Вопрос знатокам
Если возможность на Е170/190, как на A320/330 самому активировать режим PREF, чтобы заданные скорости сами устанавливались (преимущественно это касается режима захода)
Запанее, спасибо.
Raptor
22.07.2009 в 08:29
Доброе время суток!
Пока я отсутствовал очень многое тут поменялось, и стилистика сайта, и форум, доменное имя. Что-то случилось с авсим.ком и т.п., но, что приятно, щнакомые лица остались)
Приобрел данный крафт, и облетывал вчера на EFHK-ULLI-EFHK.
Собственно, просмотрев даный топик у меня до сих пор есть кое-какие вопросы, именно:
1. Как можно заставить ФМСку самой рассчитать высоты и скорость в заданных точках флайт-плана (в боинге при вбивании маршрута нужно только указать cruise alt. и flight cost, и он «подставляет» все самостоятельно).
2. Что тут с vnav, почему же он у меня никак не хочет работать (и что за загадочная третья «крутилка», отвечающая за высоту? какая-то fpv, помимо стандртных vs и alt?)
3. Может быть, есть пример полета, хотя бы на английском именно для этого крафта, а не для CRJ?
4. Выставляем в FMC departure rwy, а на МФД во флайт плане она не отображается (или в Ембрарере нет такой возможности?).
5. У всех нормально работает триммирование?
6. Погодный радар так и молчал всю дорогу (включать и пользоваться я им умею, и, естественно была облачность).
7. Есть ли загрузчик для FS Passengers?
заранее спасибо за ответы!
deneb
22.07.2009 в 09:36
Raptor (22 July 2009 — 11:29):
…
3. Может быть, есть пример полета, хотя бы на английском именно для этого крафта, а не для CRJ?
…
Господа эксперты!
Вообще новичок, и в крафте, и в FSX, поэтому прошу сразу сапогами за заданные вопросы не бить.
Сразу скажу, что мануал и пример полета прочитал.
Вроде все работает и понятно, машинка хороша, красива и послушна, по FMS летает. Когда FlightPlan правильный, но это уж вопрос моих кривых рук. :rolleyes:
Вопросы следующие:
1) после высоты перехода на FMS горит надпись Check Altimeter Set. Оно понятно, что, по идее, где-то надо жмакнуть кнопку, которая выставит высотомер по стандартному давлению. Так каким способом получить на высотомере то самое STD вместо 29.92 🙂
2) в примере полета, написанном уважаемым Денисом Ибрагимовым, есть все, крому того, как работать с Temporary Waypoints.
В форумах по ERJ была такая штука по форматам этих точек:
Place is any defined waypoint name.
Bearing entry minimum is one digit.
Distance minimum entry is one digit
Bearing range is from 0 to 360 in 0.1 increments (decimal required for tenths).
Distance range is from 0 to 9999.9 in 0.1 increments (decimal required for tenths).
Place/Bearing/Place/Bearing (P/B/P/ B)
Place is any defined waypoint name.
Bearing entry minimum is one digit.
Bearing range is from 0 to 360 in 0.1 increments (decimal required for tenths).
Place//Distance (P//D
Place is any defined waypoint name.
Distance entry minimum is one digit.
Distance range is from 0 to 9999.9 in 0.1 increments (decimal required for tenths).
========= unquote ======
В E170 можно так же с ними работать? Где? в via.to в флайтплане не получается, что-то видимо делаю не так…
P.S. to Raptor
Загадочная крутилка — это на приложенном рисунке правая? Задатчик Flight Path Angle.
Из руководства:
Flight Path Angle — (FPA)
Except for TO, this is the basic vertical
mode. It becomes active when the FPA
pushbutton on the GP panel is pressed, by
engaging the autopilot when no FD mode is
active, when a lateral mode is activated and
there is no vertical flight director guidance
mode active and when deselecting the
current vertical mode.
The flight path reference line (FPR) is
displayed when the FPA is active. Pressing
the FPR button in the display controller
panel displays the FPR line regardless of the
active vertical mode.
