А вот ещё проблему с «подпрыгиванием» Ил-14 на рулении никак нельзя победить? При переключении видов самолёт скачет так, что шасси ломаются (чаще всего передняя стойка), и полёт заканчивается, зачастую так и не начавшись .
Казачок867
28.02.2026 в 11:16
Блин горелый !… Неужели только я мучаюсь с этой моделью практически в каждом полёте !
Edited by Казачок
Andrucio109
28.02.2026 в 15:31
Володь, ну мощно ты его приложил
Это при переключении видов? Такое впечатление, что при этом возникает нехилый крутящий момент вдоль поперечной оси.
Вообще говоря, действительно, на некоторых других самолетах я подобное замечал. Переключаешься наружу, и тут же дым из-под колес, как при касании. Сильных прыжков не было, если только чуть-чуть.. судил только по тому, что в табличке состояния FS Passengers подскакивает параметр пассажирского же адреналина.
Но вот чтоб ТАК…..
А в других аэропортах так же?
Казачок867
28.02.2026 в 18:56
3 часа назад, Andrucio пишет:
Володь, ну мощно ты его приложил
Всего-то смену видов нажал.
3 часа назад, Andrucio пишет:
Вообще говоря, действительно, на некоторых других самолетах я подобное замечал. Переключаешься наружу, и тут же дым из-под колес, как при касании.
Да, на других самолётах подскок тоже наблюдал. Но вот чтобы подскакивал так, что шасси ломаются — Это только с этим.
3 часа назад, Andrucio пишет:
А в других аэропортах так же?
Совершенно без разницы. Большие аэропорты, маленькие, отдалённые площадки… Ломается везде . только стоит переключить вид. Печаль…
Andrucio109
28.02.2026 в 21:37
В секции [contact_points] у стойки есть параметр Impact Damage Threshold (пятый по счету), отвечающий за повреждение при ударе. Может быть, с ним поиграться..
Есть еще Static Compression (девятый), определяющий в том числе прочность стойки — чем меньше, тем жестче.
Хотя, конечно, лучше, если бы это сделали авторы.
PS Сравнил поинты с кристенсеновскими — практически идентичны. Разница в координатах и радиусах колес (последних — неточных, кстати, если замерить их из модели)
ryder201
01.03.2026 в 04:22
При пересчете моментов инерции, по формулам, рекомендуемым SDK получаются результаты отличные от авторских:
empty_weight_pitch_MOI = 188715
empty_weight_roll_MOI = 165115
empty_weight_yaw_MOI = 290949
Может здесь собака порылась?.. Сам не пилотирую экипажные суда, проверить не могу. А в связи с преимущественным использованием AI-пилотов имею соответствующие настройки ignore crashes. Kaj krom tio: Вопреки предостережениям автора динамики, использую cruise_lift_scalar=0.75 (это чтобы хвост не задирал на эшелоне.)
Edited by ryder
Казачок867
01.03.2026 в 10:16
В общем, по всему кажется, «сыроватая» моделька-то получилась. Хорошо бы всё таки, действительно, авторы взялись «причесать» всё это дело.
Казачок876
11.03.2026 в 17:23
В 01.03.2026 в 07:22, ryder пишет:
Вопреки предостережениям автора динамики, использую cruise_lift_scalar=0.75 (это чтобы хвост не задирал на эшелоне.)
Вот, кстати, действующая правка. С этими цифрами самолёт действительно полетел в горизонтальном полёте с нормальным тангажом. Вопреки предостережениям автора динамики, каких-то негативных последствий не заметил. Оставляю пока так. Спасибо!
Казачок876
11.03.2026 в 17:40
В 01.03.2026 в 00:37, Andrucio пишет:
Есть еще Static Compression (девятый), определяющий в том числе прочность стойки — чем меньше, тем жестче.
Приветствую, Андрей!
Попробовал 2.5 на 2.0 поправить в передней стойке. И static_cg_height передвинул на 8.0, вместо 8.7, по совету коллеги Tigershark17. Тфу, тфу, тфу … Вроде перестал на переднюю ногу припадать.
Казачок876
11.03.2026 в 17:46
Как же красиво, когда самолёт летит правильно, даже на скорости 300-310 .
Andrucio110
11.03.2026 в 17:54
Привет, Володя!
Ну с цифрами я тут пас. Все описания — чисто теоретические, из SDK Aircraft Container. А радиусы колес не пробовал менять? А летит действительно как надо
Казачок876
11.03.2026 в 18:24
28 минут назад, Andrucio пишет:
Ну с цифрами я тут пас. Все описания — чисто теоретические,
Ну так, Андрей! Метод тыка — Наше всё .
