Пётр, о чём это Вы?
Неуж-то готовится к выходу в свет ещё одна модель Ил-14?
stuurman
07.09.2007 в 02:12
Да даже если не модель, хорошая панель уже пол-дела!
Петр
07.09.2007 в 07:45
Только панель,моделька и так неплохая,надо только подправить слегка заднюю кромку киля и заднюю часть мотогондол с выхлопными патрубками(я про модель»автора далекого и неизвестного»,уж не знаю,почему он не написал хотябы свой ник).
stuurman
07.09.2007 в 09:02
Только панель,моделька и так неплохая,надо только подправить слегка заднюю кромку киля и заднюю часть мотогондол с выхлопными патрубками(я про модель»автора далекого и неизвестного»,уж не знаю,почему он не написал хотябы свой ник).
Автор вполне известный. Edgar Guinart López. Это на этом сайте кто-то зачем-то его сделал неизвестным. У автора и сайт до сих пор жив, хотя давно не обновлялся. aeroproyecto.greatnow.com
Петр
09.09.2007 в 12:59
Тут совершенно случайно нашел модельку Ил-14 на каком-то немецком сайте.Она без панели и ВК,но сама визуалка более детально и тщательно сделана,хотя и не без греха(надо увеличить угол поперечного V ОЧК,и уменьшить подъем форкиля.К ней отдельно идет более реальная динамика.
stuurman
10.09.2007 в 15:33
Тут совершенно случайно нашел модельку Ил-14 на каком-то немецком сайте…
Интересно. А ссылочкой не поделитесь?
Tory
10.09.2007 в 20:06
Дежавю.
Aleck
12.09.2007 в 16:43
Срочно нужен хороший Ил-12 на траффик и для стационарной установки в очень интересный сценарий эпохи СССР.
А что, сохранилось расписание тех лет?
1941
12.09.2007 в 20:45
Ил-12 есть, но для траффика от довольно тяжелый.
По расписанию. Не вспомню, в каком фильме (наверняка напомнят знающие), там показаны ряды Ил-12 и по аэродрому идет инфа, что начинается посадка на рейс такой-то по маршруту Москва — (штук 10 аэродромов посадки) — Владивосток. Не позавидовал бы пассажирам.
Прикрепленные изображения
Alexander Belov
12.09.2007 в 17:48
Мнэ-э-э-э… Есть места, где всегда летали БЕЗ расписания…
ZiS-110
12.09.2007 в 19:12
В принципе можно взять расписание за 1969 год и убрать Ту-104, Ан-24 заменить на Ил-14 и Ил-12.
Вот вам готово расписание начало 50-х.
Tory
12.09.2007 в 20:22
У Ту-104 дальность большая. Не получится. Промежуточные посадки, время в пути….
ZiS-110
12.09.2007 в 20:38
Что не получится? Разве в период 1949-1953 были Ту-104? Я же написал ясно, убрать Ту-104 из расписания вообще.
Ан-24 заменить Ил-14 и Ил-12. Из Новосибирска летали до Москвы Ил-14. Из Хабаровска тоже.
ZiS-110
12.09.2007 в 23:45
А когда будет выложен для всех Ил-12?
Sima
13.09.2007 в 00:01
Ил-12 есть, но для траффика от довольно тяжелый
То, что он есть, я понял давно — по скринам. Вопрос в другом — где взять его? Xотя-бы bgl-файлом для установки в сценарий — ОЧЕНЬ НАДО для реализма драматургии сценария. Сценарий готов на 90% — тормозит релиз только отсутствие макроса Ил-12! 🙁 Если есть возможность помочь — напишите в приват.
Сообщение отредактировал Sima: 13 September 2007 — 00:29
Mermoz
13.09.2007 в 00:07
По расписанию. Не вспомню, в каком фильме (наверняка напомнят знающие), там показаны ряды Ил-12 и по аэродрому идет инфа, что начинается посадка на рейс такой-то по маршруту Москва — (штук 10 аэродромов посадки) — Владивосток. Не позавидовал бы пассажирам.
Маршрут «Москва-Казань-Свердловск-Омск-Новосибирск-Красноярск-Иркутск-Чита-Магдагачи-Хабаровск-Владивосток» Фильм, кажется, «Небесный тихоход».
ZiS-110
13.09.2007 в 00:26
«Небесный тихоход» про У-2. «Воздушный извозчик» про Ли-2.
Mermoz
13.09.2007 в 00:35
«Небесный тихоход» про У-2. «Воздушный извозчик» про Ли-2.
Сообщение отредактировал Mermoz: 13 September 2007 — 00:40
Петр
13.09.2007 в 01:04
Выложил в файлы немецкий Ил-14 и свою панель к нему.
Builder
13.09.2007 в 02:07
Ил-12 есть
Есть ли возможность его раздобыть и как?
Aleck
13.09.2007 в 11:52
В принципе можно взять расписание за 1969 год и убрать Ту-104, Ан-24 заменить на Ил-14 и Ил-12. Вот вам готово расписание начало 50-х.
Ага, а ещё Ил-18, Ан-10, Ан-12, Ан-14, Ту-114, Ту-124. И получится полная хрень, ничего общего с реализмом не имеющая.
Aleck
13.09.2007 в 11:55
Мнэ-э-э-э… Есть места, где всегда летали БЕЗ расписания…
Авиация Главсевморпути и ВВС. На общем фоне — очень мало рейсов….
Впрочем, если появится моделька Ил-12 (а именно её сейчас и недостает для трафиков 50-х гг), то кой-какие данные по старым расписаниям у меня есть. Можно будет тогда и трафик сварганить.
Gladkov
13.09.2007 в 12:26
В принципе можно взять расписание за 1969 год и убрать Ту-104, Ан-24 заменить на Ил-14 и Ил-12. Вот вам готово расписание начало 50-х.
