Простите что влез. Просто поиск ответа на вопрос «как остановить самолет на снежной полосе» не дает результата. Тут даже не столь важно остановить, а просто удержать при запуске. Дело в том, что у меня каталина аэросовтовская, а она без «дачи рудов от себя» не запускается. Соответственно при запуске, дал руд вперед и понеслась душа в рай, пол часа ловишь самолет по всему аэродрому, а потом еще и второй запускать и таже песенка. Здорово если изловчился и не свалился ни куда и не врезался, но теперь надо вырулить на исполнительный…. Может чего посоветуете. Если где есть такая тема киньте ссылку. Заранее спасибо.
Alexander Belov920
23.10.2014 в 07:19
А стояночные тормоза не помогают? Вроде как там не такая большая должна быть тяга винтов, чтобы стояночные тормоза с ней не справились.
На плаву все именно так и было: самолет рулил по акватории, пока экипаж запускал и прогревал двигатели, выполнял проверки оборудования и пр. Была небольшая заметочка, воспоминания мальчишки, летевшего в 30-е годы из Австралии в Англию на рейсом Imperial Airways. Четырехмоторная летающая лодка кружила по акватории, последовательно запуская моторы.
UEMJvip4570
23.10.2014 в 09:39
А стояночные тормоза не помогают? Вроде как там не такая большая должна быть тяга винтов, чтобы стояночные тормоза с ней не справились.
Саша, а я как-то говорил, что некорректно в AFCAD-ах прописывать лёд. Лёд, это лёд. А самолёты никогда не садятся на чистый лёд. Они садятся на укатанные снег или ледяную крошку. Это практически грунт.
Каждая модель по своему реагирует на лёд. Вполне возможно что ту Каталину и тянет. Не помню, на Каталине винты флюгировались? Может так получится?
А в целом вижу только один рецепт — менять в AFCAD тип покрытия и придумывать что-то, что бы выглядело как «ледяная» ВПП. Как вариант, задавать ей ширину 1 фут, как это делается для гидропортов трафика гидросамолётов.
Кстати, выше написал «ледяная» в кавычках именно потому, что правильно ледовая полоса. То есть на льдине, а не ледяная. Виноваты разработчики сима. Видимо они не бывали на Северах и, тем более на ледовых аэродромах
SergGB76vip1353
23.10.2014 в 10:04
Саша, а я как-то говорил, что некорректно в AFCAD-ах прописывать лёд. Лёд, это лёд. А самолёты никогда не садятся на чистый лёд. Они садятся на укатанные снег или ледяную крошку. Это практически грунт.
Каждая модель по своему реагирует на лёд. Вполне возможно что ту Каталину и тянет. Не помню, на Каталине винты флюгировались? Может так получится?
А в целом вижу только один рецепт — менять в AFCAD тип покрытия и придумывать что-то, что бы выглядело как «ледяная» ВПП. Как вариант, задавать ей ширину 1 фут, как это делается для гидропортов трафика гидросамолётов.
Кстати, выше написал «ледяная» в кавычках именно потому, что правильно ледовая полоса. То есть на льдине, а не ледяная. Виноваты разработчики сима. Видимо они не бывали на Северах и, тем более на ледовых аэродромах
А если наоборот Каталине прописать что-то типа шасси с тормозами (тем более, что тормоза можно прописать любые). Видно не будет, зато будет работать как надо. И главное, везде.
Edited by SergGB76
UEMJ
23.10.2014 в 11:32
А если наоборот Каталине прописать что-то типа шасси с тормозами (тем более, что тормоза можно прописать любые). Видно не будет, зато будет работать как надо. И главное, везде.
Я так понимаю, что речь идёт про аэросовтовскую «Каталину» амфибию (для FSX) на льду. То есть шасси выпущено и тормоза есть.
Alexander Belov
23.10.2014 в 11:48
Коллеги,
Насчет льда, укатанного снега и пр. Когда был сделан сценарий Мирного, с ледовыми полосами, а еще раньше — сценарий СП-4, то для тестирования я дал его нашему коллеге, профессионалу, полярному летчику в отставке, налетавшему тысячи часов в Арктике (его летную книжку держал в руках, он консультировал еще сценарии Косистого и Таймыр). ИМХО, опыту его можно доверять. Так вот, по его оценке, «симовская» ВПП типа «лед» хорошо соответствует укатанной ледовой ВПП. Задаваемая характеристикой «снег» ВПП соответствует обычной наземной ВПП с неглубоким снежным покровом.
