Обнова вышла, довайте завтра вместе стартанем))) у меня просто уже час ночи.
Хорошо
iERSH123
02.09.2020 в 20:04
iERSH
arbalet7349
02.09.2020 в 20:10
Только хардкор! Только Б747!
PartiZan_BoBa1158
02.09.2020 в 20:14
2 minutes ago, arbalet73 said:
Только хардкор! Только Б747!
Ты и первого этапа не пройдешь, убьёщся сразу Temiscanie River, Canada — грунтовая полоса 700 метров и шириной как Б747 фюзеляж.
iERSH123
02.09.2020 в 20:20
5 минут назад, PartiZan_BoBa пишет:
Ты и первого этапа не пройдешь, убьёщся сразу Temiscanie River, Canada — грунтовая полоса 700 метров и шириной как Б747 фюзеляж.
Она на бетонку в симе оч похожа)
PartiZan_BoBa1158
02.09.2020 в 20:21
3 hours ago, Stromer said:
Я не в курсе, а если разбился в аэропорту при посадке — логбук всё равно зафиксирует полёт?
Будет взлёт — 1 посадка — 0
Вот я на бонанзе разбился после взлёте, пишет Vicinity что означает в окресностях аэропорта ENBR в моем случае
PartiZan_BoBa1158
02.09.2020 в 20:23
1 minute ago, iERSH said:
Она на бетонку в симе оч похожа)
В симе не видел, только в гоогле мапс. Оставлю на завтра удовольствие посмотреть на неё в «реале»
PartiZan_BoBa1158
02.09.2020 в 20:36
16 hours ago, PAVE said:
Давайте договариваться. Я бы на ТБМке 390 хотел. Но я как все)))) Если на поршневых винтах пойдем, то я тоже не против)))
Кстати! По воздушным трассам или по прямым полетим?
Хорошо бы еще реализм установить на — разбился- не разбился. Погода — реальная. Трафик — реальный.
Но я думаю, это не проверить никак. Как говориться на совесть.)_
У меня все на HARD, все ассистенты на OFF. SmartCam mode — manual, ну и только ATC show message и ATC voices — ON.
Лететь буду визуально по ориентирам, либо по трассам если IFR. Не по прямой. Заходить соответственно по схемам. Погода — реальная. Трафик — реальный.
Главное участие а не победа. Я никому ничего не хочу доказывать, кроме как себе самому. Смогу — не смогу. И попытаюсь пройти этапы как симулятор а не как игрушка.
Edited by PartiZan_BoBa
PartiZan_BoBa1158
03.09.2020 в 08:20
Накидал небольшой VFR план для первого этапа.
Вылет CYTZ на север
Маршрут 551 nm.
Ориентиры и точки маршрута
1. 42 nm CRS 010 Lake Simcoe
2. 22 nm CRS 016 пересекаем Lake Simcoe + Couchiching как ориентир город Orilla на границе озер
3. 98 nm CRS 010 следуем highway 11 в северном направлении пролетая над городами Gravenhurst, Bracebridge, Huntsville, Burk Falls, North Bay у Lac Nipissing
4. 133 nm CRS 051 следуем курсом сначала вдоль route 63 до местечка Temiscaming (удаление 24 мили), потом тем же курсом без каких либо ориентиров до пересечения с route 117, следуем route 117 либо на восток, либо на север (смотря где выйдем) до пересечения с route 113
5. 58 nm CRS 028 следуем route 113, пролетая между Lac Tiblemont — Lac Pascalis, город Senneterre, до города Lebel-sur-Quevillon
6. 73 nm CRS 064 пересекаем Lac Quevillon и следуем route 113 далее
7. 46 nm CRS 105 следуем route 113 до трёхстороннего перекрестка у Lac Chibougamau и уходим на север вдоль route 167
8. 90 nm CRS 055 следуем вдоль route 167 до пункта назначения CRT2 Temiscanie River, Canada
Ну или если с погодой не фонтан, то CYTZ YYB YVO YMT CRT2 по VOR маякам, а последние 50 миль визуально так как YMT только на 40 миль бьёт.
Что-то я уже сомневаюсь с своих силах Думается мне что баз ГПС никак, обидно будет пролетев 5 часов потеряться в 20-30 милях от аэропорта и не найти его на последних парах керосина.