Казачок876
11.03.2026 в 18:26
30 минут назад, Andrucio пишет:
А летит действительно как надо
Самому нравится .
airomsk597
14.03.2026 в 05:46
По мануалу, который я вложил в сообщение, я неплохо себе регулировал обжатие и амортизацию стоек шасси у самолетов в P3D и MSFS (2020). В большинстве случаев у моделей в симуляторах делают жесткую амортизацию шасси. А у настоящих самолетов чуть сильнее притормози, так он ходуном шатается на своих амортстойках. Так я себе и настраивал. Получалось. В этом мануале описаны и некоторые другие настройки. Попробуйте. Давно скачивал, откуда — не помню.
А вот ещё проблему с «подпрыгиванием» Ил-14 на рулении никак нельзя победить? При переключении видов самолёт скачет так, что шасси ломаются (чаще всего передняя стойка), и полёт заканчивается, зачастую так и не начавшись
.
Блин горелый
!… Неужели только я мучаюсь с этой моделью практически в каждом полёте 
!
Edited by Казачок
Володь, ну мощно ты его приложил
Это при переключении видов? Такое впечатление, что при этом возникает нехилый крутящий момент вдоль поперечной оси.
Вообще говоря, действительно, на некоторых других самолетах я подобное замечал. Переключаешься наружу, и тут же дым из-под колес, как при касании. Сильных прыжков не было, если только чуть-чуть.. судил только по тому, что в табличке состояния FS Passengers подскакивает параметр пассажирского же адреналина.
Но вот чтоб ТАК…..
А в других аэропортах так же?
Всего-то смену видов нажал.
Да, на других самолётах подскок тоже наблюдал. Но вот чтобы подскакивал так, что шасси ломаются — Это только с этим.
Совершенно без разницы. Большие аэропорты, маленькие, отдалённые площадки… Ломается везде
. только стоит переключить вид. Печаль…
В секции [contact_points] у стойки есть параметр Impact Damage Threshold (пятый по счету), отвечающий за повреждение при ударе. Может быть, с ним поиграться..
Есть еще Static Compression (девятый), определяющий в том числе прочность стойки — чем меньше, тем жестче.
Хотя, конечно, лучше, если бы это сделали авторы.
PS Сравнил поинты с кристенсеновскими — практически идентичны. Разница в координатах и радиусах колес (последних — неточных, кстати, если замерить их из модели)
При пересчете моментов инерции, по формулам, рекомендуемым SDK получаются результаты отличные от авторских:
empty_weight_pitch_MOI = 188715
empty_weight_roll_MOI = 165115
empty_weight_yaw_MOI = 290949
Может здесь собака порылась?.. Сам не пилотирую экипажные суда, проверить не могу. А в связи с преимущественным использованием AI-пилотов имею соответствующие настройки ignore crashes.
Kaj krom tio: Вопреки предостережениям автора динамики, использую cruise_lift_scalar=0.75 (это чтобы хвост не задирал на эшелоне.)
Edited by ryder
В общем, по всему кажется, «сыроватая» моделька-то получилась. Хорошо бы всё таки, действительно, авторы взялись «причесать» всё это дело.
Вот, кстати, действующая правка. С этими цифрами самолёт действительно полетел в горизонтальном полёте с нормальным тангажом. Вопреки предостережениям автора динамики, каких-то негативных последствий не заметил. Оставляю пока так. Спасибо!
Приветствую, Андрей!
Попробовал 2.5 на 2.0 поправить в передней стойке. И static_cg_height передвинул на 8.0, вместо 8.7, по совету коллеги Tigershark17. Тфу, тфу, тфу
… Вроде перестал на переднюю ногу припадать.
Как же красиво, когда самолёт летит правильно, даже на скорости 300-310
.
Привет, Володя!
Ну с цифрами я тут пас. Все описания — чисто теоретические, из SDK Aircraft Container. А радиусы колес не пробовал менять? А летит действительно как надо
Ну так, Андрей! Метод тыка — Наше всё
.
Самому нравится
.
По мануалу, который я вложил в сообщение, я неплохо себе регулировал обжатие и амортизацию стоек шасси у самолетов в P3D и MSFS (2020). В большинстве случаев у моделей в симуляторах делают жесткую амортизацию шасси. А у настоящих самолетов чуть сильнее притормози, так он ходуном шатается на своих амортстойках. Так я себе и настраивал. Получалось. В этом мануале описаны и некоторые другие настройки. Попробуйте. Давно скачивал, откуда — не помню.
Aircraft_cfg Manual.docx
Edited by airomsk