Вообщем, попытался войти с ноутбука и написать на форуме — результат прежний 🙁
И еще.. пока не знаю как предложить решить эту проблему, но:
Для маршрута можно назначать различные типы бортов, но время полета А320 и например ATR72-50 разное… поэтому за отведенное например 1ч20мин от ШРМ до Питера для А320 — АТР просто не успеет долететь
Vaso
16.11.2010 в 15:06
LelikBest (16 Ноябрь 2010 — 19:47) писал:
Пилот активирован. Добро пожаловать. 🙂
Спасибо!
LelikBest
16.11.2010 в 15:11
Likvidator (16 Ноябрь 2010 — 20:05) писал:
Вообщем, попытался войти с ноутбука и написать на форуме — результат прежний 🙁
o.k.Есть ещё одно решение. Уж простите за неудобства. Сдеалем так. Я сейчас сотру ваши учётные записи из базы. Потом вы зарегестрируетесь ещё раз, вышлете мне ник и мыло, под которыми вы зарегались, а я вышлю вам в личку линк, который вы у себя введёте в браузер и пройдёте по нему. Посмотрим, что из этого выйдет.
Всё….я стёр ваш акаунт из базы форума.
sandeo
16.11.2010 в 15:12
Сейчас удалил fsuipc.key из папки Модулес у ФС9, клиент(ы) все еще не види(я)т запущенный сим…
LelikBest
16.11.2010 в 15:14
Likvidator (16 Ноябрь 2010 — 20:05) писал:
И еще.. пока не знаю как предложить решить эту проблему, но:
Для маршрута можно назначать различные типы бортов, но время полета А320 и например ATR72-50 разное… поэтому за отведенное например 1ч20мин от ШРМ до Питера для А320 — АТР просто не успеет долететь
угу…дельное предложение…надо просто создать для каждого типа самолёта время в пути…и при назначении самолётов на маршрут, прописывать для них подходящее время.
Отлично! Спасибо. Сейчас пропишу это задание в список технических реализаций. 🙂
LelikBest
16.11.2010 в 15:18
sandeo (16 Ноябрь 2010 — 20:12) писал:
Сейчас удалил fsuipc.key из папки Модулес у ФС9, клиент(ы) все еще не види(я)т запущенный сим…
Ё-маё….вот это задачка. Нам надо будет как-то встретиться в скайпе. Там мы сможем поговорить и я расскажу, как мы подключимся к вашему компу при помощи специальной программы и я попробую посмотреть, а может и подключить к этому делу нашего программера клиента.
угу…дельное предложение…надо просто создать для каждого типа самолёта время в пути…и при назначении самолётов на маршрут, прописывать для них подходящее время.
Отлично! Спасибо. Сейчас пропишу это задание в список технических реализаций. 🙂
Ё-маё….вот это задачка. Нам надо будет как-то встретиться в скайпе. Там мы сможем поговорить и я расскажу, как мы подключимся к вашему компу при помощи специальной программы и я попробую посмотреть, а может и подключить к этому делу нашего программера клиента.
Хорошо, только я скайп особо не люблю, поэтому захожу туда только по требованию))))) Завтра примерно в 15:30 по МСК устроит? В принципе завтра у меня свободен практически целый день, так что предлагайте)
LelikBest
16.11.2010 в 15:39
sandeo (16 Ноябрь 2010 — 20:32) писал:
Хорошо, только я скайп особо не люблю, поэтому захожу туда только по требованию))))) Завтра примерно в 15:30 по МСК устроит? В принципе завтра у меня свободен практически целый день, так что предлагайте)
Хммм..не…я не смогу. Я на работе буду. Там мне по скайпу нельзя. Я так думаю только в пятницу смогу, или в субботу…к сожалению. 🙁
sandeo
16.11.2010 в 15:46
LelikBest, on 16 Ноябрь 2010 — 20:39, said:
Хммм..не…я не смогу. Я на работе буду. Там мне по скайпу нельзя. Я так думаю только в пятницу смогу, или в субботу…к сожалению. 🙁
Ок) В субботу днем тоже время будет)
LelikBest
16.11.2010 в 16:09
sandeo (16 Ноябрь 2010 — 20:46) писал:
Ок) В субботу днем тоже время будет)
Отлично. Я думаю в субботу днём и состыкуемся по этому вопросу.
Vaso
16.11.2010 в 17:04
Пока идет тест новой системы решил спросить. Почему в симе мягкость приземления оценивается по вертикальной скорости, а не как в реальной авиации по перегрузке в момент касания, может можно реализовать как-то перегрузку, по моему гораздо наглядней?
