Спасибо! Я читал про рекордер. Думал, что можно настроить с появлением картинки иллюминатора при выборе вида. Так нельзя, да?
CaptainFlying5062
24.09.2015 в 11:30
Спасибо! Я читал про рекордер. Думал, что можно настроить с появлением картинки иллюминатора при выборе вида. Так нельзя, да?
Для того, чтобы появилась «картинка иллюминатора», она должна быть сделана в модели, как, например, в PMDG747.
KC-912
24.09.2015 в 11:35
Ага. Ясно. Спасибо!
Минуточку. А как же тогда в модели Ан-24 от Самдима. В ней нет ВК, однако при нажатии клавиш с Num Lock появляется нарисованная картинка окна, установленная таким образом, что открывается вид на крыло и шасси
Edited by KC-9
CaptainFlying5062
28.09.2015 в 22:06
Минуточку. А как же тогда в модели Ан-24 от Самдима. В ней нет ВК, однако при нажатии клавиш с Num Lock появляется нарисованная картинка окна, установленная таким образом, что открывается вид на крыло и шасси
Потому что все это сделано в модели.
Здесь в 2D будет то же самое (насчет клавиш не в курсе, я это пробовал хаткой на штурвале), за исключением крыла и шасси. Потому что это не смоделировано в виде из кабины. Если вам так интересно, то вы можете спросить это напрямую у Samdim’a.
Вот вам боковые виды из 2D. Все те же стандартные клавиши с NumLock.
Да, это именно боковые виды из 2D
А вообще, честно говоря, я не понимаю, какое удовольствие можно получить, летая на данной модели в 2D.
Андрей3211
13.10.2015 в 06:55
Друзья есть может какой-то мануал по их тулзе iFly Configuration Manager на русском языке ? Дело в том что английский язык я не знаю, а настроить правильно самолет хочется. Может есть какие-то видеоуроки по настройке этого самолета ? Спасибо
Спасибо, не совсем то что надо, но тоже довольно полезная информация.
KC-912
17.10.2015 в 19:10
Друзья есть может какой-то мануал по их тулзе iFly Configuration Manager на русском языке ? Дело в том что английский язык я не знаю, а настроить правильно самолет хочется. Может есть какие-то видеоуроки по настройке этого самолета ? Спасибо
Почитайте пару-тройку станиц выше по поводу настроек 737-800, товарищ Октавиус делал скрины своих настроек. Мне очень понравилось. А мануал очень хороший есть на сайте
Edited by KC-9
Vaso21
20.10.2015 в 00:30
Подскажите пожалуйста, видел здесь в файлах дополнение, которое убирает желтизну на боковых стеклах. Перерыл все и не нашел. Буду признателен, если поделитесь ссылочкой или готовым файлом!!!
Ребята хотел спросить вас почему нету «HUD» в моделях? в файлах панели 2д 600,700,800 HUD прописан. в ВК нет,я взял с BBJ и дополнительно прописал в ВК но результат «0».
Edited by МАРЕК-78
CaptainFlying5062
11.11.2015 в 09:24
Ребята хотел спросить вас почему нету «HUD» в моделях? в файлах панели 2д 600,700,800 HUD прописан. в ВК нет,я взял с BBJ и дополнительно прописал в ВК но результат «0».
В виртуальной кабине HUD только в моделях BBJ. В остальных его можно только в 2D кабину добавить в конфигураторе.
ВК является частью 3D модели и если разработчик не смоделировал там HUD, то от того, что вы пропишете, ничего не изменится.
MAPEK-78vip5773
11.11.2015 в 09:43
Понятно,Большое спасибо!
limansky6
12.11.2015 в 09:33
Добрый день!
Это снова я.
Извиняюсь, что сразу не ответил. Возникли неожиданные проблемы.
Видимо я неточно задал вопрос или Вы меня не поняли.
У меня вот так происходит: подхожу к 4-му развороту, вижу на ПФД метки курса полосы и глиссады. Начинает двигаться метка курса полосы, нажимаю ВОР ЛОК и все. Метка глиссады исчезает. Т.е. нажимать АПР нет смысла. Да и возможности…
Дальше лечу по курсу полосы, потом отрубаю автопилот и сажусь на руках. Все это хорошо, конечно. Но сейчас полеты происходят в основном в потемках и часто в плотном тумане, когда полосу начинаешь видеть за минуту, а то и меньше, до касания.
Я отлетал на версии 2.0 не один год и такого не было. Когда нужен был заход в автомате, я вводил частоту ИЛС в НАВ1, нажимал ВОР ЛОК, потом АПР и дело с концом. А вот в 3-й версии появилась вот такая фича. Догадываюсь, что это где то в настройках, но где???
Поэтому и решил Вас спросить, не знаете ли, как это лечится.
С уважением. Андрей.
CaptainFlying5062
12.11.2015 в 10:41
У меня вот так происходит: подхожу к 4-му развороту, вижу на ПФД метки курса полосы и глиссады. Начинает двигаться метка курса полосы, нажимаю ВОР ЛОК и все. Метка глиссады исчезает.
Это очень странно. Частота КГС настроена?
limansky6
12.11.2015 в 11:31
Да! Конечно! В NAV1 Ввел частоту ILS. На подходе обе метки появились. Все нормально. Когда метка локалайзера начинает перемещаться нажимаю VOR LOC и после этого метка глиссады исчезает.
limansky6
12.11.2015 в 11:34
Дальше только на руках, пользуясь планками на вторичном авиагоризонте. Бред какой то.
Может быть надо что то дополнительно настроить в конфигураторе?