Flight path angle (+/- 9.9 degrees) is
selected with the FPA SEL selector knob on
the guidance panel of the GP.
Прикрепленные изображения
zoha
07.08.2009 в 11:30
Прошу прощения за дурость,но может быть объясните почему у меня не летит по VNAV-и что сделать чтобы полетела.Какие при этом загорятся транспоранты и каким цветом?План полностью набит,всё активировано и по LNAV летит. :help:
h0use
15.08.2009 в 18:33
zoha (07 August 2009 — 15:30):
Прошу прощения за дурость,но может быть объясните почему у меня не летит по VNAV-и что сделать чтобы полетела.Какие при этом загорятся транспоранты и каким цветом?План полностью набит,всё активировано и по LNAV летит. :help:
VNAV заработает если правильно забиты все высоты в FMC + включать его надо при наборе высоты более 400 футов
Teufel
29.08.2009 в 16:37
Доброго всем времени суток. Возможно в этой теме уже спрашивали, но так лень искать…
В общем, как сделать так, чтоб вводить цифры и буквы в фмс можно было с клавиатуры?
Спасибо.
Technick
31.08.2009 в 13:26
туториал не открывается …… пишет неправильное шифрование словаря :umnik2:
deneb
01.09.2009 в 10:56
Teufel (29 August 2009 — 19:37):
Доброго всем времени суток. Возможно в этой теме уже спрашивали, но так лень искать…
В общем, как сделать так, чтоб вводить цифры и буквы в фмс можно было с клавиатуры?
Спасибо.
Ctrl+Shift+K
Gefestor
09.09.2009 в 15:20
Обновление 1.6 для FSX может кто выложить?
На рапиду если можно http://www.wilcopub….n=support_ejets
Очень нужно.
Andrey-MSK
13.09.2009 в 06:54
Gefestor, on 09 September 2009 — 19:20, said:
Обновление 1.6 для FSX может кто выложить?
На рапиду если можно http://www.wilcopub….n=support_ejets
Очень нужно.
Дак с сайта Вилки прекрасно качается.
LaJolla
17.09.2009 в 09:39
Господа, а нет ли возможности план из FMC сохранить в формате FSX?
По точке корректировать потом прямую, проложенную в GPS дефолтным планировщиком, дело нудноватое 🙂
Спасибо
Andrey-MSK
17.09.2009 в 09:57
LaJolla (17 September 2009 — 13:39):
Господа, а нет ли возможности план из FMC сохранить в формате FSX?
По точке корректировать потом прямую, проложенную в GPS дефолтным планировщиком, дело нудноватое 🙂
Спасибо
Нельзя.
Пользуйтесь сторонними планировщиками, типа FSCommander, FSNavigator, FSBuild и т.д.
Они все умеют делать экспорт в формат сима, потом в симе загружаете этот план, активируете его, и потом уже в FMC самолета Import FS Flight Plan, или как-то там в этом роде.
LaJolla
17.09.2009 в 10:14
Andrey-MSK (17 September 2009 — 12:57):
Нельзя.
Пользуйтесь сторонними планировщиками, типа FSCommander, FSNavigator, FSBuild и т.д.
Они все умеют делать экспорт в формат сима, потом в симе загружаете этот план, активируете его, и потом уже в FMC самолета Import FS Flight Plan, или как-то там в этом роде.
Спасибо. Будем танцевать от Jepessen…
И еще вопрос. Дурацкий, наверное. В мануале написано, что открытие багажного отсека Shift+E+2 при использовании вида снаружи… У меня почему-то по Shift+E открываются двери плюс оверхед (видимо, реакция на Shift+E и Shift+2 :)) Что-то не так делаю?
Сразу скажу — машина купленная, лицензия.
Andrey-MSK
17.09.2009 в 10:18
Нажать Shift+E, потом отпустить и быстро нажать 2.
Дурацкая комбинация. Самого бесит иногда.
Как будто клавиш на клавиатуре мало, комбинаций более удобных не могли придумать.
