Давайте договариваться. Я бы на ТБМке 390 хотел. Но я как все)))) Если на поршневых винтах пойдем, то я тоже не против)))
Кстати! По воздушным трассам или по прямым полетим?
Хорошо бы еще реализм установить на — разбился- не разбился. Погода — реальная. Трафик — реальный.
Но я думаю, это не проверить никак. Как говориться на совесть.)_
Я тоже на тбм остановился. по реализму да тока на совесть.
iERSH123
02.09.2020 в 16:21
Пробный сейчас лечу на тбм, и чото не очень както получается, лечу на 15 тысячах, оверкаст, земли не видно((( кругосветку наверное все же интереснее пониже чтобы поглазеть можно было.
Stromer426
02.09.2020 в 16:21
13 минут назад, PAVE пишет:
Кстати! По воздушным трассам или по прямым полетим?
Лично я по прямой. И вероятнее всего визуально и по маякам, без ЖПС.
15 минут назад, PAVE пишет:
Хорошо бы еще реализм установить на — разбился- не разбился.
Я не в курсе, а если разбился в аэропорту при посадке — логбук всё равно зафиксирует полёт?
Stromer426
02.09.2020 в 16:24
Народ, кто в курсе, Цессна 172 сколько может пролететь при 100 процентной заправке?
Шлакоблок450
02.09.2020 в 16:25
4 минуты назад, iERSH пишет:
Я тоже на тбм остановился. по реализму да тока на совесть.
Надо треки полётов писать… Для отчётности
iERSH123
02.09.2020 в 16:27
3 минуты назад, Stromer пишет:
Народ, кто в курсе, Цессна 172 сколько может пролететь при 100 процентной заправке?
640 если память не изменяет.
Stromer426
02.09.2020 в 16:36
7 минут назад, iERSH пишет:
640 если память не изменяет.
Я так понял, 640 Км?
iERSH123
02.09.2020 в 16:39
3 минуты назад, Stromer пишет:
Я так понял, 640 Км?
миль)
Производитель: Cessna
Страна-производитель: США
Модель: Cessna-172
Экипаж: 1 чел
Пассажировместимость: 3 чел
Двигатель поршневой: Lycoming O-320 flat-4
Мощность двигателя: 160 л.с
Длина самолета: 8,28 м
Размах крыльев: 11 м
Высота самолета: 2,72 м
Площадь крыла: 16,2 м2
Максимальный взлетный вес: 1159 кг
Вес пустого самолета: 736 кг
Масса полезной нагрузки: 376 кг
Максимальная скорость: 228 км/ч
Максимально допустимая скорость: 302 км/ч
Скороподъемность: 3,7 м/с
Потолок высоты: 4116 м
Вместимость топливных баков:2 по 105,5 л, максимально 211 л
Максимальная дальность полета: 1272 км (при скорости 188 км/ч на высоте 3000 м)
Edited by iERSH
Stromer426
02.09.2020 в 16:40
Только что, iERSH пишет:
миль)
Понял, спасибо!
Anagamin420
02.09.2020 в 16:51
а мне нравится DA62, на нём бы отправился в кругосветку
iERSH123
02.09.2020 в 17:08
я все таки на цесне 172 наверное буду.
PAVE711
02.09.2020 в 17:59
Я пока размышляю между ТБМ, DA-62 и Цестна 182 от Коренадо
Если хотите, добавляйтесь в друзья. Мой ник — Brawnierhook18
Edited by PAVE
ALFER549
02.09.2020 в 18:27
Там часов 600 по этому маршруту на Цесне пилить…..
PAVE711
02.09.2020 в 18:48
21 минуту назад, ALFER пишет:
Там часов 600 по этому маршруту на Цесне пилить…..
Занятие на год)))
Skurt20
02.09.2020 в 18:56
Господа, здесь соревновательности никакой не получится при всем желании. Один на Цесне, по маякам будет пилить, другой на джете по прямой, с дозаправками в воздухе.) Смысла в этом нет. Так что каждый в меру своей испорченности, сам на чем хочет, как хочет. Главное это САМОУДОВЛЕТВОРЕНИЕ.)
Anagamin420
02.09.2020 в 19:02
Делаем сетевую игру и всех желающих в группу и летим до опупения )))
PartiZan_BoBa1158
02.09.2020 в 19:09
Моя цель посмотреть на места где я никогда в реале не буду.
Я на Сессне 172 с будильниками хотел бы начать. Из нее хоть что-то видно. GPS использовать не хотел бы, но понимаю что будут ситуации когда это будет просто необходимо, где нет VOR/NDT покрытия. Ну или по погоде выпадаю с VFR, и придется перейти в IFR. А ТБМ над скучными регионами где смотреть не на что, типа перелет через Атлантику и т. п.
Но проект по ходу долгосрочный. Скорее всего минимум полгода — год. 140 этапов по 4-6 часов, даже если каждый второй день находить по 5 часов на это хобби, то уже 280 дней , почти 10 месяцев.
А там новая техника подтянется, будет интересней. Поэтому я бы на типе самолета не зацыкливался. Поршневые + турбопропы = зер гут. Джеты не берем.
Stromer426
02.09.2020 в 19:29
17 минут назад, PartiZan_BoBa пишет:
GPS использовать не хотел бы, но понимаю что будут ситуации когда это будет просто необходимо, где нет VOR/NDT покрытия.
Попробуй в этом случае по визуальным ориентирам. Поверь, если доберёшся до пункта назначения получишь массу удовольствия, что ты это сделал… )
PAVE711
02.09.2020 в 19:30
Серъезно, давайте просто утвердим план полета, круг желающих лиц и дату вылета. И погналии… Ради интереса посмотрим кто выдержит и первый прилетит. Просто интересно.)))
