Всем здравствовать. Такая проблема, у модели Ил-18Д автора Edgar Guinart перестали запускаться 3 двигателя из 4-х. Возможно из-за установки другой модели самолёта (Як-42). Ну по крайней мере, до устаноновки «Яка» всё было нормально.
Кто нибудь сталкивался с подобным явлением? И возможно ли сделать так, что бы двигатели не глохли при первоначальном открытии панели «Power» например, изменить файл Aircraft.cfg?
gorky-wings
09.10.2014 в 11:59
На сообщение выше можно не отвечать, проблема решена.
SergGB76
09.10.2014 в 12:02
На сообщение выше можно не отвечать, проблема решена.
Тогда делись, что было, вдруг у кого-нибудь тоже вылезет.
gorky-wings
11.10.2014 в 06:38
Тогда делись, что было, вдруг у кого-нибудь тоже вылезет.
В настройках дополнительно прописал кнопку «автофлюгирование».
nikits
16.10.2014 в 16:14
Ребят, есть ли инструкция по заполнению сервисного прибора? Так как все выставляю, а элероны, руль направления, РУДы и стабилизатор работают странно. При отклонении джойстика их туда сюда быстро трясет.
julsky
16.10.2014 в 18:41
Ребят, есть ли инструкция по заполнению сервисного прибора? Так как все выставляю, а элероны, руль направления, РУДы и стабилизатор работают странно. При отклонении джойстика их туда сюда быстро трясет.
Джойстик в симе отключили?
nikits
17.10.2014 в 10:47
Джойстик в симе отключили?
Нет.
nikits
17.10.2014 в 12:49
И еще как прикрутить копоть из двигателей?
Zaletny
24.10.2014 в 10:09
Два часа полета, высота 9400, включен КВ, неожиданно останавливается 1-й двигатель. Че делать? Решил как на земле запустить ТГ и выполнить запуск. Начинаю запускать ТГ, вдруг потеря управления, самолет крутит и бросает, начинает штопор, хотя скорость показывает достаточную. Отключаю автопилот, пытаюсь выровнять, не получается. Второй пилот орет и паникует, паника на борту. Штурвал от себя пытаюсь в пике отправить, на 3000 м вроде вращение прекратилось, начинаю выравнивать, почти выровнял, снова срыв, вращение и п-ц. Вобщим круто, как в реале, мне понравилось, модель для симуляции таинственных катастроф
Zaletny
24.10.2014 в 12:16
У кого нибудь есть гипотезы, что могло случиться в вышеописанной ситуации?
SergGB76
24.10.2014 в 18:42
У кого нибудь есть гипотезы, что могло случиться в вышеописанной ситуации?
Если про двигатель, то в теме где-то обсуждался этот вопрос, даже был рецепт. Что-то связано с баками, то-ли какие-то баки нужно вообще убрать из конфигурации, то-ли просто их не заливать топливом. Точно не помню. Кто-то, кажется, выкладывал динамику исправленную. И, кажется это был mikedet.
Почитайте эту тему где-то с середины, после даты опубликования последней версии.
Zaletny
26.10.2014 в 03:44
Если про двигатель, то в теме где-то обсуждался этот вопрос, даже был рецепт. Что-то связано с баками, то-ли какие-то баки нужно вообще убрать из конфигурации, то-ли просто их не заливать топливом. Точно не помню. Кто-то, кажется, выкладывал динамику исправленную. И, кажется это был mikedet.
Почитайте эту тему где-то с середины, после даты опубликования последней версии.
Файл cfg поправил в соответствии с рекомендациями, а если топливо убрать из указанных баков то его совсем мало будет. Движки до этого останавливались не один раз, а вот потеря управления в первый раз произошла после того как нажал что-то на ТГ, причем впечатление было такое что как бы стабилизаторы отвалились. Одним словом, модель требует программы испытательных полетов и добавления катапультного кресла для пилотов. Есть подозрение, что движки начинают останавливаться когда заканчивается топливо в 2-й группе баков (среднее положение переключателя топливомера). Может косяк связан с тем, что эти баки вместо расходных используются?
mikedet
26.10.2014 в 06:49
number_of_tank_selectors = 4
А это в конфигурации у вас так прописано?
SergGB76
26.10.2014 в 06:55
Файл cfg поправил в соответствии с рекомендациями, а если топливо убрать из указанных баков то его совсем мало будет. Движки до этого останавливались не один раз, а вот потеря управления в первый раз произошла после того как нажал что-то на ТГ, причем впечатление было такое что как бы стабилизаторы отвалились. Одним словом, модель требует программы испытательных полетов и добавления катапультного кресла для пилотов. Есть подозрение, что движки начинают останавливаться когда заканчивается топливо в 2-й группе баков (среднее положение переключателя топливомера). Может косяк связан с тем, что эти баки вместо расходных используются?
Ну на счет топливных баков, ту, в принципе (как я думаю) все просто. Нужно оставить те, которые данная модель воспринимает нормально и увеличить их объем, чтобы общее количество топлива соответствовало реальному.
Кончено, лучше, если топливная система работает как у настоящего, но если такое не получается, то, хотя бы, чтобы она вообще работала.