LaJolla
17.09.2009 в 11:01
Andrey-MSK (17 September 2009 — 13:18):
Нажать Shift+E, потом отпустить и быстро нажать 2.
Дурацкая комбинация. Самого бесит иногда.
Как будто клавиш на клавиатуре мало, комбинаций более удобных не могли придумать.
Ага… Пасип.
Интересно, а нет по E170/E190 какого-нибудь мануала? AOM есть, но он, грубо говоря, про кнопки. А вот процедуры с ограничениями откуда взять?
teckel
19.09.2009 в 09:02
LaJolla, on 17 September 2009 — 14:01, said:
Ага… Пасип.
Интересно, а нет по E170/E190 какого-нибудь мануала? AOM есть, но он, грубо говоря, про кнопки. А вот процедуры с ограничениями откуда взять?
Есть Pilot Operating Handbook на Е170 — 996 страниц 🙂 7,5 Мб в сжатом виде.
Нада?
Chihuahua
19.09.2009 в 10:03
Авиакомпания Шатл Америка судя по количеству страниц? Такой есть в наличии.
LaJolla
21.09.2009 в 06:32
teckel, on 19 September 2009 — 12:02, said:
Есть Pilot Operating Handbook на Е170 — 996 страниц 🙂 7,5 Мб в сжатом виде.
Нада?
Очень. lainse@rambler.ru или лично на моей флешке, с обменом на пиво.
Черкни в почту, пожалуйста…
=PUH=Xa!
24.09.2009 в 09:28
А пэйлоадмодели ФСпаксов для 170го никто не встречал?
KukuruZZa
28.09.2009 в 11:08
У меня вот вопрос.
В ФСХ машинка — как? В ФС9 обажал её. Но уже окончательно и давно перелез на ФСХ. Скучаю иногда… Как там в ФСХ с фичами типа теней, блума и бампа? Я на скринах на оф.сайте смотрю — и мне не нравятся пластмассовые колёса, сиденья и всё остальное — пластмассовое. Как на самом деле?
Спасибо.
LaJolla
30.09.2009 в 08:48
KukuruZZa (28 September 2009 — 14:08):
У меня вот вопрос.
В ФСХ машинка — как? В ФС9 обажал её. Но уже окончательно и давно перелез на ФСХ. Скучаю иногда… Как там в ФСХ с фичами типа теней, блума и бампа? Я на скринах на оф.сайте смотрю — и мне не нравятся пластмассовые колёса, сиденья и всё остальное — пластмассовое. Как на самом деле?
Спасибо.
По-моему вопрос сугубо персональный. Каждый одно и то же явление красивости воспринимает по-своему — на битвы вокруг текстур облаков и воды не затихают.
По шасси — точно, есть некоторая пластмассовость. Как и по иллюминаторам. В остальном, по-моему, ничего.
Могу скринов кинуть на посмотреть-оценить, пиши на lainse@rabler.ru
Никаких супернастроек нет — летаю на ноуте:(
KukuruZZa
30.09.2009 в 11:19
Cпасибо. Я уже не удержался и «попробовал» на ФСХ. Блин. Всё-таки пластмассовое всё. И салон — хуже, чем в ФС9. Ибо пластмассовый и весь из себя сверкающий. Откуда там чего блестеть-то так будет? Ембраер ж не кабриолет, чтоб столько солнца и света иметь в кабине. В общем — хоть обратно «девятку» ставь, чтоб на нём летать. Ибо в ФСХ — увы и ах. Разочарован. В «девятке» кабинка лично мне больше нравится. (вздыхает)
LaJolla
30.09.2009 в 12:56
Ну, на вкус и цвет… В салоне там, конечно, страшненько, но я туда не хожу — не до того пока 🙂
А в кабине вроде ничего не блестит 🙂
Если возможность на Е170/190, как на A320/330 самому активировать режим PREF, чтобы заданные скорости сами устанавливались (преимущественно это касается режима захода)
Запанее, спасибо.
