Выбираем виртуального диспетчера для FSX - Microsoft Flight Simulator X - Avsim.su

admin · 2012-12-11T19:03:00+03:00

Друзья, не подумайте что это обострение . Просто так вышло, что мы с товарищем DDM нашли свободное время написать инструкции по настройке FSX. Это не сговор ))) просто совпадение. Над этой, если так можно выразиться статейкой (вернее статейками, я разобью на несколько частей для удобства, сегодня речь пойдет от виртульных диспетчерах), я начал работать еще с неделю назад. Да и рассказывать я буду хоть и про настройку АЫЧ, но никак не связанную ни с fps, ни с графической составляющей (ну разве что косвенно). Это будет просто обзор дополнений, которые расширяют функциональность симулятора, добавляют в него соревновательную составляющую и облегчающие планирование и производство полетов. Иногда они у нас на форуме упоминались, но как то вскользь все это было.Один из самых частых вопросов которые задают новички это "Как летать с дефолтным диспом?" Ответ в 90 процентах случаях будет "Летайте онлайн с живым человеком." Да, это конечно самое интересное, но например для меня, как и для многих других зачастую неприемлемо. Во первых я не люблю летать по крупным хабам, мне интересны региональные перевозки где нибудь в тьму таракани (очень люблю летать по северу Канады за WestJet на 736NGX), диспов в таких портах днем с огнем не дождешься (да и в часовых поясах разница такая что стыковаться не получается). Второе и самое главное это наличие свободного времени, я не могу быть привязанным к компьютеру не вставая несколько часов подряд, семья работа, друзья, домашние обязанности все это накладывает свои ограничения на полеты онлайн. Выход - диспетчер от стороннего разработчика. За два года я испробовал все имеющиеся на рынке. У каждого свои плюсы и минусы. Постараюсь описать основные особенности. Здесь и далее написано исключительно мое ИМХО, и ни как не истина в последней инстанции.PRO FLIGHT EMULATOR DELUXEи к нему сразу же дополнительные наборы голосов.PRO FLIGHT EMULATOR VOICE SETПлюсами PFE считаю неплохую симуляцию голосов пилотов, в ней мало технической металлизированой составляющей (как у робота). Очень широкий набор голосов с большим количеством акцентов. Очень правдоподобно - над Францией слышно французкий акцент, над Турцией турецкий и т.д. Даже есть наборы голосов отдельно по регионам США. Вообще, где какие голоса звучат, правила эшелонов перехода и т.п. в PFE настраиваются очень тонко под собственный вкус.Пару слов про SID и STAR. PFE сделан так что он не отслеживает правильность выполнения сих процедур, он их просто не мешает выполнять. Перед полетом вы настраиваете данные по аэропорту вылета и прилета (вводите название сидов старов и высоту на которых предполагаете их завершить, либо просто указываете точку конца сида и точку начала стара). PFE классно управляется с инструкциями руления на земле. Несомненным плюсом PFE является возможность полета VFR. PFE не управляет трафиком напряму, трафиком управляет стандартный дисп, но PFE переозвучивает стандартного диспа (которого вы отключаете), так что конфликтов с тем что вы видите и тем что происходит на экране нету. Если на слух плохо воспринимаете можно включить удобное окошко всех сообщений диспетчера. Работает как с 9-ой так и с Xом.Теперь к минусам, их к сожалению тоже достаточно. Первое это интерфейс и настройка, они отвратительны, разобраться в программе к тому же если не знаете английского языка - зубодрабильно сложно. Настроить там нормально полет примерно как собрать выбитые зубы сломанными пальцами - не комфортно. Перед вылетом вам нужно в планировщике полета (желательно который понимает SID и STAR) составить план полета. Сохранить его в формате фс9 или фсх. Потом конвертнуть этот план в формат 2000го сима. Потом открыть в старой программе которая идет вместе с PFE, создать приключение на основе этого конвертнутого плана. ПОТОМ открыть это приключение в PFE и там его донастроить указав приблизительные высоты пролета основных точек а также точки выхода из сида и входа в стар. Коряво не правда ли?)))) А теперь представьте, вы все это проделали, создали план полета с сидом котрый относится к 16 полосе, но пока готовились ко взлету погода поменялась и теперь взлетать желательно с полосы 9L. Либо плюйте на реализм и летите все таки с запланированной 16, либо сушите весла, вырубайте сим и проделывайте все теже самые процедуры создавая приключение с сидом с полосы 9L. Таже беда со STAR вы сами для себя угадываете какой он будет и определяетесь с ним до начала полета. Если не угадали и погода поменялась либо садитесь как есть либо... ну вы поняли.)))