Но будем пробовать, для того всё и затевается. Надеюсь увидим гризли, или?
Что-то я уже сомневаюсь с своих силах Думается мне что баз ГПС никак, обидно будет пролетев 5 часов потеряться в 20-30 милях от аэропорта и не найти его на последних парах керосина.
А зачем создавать себе ненужные сложности? Надо прокладывать маршрут так, чтоб было интересно. Я не говорю, чтоб было легко. Но и не так, чтоб очень нервничать. Пока нашёл первую точку (это я пришёл с суток домой), мне и лететь туда расхотелось. Среди озёр не мудрено и заблудиться, особых ориентиров там нет, ну, кроме как, вытянутое озеро. Явно придётся прибегнуть к услугам ЖПС.
Не знаю, смотрите сами…
Edited by Stromer
Stromer426
03.09.2020 в 10:27
В общем, народ, у меня есть немного другое предложение. Я его не навязываю, это только предложение.
Предложенную в первом посте карту и обозначенные на ней точки мы используем, как «Контрольные точки».
Например; Этап первый: Торонто — Квебек.
Как туда добираться, каждый выбирает себе сам. Главное, это зафиксировать свой прилёт в Квебек.
Дело в том, что у всех нас разное свободное время, которое мы можем уделить симулятору. У кого-то есть возможность лететь пять часов, а у кого-то только два. Исходя из свободного времени мы и составляем свой маршрут.
Можно, по прилёту в «Контрольную точку» выложить скрин своего маршрута. Или что-то типа этого. Можно свой Logbook выкладывать.
PAVE717
03.09.2020 в 10:32
4 минуты назад, Stromer пишет:
Как туда добираться, каждый выбирает себе сам. Главное, это зафиксировать свой прилёт в Квебек.
Ну да, так и надо. Главное на винтах.
iERSH123
03.09.2020 в 10:39
Ну у нас по первому участку сегодня группой в силе?
Stromer426
03.09.2020 в 10:39
5 минут назад, PAVE пишет:
Главное на винтах.
Тогда предлагаю составить перечень табуреток, допущенных к «соревновательному» полёту.
Шлакоблок455
03.09.2020 в 10:40
13 минут назад, Stromer пишет:
Например; Этап первый: Торонто — Квебек.
Как туда добираться, каждый выбирает себе сам. Главное, это зафиксировать свой прилёт в Квебек.
Тогда надо более серьёзные расстояния. Например Москва — Сидней
Edited by Шлакоблок
iERSH123
03.09.2020 в 10:41
2 минуты назад, Шлакоблок пишет:
Тогда надо более серьёзные расстояния. Например Москва — Сидней
Это уж слишком.
Маршрут то должен быть плюс-минус одинаковый, и его уже составили, вот из него участки и брать.
Edited by iERSH
Шлакоблок455
03.09.2020 в 10:43
5 минут назад, iERSH пишет:
Это уж слишком.
Зато интересней. И маршрут каждый должен сам планировать. Чтобы зависеть не только от возможностей самолёта…
Edited by Шлакоблок
Stromer426
03.09.2020 в 11:46
53 минуты назад, iERSH пишет:
Ну у нас по первому участку сегодня группой в силе?
Так вроде как хапок объявлен ещё вчера в 20:00 UTC.
Я, правда, ещё не взлетал. Жду Торонтовскую зорьку… )
PartiZan_BoBa1158
03.09.2020 в 12:47
Выкладываем скрин логбука, там и вылет и прилет (аэропорт и время) и посадка. Если под колонкой посадка стоит 1 то и очевидно что посадка в точке назначения произведена успешна.
А кто при этом выехал в кусты и разбился при торможении (посадка будет 1 всё равно) то это дело сугубо личное
PartiZan_BoBa1158
03.09.2020 в 12:55
2 hours ago, Stromer said:
Можно, по прилёту в «Контрольную точку» выложить скрин своего маршрута. Или что-то типа этого. Можно свой Logbook выкладывать.
Абсолютно согласен. Общий флайтплан содержит только скажем контрольные точки этапов. А этапы можно разбить на подэтапы индивидуально. Не у всех есть время летать по 600 миль за раз.
А логбук тогда выкладываем с подэтапами. Главное чтобы было задокументировано вылет и посадка в контрольных точках маршрута, и конечно же чтоб все билось в промежуточных.