Борт174
16.11.2010 в 17:57
Пока в компанию не вступил. Не очень то увлекаюсь такими вещами. но идея интересна. Был на сайте инфы маловато.Регистрироваться пока не стал. но может кто то просветит по этому проекту. Ну во первых — полеты происходят как я понял самостоятельно без диспетчерского сопровождения, или дисп все таки есть (не дефолтник) так ли ? Каково отличие данного проекта от Пасенжера (ну понятно что там все идет от рейтинга компании. самоля, кол-ва паксов ит.д.. деньги идут в развитие . но оно не большое). здесь деньги идут на инфраструктуру компании и т.д. Отсюда вопрос. какова конечная цель — налетать больше и заработать больше. или у коголучше компания (качество портов и кол-во самолей, ну и денег тоже). Больше на стройку и трудовые отношения ориентирована так что ли??? Поправьте если я не так что-то понял.
LelikBest
16.11.2010 в 18:51
Vaso (16 Ноябрь 2010 — 22:04) писал:
Пока идет тест новой системы решил спросить. Почему в симе мягкость приземления оценивается по вертикальной скорости, а не как в реальной авиации по перегрузке в момент касания, может можно реализовать как-то перегрузку, по моему гораздо наглядней?
Было бы не плохо, но к сожалению нам это не удалось. Недостаточно данных, которыми мы бы могли оперировать. Пришлось как-то справляться с СИМом. Буквально завтра-послезавтра выйдет ещё одна версия клиента, с очередной переделкой вертикальной. Посмотрим как клиент поведёт себя на этот раз.
LelikBest
16.11.2010 в 18:55
Борт174 (16 Ноябрь 2010 — 22:57) писал:
Пока в компанию не вступил. Не очень то увлекаюсь такими вещами. но идея интересна. Был на сайте инфы маловато.Регистрироваться пока не стал. но может кто то просветит по этому проекту. Ну во первых — полеты происходят как я понял самостоятельно без диспетчерского сопровождения, или дисп все таки есть (не дефолтник) так ли ? Каково отличие данного проекта от Пасенжера (ну понятно что там все идет от рейтинга компании. самоля, кол-ва паксов ит.д.. деньги идут в развитие . но оно не большое). здесь деньги идут на инфраструктуру компании и т.д. Отсюда вопрос. какова конечная цель — налетать больше и заработать больше. или у коголучше компания (качество портов и кол-во самолей, ну и денег тоже). Больше на стройку и трудовые отношения ориентирована так что ли??? Поправьте если я не так что-то понял.
В целом вы всё поняли правильно. Очень многие модели взяты из пассенджера, многие просто из жизни, ну и немного собственной фантазии. В основном да — концепция заключается в развитии компании вместе с аэропортом и всего, что к нему прилагается.В двух словах не расскажешь. Тем более многое ещё впереди. Кстати, полёты он-лайн с живыми диспами тоже намечаются, но об этом мы пока не говорим.
Denys2
16.11.2010 в 19:56
А подскажите плз, что означает если клиент при запуске пишет «Выбранный самолёт не соответствует самолёту маршрута»? Самолёт Ту154
LelikBest
16.11.2010 в 21:32
Denys2 (17 Ноябрь 2010 — 00:56) писал:
А подскажите плз, что означает если клиент при запуске пишет «Выбранный самолёт не соответствует самолёту маршрута»? Самолёт Ту154
Ээээ,будьте добры,запустите клиент, когда он напишет вам «Выбранный самолёт не соответствует самолёту маршрута» запишите всё, что будет написано в верхней синей полоске клиента белыми буквами и отправьте мне в личку. Я всё исправлю и отпишусь.
Vaso
16.11.2010 в 22:10
LelikBest (16 Ноябрь 2010 — 23:51) писал:
Было бы не плохо, но к сожалению нам это не удалось. Недостаточно данных, которыми мы бы могли оперировать. Пришлось как-то справляться с СИМом. Буквально завтра-послезавтра выйдет ещё одна версия клиента, с очередной переделкой вертикальной. Посмотрим как клиент поведёт себя на этот раз.
Хорошо, может можно за аналогию взять ПТ, в комплекте с ним шел дешифратор или FS Keeper, в них же есть расчет перегрузки, я конечно не силен в программировании, но хочется, чтобы как можно больше было совпадений с реальностью.
