Уф .. с хитроумным ТО/ГА разобрался…неуверенно но лечууу
Прикрепленные изображения
kamikadze
28.07.2008 в 18:59
h0use (28.07.2008 22:31):
Уф .. с хитроумным ТО/ГА разобрался…неуверенно но лечууу
Скорость чёт маловата, да и к тому же активируй лучше VNAV.
h0use
28.07.2008 в 19:04
kamikadze (28.07.2008 22:59):
h0use (28.07.2008 22:31):
Уф .. с хитроумным ТО/ГА разобрался…неуверенно но лечууу
Скорость чёт маловата, да и к тому же активируй лучше VNAV.
VNAV там армирован, он активируется буквально через минуту после скрина. Скорость да маловата…но забил на 230 выходить
Во на эшелоне
Прикрепленные изображения
Egatiro
28.07.2008 в 19:40
h0use (28.07.2008 22:31):
Уф .. с хитроумным ТО/ГА разобрался…неуверенно но лечууу
там есть у задатчика SPD два положения — Manual и FMS. Если стоит Manual — то движки выходят на режим, задающий скорость выкрученную этим задатчиком, а если FMS — то как раз на режим взлета.
я так же недавно взлетел — и что-то не мог понять, почему у меня РУД на максимуме, а самолет еле тянет — оказалось режим выбран Manual, и скорость задана на нем 154:) Переключил на FMS — все, движки пошли работать по полной.
h0use
29.07.2008 в 07:04
Уважаемый _ak, Вы можете пнуть кого-нить в Вилке чтоб пеинт кит выложили для этих замечательных самолетов, уж очень хочется свою ливрейку своять, а извращаться с редактированием текущих не хочется :rolleyes:
_ak
29.07.2008 в 08:17
не раньше следующей недели
h0use
29.07.2008 в 08:21
_ak (29.07.2008 12:17):
не раньше следующей недели
Пнешь или буду ливреи? А может Sp2 на след неделе ждать? :rolleyes:
_ak
29.07.2008 в 09:50
отпуск у людей
h0use
29.07.2008 в 10:37
_ak (29.07.2008 13:50):
отпуск у людей
Нет чтоб машинку до ума довезти, а потом в отпуск 🙂
Кстати инишник помог, действительно стал по VNAV плавненько спускаться.
Кстати он при подходе к точке расчетного начала снижения на FMC спрашивает снижаться или нет, но куда тыкать чтоб согласится я не понял….или надо самому начать задавать высоту снижения?
Владимир Пахомов
29.07.2008 в 15:09
h0use (29.07.2008 11:37):
_ak (29.07.2008 13:50):
отпуск у людей
Нет чтоб машинку до ума довезти, а потом в отпуск 🙂
Кстати инишник помог, действительно стал по VNAV плавненько спускаться.
Кстати он при подходе к точке расчетного начала снижения на FMC спрашивает снижаться или нет, но куда тыкать чтоб согласится я не понял….или надо самому начать задавать высоту снижения?
Мануал дорогой)))))))))))Читай
h0use
29.07.2008 в 19:53
Владимир Пахомов (29.07.2008 19:09):
h0use (29.07.2008 11:37):
_ak (29.07.2008 13:50):
отпуск у людей
Нет чтоб машинку до ума довезти, а потом в отпуск 🙂
Кстати инишник помог, действительно стал по VNAV плавненько спускаться.
Кстати он при подходе к точке расчетного начала снижения на FMC спрашивает снижаться или нет, но куда тыкать чтоб согласится я не понял….или надо самому начать задавать высоту снижения?
Мануал дорогой)))))))))))Читай
Ну у меня другая ориентация … а вот документацию я прочитал
Владимир Пахомов
29.07.2008 в 20:12
Господа пилоты…помогите коллеге))ну подскажите как летать на иномарках без применения FMC
h0use
29.07.2008 в 20:20
Владимир Пахомов (30.07.2008 00:12):
Господа пилоты…помогите коллеге))ну подскажите как летать на иномарках без применения FMC
Если подождешь до пятницы выложу на суд общественности тестовый полет, но там будет по FMC
G-YMML
29.07.2008 в 23:29
Я бы тоже не отказался от SP2.
wfire
30.07.2008 в 03:48
Вопрос про топливо: когда мы рассчитываем необходимое кол-во посредством ввода волшебного слова FUEL в ФМС — топливо добавляется в баки к уже имеющемуся там, или заливается «с нуля»?
h0use
30.07.2008 в 04:23
wfire (30.07.2008 07:48):
Вопрос про топливо: когда мы рассчитываем необходимое кол-во посредством ввода волшебного слова FUEL в ФМС — топливо добавляется в баки к уже имеющемуся там, или заливается «с нуля»?