Да, полосы очень скользкие… Но вот было мнение знающего человека…
SergGB76
23.10.2014 в 11:51
Я так понимаю, что речь идёт про аэросовтовскую «Каталину» амфибию (для FSX) на льду. То есть шасси выпущено и тормоза есть.
Бывает, ступил. А что в 10 такие проблемы? Вроде в 9 такого нет?
А я еще думаю, какого он лодку на лед сажает, если колес нет . А может, сейчас возможности не проверить, у стояночного сцепление увеличить или что-то в этом роде?
UEMJ
23.10.2014 в 12:03
Саш, одно дело СП, другое дело Антарктида. На последней практически везде укатанный снег. У нас в Оймяконе при -55 (вроде такой наземный предел для Ил-14 был), пы по укатанной снежной ВПП на валенках катались. Но пробек у самолётов практически летний оставался.
Согласен, на льдине возможно сдирали покрытие бульдозером и до самого льда. Но то что в симе творится на ледовой полосе… Сомневаюсь.
И потом, ты говоришь «симовская» ВПП типа «лед» хорошо соответствует укатанной ледовой ВПП«. На ледовой ВПП укатать можно только снег.
Опять же очень много и от динамики модели зависит.
И да! Большинство ледовых ВПП по длине как раз были на пределе положенного минимума. Читая мемуары полярных лётчиков, редко увидишь жалобы на «скользкость», но на длину жаловались постоянно.
UEMJ
23.10.2014 в 12:05
Бывает, ступил. А что в 10 такие проблемы? Вроде в 9 такого нет?
В 9-ке Каталина-амфибия только трафиковая есть. Остальные вроде все лодки.
UEMJ
23.10.2014 в 12:08
А может, сейчас возможности не проверить, у стояночного сцепление увеличить или что-то в этом роде?
Да стояночный не главная проблема. Проблема в большом пробеге и эффективности обычных тормозов.
Можно изменить или нет, не знаю. Например, у некоторых ПТ Ту-154М потихонечку на стояночном ползёт по асфальту, а у кого-то нет. Динамику лучше наверное не трогать.
SergGB76
23.10.2014 в 12:24
В 9-ке Каталина-амфибия только трафиковая есть. Остальные вроде все лодки.
Не правда, у меня есть амфибия, я на нее динамику (с соответствующими изменениями) и панель с Сашиными изменениями и дополнениями поставил.
Правда в таком виде летать все равно не могу, мой сим-комп почему-то плохо относится к каталине альфасимовской (хоть лодке, хоть амфибии), в любой момент при повороте головы может вылететь. Пришлось поставить модель от Сикорского.
Если нужно, могу модель и пару ливрей сбросить. А так, я ее скачивал с буржуского сайта fligtsim.com (или как-то так). Она вроде бы стала бесплатной.
Да стояночный не главная проблема. Проблема в большом пробеге и эффективности обычных тормозов.
Можно изменить или нет, не знаю. Например, у некоторых ПТ Ту-154М потихонечку на стояночном ползёт по асфальту, а у кого-то нет. Динамику лучше наверное не трогать.
А так и обычные можно усилить, по крайней мере в 9 такой параметр есть. А почему лучше не трогать, наоборот лучше тронуть (только старую сохранить). Как минимум, немного опыта и «научный» экскременты. Не думаю, что тормоза как-то повлияют на все остальное.
Он, конечно, будет резвее останавливаться и на простых аэродромах, но, не думаю, что это принципиально, все равно 500 м. Каталине для остановки хватит, а короче в симе полос, по моему и нет.
Другое дело на таком монстре, как Ту154, там, да, потеряется риск выката за торец, если сядешь в середине, да на короткую (тумаков от FSпассажиров не получишь )
UEMJ
23.10.2014 в 12:41
Не правда, у меня есть амфибия, я на нее динамику (с соответствующими изменениями) и панель с Сашиными изменениями и дополнениями поставил.
Если нужно, могу модель и пару ливрей сбросить. А так, я ее скачивал с буржуского сайта fligtsim.com (или как-то так). Она вроде бы стала бесплатной.
Не, спасибо. Мне она сразу не понравилась.
А так и обычные можно усилить, по крайней мере в 9 такой параметр есть. А почему лучше не трогать, наоборот лучше тронуть (только старую сохранить). Как минимум, немного опыта и «научный» экскременты. Не думаю, что тормоза как-то повлияют на все остальное.