Пока я отсутствовал очень многое тут поменялось, и стилистика сайта, и форум, доменное имя. Что-то случилось с авсим.ком и т.п., но, что приятно, щнакомые лица остались)
Приобрел данный крафт, и облетывал вчера на EFHK-ULLI-EFHK.
Собственно, просмотрев даный топик у меня до сих пор есть кое-какие вопросы, именно:
1. Как можно заставить ФМСку самой рассчитать высоты и скорость в заданных точках флайт-плана (в боинге при вбивании маршрута нужно только указать cruise alt. и flight cost, и он «подставляет» все самостоятельно).
2. Что тут с vnav, почему же он у меня никак не хочет работать (и что за загадочная третья «крутилка», отвечающая за высоту? какая-то fpv, помимо стандртных vs и alt?)
3. Может быть, есть пример полета, хотя бы на английском именно для этого крафта, а не для CRJ?
4. Выставляем в FMC departure rwy, а на МФД во флайт плане она не отображается (или в Ембрарере нет такой возможности?).
5. У всех нормально работает триммирование?
6. Погодный радар так и молчал всю дорогу (включать и пользоваться я им умею, и, естественно была облачность).
7. Есть ли загрузчик для FS Passengers?
заранее спасибо за ответы!
3. Может быть, есть пример полета, хотя бы на английском именно для этого крафта, а не для CRJ?
…
Вот пример полета на русском:
Embraer EMB-190 Tutorial flight v1.2 от h0use
Embraer EMB-190 Tutorial flight v1.2 от h0use
Спасибо!
Вопрос с vnav до сих пор открыт)
Вообще новичок, и в крафте, и в FSX, поэтому прошу сразу сапогами за заданные вопросы не бить.
Сразу скажу, что мануал и пример полета прочитал.
Вроде все работает и понятно, машинка хороша, красива и послушна, по FMS летает. Когда FlightPlan правильный, но это уж вопрос моих кривых рук. :rolleyes:
Вопросы следующие:
1) после высоты перехода на FMS горит надпись Check Altimeter Set. Оно понятно, что, по идее, где-то надо жмакнуть кнопку, которая выставит высотомер по стандартному давлению. Так каким способом получить на высотомере то самое STD вместо 29.92 🙂
2) в примере полета, написанном уважаемым Денисом Ибрагимовым, есть все, крому того, как работать с Temporary Waypoints.
В форумах по ERJ была такая штука по форматам этих точек:
========= quote ======
Place/Bearing/Distance (P/B/D)
Place is any defined waypoint name.
Bearing entry minimum is one digit.
Distance minimum entry is one digit
Bearing range is from 0 to 360 in 0.1 increments (decimal required for tenths).
Distance range is from 0 to 9999.9 in 0.1 increments (decimal required for tenths).
Place/Bearing/Place/Bearing (P/B/P/ B)
Place is any defined waypoint name.
Bearing entry minimum is one digit.
Bearing range is from 0 to 360 in 0.1 increments (decimal required for tenths).
Place//Distance (P//D
Place is any defined waypoint name.
Distance entry minimum is one digit.
Distance range is from 0 to 9999.9 in 0.1 increments (decimal required for tenths).
========= unquote ======
В E170 можно так же с ними работать? Где? в via.to в флайтплане не получается, что-то видимо делаю не так…
P.S. to Raptor
Загадочная крутилка — это на приложенном рисунке правая? Задатчик Flight Path Angle.
Из руководства:
Flight Path Angle — (FPA)
Except for TO, this is the basic vertical
mode. It becomes active when the FPA
pushbutton on the GP panel is pressed, by
engaging the autopilot when no FD mode is
active, when a lateral mode is activated and
there is no vertical flight director guidance
mode active and when deselecting the
current vertical mode.
The flight path reference line (FPR) is
displayed when the FPA is active. Pressing
the FPR button in the display controller
panel displays the FPR line regardless of the
active vertical mode.
Flight path angle (+/- 9.9 degrees) is
selected with the FPA SEL selector knob on
the guidance panel of the GP.