Еще из минусов - на заходе диспетчер иногда не успевает сам за собой при векторении и ограничении скорости, вы не успеваете ответить ему на одно указание как тут же дает другое и потом третье. Такое бывает не всегда но бывает. В общем и целом этот дисп отлично подходит для полетов VFR, для региональных полетов на турбопропах (особенно между портов в которых сид и стар не привязаны к конкретным полосам). Между крупных портов на больших самолетов летать можно но нужно попотеть создав правильную базу приключений для каждого типа судна и различных полос взлета и прилета, да и то не факт что все пройдет идеально.Radar ContactСтарый добрый радар контакт. Из плюсов - почти безглючен. Прост в использовании. Хотя и требует создание планов в отдельном планировщике но по крайней мере читает родной формат симулятора на ура. Очень много возможностей в полете - запрос нужного эшелона, обхода погодных условий, экстренный возврат. Есть окошко с выбором нужных действий. Сиды и стары конкретно не различает, но не мешает их выполнять (также нужно заранее перед вылетом их заложить в план полета). Перед вылетом очень легко ограничивается полоса взлета и посадки в следствии чего можно избежать накладок. Также работает с обоими версиями сима. Вот вроде и все плюсы, но оговорюсь сразу что все таки по мне он лучше чем PFE, главное, безглючный, очень удобный и интуитивно понятный (почти как родной встроенный). Из минусов - голоса ситезированы хуже чем в PFE. Инструкций по рулению не дает (тупо говорит полосу куда рулить). Если плохо воспринимаете на слух то инструкции можно прочитать только сверху в бегущей строке - неудобно. Не поддерживает полеты VFR.VOX ATCОчень интересный диспетчер. Главное его достоинство является его же и главным недостатком, он построен на технологии распознавания речи. Я его не покупал, но у него недельная демоверсия без ограничений функционала так что опробовать может каждый. Из плюсов - распознавание речи, вам реально приходится разговаривать с диспом голосом, довольно интересно. Дисп понимает SID и STAR (используется аирак), хорошо и напрямую рулит трафиком (с оговоркой). Из минусов - распознавание речи ))))) Во первых, не думайте что с ним можно просто поболтать, вам просто нужно произнести написанную на экране фразу, причем её потом же тут же повторить ваш виртуальный голос. С тем же успехом можно было просто сделать выбор этой фразы клавишей как в дефолтном диспе (но этого почему то не сделали), в общем болтать придется много (семья уже подумывает вызвать дурку). Голосов очень мало (2 или три помоему). И забудьте свой любимый трафик, выкиньте WorldOfAI, UT2 и т.п. Вокс рулит только своим идущем в комплекте корявым трафиком. Очень Дорог!Ну и последнее и самое свежее:PRO ATC XХорош тем, что по честному сам назначает SID и STAR, с полным названием как прописано в Аираке, понимает все ограничения по высотам и скоростям а также следит за их выполнением. Наконец то вам не нужно угадывать заранее какой сид и стар вводить. Самая приятная синтезация голоса и фоновые переговоры из всех, почти не отличимо от живого, очень атмосферно. Очень прост в использовании и настройке. Есть озвученный второй пилот с чеклистами. Очень активно развивается, в отличии от предидущих, патчи выходят чуть ли не каждый день, думаю в итоге его доведут до совершенства. Очень хороший суппорт. Из минусов - глючен (на момент выхода летом почти не играбелен за что разработчиков активно гнобили на форуме), не любит старые дефолтный порты, в которых сменились номера полос в следствии изменения магнитного склонения, не любит порты с отсутствующими позициями (например есть только вышка, но нет земли). Не любит нестандартные самолеты (имется ввиду не дефолт а например сильно скоростные или сильно медленные, разработчики в первую очередь этого диспа пытаются заточить под NGX), работает только в X, дорогой!!!Еще одно важное замечание, ВСЕ эти диспы очень плохо переносят продвинутые погодные режимы погодников AS и REX, поскольку погода в них устанавливается глобально и диспетчер не знает погоду в аэропорту прилета. Из-за этого при прилете вас начинают заводить зачастую совсем на левые полосы. Эту проблему я решал только установкой стандартного режима погоды, пока не поставил OpusFSX. С ним сия проблема исчезла.Какой из них выбрать решать вам. Если больше летаете VFR или IFR на небольших самолетах над ОРБИКС я советую взять PFE, там класно обыграны все тонкости VFR (вплоть до звонков по телфону что бы погоду узнать). Если нужен надежный удобный дисп для полетов по любым портам IFR берите radar contact. Если летаете по крупным недефолтным портам от дримтима асофта и т.п берите PRO ATC X, с ним реалистичность происходящего поднимается просто на новый уровень. На сегодня все, завтра постараюсь помочь с выбором планировщика полета. Сообщение отредактировал ilya1502: 16 December 2012 - 23:14 Исправил несколько ошибок и поделил на абзацы

25.12.2013 в 09:40

Подскажите пожалуйста. Я так понимаю, что он не импортирует план в Airbus-X ?

