Крю тут не причем. Просто когда Вы глушите сирену повторным нажатием клавиши, то получается, что Вы заново включаете автопилот, сами того не замечая.
Именно поэтому:
Потому что если при включенном автопилоте начать крутить триммер, то он выключится и зазвучит сирена.
Для решения проблемы рекомендую через настройки модели (не симулятора) переназначить кнопку для отключения автопилота. Вероятнее всего у Вас сейчас настроено по дефолту — на Z. Поставьте отключение автопилота на ctrl Z. Только перед этим убедитесь, что в настройках самого симулятора на ctrl Z ничего не назначено.
Foma Fomich
01.07.2014 в 03:17
Коллеги, вопрос по динамике. Что имеем, LW=55 тн, САХ=27%, Vref=~139 узлов. На глиссаде самолет ведет себя (судя по отклонениям штурвала, и сугубо личным ощущениям) не устойчиво по каналу крена. Посмотрел сейчас заходы реальных полетов, примерно то же самое. Неужели Boeing, так не устойчив на глиссаде? Просто те же заходы на Ту, да и на Airbus, гораздо более плавно и устойчиво проходят ИМХО.
Aid1992
01.07.2014 в 11:02
Где-то видел видео, где пилот Эирбаса говорил про Боинг что тот как утюг падает, а Эирбас планирует легко. Раньше этот пилот только на Эирбасе летал
SkaldDKO
01.07.2014 в 11:45
Где-то видел видео, где пилот Эирбаса говорил про Боинг что тот как утюг падает, а Эирбас планирует легко. Раньше этот пилот только на Эирбасе летал
Это в pilotseye было, в серии где они завод Боинга в Сиэтле посещали, кэп раньше на Боингах летал а теперь на тяжелых Эйрбасах.
Aid1992
01.07.2014 в 18:07
Да да да Это то видео! Советую глянуть, кстати.
Foma Fomich
02.07.2014 в 10:45
Это в pilotseye было, в серии где они завод Боинга в Сиэтле посещали, кэп раньше на Боингах летал а теперь на тяжелых Эйрбасах.
Занятное видео. Но в нем, кэп говорил про тангаж, а не про крен. А мне интересно именно про крен.
пс. А на заходе Airbus (в PilotsEye), заметно устойчивее и по крену и по тангажу.
s001h
02.07.2014 в 14:22
Уважаемые кто знает? Как погодник RXP Wx500 в 3д кабину установить, чтобы просто с назначенной клавиши открывался.
Octavius
02.07.2014 в 17:16
Уважаемые кто знает? Как погодник RXP Wx500 в 3д кабину установить, чтобы просто с назначенной клавиши открывался.
Милейший, всего лишь одна фраза «WX500» в поиске по теме дает чудодейственные результаты.
Не ленитесь пользоваться поиском.
s001h
03.07.2014 в 14:07
Да дело не в лени. Понравился рецепт от Петровича по твоей ссылки. Только радар там упорно не хотел работать, показывал мне триммер от штурвала . Методом тыка оказалось что в секцию [Window03] надо еще переименовать секцию от гуагуи радара. Автор топика ведать забыл написать этот момент , А может у него такой проблемы и не было. Во всяком случае я доволен . Спасибо за подсказку! Петровичу за рецепт!
Charter
04.07.2014 в 09:42
Да дело не в лени. Понравился рецепт от Петровича по твоей ссылки. Только радар там упорно не хотел работать, показывал мне триммер от штурвала . Методом тыка оказалось что в секцию [Window03] надо еще переименовать секцию от гуагуи радара. Автор топика ведать забыл написать этот момент , А может у него такой проблемы и не было. Во всяком случае я доволен . Спасибо за подсказку! Петровичу за рецепт!
Если не секрет, а чем не устраивает встроенный погодник?
Foma Fomich
04.07.2014 в 09:56
Если не секрет, а чем не устраивает встроенный погодник?
Так встроенный, только для FSX?
s001h
04.07.2014 в 14:16
ну мне даже добавить нечего.
Charter
04.07.2014 в 15:32
В девяточной модели нету встроенного погодного радара.
Как нет? А версия 3.2.1???
Aid1992
04.07.2014 в 17:26
Хм. Сорри…
Foma Fomich
04.07.2014 в 19:29
А что в версии 3.2.1? Неужели я пропустил это нововведение?
Octavius
04.07.2014 в 19:34
Как нет? А версия 3.2.1???
Так нет.
Погодник реализован только в этой версии для FSX. Более того, необходимо наличие Active Sky Next.