Увы, я не любитель ковырять или тестировать динамику. Других экспериментов хватает
SergGB76
23.10.2014 в 13:03
Не, спасибо. Мне она сразу не понравилась.
Так она такая же, как и из Сашиного пакета, с ВК и прочим. Там только и разница, что шасси есть и, местами, нос разный (ну и может еще что по мелочи). Просто там еще есть вариант по проще и без ВК, я ее тоже ставить не стал, лучше пусть Сикорский с динамикой и панелью от Каталины.
А Сашину динамику подогнать под эти проще париной репы, просто контактные точки из дефолтной закидываешь в Сашину и получаешь полный кайф.
Но мне особенно вот эта нравиться (мирный я человек)
Spoiler
ant
23.10.2014 в 13:06
«А если наоборот Каталине прописать что-то типа шасси с тормозами (тем более, что тормоза можно прописать любые). Видно не будет, зато будет работать как надо. И главное, везде.» — если можно, поподробней тоесть это как???
ant
23.10.2014 в 13:08
Да, забыл дополнить сим FSX, каталина Aerosoft, сценарий тоже Aerosoft AntarctiraX.
Alexander Belov
23.10.2014 в 13:37
Коллеги,
«Каталина»-амфибия для FS9 есть, от того же «альфасим».
Вообще-то, амфибийные варианты «каталин» (PBY-5A и PBY-6A) отличались от лодочных вариантов весами и объемом топливных баков. По-хорошему, надо прописать колесное шасси и исправить емкости баков. Данные есть — имеются руководства эксплуатации обоих типов машин.
Так сложилось, что перекрашивали в цвета ВМС СССР только «чисто-лодочный» вариант PBY-5, а амфибию не стали. Если кто возьмется сделать комплект текстур (образец боковика амфибии могу дать), то сделаю динамику и для амфибийной модели.
Можно сразу покрасить в послевоенные цвета Полярной авиации. :
Чуток «буквоедства» о «каталинах», летавших в СССР, с «Полярной почты»:
По ленд-лизу в СССР поставлено 48 амфибий PBY-6A производства завода Consolidated в Новом Орлеане (NO) по контракту NОa-259 US Navy от 19.6.45 (поставка с мая по сентябрь 1945) и 138 летающих лодок PBN-1 Nomad, постройки NAF (Naval Airctaft Factory) по контракту P.O.-42 от 16.7.41 (поставка с февраля 1943 по март 1945) из общего количества 155 произведенных самолетов этого типа (сер.№ 02791-02945). 17 самолетов PBN осталось в США для ВМС, хотя сначала все самолеты этого заказа планировали передать в Великобританию под обозначением Catalina Mk.V. После передачи в гражданский флот СССР разоруженные PBN-1 обозначались КМ-1, они же после замены винтомоторной установки на отечественные по типу Ту-2 назывались КМ-2.
Кроме этого в 1937 году была куплена для поисков Леваневского летающая лодка Consolidated model 28-1 «Guba» заводской №C-1 (гражданский вариант типа PBY-1), в конце того же года поставлен головной самолет для лицензионного производства типа model 28-1 под заводским №C-2, и два самолетокомплекта без заводских номеров, поставленные в виде агрегатов и собранные позже в Таганроге на заводе №31. Там же по лицензии произвели 27 самолетов под обозначением ГСТ (в гражданском флоте МП-7).
Других самолетов типа PBY у нас не было. Информация о поставленных PBY-5A документальных подтверждений не получила.
Неамфибийного PBY-6 на фирме Consolidated не выпускалось, однако конструктивно подобный самолет выпускался по лицензии Boeing Canada под обозначением PB2B-2.
В Великобритании (а так же Канаде и Австралии) под обозначением Catalina (модификаций I, IA, IB, II, IIA, IIIA, IVA, IVB, VI) летали летающие лодки типа PBY-5 и амфибии PBY-5A. Как видим из поставленных в СССР самолетов «Каталиной» с натяжкой можно назвать только PBN-1, однако звучное имя у нас использовали для всех самолeтов этого типа.
SergGB76
24.10.2014 в 06:45
«А если наоборот Каталине прописать что-то типа шасси с тормозами (тем более, что тормоза можно прописать любые). Видно не будет, зато будет работать как надо. И главное, везде.» — если можно, поподробней тоесть это как???