25.12.2013 в 10:26

 [quote name=»dmitry-v-b» post=»2586948″ timestamp=»1387434140″]

На досуге, в силу своих возможностей, перевел PRO ATC X!

да, просьба актуальна и интересна, как перевод прикрутить???

27.12.2013 в 08:41

 [quote name=»dmitry-v-b» post=»2586948″ timestamp=»1387434140″]

На досуге, в силу своих возможностей, перевел PRO ATC X!

да, просьба актуальна и интересна, как перевод прикрутить???

Вечером домой приеду скину!, в аэробус план вставляется тоже вечером отпишусь как!

27.12.2013 в 12:59

Кому нужен платный пак звуков для Америки в личку.

27.12.2013 в 13:25

Кому нужен платный пак для Америки в личку.

Пак чего звуков?

27.12.2013 в 13:26

Пак чего звуков?

Да.

27.12.2013 в 13:48

Ну собственно ссылка на архив http://files.mail.ru…4ACA74A5BDFBB53, распаковать папку Lang и добавить в одноименную, в директории с программой, в настройках в двух местах меняем язык на русский!

Сразу оговорюсь перевод любительский, для себя.

Поддержку планов AS Airbus X Ext обещают добавить в следующем патче, я пока делаю так: создаю план в PRO ATC, сохраняю его в формате FSX(XML), затем с помощью маленькой тулзы ConvAXE конвертирую данный план в Аэробусный формат, все достаточно просто.

27.12.2013 в 13:50

Да.

Тут все страждущие желают услышать родную речь, вот если у Вас есть русская озвучка это будет интересно!

30.12.2013 в 22:54

В порыве ностальгии приобрел для FSX самолет, на котором довольно долго летал в FS2004. Это Boeing 767-300ER от Level-D. И сразу же появилась проблема — при совместном использовании 767-го и виртуального диспетчера PRO-ATC X. Невозможно было получить разрешение на вылет (clearance delivery) и, соответственно, схемы выхода. Кнопка вызова виртуального «диспа» просто не работала. Ни на одном из известных мне форумов я не нашел решения. На официальном форуме поддержки не очень внятно сказали, что эта модель выпущена довольно давно, и поэтому не дружит с PRO-ATC X.

Однако, поковырявшись в кокпите, я методом научного тыка нашел выход. Чтобы PRO-ATC X адекватно работала с этим самолетом, надо подключить самолет к наземному питанию или запустить APU, и обязательно нажать кнопку, на которую указывает стрелка. Возможно, есть и другие решения, но — как говорится, чем богаты…

Вдогонку вот вам мой сет для EZCA к 767 от Level-D. Куча скрупулезно настроенных ракурсов кокпита и внешки. На эффекты тряски я забил — все равно AS Next и так нормально потряхивает.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<div>В порыве ностальгии приобрел для FSX самолет, на котором довольно долго летал в FS2004. Это Boeing 767-300ER от Level-D. И сразу же появилась проблема - при совместном использовании 767-го и виртуального диспетчера PRO-ATC X. Невозможно было получить разрешение на вылет (clearance delivery) и, соответственно, схемы выхода. Кнопка вызова виртуального "диспа" просто не работала. Ни на одном из известных мне форумов я не нашел решения. На официальном форуме поддержки не очень внятно сказали, что эта модель выпущена довольно давно, и поэтому не дружит с PRO-ATC X.</div>
<div> </div>
<div>Однако, поковырявшись в кокпите, я методом научного тыка нашел выход. Чтобы PRO-ATC X адекватно работала с этим самолетом, надо подключить самолет к наземному питанию или запустить APU, и обязательно нажать кнопку, на которую указывает стрелка. Возможно, есть и другие решения, но - как говорится, чем богаты...</div>
<div> </div>
<div><a class="bbc_url" href="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/767proatcj_4036355_10281512.jpg" rel="nofollow external" title="External link"><span rel="lightbox"><img alt="767proatcj_4036355_10281512.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/767proatcj_4036355_10281512.jpg"/></span></a></div>
<div> </div>
<div>Вдогонку вот вам мой <a class="bbc_url" href="http://zalil.ru/34877896" rel="nofollow external" title="External link">сет</a> для EZCA к 767 от Level-D. Куча скрупулезно настроенных ракурсов кокпита и внешки. На эффекты тряски я забил - все равно AS Next и так нормально потряхивает.</div>
<br>
</br></div>

31.12.2013 в 07:07

Если у кого есть записи переговоров на Русском, я могу посидеть и сделать пак для России, разбив его по зонам.