Edited by limansky
CaptainFlying5062
12.11.2015 в 11:37
Это довольно странно. За весь период полётов на этом самолёте, начиная с версии 2.1 и по текущую 3.2.1 с таким встречаюсь впервые.
limansky6
12.11.2015 в 12:04
Что сказать…
Жаль, что не нашлось ответа. Но! Все равно спасибо.
CaptainFlying5062
12.11.2015 в 12:26
У меня есть предположение, что это глюки народной версии, если, как вы говорите, раньше таких проблем не было.
Может быть надо что то дополнительно настроить в конфигураторе?
Жаль, что не нашлось ответа. Но! Все равно спасибо.
Я раньше тоже использовал «народную версию», не помню точно, но после выхода очередной базы AIRAC, начались различные глюки. Проблема ушла когда легально купил.
limansky6
12.11.2015 в 13:07
Спасибо большущее за скрины!!! Вечером обязательно сверюсь со своими.
Спасибо! Я читал про рекордер. Думал, что можно настроить с появлением картинки иллюминатора при выборе вида. Так нельзя, да?
Для того, чтобы появилась «картинка иллюминатора», она должна быть сделана в модели, как, например, в PMDG747.
Ага. Ясно. Спасибо!
Минуточку. А как же тогда в модели Ан-24 от Самдима. В ней нет ВК, однако при нажатии клавиш с Num Lock появляется нарисованная картинка окна, установленная таким образом, что открывается вид на крыло и шасси
Edited by KC-9
Потому что все это сделано в модели.
Здесь в 2D будет то же самое (насчет клавиш не в курсе, я это пробовал хаткой на штурвале), за исключением крыла и шасси. Потому что это не смоделировано в виде из кабины. Если вам так интересно, то вы можете спросить это напрямую у Samdim’a.
Вот вам боковые виды из 2D. Все те же стандартные клавиши с NumLock.
Да, это именно боковые виды из 2D
А вообще, честно говоря, я не понимаю, какое удовольствие можно получить, летая на данной модели в 2D.
Друзья есть может какой-то мануал по их тулзе iFly Configuration Manager на русском языке ? Дело в том что английский язык я не знаю, а настроить правильно самолет хочется. Может есть какие-то видеоуроки по настройке этого самолета ? Спасибо
Лови
Спасибо, не совсем то что надо, но тоже довольно полезная информация.
Почитайте пару-тройку станиц выше по поводу настроек 737-800, товарищ Октавиус делал скрины своих настроек. Мне очень понравилось. А мануал очень хороший есть на сайте
Edited by KC-9
Подскажите пожалуйста, видел здесь в файлах дополнение, которое убирает желтизну на боковых стеклах. Перерыл все и не нашел. Буду признателен, если поделитесь ссылочкой или готовым файлом!!!
Вам снаружи, или в ВК, с отражениями, или без? B)
Текстуры ВК без «желтизны», но с отражениями(без них получаются дырки):https://dl.dropboxusercontent.com/u/7564186/pack.zip
В ВК без отражений, если можно.
Спасибки, теперь все красиво!
Ребята хотел спросить вас почему нету «HUD» в моделях? в файлах панели 2д 600,700,800 HUD прописан. в ВК нет,я взял с BBJ и дополнительно прописал в ВК но результат «0».
Edited by МАРЕК-78
В виртуальной кабине HUD только в моделях BBJ. В остальных его можно только в 2D кабину добавить в конфигураторе.
ВК является частью 3D модели и если разработчик не смоделировал там HUD, то от того, что вы пропишете, ничего не изменится.
Понятно,Большое спасибо!
Добрый день!
Это снова я.
Извиняюсь, что сразу не ответил. Возникли неожиданные проблемы.
Видимо я неточно задал вопрос или Вы меня не поняли.
У меня вот так происходит: подхожу к 4-му развороту, вижу на ПФД метки курса полосы и глиссады. Начинает двигаться метка курса полосы, нажимаю ВОР ЛОК и все. Метка глиссады исчезает. Т.е. нажимать АПР нет смысла. Да и возможности…
Дальше лечу по курсу полосы, потом отрубаю автопилот и сажусь на руках.
Все это хорошо, конечно. Но сейчас полеты происходят в основном в потемках и часто в плотном тумане, когда полосу начинаешь видеть за минуту, а то и меньше, до касания.
Я отлетал на версии 2.0 не один год и такого не было. Когда нужен был заход в автомате, я вводил частоту ИЛС в НАВ1, нажимал ВОР ЛОК, потом АПР и дело с концом. А вот в 3-й версии появилась вот такая фича.
Догадываюсь, что это где то в настройках, но где???
Поэтому и решил Вас спросить, не знаете ли, как это лечится.
С уважением. Андрей.
Это очень странно. Частота КГС настроена?
Да! Конечно! В NAV1 Ввел частоту ILS. На подходе обе метки появились. Все нормально. Когда метка локалайзера начинает перемещаться нажимаю VOR LOC и после этого метка глиссады исчезает.
Дальше только на руках, пользуясь планками на вторичном авиагоризонте. Бред какой то.
Может быть надо что то дополнительно настроить в конфигураторе?
Edited by limansky
Это довольно странно. За весь период полётов на этом самолёте, начиная с версии 2.1 и по текущую 3.2.1 с таким встречаюсь впервые.
Что сказать…
Жаль, что не нашлось ответа. Но! Все равно спасибо.
У меня есть предположение, что это глюки народной версии, если, как вы говорите, раньше таких проблем не было.
У меня вот такие настройки:
http://www.avsim.su/forum/topic/129184-ifly-boeing-737ng-для-fs9/?p=2994980
Я раньше тоже использовал «народную версию», не помню точно, но после выхода очередной базы AIRAC, начались различные глюки. Проблема ушла когда легально купил.
Спасибо большущее за скрины!!! Вечером обязательно сверюсь со своими.
ЗЫ. Есть и честная и народная.