Я сейчас сам слетаю. И погоду поставлю суровую. Помню у меня автопилот работал, как часы. Приборный комплекс ведь тот же.
GSL
06.01.2011 в 12:31
Да ,на месте,болтание устранил пока вручную,триммером через num lock 7 и 8.Забыл сказать может это из-за удаленного СП.Не знаю но я его терпеть не могу.
Не можете терпеть СП — терпите глюки автопилота.
Простые вы ребята. Сначала действуете вопреки инструкции а потом: — Почему у меня глючит? А вот потому и глючит что не по инструкции.
GSL
06.01.2011 в 12:33
Нуль зона в процессе полета не спасает.При повторном вылете отпишусь.
Что там отписываться? Все уже давно отписано, модели очень много лет.
Вы уже 128-й кто выкидывает часть приборов а потом опыты проводит и описывает свои ощущения.
GSL
06.01.2011 в 12:35
Я сейчас сам слетаю. И погоду поставлю суровую. Помню у меня автопилот работал, как часы. Приборный комплекс ведь тот же.
Джой скорее всего не отключен. А Ил-18 не Ил-86, автопилот там значительно хуже и насилия над собой не любит. Он и с отключенным джоем иногда качает. Не было тогда еще большого опыта работы с автопилотом.
serg_p
06.01.2011 в 12:44
Ну и тогда не полечу, некогда.
Сколько эксплуатирую Ваши автопилоты — не могу нарадоваться. Сейчас в FSX в Ил-86 Ваша САУ прекрасно держит полет при ускорении 4x. Большее ускорение ставить нельзя, ибо приборами оно не отрабатывается, т.к. FSX через свою дефолтную переменную не возвращает ускорение больше 4x
mc_
06.01.2011 в 12:47
У меня летит как по рельсам, даже если сдуру джой отключить забуду. Сглаживание в СП стоит 10 (не люблю слишком смазанное управление), в полете штурвал немного дергается (джой ловит вбрацию системника через стол ), но на АП это не влияет.
Возможно, стоит попробовать сначала выставить ручку тангажа на АП в нейтральное положение, и потом жать КВ?
Saprosha18
06.01.2011 в 12:52
to GSL Степан,на предидущем Ил-18 который вер 2,21,СП я тоже выкинул,и никаких проблем не было.
to mc_ я тоже на это думаю,но пока в полете не исправляется.В след полете попробую.
Edited by Saprosha
GSL20
06.01.2011 в 13:29
Ну и тогда не полечу, некогда.
Сколько эксплуатирую Ваши автопилоты — не могу нарадоваться. Сейчас в FSX в Ил-86 Ваша САУ прекрасно держит полет при ускорении 4x. Большее ускорение ставить нельзя, ибо приборами оно не отрабатывается, т.к. FSX через свою дефолтную переменную не возвращает ускорение больше 4x
Первый мой автопилот работающий в ускоренном режиме появился на модели Ил-62. Там куча фильтров всяких и прочих наворотов для плавности управления (ну вы в курсе). А вот автопилоты Ту-154 и особенно Ил-18 в ускоренном режиме нормально не работают. У Ил-18 довольно резкий автопилот. Правда и на реальном самолете он был далек от совершенства.
Saprosha18
06.01.2011 в 14:58
serg_p,Ваша 2Д обновленная панель Очень хороша,спасибо.
baric13
21.01.2011 в 23:06
Ребята!Спасибо за последний Ил18!Движки не останавливаются,АП-работает и не болтает,СП-не трогал вообще.Бегаешь по кабине весь в поту.Совершил полетов 6 в сети-не заснешь!Вот приколы и они не разу не повторялись:нет связи с диспом-клювик радио ставим на УКВ,правый приемник АРК-это АРК1,отвернулся настроить АРК-какой-то бес закрыл мою шторку.Но сегодня- был зеленый.Три взлета в Симферополе (полоса оч.длинная)-все прерванные!Не хватает скорости.Выхожу из сети-взлетает как молодой воробей,звезда в шоке,но не здается.Около часа мучался,а ларчик открывался просто-обледенение!Аппарат получился у Вас классный,добивайте мелочи,если еще есть порох в пороховницах,спасибо еще раз,удачи в ваших делах!
