Ждем спецов =)))

Понять не могу, почему у меня все работает до последней кнопки? Зачем аффтары модели старались?

Спецы, помогите!!!

Замучился думать уже- почему у меня всё работает и ни-че-го не вылетает?!

Кручу и так и сяк, щёлкаю тумблерами, глушу и завожу двигатели- не виснет и в Виндовс не вылетает, падла!

Динамика- просто супер. Когда взлетаешь в горах, ВПП на высоте 2000м- это экстрим! Вертикальная 2 м/с,

второй пилот ругается «скорость мала!». Ух! А посадка- ещё круче. Чтоб не упасть, втыкаю режим чуть ли не взлётный!

Единственное, что огорчает- это «танковый» обзор с места КВС. Буду править.

Что значит- чей? Тот, который тут обсуждается.

Что значит- чей? Тот, который тут обсуждается.

Динамика — просто супер, говоришь? Может подскажешь ссылку на правильную динамику? У меня с максимальным весом на взлете не вытягивает на трех моторах, даже при выключении одного после уборки колес(не в горах, а в ШРМ). Это нехорошо и далеко несупер… Самолет не реагирует на выпуск-уборку колес(сопротивление и скорость не изменяется), а с такими телегами должно очень ощущаться… После уборки механизации начинает СТРЕМИТЕЛЬНО разгоняться и груженый лезет в гору на номинале со скоростью более 10м/с(Vпр-550). Т.е. на взлете не то-мало, и в наборе не то-много. Что-то не то с лифт/драг скалярами. Пытаюсь рихтануть CFG эмпирическим путем… А у автора С.Шевцова ящик не работает. Помогайте,Братья-пилоты! Может я слишко строго сужу динамику, но для такой модели(авторам — огромный респект), хотелось, чтоб все было по-настоящему. Этот шедевр этого достоин.

В том-то и дело, что реальные пилоты вроде как согласны с динамикой.

В реале Ил-76 с полным весом вообще не летают. Потому что не могут. Разве что с Раменского, где полоса длиной больше 5000.

Много раз летал с максимальной загрузкой, иной раз, на полосе 2500 с последней плиты отрывался, но все же он скребет «потяхоньку», не надо тянуть штурвал на себя и он спокойно будет разгоняться. Кратковременно сирена может пискнуть, если уклон начнет быстро набегать, но все в общем безопасно.

 

Этот самолет специально создавался с очень мощной механизацией крыла, потому повышенные требования к мощности двигателей.

 

Он пустой в глиссаде может лететь со скоростью Ан-2.

Подтверждаю! Когда летали в Югославию без дозаправки (Хохлы не пропускали через свою территорию), по разрешению КБ и ВТА, взлётный доходил до 210т

Mobius.

 

Поведение самолета у меня такое же, как и Вы описывете, но тут не «cfg», а «air» файл надо редактировать.

 

Опять же, стоило бы для начала спросить мнение по этому поводу реального пилота Ил-76. А уже потом что-то пытаться менять. Работа эта кропотливая.

«air» у меня не открывается, при чем ни в одном самоле в симе. Попробовал изменить CFG.:

[FLAPS.0]

…

lift_scalar=0.450

drag_scalar=1

[FLAPS.1]

…

lift_scalar=0.410

drag_scalar=0.1

Выношу на ваш суд… По-моему стало корректнее чуть-чуть. Оставалось анализировать конфиги других моделей… Правда не знаю, как учесть драг от шасси. Ведь это в динамике совсем отсутствует. И еще,господа, я очень сомневаюсь, что реальный пилот, понаблюдав за стрелкой скорости, подтвердит, что 76(груженый) на чистом крыле и номинале будет так разгоняться(даже в горизонте), как авто, которое хочет с 3ей на 4ю.

Товарищи, так что по теме приборов в ВК? Это сделали, делают или на это забили?

:rolleyes: Товарищи, у меня вопрос! Что надо прописать, чтобы исправить ошибку, мне нужно авиагоризонт разместить в указанном месте, а то у меня там посторонний прибор прописался… :rolleyes:

:rolleyes: Товарищи, у меня вопрос! Что надо прописать, чтобы исправить ошибку, мне нужно авиагоризонт разместить в указанном месте, а то у меня там посторонний прибор прописался… :rolleyes:

 

А где такая панель имеется? Высылайте мне на 96uapсабакаmail.ru и подумаем вместе, как все наладить!