Для начала, мое предложение оказалось почти фингей (оказывается в 9 на льду самолеты отлично скользят (экспериментировал вчера в Антарктиде), сказывается малый налет на северах с посадками на лед, все больше на воду, она в симе и зимой не замерзает ), но все же некоторый выигрыш наблюдается, возможно этого будет достаточно.
В файле «Aircraft.cfg» (в находится в папке с самолетом, на сколько я понимаю, в 10 этот путь будет примерно таким «папка с игройSimObjectsAirplanesпапка с самолетом», точно не знаю, потому, как 10 не установлена) есть такая секция:
[brakes]
toe_brakes_scale= 1.06
parking_brake=1
вот с параметром «toe_brakes_scale» и можно поэкспериментировать. Если его увеличить, то сила тормозов возрастет. Но, на нормальной взлетке нужно будет тормозить осторожнее.
Насчет колес. Я так понимаю, что у вас и так колесный вариант (просто стразу не въехал) по этому с колесами ни чего делать не надо.
Но на всякий случай, вдруг интересно будет или понадобиться, это секция «[contact_points]», того же файла.
Описание всех секций, для FS9, я думаю, в основном они совпадают с FSX.
Прошу извинить, что вмешиваюсь — для FS9 есть ещё PBY-5A от Abacus.
Сокол
01.11.2014 в 23:25
Прошу извинить, что вмешиваюсь — для FS9 есть ещё PBY-5A от Abacus.
Выглядела жутковато даже по сравнению с альфасимовской…
UEMJ
15.11.2014 в 16:55
Координаты виртуальных полюсов
Магнитный Северный полюс FS 2004:
N77* 29.63′, W099* 29.53′
Ближайший дефолтный аэропорт: CJY2, 131 nm
Ближайший дефолтный аэропорт с заправочной станцией: CYRB, 179 nm
Магнитный Южный полюс FS 2004:
S61* 32.04′ E115* 29.92′
Ближайший дефолтный аэропорт: NZIR, 1 363 nm
Ближайший дефолтный аэропорт с заправочной станцией: YMHB, 1597 nm
Примечание. Координаты магнитных полюсов определялись экспериментально путём полёта на скорости сваливания на Bombardier Learjet 45 по курсам 0* и 180* с использованием автопилота и последующим нахождением центра кривой, по которой двигался самолет. Информация о погрешностях измерений, к сожалению, не сохранилась.
Ура!
Искал по Интернет, а оно прямо под боком лежало. Спасибо Наташе! Она, кстати иногда заглядывает на форум.
AlexFox197
21.11.2015 в 13:33
Ура!
Искал по Интернет, а оно прямо под боком лежало. Спасибо Наташе! Она, кстати иногда заглядывает на форум.
Друзья! Может кто знает, подскажите пож. где находится исполнительный файл конфиг от Antarctica X. В самом конфигураторе(его графической оболочке) что ни делаю — ничего не меняется. Переустановил. Всё работает.
AlexL-81340
14.02.2017 в 08:28
Всем советую, смотрится на одном дыхании. Остался под впечатлением. Док. фильм «Станция Восток, на пороге жизни». Фильм Потрясающий.
Edited by AlexL-81
vladis745
25.02.2017 в 16:42
Всем советую, смотрится на одном дыхании. Остался под впечатлением. Док. фильм «Станция Восток, на пороге жизни». Фильм Потрясающий.
В фильме есть сюжет про КВС Ил-14 Е.Кравченко. Прочтите его книгу «С Антарктидой — только на Вы», еще не так потрясет.
Крепитесь люди, скоро лето!
В смысле — в Антарктиде скоро лето
Красота какая! Развернуть -> http://www.lib.utexa…4166-gnc-26.jpg
Вот бы такую во всю стену!
А это с неё же район Южного магнитного полюса:
Ледокол «Красин» готовят к празднованию его 100-летия
http://topspb.tv/news/news53945/
Доброго времени.
Простите что влез. Просто поиск ответа на вопрос «как остановить самолет на снежной полосе» не дает результата. Тут даже не столь важно остановить, а просто удержать при запуске. Дело в том, что у меня каталина аэросовтовская, а она без «дачи рудов от себя» не запускается. Соответственно при запуске, дал руд вперед и понеслась душа в рай, пол часа ловишь самолет по всему аэродрому, а потом еще и второй запускать и таже песенка. Здорово если изловчился и не свалился ни куда и не врезался, но теперь надо вырулить на исполнительный…. Может чего посоветуете. Если где есть такая тема киньте ссылку. Заранее спасибо.