Likvidator
16.11.2010 в 22:25
LelikBest, on 16 Ноябрь 2010 — 20:28, said:
Отправил в личку линк.
Ну вроде, наконец-то заработало…
lkn
16.11.2010 в 22:39
Ребята, хочу просто дать вам совет, ибо и нам тоже очень хочется увидеть альтернативу ФСА, тем более написанную русскими программистами, так скажем 🙂
Не занимайтесь ерундой, пожалуйста — определите теперь четко для себя основные задачи, которые надо завершить для успешного запуска проекта.
Уже реализовано достаточно много, я это вижу, за это вам зачот огромнейший — тут много кто пытался начинать писать подобные системы, но пока мы что-то внятное увидели только от вас. Я знаю сколько сил нужно в это дело вложить, поверьте мне 🙂
Собственно, я бы так определил основные задачи:
1) Экономическая часть и баланс игры
собственно, экономика — практически главное, что мы сейчас ждем от системы подобного рода. Тут можно попробовать взять пример с AirwaySim и AirlineSim — там экономика реализована на неплохом уровне, по крайней мере, играть интересно.
Надо добиться того, чтобы невозможно было за пару недель поднять огромную компанию (что мы наблюдали в ФСА), но и того, чтобы это не занимало очень много времени, тоже нужен какой-то баланс.
И также, конечно, чтобы это все дело было похоже на реальность — чтобы надо было планировать рейс перед открытием, чтобы не с каждого рейса можно было зашибать кучу бабла на любом самолете, как это происходит в ФСА.
Чтобы нам приходилось думать и анализировать перед покупкой нового самолета, будет ли он рентабелен вообще, и что нам лучше брать. 🙂
Тут можно прислушаться к сообществу, посоветоваться, как лучше реализовать ту или другую вещь.
2) Корректные данные по портам, пассажиропотоку, etc
Тут уже универсальной базы по всему миру не найти — любую придется поправлять. К этому делу тоже можно привлечь сообщество, как это и происходит в ФСА. Увидел неточность — написал — поправили.
По пасспотоку понятия не имею где брать информацию, честно. Но она нужна, либо же как-то рассчитывать поток в зависимости от загруженности конкретных портов, но таким образом в некоторых случаях будет сложновато добиться похожести на реал.
3) Look and feel, так сказать 🙂
Пункт тоже очень и очень немаловажный. Несмотря на вроде бы неплохую техническую реализацию системы, все как-то у вас выглядит тяп-ляп, не солидно как-то, что ли, не привлекает.
Простой пример — в списке выбора аэропорта указаны то имена портов на русском, то на английском, то имя города. то еще что. Это надо как-то привести к общему знаменателю, отчасти в предыдущем пункте.
Надо, естесственно, сделать перевод на английский, сделать приемлимый дизайн.
Так же, желательно, чтобы вся информация была на английском языке (набрана латиницей, вот что я имею ввиду). Не должно быть в английской версии русских названий компаний и портов.
Если у вас хватит сил написать названия всех портов, стран, самолетов етц на русском, и продублировать на английском — не имею ничего против. Но если не хватит — лучше, чтобы названия всюду были набраны латиницей.
То же и с названиями компаний. Я бы, вообще запретил называть компании русскими символами, ибо это будет неудобочитаемо для зарубежных пользователей системы.
Надо подстраиваться под зарубежных пользователей — иначе, кому нужна система с 20-30 русскими компаниями?
4) После всего вышеперечисленного уже можно реализовывать какие-то дополнительные возможности.
В первую очередь, я бы отметил тут т.н. integration pack, причем не только в виде страничек для включения фреймами, но и продвинутый xml-пак.
У большинства компаний есть сайты. и многие используют достаточно продвинутые системы. XML пак буквально обязателен.
В принципе, меня больше в этом плане ничего и не волнует — ну, может быть, кроме картинок в подпись (они тоже должны быть небольшого размера и довольно опрятными) — тут уже можно прислушиваться к мнениям народа, придумать что-то интересное самим.
Вот, наверное, и все, что меня лично, и, наверное, мою компанию, волнует в этом плане 🙂
Короче — игра должна быть захватывающей, чтобы нам было реально интересно развиваться, чтобы мы не смогли за 2 недели накупить огромный парк, и использовать систему как регистратор полетов.
Не отвлекайтесь на ерунду, и думайте о том, чтобы было интересно развиваться, чтобы игра была похожа на реальность, и была стабильна технически (в плане клиента, связи с симом, все такое), чтобы она была привлекательна так же для зарубежных пользователей — все остальное можно реализовать позже.