А вот насчет второго, интересно, а они вообще реагировали на движения джойстика или нет? Надо на внешних видах поглядеть… Может у модели управление отключается, когда ТГ начинаешь запускать (стопориться)?
Кстати, а зачем в воздухе запускать двигатель по земному сценарию, там, вроде процедура всегда другая. По крайней мере, зачем запускать ТГ, если двигатель и так спокойно раскручивается набегающим потоком, если винты не зафлюгированны? А если двигатель остановился из-за того, что горючки нет (не подается), о как не запускай, все равно не запуститься.
Кстати, не знаю, может пригодиться, у меня подобное было с Ту-124 Самдима, залил горючку во все баки (все процентов по 50%, заправлял через ФСпассажиров) и вдруг движки встали, а горючка есть, пробовал запустить в воздухе, не запускается, тогда я просто сделал дефолтный запуск и все пошло. Оказалось, что когда в концевых баках горючка кончилась, то он не перешел на прочие. Это я к чему, а к тому, что потом я летал на Дакоте (дефолтной), и после посадки полностью все отключал, а потом опять на Ту-124, и опять такая ситуация, только я его не стал запускать по дефолтному, прекратил полет и начал заново, но после запуска движков и всех систем, дополнительно нажал дефолтный запуск «Ctrl+E» и полет прошел успешно…
number_of_tank_selectors = 4
А это в конфигурации у вас так прописано?
За что отвечает?
julsky
26.10.2014 в 07:04
Нет.
Надо отключить-дерганье прекратится
mikedet
26.10.2014 в 08:25
Это отвечает за расход от 4-х двигателей. Если прописано 2 то расход будет от 1 и 2-го и как ни странно с левой группы. Правая группа остается как бы и не тронутой.
Это пример для 4-х моторов.
Zaletny
26.10.2014 в 08:48
number_of_tank_selectors = 4
А это в конфигурации у вас так прописано?
Да, именно так
Zaletny
26.10.2014 в 08:53
А вот насчет второго, интересно, а они вообще реагировали на движения джойстика или нет? Надо на внешних видах поглядеть… Может у модели управление отключается, когда ТГ начинаешь запускать (стопориться)?
Изображение штурвала в кабине реагировало, однако с моделью происходило что-то невообразимое, жаль забыл посмотреть вид снаружи что там было. В обычной ситуации если его в штопор загнать выходит без проблем, а здесь что-то нештатное похоже произошло.
Zaletny
27.10.2014 в 04:57
Вчера читал ветку про SCS, оказывается здесь та же проблема с отказами, что и там описывалась. Посмотрел настройку отказов — стоит флаг отказ электрооборудования, который снять не получается
SergGB76
27.10.2014 в 05:06
Вчера читал ветку про SCS, оказывается здесь та же проблема с отказами, что и там описывалась. Посмотрел настройку отказов — стоит флаг отказ электрооборудования, который снять не получается
В Ту-134 у меня ни одного отказа не было (если FSпассажиры не буянили), за все мои 15 полетов на нем, вообще ни каких. А после усовершенствований топливной системы, так и с ней баловался, тоже все было нормально.
А Ил-18, просто немного отступил от последовательности запуска, все, перегружай самолет (в прочем авторы об этом предупреждали).
Насчет горючки не знаю, я на нем больше полутора часов за раз не летал, а горючего заливал много, чтобы с полной загрузкой лететь.
Кстати, этот флажок, в начале, стоит на многих проработанных моделях. В процессе запуска он исчезает.
AiRDimon
03.11.2014 в 11:23
Ни кто случайно не прикручивал к модели прибор для раздельного управления рудами, как на модели ан-12 Жигульского. С этим прибором посадки и руление становятся на порядок выше.
Сокол
07.11.2014 в 23:09
Ни кто случайно не прикручивал к модели прибор для раздельного управления рудами, как на модели ан-12 Жигульского. С этим прибором посадки и руление становятся на порядок выше.
Что за прибор, как работает, можно чуть подробнее? Самому интересно…
Мне тоже можете помочь,плавает по тангажу при вкл. КВ.Заранее Спасибо!
Спасибо!
Кто нибудь делал загрузчик для фспассенджерс?
Всем здравствовать. Такая проблема, у модели Ил-18Д автора Edgar Guinart перестали запускаться 3 двигателя из 4-х. Возможно из-за установки другой модели самолёта (Як-42). Ну по крайней мере, до устаноновки «Яка» всё было нормально.
Кто нибудь сталкивался с подобным явлением? И возможно ли сделать так, что бы двигатели не глохли при первоначальном открытии панели «Power» например, изменить файл Aircraft.cfg?
На сообщение выше можно не отвечать, проблема решена.
Тогда делись, что было, вдруг у кого-нибудь тоже вылезет.
В настройках дополнительно прописал кнопку «автофлюгирование».
Ребят, есть ли инструкция по заполнению сервисного прибора? Так как все выставляю, а элероны, руль направления, РУДы и стабилизатор работают странно. При отклонении джойстика их туда сюда быстро трясет.
Джойстик в симе отключили?