Нужны переговоры с Землей, с Вышкой и Контролем.

Взамен очень хотелось бы получить пак для Европы и Турции, т.к. летаю в основном по этим направлениям.

07.01.2014 в 16:19

Подскажите имеет ли смысл приобретать PRO-ATC X летая на самолетах не указанных к этой программе например Dash 8 Q400 ?

07.01.2014 в 16:45

Подскажите имеет ли смысл приобретать PRO-ATC X летая на самолетах не указанных к этой программе например Dash 8 Q400 ?

Да. Там любой самолет настраивается. Хоть Пайпер Каб, хоть Спейсшаттл…

07.01.2014 в 17:07

Да. Там любой самолет настраивается. Хоть Пайпер Каб, хоть Спейсшаттл…

Спасибо

09.01.2014 в 15:29

Ну собственно ссылка на архив http://files.mail.ru…4ACA74A5BDFBB53, распаковать папку Lang и добавить в одноименную, в директории с программой, в настройках в двух местах меняем язык на русский!

Сразу оговорюсь перевод любительский, для себя.

Поддержку планов AS Airbus X Ext обещают добавить в следующем патче, я пока делаю так: создаю план в PRO ATC, сохраняю его в формате FSX(XML), затем с помощью маленькой тулзы ConvAXE конвертирую данный план в Аэробусный формат, все достаточно просто.

А где эту тузлу взять?

09.01.2014 в 16:34

А где эту тузлу взять?

Последние версии Flight Sim Commander уже отлично создают планы полетов для AXE. FSC гораздо удобнее, чем та тулза.

09.01.2014 в 16:38

Последние версии Flight Sim Commander уже отлично создают планы полетов для AXE. FSC гораздо удобнее, чем та тулза.

Просто план из Commanderа не совпадает с ПроАтис.

09.01.2014 в 18:06

Просто план из Commanderа не совпадает с ПроАтис.

Если не совпадает, проще открыть PRO-ATC X и срисовать план из того же FSC. Это быстро. Или вообще скопипастить. Но это редко получается. Над Россией у меня получалось скопипастить только из ШРМ в Стригино. В остальных случаях приходилось создавать его в PRO-ATC с нуля. Его база пока кривовата…

10.01.2014 в 00:06

Готов записать если нужно москву контроль сектор горький-3 на восток от столицы 350-90 гр. И нижний новгород-подход/круг/рулежку/и местные еще..вертолеты и все прочее.. Прием отличный..все будет кучей отдельных файликов

10.01.2014 в 02:57

Последние версии Flight Sim Commander уже отлично создают планы полетов для AXE. FSC гораздо удобнее, чем та тулза.

Commander же платная прога, а эта бесплатная лежит на Аерософте.

10.01.2014 в 04:04

А где эту тузлу взять?

http://forum.aerosof…erter/?p=527809

Готов записать если нужно москву контроль сектор горький-3 на восток от столицы 350-90 гр. И нижний новгород-подход/круг/рулежку/и местные еще..вертолеты и все прочее.. Прием отличный..все будет кучей отдельных файликов

Это будет здорово!

С чего писать будете, с этого? http://live.radioscanner.net

10.01.2014 в 04:42

у меня копипастит все отлично (только им и пользуюсь), иногда путает точки, не более одной в маршруте, правится руками, в Европе вообще все идеально.

очень ждем русской речи, еще бы кто чек листы записал с русским акцентом)))

10.01.2014 в 07:40

Готов записать если нужно москву контроль сектор горький-3 на восток от столицы 350-90 гр. И нижний новгород-подход/круг/рулежку/и местные еще..вертолеты и все прочее.. Прием отличный..все будет кучей отдельных файликов

Это было бы здорово.

10.01.2014 в 16:02

Ссылка на ConvEXE правда версия 1.2, более новую 1.5 найти что то не могу!

http://files.mail.ru…B5AFB7D8B944B3

10.01.2014 в 16:41

Commander же платная прога, а эта бесплатная лежит на Аерософте.

После того, как данную программу (PRO-ATC X) таки взломали — тема заметно ожила Так почему бы и FSC не «купить» на сдачу?

10.01.2014 в 18:18

После того, как данную программу таки взломали — тема заметно ожила Так почему бы и FSC не «купить» на сдачу?

взломали что, PRO ATC?

Новое сообщение