Dio131
02.09.2020 в 19:32
Жду вменяемого двухмоторника
PartiZan_BoBa1158
02.09.2020 в 19:42
6 minutes ago, Stromer said:
Попробуй в этом случае по визуальным ориентирам. Поверь, если доберёшся до пункта назначения получишь массу удовольствия, что ты это сделал… )
Я прошел все 25 этапов буштрип по Неваде на Zlin Savage Cub. На нём только компас примитивненький и есть. Больше ничего для навигации. Я прекрасно понимаю о чём ты говоришь. Я это испытал
iERSH123
02.09.2020 в 19:48
5 минут назад, PartiZan_BoBa пишет:
Я прошел все 25 этапов буштрип по Неваде на Zlin Savage Cub. На нём только компас примитивненький и есть. Больше ничего для навигации. Я прекрасно понимаю о чём ты говоришь. Я это испытал
Тоже неваду прошел, сейчас в аргентине. Очень прикольно и красиво.
iERSH123
02.09.2020 в 19:50
Довайте, завтра в 6-8 вечера по Москве соберемся в оффициальном дискорде сима, и первый полет пролетим все вместе на цесноподобных, потрындим во время полета, сим обсудим, можно пива попить)))
PartiZan_BoBa1158
02.09.2020 в 19:59
13 minutes ago, PAVE said:
Серъезно, давайте просто утвердим план полета, круг желающих лиц и дату вылета. И погналии… Ради интереса посмотрим кто выдержит и первый прилетит. Просто интересно.)))
План полет:
Spoiler
LEG
Departure
Arrival
Trip
LEG 001
CYTZ
CRT2
Toronto, Ontario, Canada — Temiscanie River, Canada
LEG 002
CRT2
CYKL
Temiscanie River, Canada — Schefferville, Quebec, Canada
Я тоже на тбм остановился. по реализму да тока на совесть.
Пробный сейчас лечу на тбм, и чото не очень както получается, лечу на 15 тысячах, оверкаст, земли не видно((( кругосветку наверное все же интереснее пониже чтобы поглазеть можно было.
Лично я по прямой. И вероятнее всего визуально и по маякам, без ЖПС.
Я не в курсе, а если разбился в аэропорту при посадке — логбук всё равно зафиксирует полёт?
Народ, кто в курсе, Цессна 172 сколько может пролететь при 100 процентной заправке?
Надо треки полётов писать… Для отчётности
640 если память не изменяет.
Я так понял, 640 Км?
миль)
Edited by iERSH
Понял, спасибо!
а мне нравится DA62, на нём бы отправился в кругосветку
я все таки на цесне 172 наверное буду.
Я пока размышляю между ТБМ, DA-62 и Цестна 182 от Коренадо
Если хотите, добавляйтесь в друзья. Мой ник — Brawnierhook18
Edited by PAVE
Там часов 600 по этому маршруту на Цесне пилить…..
Занятие на год)))
Господа, здесь соревновательности никакой не получится при всем желании. Один на Цесне, по маякам будет пилить, другой на джете по прямой, с дозаправками в воздухе.) Смысла в этом нет. Так что каждый в меру своей испорченности, сам на чем хочет, как хочет. Главное это САМОУДОВЛЕТВОРЕНИЕ.)
Делаем сетевую игру и всех желающих в группу и летим до опупения )))
Моя цель посмотреть на места где я никогда в реале не буду.
Я на Сессне 172 с будильниками хотел бы начать. Из нее хоть что-то видно. GPS использовать не хотел бы, но понимаю что будут ситуации когда это будет просто необходимо, где нет VOR/NDT покрытия. Ну или по погоде выпадаю с VFR, и придется перейти в IFR. А ТБМ над скучными регионами где смотреть не на что, типа перелет через Атлантику и т. п.
Но проект по ходу долгосрочный. Скорее всего минимум полгода — год. 140 этапов по 4-6 часов, даже если каждый второй день находить по 5 часов на это хобби, то уже 280 дней , почти 10 месяцев.
А там новая техника подтянется, будет интересней. Поэтому я бы на типе самолета не зацыкливался. Поршневые + турбопропы = зер гут. Джеты не берем.
Попробуй в этом случае по визуальным ориентирам. Поверь, если доберёшся до пункта назначения получишь массу удовольствия, что ты это сделал… )
Серъезно, давайте просто утвердим план полета, круг желающих лиц и дату вылета. И погналии… Ради интереса посмотрим кто выдержит и первый прилетит. Просто интересно.)))
Жду вменяемого двухмоторника
Я прошел все 25 этапов буштрип по Неваде на Zlin Savage Cub. На нём только компас примитивненький и есть. Больше ничего для навигации. Я прекрасно понимаю о чём ты говоришь. Я это испытал
Тоже неваду прошел, сейчас в аргентине. Очень прикольно и красиво.
Довайте, завтра в 6-8 вечера по Москве соберемся в оффициальном дискорде сима, и первый полет пролетим все вместе на цесноподобных, потрындим во время полета, сим обсудим, можно пива попить)))
План полет:
Разрешение на вылет: 02.09.2020 20:00 UTC (короче сейчас
)
Включите меня в список участвующих. Мой ник — NorWal8938
Думаю список должен быть живым и пополнятся при наличие желающих. Начав месяцем позже можно все равно догнать и перегнать!!!
Обнова вышла, довайте завтра вместе стартанем))) у меня просто уже час ночи.