Сначала заправляемся, потом вводим в FMC, хотя можно и ввести, а птом заправиться. FMC полюбому показывает реальное состояние топлива в баках. Цифра нужна для расчета взлетного веса. Но полюбому при вводе цифр в FMC топливо магическим путем в баках не оказывается, Ембарер не предусмотрел нефтеперерабатывающий заводик на борту.
wfire
30.07.2008 в 04:43
h0use (30.07.2008 10:23):
wfire (30.07.2008 07:48):
Вопрос про топливо: когда мы рассчитываем необходимое кол-во посредством ввода волшебного слова FUEL в ФМС — топливо добавляется в баки к уже имеющемуся там, или заливается «с нуля»?
Сначала заправляемся, потом вводим в FMC, хотя можно и ввести, а птом заправиться. FMC полюбому показывает реальное состояние топлива в баках. Цифра нужна для расчета взлетного веса. Но полюбому при вводе цифр в FMC топливо магическим путем в баках не оказывается, Ембарер не предусмотрел нефтеперерабатывающий заводик на борту.
Я почему и спросил — у меня вчера именно магическим образом топливо в баках оказалось. Сначала я заправил в сумме 30% горючки, а после того, как посчитал топливо в ФМС, его оказалось вдруг 85%…
wfire
30.07.2008 в 04:48
_ak (11.07.2008 19:37):
wfire (11.07.2008 16:21):
А подскажите, я так понимаю, что калькулятора топлива для него нет… А таблички для расчета хотя-бы существуют?
И еще — огни Shockwave еще никто к этому аппарату не прикручивал?
калькулятор есть. считает, добавляет резервы и заправляет.
встроен в фмс
И вот еще — обратите внимание на слово «заправляет» в ответе уважаемого ak… так все-таки заправляет или нет?
h0use
30.07.2008 в 07:48
wfire (30.07.2008 08:48):
_ak (11.07.2008 19:37):
wfire (11.07.2008 16:21):
А подскажите, я так понимаю, что калькулятора топлива для него нет… А таблички для расчета хотя-бы существуют?
И еще — огни Shockwave еще никто к этому аппарату не прикручивал?
калькулятор есть. считает, добавляет резервы и заправляет.
встроен в фмс
И вот еще — обратите внимание на слово «заправляет» в ответе уважаемого ak… так все-таки заправляет или нет?
Ну значит Вилка под чутким программизмом _ak таки интегрировала нефтеналивной заводик в самолет. Я просто заправляюсь в FSP и не имею таких проблем
_ak
30.07.2008 в 07:58
Заправляет.
Посчитало количество с учетом запасного, резервы, накинуло пару процентов на всякий случай, поделило пополам и запихнуло в бак левый, столько же в правый.
Если топлива изначально под завязку, а полет короткий, то сливает 🙂
h0use
30.07.2008 в 08:02
_ak (30.07.2008 11:58):
Заправляет.
Посчитало количество с учетом запасного, резервы, накинуло пару процентов на всякий случай, поделило пополам и запихнуло в бак левый, столько же в правый.
Если топлива изначально под завязку, а полет короткий, то сливает 🙂
А вырубить это можно? А руление и ВСУ учитывает?
wfire
30.07.2008 в 09:31
_ak (30.07.2008 13:58):
Заправляет.
Посчитало количество с учетом запасного, резервы, накинуло пару процентов на всякий случай, поделило пополам и запихнуло в бак левый, столько же в правый.
Если топлива изначально под завязку, а полет короткий, то сливает 🙂
а в моем случае к изначальному кол-ву долилось еще много, и в итоге по окончании полета в баках осталось 50% топлива. Как-то это неправильно. Получается, вручную вообще лучше не заправлять, ФМС-ка сама зальет…
_ak
30.07.2008 в 09:52
h0use (30.07.2008 11:02):
_ak (30.07.2008 11:58):
Заправляет.
Посчитало количество с учетом запасного, резервы, накинуло пару процентов на всякий случай, поделило пополам и запихнуло в бак левый, столько же в правый.
Если топлива изначально под завязку, а полет короткий, то сливает 🙂
А вырубить это можно? А руление и ВСУ учитывает?
Не пиши слово фуел, делов-то
Руление и всу учитывается в полях TO/LDG FUEL на 2-й странице
h0use
30.07.2008 в 09:55
_ak (30.07.2008 13:52):
Чё-то я в доках протупил эти волшебные словечки, на какой странице они
Чё-то я в доках протупил эти волшебные словечки, на какой странице они там?
Прикрепленные изображения
Скорость чёт маловата, да и к тому же активируй лучше VNAV.
Скорость чёт маловата, да и к тому же активируй лучше VNAV.
VNAV там армирован, он активируется буквально через минуту после скрина. Скорость да маловата…но забил на 230 выходить
Во на эшелоне
Прикрепленные изображения
там есть у задатчика SPD два положения — Manual и FMS. Если стоит Manual — то движки выходят на режим, задающий скорость выкрученную этим задатчиком, а если FMS — то как раз на режим взлета.