Я вас несколлько не понял…вы какую панель имеете ввиду? ту с которой мне нужен прибор или ту что на скрине? (на скрине ВК Ил-76ТД, полный пакет с крафтом имеется, залил вчера)

Я вас несколлько не понял…вы какую панель имеете ввиду? ту с которой мне нужен прибор или ту что на скрине? (на скрине ВК Ил-76ТД, полный пакет с крафтом имеется, залил вчера)

Ту, которая имеет приборы в ВК.

На Вашем скрине отмеченный прибор является УШ-3 из комплекта Ил-62 или Ту-154 от ПТ, по всей видимости. Не может он называться АГБ. Вот, вместо УШ-3 Вы и вставьте необходимый прибор в panel.cfg

ИМХО.

C ув. Curl/

для начала скачайте пакет Ила вчера он залился сюда, после того как крафт поставить, пропишите в panel.cfg , след строки там прям в самом низу их вставьте :

[VCockpit00]

texture=$p100

size_mm=1024,1024

pixel_size=1024,1024s

background_color=0,0,0

visible=0

[Vcockpit01] //центральная панель

Background_color=0,0,0

size_mm=1024,1024

visible=0

pixel_size=1024,1024

texture=$P100

gauge55=IL76.GAU1!ITE2, 150,240,170,170,1 //обороты двигателя n1

gauge56=IL76.GAU1!ITE2, 340,240,170,170,2 //обороты двигателя n2

gauge57=IL76.GAU1!ITE2, 530,240,170,170,3 //обороты двигателя n3

gauge58=IL76.GAU1!ITE2, 720,240,170,170,4 //обороты двигателя n4

gauge59=il76.apu!ENGINE_T8_1, 170,36,100,190 //индикация работы двигателя

gauge60=il76.apu!ENGINE_T8_2, 300,36,100,190

gauge61=il76.apu!ENGINE_T8_3, 625,36,100,190

gauge62=il76.apu!ENGINE_T8_4, 752,36,100,190

gauge24=STT_IL62_N_V1_03!EMI_3RTI_Eng1, 150,610,170,170 //расход топлива масла

gauge25=STT_IL62_N_V1_03!EMI_3RTI_Eng2, 340,610,170,170

gauge26=STT_IL62_N_V1_03!EMI_3RTI_Eng3, 530,610,170,170

gauge27=STT_IL62_N_V1_03!EMI_3RTI_Eng4, 720,610,170,170

gauge16=STT_IL76_V1_39!FuelFlow_1, 150,800,170,170

gauge17=STT_IL76_V1_39!FuelFlow_2, 340,800,170,170

gauge18=STT_IL76_V1_39!FuelFlow_3, 530,800,170,170

gauge19=STT_IL76_V1_39!FuelFlow_4, 720,800,170,170

gauge29=STT_IL62_N_V1_03!TVG_Eng_1, 170,450,120,120

gauge30=STT_IL62_N_V1_03!TVG_Eng_2, 360,450,120,120

gauge31=STT_IL62_N_V1_03!TVG_Eng_3, 550,450,120,120

gauge32=STT_IL62_N_V1_03!TVG_Eng_4, 740,450,120,120

[Vcockpit02] //панель командора

Background_color=0,0,0

size_mm=1024,1024

visible=0

pixel_size=1024,1024

texture=$P200

gauge08=STT_Tu154_t2_V1_0!VAR_30, 290,120,170,169 //вариометр

gauge38=STT_Tu154_V2_29!EUP, 570,365,185,185 //угол крена

gauge19=IL76.sau!KPP, 0,70,260,289 //авиагоризонт

gauge18=IL76.sau!NPP, 0,366,260,261 //навигационный п-прибор

gauge10=IL76.pno1!AUASP.UAP, 800,90,165,163 //указатель перегрузки

gauge14=IL76.GAU1!RULI, 795, 320 ,192,340 //указатель стабилизатора

gauge22=IL76.RADIO!IKU, 300,345,175,189 //радиокомпас арк

gauge93=AN22_hydpress!hydr1, 735,720,88,82 //расход топлива n1

gauge94=AN22_hydpress!hydr2, 845,720,89,83 //n2

gauge95=AN22_hydpress!hydr3, 735,850,88,83 //n3

gauge96=AN22_hydpress!hydr4, 845,850,90,84 //n4

gauge12=STT_Tu154_V2_29!USH-3, 500,100,250,250 //компас

[Vcockpit03] //панель командора

Background_color=0,0,0