Нет.
И еще как прикрутить копоть из двигателей?
Два часа полета, высота 9400, включен КВ, неожиданно останавливается 1-й двигатель. Че делать? Решил как на земле запустить ТГ и выполнить запуск. Начинаю запускать ТГ, вдруг потеря управления, самолет крутит и бросает, начинает штопор, хотя скорость показывает достаточную. Отключаю автопилот, пытаюсь выровнять, не получается. Второй пилот орет и паникует, паника на борту. Штурвал от себя пытаюсь в пике отправить, на 3000 м вроде вращение прекратилось, начинаю выравнивать, почти выровнял, снова срыв, вращение и п-ц. Вобщим круто, как в реале, мне понравилось, модель для симуляции таинственных катастроф
У кого нибудь есть гипотезы, что могло случиться в вышеописанной ситуации?
Если про двигатель, то в теме где-то обсуждался этот вопрос, даже был рецепт. Что-то связано с баками, то-ли какие-то баки нужно вообще убрать из конфигурации, то-ли просто их не заливать топливом. Точно не помню. Кто-то, кажется, выкладывал динамику исправленную. И, кажется это был mikedet.
Почитайте эту тему где-то с середины, после даты опубликования последней версии.
Файл cfg поправил в соответствии с рекомендациями, а если топливо убрать из указанных баков то его совсем мало будет. Движки до этого останавливались не один раз, а вот потеря управления в первый раз произошла после того как нажал что-то на ТГ, причем впечатление было такое что как бы стабилизаторы отвалились. Одним словом, модель требует программы испытательных полетов и добавления катапультного кресла для пилотов. Есть подозрение, что движки начинают останавливаться когда заканчивается топливо в 2-й группе баков (среднее положение переключателя топливомера). Может косяк связан с тем, что эти баки вместо расходных используются?
number_of_tank_selectors = 4
А это в конфигурации у вас так прописано?
Ну на счет топливных баков, ту, в принципе (как я думаю) все просто. Нужно оставить те, которые данная модель воспринимает нормально и увеличить их объем, чтобы общее количество топлива соответствовало реальному.
Кончено, лучше, если топливная система работает как у настоящего, но если такое не получается, то, хотя бы, чтобы она вообще работала.
А вот насчет второго, интересно, а они вообще реагировали на движения джойстика или нет? Надо на внешних видах поглядеть… Может у модели управление отключается, когда ТГ начинаешь запускать (стопориться)?
Кстати, а зачем в воздухе запускать двигатель по земному сценарию, там, вроде процедура всегда другая. По крайней мере, зачем запускать ТГ, если двигатель и так спокойно раскручивается набегающим потоком, если винты не зафлюгированны? А если двигатель остановился из-за того, что горючки нет (не подается), о как не запускай, все равно не запуститься.
Кстати, не знаю, может пригодиться, у меня подобное было с Ту-124 Самдима, залил горючку во все баки (все процентов по 50%, заправлял через ФСпассажиров) и вдруг движки встали, а горючка есть, пробовал запустить в воздухе, не запускается, тогда я просто сделал дефолтный запуск и все пошло. Оказалось, что когда в концевых баках горючка кончилась, то он не перешел на прочие. Это я к чему, а к тому, что потом я летал на Дакоте (дефолтной), и после посадки полностью все отключал, а потом опять на Ту-124, и опять такая ситуация, только я его не стал запускать по дефолтному, прекратил полет и начал заново, но после запуска движков и всех систем, дополнительно нажал дефолтный запуск «Ctrl+E» и полет прошел успешно…
За что отвечает?
Надо отключить-дерганье прекратится
Это отвечает за расход от 4-х двигателей. Если прописано 2 то расход будет от 1 и 2-го и как ни странно с левой группы. Правая группа остается как бы и не тронутой.
Это пример для 4-х моторов.
Да, именно так
Изображение штурвала в кабине реагировало, однако с моделью происходило что-то невообразимое, жаль забыл посмотреть вид снаружи что там было. В обычной ситуации если его в штопор загнать выходит без проблем, а здесь что-то нештатное похоже произошло.
Вчера читал ветку про SCS, оказывается здесь та же проблема с отказами, что и там описывалась. Посмотрел настройку отказов — стоит флаг отказ электрооборудования, который снять не получается
В Ту-134 у меня ни одного отказа не было (если FSпассажиры не буянили), за все мои 15 полетов на нем, вообще ни каких. А после усовершенствований топливной системы, так и с ней баловался, тоже все было нормально.
А Ил-18, просто немного отступил от последовательности запуска, все, перегружай самолет (в прочем авторы об этом предупреждали).
Насчет горючки не знаю, я на нем больше полутора часов за раз не летал, а горючего заливал много, чтобы с полной загрузкой лететь.
Кстати, этот флажок, в начале, стоит на многих проработанных моделях. В процессе запуска он исчезает.
Ни кто случайно не прикручивал к модели прибор для раздельного управления рудами, как на модели ан-12 Жигульского. С этим прибором посадки и руление становятся на порядок выше.
Что за прибор, как работает, можно чуть подробнее? Самому интересно…