Ага, а ещё Ил-18, Ан-10, Ан-12, Ан-14, Ту-114, Ту-124. И получится полная хрень, ничего общего с реализмом не имеющая.
Aleck, Вы с кем разговариваете? Чувак просто по жизни невменяемый. Всем рекомендует изучать ПТ-154 методом тыка (прямо так и рекомендует), отказаться от джойстиков («делаете из джойстика божество»). Причём не спрашивает, не советуется, а безапелляционно заявляет.
Sima
13.09.2007 в 15:48
НУ НАКОНЕЦ-то!! Появилась модель Ил-14 сделанная на ОТЛИЧНО. Дождались! Поздравляю всех любителей поршневой
отечественной авиации! Теперь будем ждать ливрей Аэрофлота и Полярной авиации.
Самолёт выглядит потрясающе. Красивый и очень похожий на оригинал.
Кабина прилагаемая к нему — тоже лучшее, что есть на сегодня, но с ней надо ещё повозиться чуток.
Виртуалки нет, но имеются боковые виды (фототекстуры)
Жаль не открывается дверь и не выбрасывается стремяночка. 😉
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Sima: 13 September 2007 — 15:55
Sima
13.09.2007 в 15:49
К сожалению динамика самолёта никуда не годится. Автор завернул такую реакцию винтов, что на
взлёте и особенно на заходе триммер элеронов расходуется полностью. Взлётно-посадочные характеристики
не соответствуют Ил-14. И ещё — у Ил-14 очень крепкое шасси, что позволяет садится на не подготовленные
площадки, на грунт, на лёд, на снег, допускают посадку со сносом и грубое приземление.
Эту же модель посадить даже на подготовленную полосу большая проблема — как будто он стеклянный,
чуть небольшой козёл или посадка с G-чуть более 1 — сразу ломаются шасси. Это не допустимо.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Sima: 13 September 2007 — 16:01
Неуж-то готовится к выходу в свет ещё одна модель Ил-14?
Автор вполне известный. Edgar Guinart López. Это на этом сайте кто-то зачем-то его сделал неизвестным. У автора и сайт до сих пор жив, хотя давно не обновлялся. aeroproyecto.greatnow.com
Интересно. А ссылочкой не поделитесь?
А что, сохранилось расписание тех лет?
По расписанию. Не вспомню, в каком фильме (наверняка напомнят знающие), там показаны ряды Ил-12 и по аэродрому идет инфа, что начинается посадка на рейс такой-то по маршруту Москва — (штук 10 аэродромов посадки) — Владивосток. Не позавидовал бы пассажирам.
Прикрепленные изображения
Вот вам готово расписание начало 50-х.
Ан-24 заменить Ил-14 и Ил-12. Из Новосибирска летали до Москвы Ил-14. Из Хабаровска тоже.
То, что он есть, я понял давно — по скринам. Вопрос в другом — где взять его?
Xотя-бы bgl-файлом для установки в сценарий — ОЧЕНЬ НАДО для реализма драматургии сценария.
Сценарий готов на 90% — тормозит релиз только отсутствие макроса Ил-12! 🙁
Если есть возможность помочь — напишите в приват.
Сообщение отредактировал Sima: 13 September 2007 — 00:29
Маршрут «Москва-Казань-Свердловск-Омск-Новосибирск-Красноярск-Иркутск-Чита-Магдагачи-Хабаровск-Владивосток»
Фильм, кажется, «Небесный тихоход».
Точно ! Фильм «Воздушный извозчик».
http://www.videofile…ie/ru/6403.html
http://www.vsetv.com/film_604399.html
http://www.kinoexper…comm=4&num=5000
http://ru.wikipedia…./wiki/Во%…ьм)
Сообщение отредактировал Mermoz: 13 September 2007 — 00:40
Есть ли возможность его раздобыть и как?
Ага, а ещё Ил-18, Ан-10, Ан-12, Ан-14, Ту-114, Ту-124. И получится полная хрень, ничего общего с реализмом не имеющая.
Авиация Главсевморпути и ВВС. На общем фоне — очень мало рейсов….
Впрочем, если появится моделька Ил-12 (а именно её сейчас и недостает для трафиков 50-х гг), то кой-какие данные по старым расписаниям у меня есть.
Можно будет тогда и трафик сварганить. 
Aleck, Вы с кем разговариваете? Чувак просто по жизни невменяемый. Всем рекомендует изучать ПТ-154 методом тыка (прямо так и рекомендует), отказаться от джойстиков («делаете из джойстика божество»). Причём не спрашивает, не советуется, а безапелляционно заявляет.
отечественной авиации! Теперь будем ждать ливрей Аэрофлота и Полярной авиации.
Самолёт выглядит потрясающе. Красивый и очень похожий на оригинал.
Кабина прилагаемая к нему — тоже лучшее, что есть на сегодня, но с ней надо ещё повозиться чуток.
Виртуалки нет, но имеются боковые виды (фототекстуры)
Жаль не открывается дверь и не выбрасывается стремяночка. 😉
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Sima: 13 September 2007 — 15:55
взлёте и особенно на заходе триммер элеронов расходуется полностью. Взлётно-посадочные характеристики
не соответствуют Ил-14. И ещё — у Ил-14 очень крепкое шасси, что позволяет садится на не подготовленные
площадки, на грунт, на лёд, на снег, допускают посадку со сносом и грубое приземление.
Эту же модель посадить даже на подготовленную полосу большая проблема — как будто он стеклянный,
чуть небольшой козёл или посадка с G-чуть более 1 — сразу ломаются шасси. Это не допустимо.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Sima: 13 September 2007 — 16:01