А стояночные тормоза не помогают? Вроде как там не такая большая должна быть тяга винтов, чтобы стояночные тормоза с ней не справились.
На плаву все именно так и было: самолет рулил по акватории, пока экипаж запускал и прогревал двигатели, выполнял проверки оборудования и пр. Была небольшая заметочка, воспоминания мальчишки, летевшего в 30-е годы из Австралии в Англию на рейсом Imperial Airways. Четырехмоторная летающая лодка кружила по акватории, последовательно запуская моторы.
Саша, а я как-то говорил, что некорректно в AFCAD-ах прописывать лёд. Лёд, это лёд. А самолёты никогда не садятся на чистый лёд. Они садятся на укатанные снег или ледяную крошку. Это практически грунт.
Каждая модель по своему реагирует на лёд. Вполне возможно что ту Каталину и тянет. Не помню, на Каталине винты флюгировались? Может так получится?
А в целом вижу только один рецепт — менять в AFCAD тип покрытия и придумывать что-то, что бы выглядело как «ледяная» ВПП. Как вариант, задавать ей ширину 1 фут, как это делается для гидропортов трафика гидросамолётов.
Кстати, выше написал «ледяная» в кавычках именно потому, что правильно ледовая полоса. То есть на льдине, а не ледяная. Виноваты разработчики сима. Видимо они не бывали на Северах и, тем более на ледовых аэродромах
А если наоборот Каталине прописать что-то типа шасси с тормозами (тем более, что тормоза можно прописать любые). Видно не будет, зато будет работать как надо. И главное, везде.
Edited by SergGB76
Я так понимаю, что речь идёт про аэросовтовскую «Каталину» амфибию (для FSX) на льду. То есть шасси выпущено и тормоза есть.
Коллеги,
Насчет льда, укатанного снега и пр. Когда был сделан сценарий Мирного, с ледовыми полосами, а еще раньше — сценарий СП-4, то для тестирования я дал его нашему коллеге, профессионалу, полярному летчику в отставке, налетавшему тысячи часов в Арктике (его летную книжку держал в руках, он консультировал еще сценарии Косистого и Таймыр). ИМХО, опыту его можно доверять. Так вот, по его оценке, «симовская» ВПП типа «лед» хорошо соответствует укатанной ледовой ВПП. Задаваемая характеристикой «снег» ВПП соответствует обычной наземной ВПП с неглубоким снежным покровом.
Да, полосы очень скользкие… Но вот было мнение знающего человека…
Бывает, ступил. А что в 10 такие проблемы? Вроде в 9 такого нет?
А я еще думаю, какого он лодку на лед сажает, если колес нет
. А может, сейчас возможности не проверить, у стояночного сцепление увеличить или что-то в этом роде?
Саш, одно дело СП, другое дело Антарктида. На последней практически везде укатанный снег. У нас в Оймяконе при -55 (вроде такой наземный предел для Ил-14 был), пы по укатанной снежной ВПП на валенках катались. Но пробек у самолётов практически летний оставался.
Согласен, на льдине возможно сдирали покрытие бульдозером и до самого льда. Но то что в симе творится на ледовой полосе… Сомневаюсь.
И потом, ты говоришь «симовская» ВПП типа «лед» хорошо соответствует укатанной ледовой ВПП«. На ледовой ВПП укатать можно только снег.
Опять же очень много и от динамики модели зависит.
И да! Большинство ледовых ВПП по длине как раз были на пределе положенного минимума. Читая мемуары полярных лётчиков, редко увидишь жалобы на «скользкость», но на длину жаловались постоянно.
В 9-ке Каталина-амфибия только трафиковая есть. Остальные вроде все лодки.
Да стояночный не главная проблема. Проблема в большом пробеге и эффективности обычных тормозов.
Можно изменить или нет, не знаю. Например, у некоторых ПТ Ту-154М потихонечку на стояночном ползёт по асфальту, а у кого-то нет. Динамику лучше наверное не трогать.
Не правда, у меня есть амфибия, я на нее динамику (с соответствующими изменениями) и панель с Сашиными изменениями и дополнениями поставил.
