусмотрен доклад дефолтному диспетчеру что аварийная ситуация и чтоб он изменил план полета и вывел на ближайший аэропорт, или подобное в не предусмотрено:?
DarkSideMaster153
28.05.2012 в 09:48
Максимум, что может выдать дефолтный дисп это посадить вас сквозь гору
Забудьте про дефолтного диспа — он страдает врожденным дебелизмом. Изменить план полета можно, но только если вы его сами измените Что б проделать, все что вы описали, нужен настоящий диспетчер. А такие имеются только в онлайн полетах. Ну и в реальной жизни
mer_ev0
28.05.2012 в 10:06
Максимум, что может выдать дефолтный дисп это посадить вас сквозь гору
Забудьте про дефолтного диспа — он страдает врожденным дебелизмом. Изменить план полета можно, но только если вы его сами измените Что б проделать, все что вы описали, нужен настоящий диспетчер. А такие имеются только в онлайн полетах. Ну и в реальной жизни
ну дефолтный же нормально на курс посадки выводит, значит может и на ближайший аэродром увести при необходимости (ну хотелось бы чтоб так было при соответствующих обстоятельствах))
а до онлайн пока не дорос
DarkSideMaster153
28.05.2012 в 11:12
Угу. Только если на пути посадки гора, он на это внимание не обращает
fs2004fun10
28.05.2012 в 11:56
Может кто подскажет нормальный планировщик топлива для самолётов? Устал методом тыка планировать кол-во топлива на рейс. Был бы очень благодарен!
подскажите пожалуйста как по шагово установить B737-800 Gauge-Black Background v.4 FSX
varenik520
29.05.2012 в 06:09
Всем привет у меня проблема пропали текстуры на всех самолётах на некоторый пропали только текстуры крыльев. Все дефольтные самолёты работают нормально
ещё так
Edited by Jeka_M
mer_ev0
29.05.2012 в 09:36
1. не подскажете почему в ВК дефолтного 737-800 в FSX не работает анимация ручки переключения автоматического тормоза, все остальное вертится и нажимается как надо?
2. Посоветуйте плиз платный или бесплатный 737-800 или аэробус с дефолтными системами но хорошей визуализацией
Vaz85243
29.05.2012 в 10:55
1. не подскажете почему в ВК дефолтного 737-800 в FSX не работает анимация ручки переключения автоматического тормоза, все остальное вертится и нажимается как надо?
2. Посоветуйте плиз платный или бесплатный 737-800 или аэробус с дефолтными системами но хорошей визуализацией
Собственно ткой вопрос: при ВОР заходе или НДБ, пилоты руководствуются больше визуальным контролем (глазами вообщем ), чем по приборам? Скажем, по ПАПИ огнями? Не ну, понятно, что в схеме расписано, какая должна быть высота при прохождении скажем ближнего маяка и какая высота ТВГ и т.д.
Но я больше руководствуюсь визуальным контактом (находясь на финале и пройдя уже ТВГ) и ПАПИ огнями. Правильно ли я делаю?
Edited by DarkSideMaster
RSvit258
29.05.2012 в 13:48
Собственно ткой вопрос: при ВОР заходе или НДБ, пилоты руководствуются больше визуальным контролем (глазами вообщем ), чем по приборам? Скажем, по ПАПИ огнями? Не ну, понятно, что в схеме расписано, какая должна быть высота при прохождении скажем ближнего маяка и какая высота ТВГ и т.д.
Если до MDA нет визуального контакта с землей, то разумеется по приборам.
А если видимость хорошая то до ТВГ можно решить и объявить визуальный заход (если перед снижением проводился брифинг на визуальный), а приборы использовать только для дополнительного контроля.
DarkSideMaster153
29.05.2012 в 14:07
Гм… Значит в целом я прав. Только вот не понятно одно значение: например написано на схеме, что снижение под углом 3,03 градуса. Это где их соблюдать? Индикация всмысле.
RSvit258
29.05.2012 в 14:14
Конкретно это можно использовать в HUD или при использовании FPV и FPA (боинги и аэробыусы с PFD/ND, эмбраеры 145/170 серий).
Все остальные используют расчетное значение вертикалки в таблицах, в зависимости от скорости, данные в схемах или рассчитанный вручную.
Аэрофлот, например.
Нужно подключить к FSAirlines диспенсер и купюроприемник.
И летать под музыкальное сопровождение Pink Floyd «Money»
ааа. да я вижу вы пилоты-клоуны хреновы
Все спасибо понял)))
Добрый вечер я бы хотел узнать как установить дополнение к mfsx пошагово пожалуйста ребята.Дополнение:Coningsby AB EGXC . Само то я его скачал он сейчас у меня в вин изипе стоит не знаю как чтобы самолёт в игре появился.летаю то я нормально да и чтобы другие знать как устанавливать помогите пожалуйста!