Stromer426
03.09.2020 в 12:56
Господа кругосветчики, посмотрел только что план полёта и вынужден вас разочаровать, Кефлавик баговый — сим закрывается без каких либо предьяв. Но есть и хорошая новость — можно лететь в Рейкьявик, он вроде принимает.
PartiZan_BoBa1158
03.09.2020 в 12:58
1 hour ago, Stromer said:
Так вроде как хапок объявлен ещё вчера в 20:00 UTC.
Я, правда, ещё не взлетал. Жду Торонтовскую зорьку… )
Я объявил, но было предложение на старт сегодня. Я тоже ещё не взлетал. Варю пиво, как доварю так сразу
Предлагаю чтоб iERSH, как инициатор группового старта, объявил когда стартуем и тогда увидемся в Торонто у кого будет время подойти вовремя.
Edited by PartiZan_BoBa
PartiZan_BoBa1158
03.09.2020 в 13:02
9 minutes ago, Stromer said:
Господа кругосветчики, посмотрел только что план полёта и вынужден вас разочаровать, Кефлавик баговый — сим закрывается без каких либо предьяв. Но есть и хорошая новость — можно лететь в Рейкьявик, он вроде принимает.
Так в плане и соит Рейкявик
LEG 006
BGKK
BIRK
Kulusuk, Greenland — Reykjavík, Iceland
Товарищу AbnormalBendPenis об этом сообщали, он подкорректировал. Раньше у него и феррерские острова в плане были, а там порт не прорисован / отсутствует.
Edited by PartiZan_BoBa
Stromer426
03.09.2020 в 13:04
Только что, PartiZan_BoBa пишет:
Так в плане и соит Рекйявик
Извиняюсь. Был не внимателен.
Stromer426
03.09.2020 в 13:06
5 минут назад, PartiZan_BoBa пишет:
Предлагаю iERSHкак инициатор группового старта объявил когда стартуем и увидемся в Торонто у кого будет время подойти вовремя.
Хорошо
iERSH
Только хардкор! Только Б747!
Ты и первого этапа не пройдешь, убьёщся сразу
Temiscanie River, Canada — грунтовая полоса 700 метров и шириной как Б747 фюзеляж.
Она на бетонку в симе оч похожа)
Будет взлёт — 1 посадка — 0
Вот я на бонанзе разбился после взлёте, пишет Vicinity что означает в окресностях аэропорта ENBR в моем случае
В симе не видел, только в гоогле мапс. Оставлю на завтра удовольствие посмотреть на неё в «реале»
У меня все на HARD, все ассистенты на OFF. SmartCam mode — manual, ну и только ATC show message и ATC voices — ON.
Лететь буду визуально по ориентирам, либо по трассам если IFR. Не по прямой. Заходить соответственно по схемам. Погода — реальная. Трафик — реальный.
Главное участие а не победа. Я никому ничего не хочу доказывать, кроме как себе самому. Смогу — не смогу. И попытаюсь пройти этапы как симулятор а не как игрушка.
Edited by PartiZan_BoBa
Накидал небольшой VFR план для первого этапа.
Вылет CYTZ на север
Маршрут 551 nm.
Ориентиры и точки маршрута
1. 42 nm CRS 010 Lake Simcoe
2. 22 nm CRS 016 пересекаем Lake Simcoe + Couchiching как ориентир город Orilla на границе озер
3. 98 nm CRS 010 следуем highway 11 в северном направлении пролетая над городами Gravenhurst, Bracebridge, Huntsville, Burk Falls, North Bay у Lac Nipissing
4. 133 nm CRS 051 следуем курсом сначала вдоль route 63 до местечка Temiscaming (удаление 24 мили), потом тем же курсом без каких либо ориентиров до пересечения с route 117, следуем route 117 либо на восток, либо на север (смотря где выйдем) до пересечения с route 113
5. 58 nm CRS 028 следуем route 113, пролетая между Lac Tiblemont — Lac Pascalis, город Senneterre, до города Lebel-sur-Quevillon
6. 73 nm CRS 064 пересекаем Lac Quevillon и следуем route 113 далее
7. 46 nm CRS 105 следуем route 113 до трёхстороннего перекрестка у Lac Chibougamau и уходим на север вдоль route 167
8. 90 nm CRS 055 следуем вдоль route 167 до пункта назначения CRT2 Temiscanie River, Canada
Ну или если с погодой не фонтан, то CYTZ YYB YVO YMT CRT2 по VOR маякам, а последние 50 миль визуально так как YMT только на 40 миль бьёт.