я так же недавно взлетел — и что-то не мог понять, почему у меня РУД на максимуме, а самолет еле тянет — оказалось режим выбран Manual, и скорость задана на нем 154:) Переключил на FMS — все, движки пошли работать по полной.
Пнешь или буду ливреи? А может Sp2 на след неделе ждать? :rolleyes:
Нет чтоб машинку до ума довезти, а потом в отпуск 🙂
Кстати инишник помог, действительно стал по VNAV плавненько спускаться.
Кстати он при подходе к точке расчетного начала снижения на FMC спрашивает снижаться или нет, но куда тыкать чтоб согласится я не понял….или надо самому начать задавать высоту снижения?
Нет чтоб машинку до ума довезти, а потом в отпуск 🙂
Кстати инишник помог, действительно стал по VNAV плавненько спускаться.
Кстати он при подходе к точке расчетного начала снижения на FMC спрашивает снижаться или нет, но куда тыкать чтоб согласится я не понял….или надо самому начать задавать высоту снижения?
Мануал дорогой)))))))))))Читай
Нет чтоб машинку до ума довезти, а потом в отпуск 🙂
Кстати инишник помог, действительно стал по VNAV плавненько спускаться.
Кстати он при подходе к точке расчетного начала снижения на FMC спрашивает снижаться или нет, но куда тыкать чтоб согласится я не понял….или надо самому начать задавать высоту снижения?
Мануал дорогой)))))))))))Читай
Ну у меня другая ориентация … а вот документацию я прочитал
Если подождешь до пятницы выложу на суд общественности тестовый полет, но там будет по FMC
Сначала заправляемся, потом вводим в FMC, хотя можно и ввести, а птом заправиться. FMC полюбому показывает реальное состояние топлива в баках. Цифра нужна для расчета взлетного веса. Но полюбому при вводе цифр в FMC топливо магическим путем в баках не оказывается, Ембарер не предусмотрел нефтеперерабатывающий заводик на борту.
Сначала заправляемся, потом вводим в FMC, хотя можно и ввести, а птом заправиться. FMC полюбому показывает реальное состояние топлива в баках. Цифра нужна для расчета взлетного веса. Но полюбому при вводе цифр в FMC топливо магическим путем в баках не оказывается, Ембарер не предусмотрел нефтеперерабатывающий заводик на борту.
Я почему и спросил — у меня вчера именно магическим образом топливо в баках оказалось. Сначала я заправил в сумме 30% горючки, а после того, как посчитал топливо в ФМС, его оказалось вдруг 85%…
И еще — огни Shockwave еще никто к этому аппарату не прикручивал?
калькулятор есть. считает, добавляет резервы и заправляет.
встроен в фмс
И вот еще — обратите внимание на слово «заправляет» в ответе уважаемого ak… так все-таки заправляет или нет?
И еще — огни Shockwave еще никто к этому аппарату не прикручивал?
калькулятор есть. считает, добавляет резервы и заправляет.
встроен в фмс
И вот еще — обратите внимание на слово «заправляет» в ответе уважаемого ak… так все-таки заправляет или нет?
Ну значит Вилка под чутким программизмом _ak таки интегрировала нефтеналивной заводик в самолет. Я просто заправляюсь в FSP и не имею таких проблем
Посчитало количество с учетом запасного, резервы, накинуло пару процентов на всякий случай, поделило пополам и запихнуло в бак левый, столько же в правый.
Если топлива изначально под завязку, а полет короткий, то сливает 🙂
Посчитало количество с учетом запасного, резервы, накинуло пару процентов на всякий случай, поделило пополам и запихнуло в бак левый, столько же в правый.
Если топлива изначально под завязку, а полет короткий, то сливает 🙂
А вырубить это можно? А руление и ВСУ учитывает?
Посчитало количество с учетом запасного, резервы, накинуло пару процентов на всякий случай, поделило пополам и запихнуло в бак левый, столько же в правый.
Если топлива изначально под завязку, а полет короткий, то сливает 🙂
а в моем случае к изначальному кол-ву долилось еще много, и в итоге по окончании полета в баках осталось 50% топлива. Как-то это неправильно. Получается, вручную вообще лучше не заправлять, ФМС-ка сама зальет…
Посчитало количество с учетом запасного, резервы, накинуло пару процентов на всякий случай, поделило пополам и запихнуло в бак левый, столько же в правый.
Если топлива изначально под завязку, а полет короткий, то сливает 🙂
А вырубить это можно? А руление и ВСУ учитывает?
Не пиши слово фуел, делов-то
Руление и всу учитывается в полях TO/LDG FUEL на 2-й странице
Чё-то я в доках протупил эти волшебные словечки, на какой странице они там?