GrhSlava3
23.01.2011 в 03:02
Спасибо разработчикам за самолет, летаю с удовольствием. Но так и не нашел решения некоторых вопросов.
1 Как решить проблему с остановкой в полете 1,2 СУ?
2 При включении джойстика через СП переключение вида хаткой происходит дерганно и медленно.
3 Минимальное давление аэродрома на ВД можно выставить 710 мм.рт.ст. Возможно ли расширить диапазон? К примеру Чита(Кадала)Наэр=692, не хватает диапазона.
Просьба не пинать, сам решения не нашел.
leksusvip1265
23.01.2011 в 08:59
Прошу прощения за офф: А ливрею 60-х уже наваяли? Что-то не могу такую в файлах найти,казалось,что была…
Edited by leksus
Kirill Konovalov934
23.01.2011 в 15:40
GrhSlava
2 и 3 Нет. без переписи гаугов.
1 не сталкивался, не знаю.
gosha-z32
23.01.2011 в 16:40
3 Минимальное давление аэродрома на ВД можно выставить 710 мм.рт.ст. Возможно ли расширить диапазон? К примеру Чита(Кадала)Наэр=692, не хватает диапазона.
Просьба не пинать, сам решения не нашел.
Решение находится в ФАП. На горных аэродромах полеты выполняются по QNH.
gosha-z32
23.01.2011 в 16:41
3 Нет. без переписи гаугов.
Кирилл, в симе ( как и в реальных высотомерах) давление ниже 948 мбар выставить нельзя.
serg_p591
23.01.2011 в 17:53
… 1 Как решить проблему с остановкой в полете 1,2 СУ? …
Попробуйте, что предложил mikedet
Нашел маленькое несоответствие в прописке топливной системы, по причине которой происходил расход топлива с одного крыла. Заметно разницу уже через 20 минут.
[fuel]
fuel_type = 2
number_of_tank_selectors = 4
не исключено что возможно её тоже надо менять, чтобы в работу вступили все баки.
(указать количество баков), но это надо проверить полетом с полной выработкой расходных баков.
Если не поможет, то можно попробовать не заправлять четыре крайних бака, как советовал NAVYNKвот на этой странице, сообщение #1606.
Edited by serg_p
GrhSlava3
24.01.2011 в 04:05
1 Насколько помню, в реальном ВД-10 минимальное давление 670 мм.рт.ст
2 проблема №2 из #1711 решена стр77 #1534
leksusvip1265
25.01.2011 в 12:01
Здравствуйте! Хочу задать вопрос,доработки Илюхи продолжаются? Дело в том,(возможно я пропустил в теме)что очень не хватает в кабине(3д)читаемых надписей к переключателям.Возможно это мелочь,но иной раз хочется убедиться,какой переключатель нажимаешь,будет ли это изменено? Есть конечно мануал,но все же…
И двва вопроса к Mikedet-у,возможно-ли,подогнать субпанели,по цвету с основной(автопилот и панель включения авионики)?
Как(если это возможно сделать в Panel.cfg)назначить на комбинации shift+цифра не отображаемые панели,которые вызываются лишь с иконок?
Заранее спасибо.
Edited by leksus
Эрих_Хартманvip597
25.01.2011 в 12:20
Здравствуйте! Хочу задать вопрос,доработки Илюхи продолжаются? Дело в том,(возможно я пропустил в теме)что очень не хватает в кабине(3д)читаемых надписей к переключателям.Возможно это мелочь,но иной раз хочется убедиться,какой переключатель нажимаешь,будет ли это изменено? Есть конечно мануал,но все же…
И двва вопроса к Mikedet-у,возможно-ли,подогнать субпанели,по цвету с основной(автопилот и панель включения авионики)?
Как(если это возможно сделать в Panel.cfg)назначить на комбинации shift+цифра не отображаемые панели,которые вызываются лишь с иконок?
Заранее спасибо.
Отвечу пока только за себя. У меня уже готовы по озвучке все фразы, но так как я сейчас нахожусь в командировке и кроме телефона средств связи и работы у меня нет, то и работа над озвучкой приостановилась…
Сокол188
25.01.2011 в 12:24
…
Как(если это возможно сделать в Panel.cfg)назначить на комбинации shift+цифра не отображаемые панели,которые вызываются лишь с иконок?