Что-то я уже сомневаюсь с своих силах
Думается мне что баз ГПС никак, обидно будет пролетев 5 часов потеряться в 20-30 милях от аэропорта и не найти его на последних парах керосина.
Но будем пробовать, для того всё и затевается. Надеюсь увидим гризли, или?
Little Navmap:
VFR 01 Billy Bishop Toronto City (CYTZ) to Riviere Temiscamie Air Roberv (CRT2).pln
Edited by PartiZan_BoBa
А зачем создавать себе ненужные сложности? Надо прокладывать маршрут так, чтоб было интересно. Я не говорю, чтоб было легко. Но и не так, чтоб очень нервничать. Пока нашёл первую точку (это я пришёл с суток домой), мне и лететь туда расхотелось. Среди озёр не мудрено и заблудиться, особых ориентиров там нет, ну, кроме как, вытянутое озеро. Явно придётся прибегнуть к услугам ЖПС.
Не знаю, смотрите сами…
Edited by Stromer
В общем, народ, у меня есть немного другое предложение. Я его не навязываю, это только предложение.
Предложенную в первом посте карту и обозначенные на ней точки мы используем, как «Контрольные точки».
Например; Этап первый: Торонто — Квебек.
Как туда добираться, каждый выбирает себе сам. Главное, это зафиксировать свой прилёт в Квебек.
Дело в том, что у всех нас разное свободное время, которое мы можем уделить симулятору. У кого-то есть возможность лететь пять часов, а у кого-то только два. Исходя из свободного времени мы и составляем свой маршрут.
Можно, по прилёту в «Контрольную точку» выложить скрин своего маршрута. Или что-то типа этого. Можно свой Logbook выкладывать.
Ну да, так и надо. Главное на винтах.
Ну у нас по первому участку сегодня группой в силе?
Тогда предлагаю составить перечень табуреток, допущенных к «соревновательному» полёту.
Тогда надо более серьёзные расстояния. Например Москва — Сидней
Edited by Шлакоблок
Это уж слишком.
Маршрут то должен быть плюс-минус одинаковый, и его уже составили, вот из него участки и брать.
Edited by iERSH
Зато интересней. И маршрут каждый должен сам планировать. Чтобы зависеть не только от возможностей самолёта…
Edited by Шлакоблок
Так вроде как хапок объявлен ещё вчера в 20:00 UTC.
Я, правда, ещё не взлетал. Жду Торонтовскую зорьку… )
Выкладываем скрин логбука, там и вылет и прилет (аэропорт и время) и посадка. Если под колонкой посадка стоит 1 то и очевидно что посадка в точке назначения произведена успешна.
А кто при этом выехал в кусты и разбился при торможении (посадка будет 1 всё равно) то это дело сугубо личное
Абсолютно согласен. Общий флайтплан содержит только скажем контрольные точки этапов. А этапы можно разбить на подэтапы индивидуально. Не у всех есть время летать по 600 миль за раз.
А логбук тогда выкладываем с подэтапами. Главное чтобы было задокументировано вылет и посадка в контрольных точках маршрута, и конечно же чтоб все билось в промежуточных.
Господа кругосветчики, посмотрел только что план полёта и вынужден вас разочаровать, Кефлавик баговый — сим закрывается без каких либо предьяв. Но есть и хорошая новость — можно лететь в Рейкьявик, он вроде принимает.
Я объявил, но было предложение на старт сегодня. Я тоже ещё не взлетал. Варю пиво, как доварю так сразу
Предлагаю чтоб iERSH, как инициатор группового старта, объявил когда стартуем и тогда увидемся в Торонто у кого будет время подойти вовремя.
Edited by PartiZan_BoBa
Так в плане и соит Рейкявик
Kulusuk, Greenland — Reykjavík, Iceland
Товарищу AbnormalBendPenis об этом сообщали, он подкорректировал. Раньше у него и феррерские острова в плане были, а там порт не прорисован / отсутствует.
Edited by PartiZan_BoBa
Извиняюсь. Был не внимателен.
Не возражаю. Но, только чтоб не затягивали.