Убидительно. А где можно файлик с исправильной центровкой достать?
Находится здесь: http://www.avsim.su/…=post&id=206542 Большая просьба ко всем поклонникам Ил-76.Особенно реальным пилотам !!!! Протестируйте эту центровку , на соответствие реальному самолёту.Файл нужно переименовать в расширение *.CFG. А вообще я уже давал ссылку на сайт Шевцева.Там есть и динамика и РЛЭ и другие документы, касающися Ил-76 , правил производства полетов ( полет в зоне ожидания и т.п).Может вместе мы доведем динамику жо динамики реальной машины.
Sab
05.03.2005 в 00:14
А рампа не открывается….shift+E+2 не работают! У кого открываеться подскажите как её открыть…через двери не удобно танки грузить.. пилить приходиться.
Mig
05.03.2005 в 00:28
Хм какое то странное поведение у инверсионного следа. Из всех четырех двигателей тянутся полоски и за тем две из них начанают пикировать вниз. И на большой высоте самолет чтоб выдержать курс на автомате задирает нос к верху и так и летит носом градусов на 15 вверх. И прикручивают ли в реале к ил76тд GPS?
По поводу GPS! А вот это что такое?????????
Это KLN-90 GPS.
SVA-CARGO
05.03.2005 в 00:50
А рампа не открывается….shift+E+2 не работают! У кого открываеться подскажите как её открыть…через двери не удобно танки грузить.. пилить приходиться.
У тебя судя по всему модель ЛАЙТ.В ней нет ни рампы ни дверей. РЕБЯТА , У КОГО НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ РАМПЫ , ЗАМЕНЯЙТЕ МОДЕЛЬ НА ПОСЛЕДНЮЮ .В ПАКЕ С ПАНЕЛЬЮ ИДЕТ ТРАФИКОВСКАЯ МОДЕЛЬ, ОБЛЕГЧЕННАЯ. Модели для Ил-76 ТД/МД , как с ВК и кабиной штурмана , так и без находятся по адрессу: http://simflight.narod.ru/.
Franziskaner Weissbier
05.03.2005 в 17:50
oi blin prosta super spasibo !!!!
Den
05.03.2005 в 20:12
У меня почему-то не работает KPP, NPP, указатель положения закрылков. Как
все это включать? В версии Beta1 все работало. А вообще панель класс!!!!
Defender
05.03.2005 в 21:17
http://eslva.ru/file…roflot_pack.zip качал отсюда модель — это та модель про которую идет речь или еще выкачивать надо что то?
Славян
06.03.2005 в 02:56
Ребят подскажите, пожалуйста, как называется этот резервный авиагоризонт, а то пришлось пока от Ту-114 поставить.
Прикрепленные изображения
prjnik
06.03.2005 в 07:37
http://eslva.ru/file…roflot_pack.zip качал отсюда модель — это та модель про которую идет речь или еще выкачивать надо что то?
Этого достаточно-судя по размеру вложенного mdl файла(самый большой и наверное такой же как из пакета «il-76td_2k4.rar» -папка «model.fp1»). открыть рампу: жмем Shift+E и отпускаем, как отпустили жмем цифру 2. Так же как управление всеми двигателями активировать- то же не всякий раз срабатывает. P.S. Написал способ, и захотел сделать вылет, :mr_boff1:, закрывал люки я очень долго, даже упростил себе задачу: переименовал кнопку Shift+E на одну «С», и то комбинация «С»+2 сработала несразу. Короче с двумя кнопками это получается не с десятой а где-то с четвертой попытки .
Прикрепленные изображения
SVA-CARGO
06.03.2005 в 09:16
Ребят подскажите, пожалуйста, как называется этот резервный авиагоризонт, а то пришлось пока от Ту-114 поставить.
Насколько я знаю он называется АГБ-3, по моему.Может я ошибаюсь?