Поздравляю, вы 2746-й участник, задавший этот вопрос 😉
Начните например отсюда: http://www.avsim.su/…kam/#entry53416
Затем сюда: http://www.avsim.su/…aushim-pilotam/
Если что-то непонятно, то сюда: http://www.avsim.su/…earch_in=forums
И только если все вышеперечисленное не помогло, то тогда спрашивайте здесь. Причем не так, как выше, а так: «делал то-то и то-то, получилось так-то».
Удачи!
Всем привет! Помогите пожалуйста,пропало вот такое зелёное окно с надписями в симе http://www.avsim.su/file_images/39/img44183_1.jpg ток не в W&F,а в самом симе где пишется краш (в FSPassengers там пишутся объявления),подскажите пожалуйста,как вернуть?
Подскажите что делаю не так, в девятке у меня самолет сам нос задираетв верх, хоть когда с ВВП взлетаю, хоть в полете (если не управляет высотой автопилот)? В десятке все нормально. Джой откалиброван.
здравствуйте, подскажите какими должны быть действия при возникновении отказа, требующего посадки самолета в FSX.
если полет по ППП то как-то предусмотрен доклад дефолтному диспетчеру что аварийная ситуация и чтоб он изменил план полета и вывел на ближайший аэропорт, или подобное в не предусмотрено:?
Максимум, что может выдать дефолтный дисп это посадить вас сквозь гору
Забудьте про дефолтного диспа — он страдает врожденным дебелизмом. Изменить план полета можно, но только если вы его сами измените
Что б проделать, все что вы описали, нужен настоящий диспетчер. А такие имеются только в онлайн полетах. Ну и в реальной жизни 
ну дефолтный же нормально на курс посадки выводит, значит может и на ближайший аэродром увести при необходимости (ну хотелось бы чтоб так было при соответствующих обстоятельствах))
а до онлайн пока не дорос
Угу. Только если на пути посадки гора, он на это внимание не обращает
Может кто подскажет нормальный планировщик топлива для самолётов? Устал методом тыка планировать кол-во топлива на рейс. Был бы очень благодарен!
TOPCAT — http://www.topcatsim.com/
А вообще зачем методом тыка? Быстро прикинуть можно по часовому расходу.
Если нужен более точный расчет — можно посмотреть методику в документации к модели, там наверняка есть.
К какому именно самолету?
Интересует: iFly 737, CaptainSim 757, Level-D 767-300ER, PMDG 747, Wilco 737 CL
подскажите пожалуйста как по шагово установить B737-800 Gauge-Black Background v.4 FSX
Всем привет у меня проблема пропали текстуры на всех самолётах на некоторый пропали только текстуры крыльев. Все дефольтные самолёты работают нормально
ещё так
Edited by Jeka_M
1. не подскажете почему в ВК дефолтного 737-800 в FSX не работает анимация ручки переключения автоматического тормоза, все остальное вертится и нажимается как надо?
2. Посоветуйте плиз платный или бесплатный 737-800 или аэробус с дефолтными системами но хорошей визуализацией
1. Только из 2D
2. PMDG 737 http://www.avsim.su/…aq-pmdg-737ngx/
iFly 737 http://www.avsim.su/…737ng-dlya-fs9/
Аэробус http://www.avsim.su/forum/topic/122656-pomogite-s-viborom-platnika-airbus/
Edited by Vaz852
Собственно ткой вопрос: при ВОР заходе или НДБ, пилоты руководствуются больше визуальным контролем (глазами вообщем
), чем по приборам? Скажем, по ПАПИ огнями? Не ну, понятно, что в схеме расписано, какая должна быть высота при прохождении скажем ближнего маяка и какая высота ТВГ и т.д.
Но я больше руководствуюсь визуальным контактом (находясь на финале и пройдя уже ТВГ) и ПАПИ огнями. Правильно ли я делаю?
Edited by DarkSideMaster
Если до MDA нет визуального контакта с землей, то разумеется по приборам.
А если видимость хорошая то до ТВГ можно решить и объявить визуальный заход (если перед снижением проводился брифинг на визуальный), а приборы использовать только для дополнительного контроля.
Гм… Значит в целом я прав. Только вот не понятно одно значение: например написано на схеме, что снижение под углом 3,03 градуса. Это где их соблюдать? Индикация всмысле.
Конкретно это можно использовать в HUD или при использовании FPV и FPA (боинги и аэробыусы с PFD/ND, эмбраеры 145/170 серий).
Все остальные используют расчетное значение вертикалки в таблицах, в зависимости от скорости, данные в схемах или рассчитанный вручную.