Ил-14 — Ильюшин

Вот несколько фоток могут пригодится при перекраске — ГВФ:

Прикрепленные изображения

  • ___.jpg

Более позний — ГА:

Прикрепленные изображения

  • ___.jpg

ГА — красный:

Прикрепленные изображения

  • ___.jpg

Полярный — Арктический ледовый разведчик:

Прикрепленные изображения

  • _.jpg

Сообщение отредактировано Sima: 13 September 2007 — 16:55

Полярный — Антарктической экспидиции:

Прикрепленные изображения

  • 04.jpg

Сообщение отредактировано Sima: 13 September 2007 — 16:55

Вояка — красный:

Прикрепленные изображения

  • _1.jpg

Вояка зелёный, но немного выгорел:

Прикрепленные изображения

  • _3.jpg

Сообщение отредактировано Sima: 14 September 2007 — 00:04

Вояка-салон:

Прикрепленные изображения

  • _2.jpg

Классика:

Прикрепленные изображения

  • Image1.jpg

Aleck, Вы с кем разговариваете? Чувак просто по жизни невменяемый. Всем рекомендует изучать ПТ-154 методом тыка (прямо так и рекомендует), отказаться от джойстиков («делаете из джойстика божество»). Причём не спрашивает, не советуется, а безапелляционно заявляет.

Ахтунг, Джаззмен? :)

Виртуалки нет, но имеются боковые виды (фототекстуры)

Знакомые виды. Были на Дне открытых дверей в тогда еще Академии ГА, отсняли кабину. Заодно и боковые виды сфотали и нарезали. Похоже, пригодились не только нам. Правда, непонятно как они прицепились в опубликованный пакет. Без обид на авторство, но все же интересно. :rolleyes:

Прикрепленные изображения

  • 12.jpg

Aleck, Вы с кем разговариваете? Чувак просто по жизни невменяемый.

Да я уже догадался, что это

Ахтунг, Джаззмен?

Он самый, Луценко С.Б.

Что с динамикой говорите ни как не пойму.У меня он нормально летает и ни куда в сторону не кренится от реакции винтов.Динамику скачал оттуда же с немецкого сайта,но он слишком поздно отрывался и я привел в соответствие размеры и площади поверхностей,углы отклонения рулей и изменил коэффициенты закрылков.Отрывается при убраных закрылках при 150-160(по РЛЭ 155).при 20 град.чуть раньше (по РЛЭ 145) сваливание на нос по РЛЭ 120-130,на модели с выпущеными закрылками так и есть,посадочная при закрылках 45-140км.ч.-так и есть.Ни какого прогрессирующего козления у меня не наблюдаетс,так же как и большой вертикальной скорости тпри посадке.Может все дело в настройках сима?Не знаю,у меня он полностью нормально летает и ни куда его не тянет.Ну по сравнению с другим Ил-14 несколько туповат(но тот разгоняется как истребитель,что неправдоподобно).Длину разбега специально не замерял,но по ощущениям,она чуть длиннее,чем должна быть.Это лишь субъективное мое мнение.

Сообщение отредактировано петр: 13 September 2007 — 17:12

Не знаю, кто у кого «слизал», но вот этот самолет имеет очень много совпадений с Ил-14 (Как и с Ил-12). Смотрите на станице http://www.calclassic.com/convair.htm
Когда совместил модели Конвайера с Ил-12, различия оказались минимальными (в основном хвостовое оперение, расположение крыла и форма зализов). Вот с динамикой Cv-240 ныне упоминаемый Ил-12 и летает. Попробуйте и к Ил-14 ее прикрепить.
Насчет размещения Ил-12 в сценарий — очень тяжелая модель. Там есть пассажирская кабина в полном исполнении, стремянка для пассажиров и цилиндры с рубашками охлаждения. В сценарии будет кушать FPS нещадно.

Сообщение отредактировано 1941: 13 September 2007 — 18:39

Пишите предложения по самой панели,так как я делал только панель и нкоторые приборы к ней,а динамику лишь слегка правил.Пожалуйста,воздержитесь от оценок»говно» или «жесть»,так как ни какой информации они не несут,а высказывайте конкретные пожелания.Сейчас я хочу немного масштаб изменить,при этом обрезав немного края,за счет чего приборы станут крупнее на 8-9 процентов.Также со временем думаю сделать нормальный пъедестал и если дело дойдет,то и панель правого летчика.

Еще раз повторяю,что я ни у кого модель не слизывал.В файле указан автор-W.Beckert и люди,перерабатывавшие модель,тоже.

Ил-12 и Convair CV-240 — независимые разработки, Ил-12 даже немного раньше вышел (дизельный вариант — но могу соврать, надо проверить по Jane’s дату первого полета Конвэра). Законы аэродинамики для всех одинаковы — вот и похожи. Машины одного класса, для решения одинаковых задач, практически одинаковые требования — и как результат очень похожие проекты.

Пока динамику Ил-14 не проверял, но панель сделана хорошо!

Сообщение отредактировано Alexander Belov: 13 September 2007 — 18:41

Хоть кто-нибудь напишет конкретно и подробно,что там с динамикой?У меня-то он без глюков по этой части.Специально скачал его же,установил и нормально все.

Еще раз повторяю,что я ни у кого модель не слизывал.

Я исключительно о КБ Ильюшина и фирме CV.
Уж очень самолеты совпадают по геометрии.
К автору адаптации и панели никаких претензий. Молодец! Если работу доведешь до логического завершения — вдвойне молодец!

Говорю же,что я делал только панель,а про боковые виды где я написал,что они мои?Они уже давно на авсиме лежат вместе с панелью,которая переделана с DC-3,вроде бы.

Скачал,Что то писали про звуки, что выложены на сайте и вобщем не нашёл!!

Ну как не нашел,тут выложена модель Ил-14 другая,весит вроде 16мб и там звуки есть отличные.Ну не было смысла их выкладывать снова,если они и так есть на сайте.

Всем привет, если кому интерестно, есть подправленная динамика почти точно попадающая в РЛЭ. Летаю с нею уже давно.

Всем привет, если кому интерестно, есть подправленная динамика почти точно попадающая в РЛЭ. Летаю с нею уже давно.

Интересно, даже очень :rolleyes:

Aileron — где можно взять динамику совпадающую с РЛЭ Ил-14 ?

Петр — чтобы конкретно указать на все недостатки динамики надо долго и серьёзно выявлять их,
но это тогда, когда работа представляет интерес, когда динамика хотя бы похожа на что-то летабельное, а когда
самолёт поднимается в воздух как просто отвлечённая леталка — интерес пропадает всякий.
Проще действительно привинтить динамику Конвэра.
Но если ты всерьёз возмёшся её править я немного смогу тебе помочь — у меня есть полный комплект
документации ( Техописания, РЛЭ, Аэродинамика и пр. ) на Ил-12 и Ил-14.
К сожалению в данное время у меня нет возможности отсканировать необходимое,
но сделать наиболее важные выписки — сделаю.
Динамику выложенного Ил-14 я назвал — Г, хоть и справедливо, но сгоряча — уберу.
Уж очень обрадовался пакету, скачал, загрузил, запустил и… снёс шасси на взлёте!
Ну всяко бывает взлетел аккуратней, еле справился на кругу, на заходе — отклонения джойстика
достигали пределов, чтоб удержать машину на курсе и глиссаде — так самолёты не летают — поверь.
При приземлении опять отлетели шасси — это нормально? Вот и назвал эту динамику — …