SVA-CARGO
06.03.2005 в 09:19
Ребят подскажите, пожалуйста, как называется этот резервный авиагоризонт, а то пришлось пока от Ту-114 поставить.
Да еще по панели.Не на всех машинах стоят приборы вертикальной скорости, совмещенные с ТКАС.Может предусмотреть вариант с ВАР-30 ?По крайней мере ,этот прибор в симе лечше сделан.
Shturman
06.03.2005 в 11:08
Нельзя-ли собрать пак еще в варианте без ВК , с боковыми видами ?
LordRaul
06.03.2005 в 15:44
К вопросу о рампе…
Не проще ли (если есть таковая возможность) подвесить открывание дверей (рамп, люков, форточек, бутылок пива и т.п.) на тумблеры и расположить их на отдельно панели.
Такая возможность точно есть, так как реализована в SCDS Як-40.
Если бы знал как это делать, уже сделал бы…
Дмитрий.
Taymuraz
06.03.2005 в 22:33
Славик пора ставить точку.
Спасибо что ты есть такой.
Без тебя это творение не
увидели бы миллион жаждующих.
Ждем этот файл как»ману» небесную.
P.S Имя $-текстуры.
Segelflieger
07.03.2005 в 01:33
Еще раз предложение к SVA-CARGO: неплохо было бы приложить к панели среднюю доску, которую ты показывал. Тех приборов нехватает.
И еще появилось тут предложение, вместо радара в кабине штурмана GPS поставить, тк от радара только развёрстка показывается.
Den
07.03.2005 в 10:57
У меня была таже проблема. Я в panel.cfg вычислил и заремил один прибор:
//gauge04=IL76.sau!SOLUTION, 13,102,67,22
И все пошло. Сам не знаю, что сотворил
Chuk
07.03.2005 в 13:49
Можно обьяснить, подробнее процесс и смысл слова заремил? А то новичёк я.
SVA-CARGO
07.03.2005 в 21:45
Еще раз предложение к SVA-CARGO: неплохо было бы приложить к панели среднюю доску, которую ты показывал. Тех приборов нехватает. И еще появилось тут предложение, вместо радара в кабине штурмана GPS поставить, тк от радара только развёрстка показывается.
Я бы с удовольствием, но и железку не могу бросить.Только пришел с работы.Пригнали сломанную машину, пришлось ремонтировать.Работал в свой выходной день.
SVA-CARGO
07.03.2005 в 21:47
Уменя , что одна, что другая панель работает нормально.Автопилот работает как положено.Наверно нужно спросить у разработчиков, сделать описаниие работы с приборами
Mig
07.03.2005 в 22:04
У меня всё работает.
prjnik
07.03.2005 в 23:48
Можно обьяснить, подробнее процесс и смысл слова заремил? А то новичёк я.
«//» в строке панели отменяют команду-аналогично эффекту написания в строке «REM». Используют программеры для комментариев. Или от ремарк или от ремайнд, юзеров надо спросить.
Chuk
08.03.2005 в 00:26
Спасибо за обьяснения камрад. Проверил и точно три проблемы из четырёх сняло как рукой. Указатель уровня закрылков, шасси и автопилот заработали. Теперь только надоедливое «Механизация убрана» осталась. Как бы её сковырнуть? Желательно технично, без особого вреда для крафта. Так как крафт исключительный!
SVA-CARGO
08.03.2005 в 00:36
А ни у кого проблем с elecro.gau не возникает.
sims
10.03.2005 в 00:02
У меня что-то не хочет по НВУ лететь, вроде все по инструкции делаю, PТ-154 аналогично и проблем нет… Произвожу согласование, на пульте HBУ все как положено делаю, на САУ нав, крен, горизонт, а потом самолет вместо нужных 90 градусов (по НВУ), на курс примерно 350 выходит. Помогите разобратся.