Aid1992
05.07.2014 в 05:16
Так нет.
Погодник реализован только в этой версии для FSX. Более того, необходимо наличие Active Sky Next.
А я уж думал я что-то пропустил. Потому как у себя я всегда пользуюсь погодным радаром WX500.
Charter
05.07.2014 в 07:23
Так нет.
Погодник реализован только в этой версии для FSX. Более того, необходимо наличие Active Sky Next.
В 9-ке нажимаете TERR и наслаждаетесь дождевыми тучками на ND, разве нет?
spy20071
05.07.2014 в 07:27
TERR — это рельеф
Aid1992
05.07.2014 в 08:32
гляньте! Я сам так думал, ан нет ! Если эти зеленые точки — рельеф, то какой то лунный, получается
А Вы знаете, как Terrain переводится?
Charter
05.07.2014 в 08:39
А Вы знаете, как Terrain переводится?
Догадываюсь Меня больше другая проблемка волнует, мож, подскажете? В AES к этому бобику как настроить, чтобы заправщик подъезжал под крыло, а не вставал рядом?
Aid1992
05.07.2014 в 08:43
Я где-то тут на авсиме скачал готовые файлы intelicense (вроде так пишется) и кинул в папку с самолетом. Вся наземная техника нормально приезжает и встает там где надо
Charter
05.07.2014 в 11:03
Я где-то тут на авсиме скачал готовые файлы intelicense (вроде так пишется) и кинул в папку с самолетом. Вся наземная техника нормально приезжает и встает там где надо
Спасибо, нашел
spy20071
09.07.2014 в 18:25
Господа, подскажите, как «забить круг», по приводам конечно освоил, но может и FMC может?
Aid1992
09.07.2014 в 18:52
Да прям по схемам и вбей точки. Я как то давно так делал.
Ок, попробую. Спасибо большое!
Коллеги, вопрос по динамике. Что имеем, LW=55 тн, САХ=27%, Vref=~139 узлов. На глиссаде самолет ведет себя (судя по отклонениям штурвала, и сугубо личным ощущениям) не устойчиво по каналу крена. Посмотрел сейчас заходы реальных полетов, примерно то же самое. Неужели Boeing, так не устойчив на глиссаде? Просто те же заходы на Ту, да и на Airbus, гораздо более плавно и устойчиво проходят ИМХО.
Где-то видел видео, где пилот Эирбаса говорил про Боинг что тот как утюг падает, а Эирбас планирует легко. Раньше этот пилот только на Эирбасе летал
Это в pilotseye было, в серии где они завод Боинга в Сиэтле посещали, кэп раньше на Боингах летал а теперь на тяжелых Эйрбасах.
Да да да
Это то видео! Советую глянуть, кстати.
Занятное видео. Но в нем, кэп говорил про тангаж, а не про крен. А мне интересно именно про крен.
пс. А на заходе Airbus (в PilotsEye), заметно устойчивее и по крену и по тангажу.
Уважаемые кто знает? Как погодник RXP Wx500 в 3д кабину установить, чтобы просто с назначенной клавиши открывался.
Милейший, всего лишь одна фраза «WX500» в поиске по теме дает чудодейственные результаты.
Не ленитесь пользоваться поиском.
Да дело не в лени. Понравился рецепт от Петровича по твоей ссылки. Только радар там упорно не хотел работать, показывал мне триммер от штурвала
. Методом тыка оказалось что в секцию [Window03] надо еще переименовать секцию от гуагуи радара. Автор топика ведать забыл написать этот момент , А может у него такой проблемы и не было. Во всяком случае я доволен . Спасибо за подсказку! Петровичу за рецепт!
Если не секрет, а чем не устраивает встроенный погодник?
Так встроенный, только для FSX?
ну мне даже добавить нечего.
Как нет? А версия 3.2.1???
Так нет.
Погодник реализован только в этой версии для FSX. Более того, необходимо наличие Active Sky Next.
А я уж думал я что-то пропустил. Потому как у себя я всегда пользуюсь погодным радаром WX500.
В 9-ке нажимаете TERR и наслаждаетесь дождевыми тучками на ND, разве нет?
TERR — это рельеф
А Вы знаете, как Terrain переводится?
Догадываюсь
Меня больше другая проблемка волнует, мож, подскажете? В AES к этому бобику как настроить, чтобы заправщик подъезжал под крыло, а не вставал рядом?
Спасибо, нашел
Господа, подскажите, как «забить круг», по приводам конечно освоил, но может и FMC может?