…
Прописать в » Panel.cfg » в нужном вам разделе » [Window№] » в строчке » nomenu=1 » значение » 0 » (ноль).
Curl64203
25.01.2011 в 13:12
Прописать в » Panel.cfg » в нужном вам разделе » [Window№] » в строчке » nomenu=1 » значение » 0 » (ноль).
Добавлю только, что этим способом возможно подключить лишь девять панелей, равное кол-ву комбинаций клавиш Shift+1…..9.
leksusvip1265
25.01.2011 в 14:11
Добавлю только, что этим способом возможно подключить лишь девять панелей, равное кол-ву комбинаций клавиш Shift+1…..9.
Я это понимаю,цель состоит в том,чтобы вместо одной,подключить другую. Просто я самые важные панели (свет,руды)назначаю на кнопки штурвала(через фсупик это гемор и излишние телодвижения)чтобы иметь мгновенный доступ к ним,да и просто удобно,а рудов в этом варианте панели на «шифте-цифре» нет. Просто не хочется (когда летаю в 2д) бежать в ВК,чтобы увидеть,одинаковый ли режим установлен всем движкам(у меня квадрант),поэтому,можно быстро открыть панель рудов и взглянуть на указатели. Но все равно,спасибо за ответы всем. :cheer1:
Edited by leksus
rus-nov1
25.01.2011 в 14:47
подскажите как пересесть на место борт механика,радиста и т.д в ил-18 как показано в мануле. зарание спасибо.
Edited by rus-nov
mc_128
25.01.2011 в 15:04
О боже…
Попробуйте разные комбинации enter и backspace с Shift и Ctrl (как всместе, так и раздельно).
Предвидя слудующий вопрос: «сделать как было» — кнопка «пробел».
А вообще, можно было залезть в настройки клавиш в симе и всё самому посмотреть :huh:
leksusvip1265
25.01.2011 в 17:09
подскажите как пересесть на место борт механика,радиста и т.д в ил-18 как показано в мануле. зарание спасибо.
Не можете терпеть СП — терпите глюки автопилота.
Простые вы ребята. Сначала действуете вопреки инструкции а потом: — Почему у меня глючит? А вот потому и глючит что не по инструкции.
Что там отписываться? Все уже давно отписано, модели очень много лет.
Вы уже 128-й кто выкидывает часть приборов а потом опыты проводит и описывает свои ощущения.
Джой скорее всего не отключен. А Ил-18 не Ил-86, автопилот там значительно хуже и насилия над собой не любит. Он и с отключенным джоем иногда качает. Не было тогда еще большого опыта работы с автопилотом.
Сколько эксплуатирую Ваши автопилоты — не могу нарадоваться. Сейчас в FSX в Ил-86 Ваша САУ прекрасно держит полет при ускорении 4x. Большее ускорение ставить нельзя, ибо приборами оно не отрабатывается, т.к. FSX через свою дефолтную переменную не возвращает ускорение больше 4x
Возможно, стоит попробовать сначала выставить ручку тангажа на АП в нейтральное положение, и потом жать КВ?
to GSL Степан,на предидущем Ил-18 который вер 2,21,СП я тоже выкинул,и никаких проблем не было.
to mc_ я тоже на это думаю,но пока в полете не исправляется.В след полете попробую.
Edited by Saprosha
Первый мой автопилот работающий в ускоренном режиме появился на модели Ил-62. Там куча фильтров всяких и прочих наворотов для плавности управления (ну вы в курсе). А вот автопилоты Ту-154 и особенно Ил-18 в ускоренном режиме нормально не работают. У Ил-18 довольно резкий автопилот. Правда и на реальном самолете он был далек от совершенства.
serg_p,Ваша 2Д обновленная панель Очень хороша,спасибо.