Прикрепленные изображения
VNAV заработает если правильно забиты все высоты в FMC + включать его надо при наборе высоты более 400 футов
В общем, как сделать так, чтоб вводить цифры и буквы в фмс можно было с клавиатуры?
Спасибо.
В общем, как сделать так, чтоб вводить цифры и буквы в фмс можно было с клавиатуры?
Спасибо.
Ctrl+Shift+K
На рапиду если можно
http://www.wilcopub….n=support_ejets
Очень нужно.
На рапиду если можно
http://www.wilcopub….n=support_ejets
Очень нужно.
Дак с сайта Вилки прекрасно качается.
По точке корректировать потом прямую, проложенную в GPS дефолтным планировщиком, дело нудноватое 🙂
Спасибо
По точке корректировать потом прямую, проложенную в GPS дефолтным планировщиком, дело нудноватое 🙂
Спасибо
Нельзя.
Пользуйтесь сторонними планировщиками, типа FSCommander, FSNavigator, FSBuild и т.д.
Они все умеют делать экспорт в формат сима, потом в симе загружаете этот план, активируете его, и потом уже в FMC самолета Import FS Flight Plan, или как-то там в этом роде.
Пользуйтесь сторонними планировщиками, типа FSCommander, FSNavigator, FSBuild и т.д.
Они все умеют делать экспорт в формат сима, потом в симе загружаете этот план, активируете его, и потом уже в FMC самолета Import FS Flight Plan, или как-то там в этом роде.
Спасибо. Будем танцевать от Jepessen…
И еще вопрос. Дурацкий, наверное. В мануале написано, что открытие багажного отсека Shift+E+2 при использовании вида снаружи… У меня почему-то по Shift+E открываются двери плюс оверхед (видимо, реакция на Shift+E и Shift+2 :)) Что-то не так делаю?
Сразу скажу — машина купленная, лицензия.
Дурацкая комбинация. Самого бесит иногда.
Как будто клавиш на клавиатуре мало, комбинаций более удобных не могли придумать.
Дурацкая комбинация. Самого бесит иногда.
Как будто клавиш на клавиатуре мало, комбинаций более удобных не могли придумать.
Ага… Пасип.
Интересно, а нет по E170/E190 какого-нибудь мануала? AOM есть, но он, грубо говоря, про кнопки. А вот процедуры с ограничениями откуда взять?
Интересно, а нет по E170/E190 какого-нибудь мануала? AOM есть, но он, грубо говоря, про кнопки. А вот процедуры с ограничениями откуда взять?
Есть Pilot Operating Handbook на Е170 — 996 страниц 🙂 7,5 Мб в сжатом виде.
Нада?
Нада?
Очень.
lainse@rambler.ru или лично на моей флешке, с обменом на пиво.
Черкни в почту, пожалуйста…
В ФСХ машинка — как? В ФС9 обажал её. Но уже окончательно и давно перелез на ФСХ. Скучаю иногда… Как там в ФСХ с фичами типа теней, блума и бампа? Я на скринах на оф.сайте смотрю — и мне не нравятся пластмассовые колёса, сиденья и всё остальное — пластмассовое. Как на самом деле?
Спасибо.
В ФСХ машинка — как? В ФС9 обажал её. Но уже окончательно и давно перелез на ФСХ. Скучаю иногда… Как там в ФСХ с фичами типа теней, блума и бампа? Я на скринах на оф.сайте смотрю — и мне не нравятся пластмассовые колёса, сиденья и всё остальное — пластмассовое. Как на самом деле?
Спасибо.
По-моему вопрос сугубо персональный. Каждый одно и то же явление красивости воспринимает по-своему — на битвы вокруг текстур облаков и воды не затихают.
По шасси — точно, есть некоторая пластмассовость. Как и по иллюминаторам. В остальном, по-моему, ничего.
Могу скринов кинуть на посмотреть-оценить, пиши на lainse@rabler.ru
Никаких супернастроек нет — летаю на ноуте:(
А в кабине вроде ничего не блестит 🙂