George Sukhykh
10.03.2005 в 01:38
У меня что-то не хочет по НВУ лететь, вроде все по инструкции делаю, PТ-154 аналогично и проблем нет… Произвожу согласование, на пульте HBУ все как положено делаю, на САУ нав, крен, горизонт, а потом самолет вместо нужных 90 градусов (по НВУ), на курс примерно 350 выходит. Помогите разобратся.
НВУ «не подключена» к САУ. Потому ею можно пользоваться лишь для контроля, ЗПУ в САУ нужно вводить вручную.
Находится здесь: http://www.avsim.su/…=post&id=206542
Большая просьба ко всем поклонникам Ил-76.Особенно реальным пилотам !!!!
Протестируйте эту центровку , на соответствие реальному самолёту.Файл нужно переименовать в расширение *.CFG.
А вообще я уже давал ссылку на сайт Шевцева.Там есть и динамика и РЛЭ и другие документы, касающися Ил-76 , правил производства полетов ( полет в зоне ожидания и т.п).Может вместе мы доведем динамику жо динамики реальной машины.
Это KLN-90 GPS.
У тебя судя по всему модель ЛАЙТ.В ней нет ни рампы ни дверей.
РЕБЯТА , У КОГО НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ РАМПЫ , ЗАМЕНЯЙТЕ МОДЕЛЬ НА ПОСЛЕДНЮЮ .В ПАКЕ С ПАНЕЛЬЮ ИДЕТ ТРАФИКОВСКАЯ МОДЕЛЬ, ОБЛЕГЧЕННАЯ. Модели для Ил-76 ТД/МД , как с ВК и кабиной штурмана , так и без находятся по адрессу: http://simflight.narod.ru/.
все это включать? В версии Beta1 все работало. А вообще панель класс!!!!
Прикрепленные изображения
Этого достаточно-судя по размеру вложенного mdl файла(самый большой и наверное такой же как из
.
пакета «il-76td_2k4.rar» -папка «model.fp1»).
открыть рампу: жмем Shift+E и отпускаем, как отпустили жмем цифру 2.
Так же как управление всеми двигателями активировать- то же не всякий раз срабатывает.
P.S. Написал способ, и захотел сделать вылет, :mr_boff1:, закрывал люки я очень долго, даже упростил себе задачу: переименовал кнопку Shift+E на одну «С», и то комбинация «С»+2 сработала несразу. Короче с двумя кнопками это получается не с десятой а где-то с четвертой попытки
Прикрепленные изображения
Насколько я знаю он называется АГБ-3, по моему.Может я ошибаюсь?
Да еще по панели.Не на всех машинах стоят приборы вертикальной скорости, совмещенные с ТКАС.Может предусмотреть вариант с ВАР-30 ?По крайней мере ,этот прибор в симе лечше сделан.
Не проще ли (если есть таковая возможность) подвесить открывание дверей (рамп, люков, форточек, бутылок пива и т.п.) на тумблеры и расположить их на отдельно панели.
Такая возможность точно есть, так как реализована в SCDS Як-40.
Если бы знал как это делать, уже сделал бы…
Дмитрий.
Спасибо что ты есть такой.
Без тебя это творение не
увидели бы миллион жаждующих.
Ждем этот файл как»ману» небесную.
P.S Имя $-текстуры.
И еще появилось тут предложение, вместо радара в кабине штурмана GPS поставить, тк от радара только развёрстка показывается.
//gauge04=IL76.sau!SOLUTION, 13,102,67,22
И все пошло. Сам не знаю, что сотворил
Я бы с удовольствием, но и железку не могу бросить.Только пришел с работы.Пригнали сломанную машину, пришлось ремонтировать.Работал в свой выходной день.
«//» в строке панели отменяют команду-аналогично эффекту написания в строке «REM». Используют программеры для комментариев.
Или от ремарк или от ремайнд, юзеров надо спросить.
НВУ «не подключена» к САУ. Потому ею можно пользоваться лишь для контроля, ЗПУ в САУ нужно вводить вручную.