Ребята!Спасибо за последний Ил18!Движки не останавливаются,АП-работает и не болтает,СП-не трогал вообще.Бегаешь по кабине весь в поту.Совершил полетов 6 в сети-не заснешь!Вот приколы и они не разу не повторялись:нет связи с диспом-клювик радио ставим на УКВ,правый приемник АРК-это АРК1,отвернулся настроить АРК-какой-то бес закрыл мою шторку.Но сегодня- был зеленый.Три взлета в Симферополе (полоса оч.длинная)-все прерванные!Не хватает скорости.Выхожу из сети-взлетает как молодой воробей,звезда в шоке,но не здается.Около часа мучался,а ларчик открывался просто-обледенение!Аппарат получился у Вас классный,добивайте мелочи,если еще есть порох в пороховницах,спасибо еще раз,удачи в ваших делах!
Спасибо разработчикам за самолет, летаю с удовольствием. Но так и не нашел решения некоторых вопросов.
1 Как решить проблему с остановкой в полете 1,2 СУ?
2 При включении джойстика через СП переключение вида хаткой происходит дерганно и медленно.
3 Минимальное давление аэродрома на ВД можно выставить 710 мм.рт.ст. Возможно ли расширить диапазон? К примеру Чита(Кадала)Наэр=692, не хватает диапазона.
Просьба не пинать, сам решения не нашел.
Прошу прощения за офф: А ливрею 60-х уже наваяли? Что-то не могу такую в файлах найти,казалось,что была…
Edited by leksus
GrhSlava
2 и 3 Нет. без переписи гаугов.
1 не сталкивался, не знаю.
Решение находится в ФАП. На горных аэродромах полеты выполняются по QNH.
Кирилл, в симе ( как и в реальных высотомерах) давление ниже 948 мбар выставить нельзя.
Попробуйте, что предложил mikedet
Если не поможет, то можно попробовать не заправлять четыре крайних бака, как советовал NAVYNK вот на этой странице, сообщение #1606.
Edited by serg_p
1 Насколько помню, в реальном ВД-10 минимальное давление 670 мм.рт.ст
2 проблема №2 из #1711 решена стр77 #1534
Здравствуйте! Хочу задать вопрос,доработки Илюхи продолжаются? Дело в том,(возможно я пропустил в теме)что очень не хватает в кабине(3д)читаемых надписей к переключателям.Возможно это мелочь,но иной раз хочется убедиться,какой переключатель нажимаешь,будет ли это изменено? Есть конечно мануал,но все же…
И двва вопроса к Mikedet-у,возможно-ли,подогнать субпанели,по цвету с основной(автопилот и панель включения авионики)?
Как(если это возможно сделать в Panel.cfg)назначить на комбинации shift+цифра не отображаемые панели,которые вызываются лишь с иконок?
Заранее спасибо.
Edited by leksus
Отвечу пока только за себя. У меня уже готовы по озвучке все фразы, но так как я сейчас нахожусь в командировке и кроме телефона средств связи и работы у меня нет, то и работа над озвучкой приостановилась…
Прописать в » Panel.cfg » в нужном вам разделе » [Window№] » в строчке » nomenu=1 » значение » 0 » (ноль).
Добавлю только, что этим способом возможно подключить лишь девять панелей, равное кол-ву комбинаций клавиш Shift+1…..9.
Я это понимаю,цель состоит в том,чтобы вместо одной,подключить другую. Просто я самые важные панели (свет,руды)назначаю на кнопки штурвала(через фсупик это гемор и излишние телодвижения)чтобы иметь мгновенный доступ к ним,да и просто удобно,а рудов в этом варианте панели на «шифте-цифре» нет. Просто не хочется (когда летаю в 2д) бежать в ВК,чтобы увидеть,одинаковый ли режим установлен всем движкам(у меня квадрант),поэтому,можно быстро открыть панель рудов и взглянуть на указатели. Но все равно,спасибо за ответы всем. :cheer1:
Edited by leksus
подскажите как пересесть на место борт механика,радиста и т.д в ил-18 как показано в мануле. зарание спасибо.
Edited by rus-nov
О боже…
Попробуйте разные комбинации enter и backspace с Shift и Ctrl (как всместе, так и раздельно).
Предвидя слудующий вопрос: «сделать как было» — кнопка «пробел».
А вообще, можно было залезть в настройки клавиш в симе и всё самому посмотреть :huh:
http://www.avsim.su/f/fs2004-utiliti-45/malenkaya-kamera-dlya-vk-6618.html