Правда в таком виде летать все равно не могу, мой сим-комп почему-то плохо относится к каталине альфасимовской (хоть лодке, хоть амфибии), в любой момент при повороте головы может вылететь. Пришлось поставить модель от Сикорского.
Если нужно, могу модель и пару ливрей сбросить. А так, я ее скачивал с буржуского сайта fligtsim.com (или как-то так). Она вроде бы стала бесплатной.
А так и обычные можно усилить, по крайней мере в 9 такой параметр есть. А почему лучше не трогать, наоборот лучше тронуть (только старую сохранить). Как минимум, немного опыта и «научный» экскременты. Не думаю, что тормоза как-то повлияют на все остальное.
Он, конечно, будет резвее останавливаться и на простых аэродромах, но, не думаю, что это принципиально, все равно 500 м. Каталине для остановки хватит, а короче в симе полос, по моему и нет.
Другое дело на таком монстре, как Ту154, там, да, потеряется риск выката за торец, если сядешь в середине, да на короткую (тумаков от FSпассажиров не получишь
)
Не, спасибо. Мне она сразу не понравилась.
Увы, я не любитель ковырять или тестировать динамику. Других экспериментов хватает
Так она такая же, как и из Сашиного пакета, с ВК и прочим. Там только и разница, что шасси есть и, местами, нос разный (ну и может еще что по мелочи). Просто там еще есть вариант по проще и без ВК, я ее тоже ставить не стал, лучше пусть Сикорский с динамикой и панелью от Каталины.
А Сашину динамику подогнать под эти проще париной репы, просто контактные точки из дефолтной закидываешь в Сашину и получаешь полный кайф.
Но мне особенно вот эта нравиться (мирный я человек)
«А если наоборот Каталине прописать что-то типа шасси с тормозами (тем более, что тормоза можно прописать любые). Видно не будет, зато будет работать как надо. И главное, везде.» — если можно, поподробней тоесть это как???
Да, забыл дополнить сим FSX, каталина Aerosoft, сценарий тоже Aerosoft AntarctiraX.
Коллеги,
«Каталина»-амфибия для FS9 есть, от того же «альфасим».
Вообще-то, амфибийные варианты «каталин» (PBY-5A и PBY-6A) отличались от лодочных вариантов весами и объемом топливных баков. По-хорошему, надо прописать колесное шасси и исправить емкости баков. Данные есть — имеются руководства эксплуатации обоих типов машин.
Так сложилось, что перекрашивали в цвета ВМС СССР только «чисто-лодочный» вариант PBY-5, а амфибию не стали. Если кто возьмется сделать комплект текстур (образец боковика амфибии могу дать), то сделаю динамику и для амфибийной модели.
Можно сразу покрасить в послевоенные цвета Полярной авиации.
:
Чуток «буквоедства» о «каталинах», летавших в СССР, с «Полярной почты»:
http://www.polarpost…topic.php?t=243
Для начала, мое предложение оказалось почти фингей (оказывается в 9
на льду самолеты отлично скользят (экспериментировал вчера в Антарктиде), сказывается малый налет на северах с посадками на лед, все больше на воду, она в симе и зимой не замерзает 
), но все же некоторый выигрыш наблюдается, возможно этого будет достаточно.
В файле «Aircraft.cfg» (в находится в папке с самолетом, на сколько я понимаю, в 10 этот путь будет примерно таким «папка с игройSimObjectsAirplanesпапка с самолетом», точно не знаю, потому, как 10 не установлена) есть такая секция:
AircraftContainerSDKFS2004.zip 114.09К
17 Количество загрузок:
Прошу извинить, что вмешиваюсь — для FS9 есть ещё PBY-5A от Abacus.
Выглядела жутковато даже по сравнению с альфасимовской…
Ура!
Искал по Интернет, а оно прямо под боком лежало. Спасибо Наташе! Она, кстати иногда заглядывает на форум.
Друзья! Может кто знает, подскажите пож. где находится исполнительный файл конфиг от Antarctica X. В самом конфигураторе(его графической оболочке) что ни делаю — ничего не меняется. Переустановил. Всё работает.
Всем советую, смотрится на одном дыхании. Остался под впечатлением. Док. фильм «Станция Восток, на пороге жизни». Фильм Потрясающий.
Edited by AlexL-81
В фильме есть сюжет про КВС Ил-14 Е.Кравченко. Прочтите его книгу «С Антарктидой — только на Вы», еще не так потрясет.