size_mm=1024,1024

visible=0

pixel_size=1024,1024

texture=$P300

gauge07=STT_Tu154_V2_29!UVO, 830,366,180,174 //высотомер

gauge05=STT_Tu154_t2_V1_0!KUS_700_1100, 803,128,180,181 //указатель скорости

gauge09=STT_Tu154_V2_29!UVID_F, 825,642,180,186 //высотомер футовый

gauge13=IL76.pno1!RV5.UV5, 640,360,175,172 //радио высотомер

gauge25=IL76.sau!T8, 500,350,105,190 //панель индикации проверь закрылки и тд

gauge06=STT_Tu154_V2_29!UM_1, 580,128,180,180 //число М

gauge44=Concorde!Total-fuel, 380,400,100,50 //остаток топлива

//Radio с цессны

//gauge00=Bendix_King_Radio!Bendix-King Radio Audio, 400, 600

//gauge01=Bendix_King_Radio!Bendix-King Radio Nav-Comm 1, 400, 629

//gauge02=Bendix_King_Radio!Bendix-King Radio Nav-Comm 2, 400, 686

//gauge03=Bendix_King_Radio!Bendix-King Radio ADF, 400, 742

//gauge04=Bendix_King_Radio!Bendix-King Radio DME, 400, 780

//gauge05=Bendix_King_Radio!Bendix-King Radio Xpndr, 400, 817

//gauge06=Bendix_King_Radio!Bendix-King Radio AP, 400, 962

//END RADIO

[Vcockpit04] //панель второго пилота

Background_color=0,0,0

size_mm=1024,1024

visible=0

pixel_size=1024,1024

texture=$p400

gauge20=STT_Clock_IL_V1_0!Clock, 80,382,200,197 //часы

gauge15=IL76.GAU1!FLAPS, 80,600,200,220 //указатель закрылков

gauge16=IL76.GAU1!GEAR, 569,750,200,210 //указатель шасси

gauge10=IL76.pno1!AUASP.UAP, 80,90,165,163 //указатель перегрузки

gauge06=STT_Tu154_V2_29!UM_1, 290,50,180,180 //число М

gauge05=STT_Tu154_t2_V1_0!KUS_700_1100, 520,110,180,181 //скоростимер

gauge19=IL76.sau!KPP, 730,50,260,289 //авиагоризонт

gauge18=IL76.sau!NPP, 730,366,260,261 //навигационный п-прибор

gauge07=STT_Tu154_V2_29!UVO, 520,350,180,174 //высотомер

gauge13=IL76.pno1!RV5.UV5, 290,260,175,172 //радио высотомер

gauge38=STT_Tu154_V2_29!EUP, 320,465,185,185 //угол крена

[Vcockpit05] //панель второго пилота

Background_color=0,0,0

size_mm=1024,1024

visible=0

pixel_size=1024,1024

texture=$P500

gauge08=STT_Tu154_t2_V1_0!VAR_30, 20,100,170,169 //вариометр

gauge22=IL76.RADIO!IKU, 20,325,175,189 //радиокомпас арк

[Vcockpit06] //панель перед рудами

Background_color=0,0,0

size_mm=1024,1024

visible=0

pixel_size=1024,1024

texture=$P600

gauge24=STT_IL76_V1_39!FuelInd_5Left, 10,75,160,158

gauge20=STT_IL76_V1_39!FuelInd_1_2, 180,75,160,158

gauge21=STT_IL76_V1_39!FuelInd_3_4, 350,75,160,158

gauge22=STT_IL76_V1_39!FuelInd_6_C, 530,75,160,158

gauge23=STT_IL76_V1_39!FuelInd_5Right, 700,70,160,158

[Vcockpit07] //панель на рудах

Background_color=0,0,0

size_mm=1024,1024

visible=0

pixel_size=1024,1024

texture=$P700

[Vcockpit08] //верхний щиток

Background_color=0,0,0

size_mm=1024,1024

visible=0

pixel_size=1024,1024

texture=$P800

[Vcockpit09] //панель слева от командора

Background_color=0,0,0

size_mm=1024,1024

visible=0

pixel_size=1024,1024

texture=$P1000

gauge00=IL76.sau!KPP ,20,10,1500,1500

gauge01=IL76.sau!NPP ,360,260,150,150

Day=255,255,255

Night=150,50,50

Luminous=255,120,120

[Default View]

X=0

Y=0

SIZE_X=8191

SIZE_Y=3725