Если что — я более 5 лет занимаюсь php+ajax, могу где-то помочь в плане реализации интерфейсов, реализации того же интегрейшн-пака.
С дизайном, если своими силами не справитесь, вам надо будет тоже кому-то помочь. Не думайте, я не наезжаю ни в коем случае — но в данном виде не очень приемлимо, правда.
Если вы реализуете хорошую экономику — я лично вам все прощу, только простят ли другие — тогда по крайней мере, нужна полноценная версия для зарубежных пользователей. 🙂
апд: если что-то из вышенаписанного уже реализовано — я только рад, к сожалению, сейчас в полной мере тестировать систему не могу, у меня есть пара человек, которые пытаются летать у вас — но они тоже посмотрели не очень много пока вроде как 🙂
апд2: да, и старайтесь, чтобы все было безопасно, потому что если система будет популярной — вас будут ломать, есть у нас такие люди к сожалению. Бэкапы информации и движка нужны 100%.
Удачи вам.
Likvidator
16.11.2010 в 23:03
Издевательство 🙂 3ий раз долетаю на АТР72-500 из ШРМ до Пулково и перед снижением выскакивает ошибка клиента что связь с симом потеряна.. хотя все работает
Тут моих знаний 0 — так как разрабы Вы.. и код знаете только Вы
LelikBest
16.11.2010 в 23:46
Likvidator (17 Ноябрь 2010 — 04:03) писал:
Издевательство 🙂 3ий раз долетаю на АТР72-500 из ШРМ до Пулково и перед снижением выскакивает ошибка клиента что связь с симом потеряна.. хотя все работает
Тут моих знаний 0 — так как разрабы Вы.. и код знаете только Вы
Нужен хороший скрин. Так не совсем понятно…если проподает коннект с СИМом , то это проблема не в клиенте….в самом СИМе, а скорее всего во FSUIPC. Может криво стал или ещё чего. Но нужен скрин.
LelikBest
16.11.2010 в 23:58
lkn
Ох! Много,интересно….в некоторых местах по существу…
Ну во-первых спасибо огромное.Вообще приятно читать и понимать, что это всё не безразлично…я отвечать на всё попунктно не буду…это будет долго. Скажу только , что многое из того, что вы сказали — всё это учтено уже и прописано в технических заданиях и будет потихоньку реализовываться. На сегодняшний день, к сожалению, мне приходится заниматься ресурсом в свободное от основной работы время и это не просто. Мы пытаемся найти инвесторов…но и это не просто. Поэтому будем развиваться — но не требуйте всего и сразу.Трудно…
Но то, что всё это будет — это я обещаю….будет ещё ОЧЕНЬ много!
Пилот активирован. Добро пожаловать. 🙂
И еще.. пока не знаю как предложить решить эту проблему, но:
Для маршрута можно назначать различные типы бортов, но время полета А320 и например ATR72-50 разное… поэтому за отведенное например 1ч20мин от ШРМ до Питера для А320 — АТР просто не успеет долететь
Спасибо!
o.k.Есть ещё одно решение. Уж простите за неудобства. Сдеалем так. Я сейчас сотру ваши учётные записи из базы. Потом вы зарегестрируетесь ещё раз, вышлете мне ник и мыло, под которыми вы зарегались, а я вышлю вам в личку линк, который вы у себя введёте в браузер и пройдёте по нему. Посмотрим, что из этого выйдет.
Всё….я стёр ваш акаунт из базы форума.
Для маршрута можно назначать различные типы бортов, но время полета А320 и например ATR72-50 разное… поэтому за отведенное например 1ч20мин от ШРМ до Питера для А320 — АТР просто не успеет долететь
угу…дельное предложение…надо просто создать для каждого типа самолёта время в пути…и при назначении самолётов на маршрут, прописывать для них подходящее время.
Отлично! Спасибо. Сейчас пропишу это задание в список технических реализаций. 🙂
Ё-маё….вот это задачка. Нам надо будет как-то встретиться в скайпе. Там мы сможем поговорить и я расскажу, как мы подключимся к вашему компу при помощи специальной программы и я попробую посмотреть, а может и подключить к этому делу нашего программера клиента.
likvi76@gmail.com
Отлично! Спасибо. Сейчас пропишу это задание в список технических реализаций. 🙂
Незачто 🙂 для того и тестируем 🙂
likvi76@gmail.com
Незачто 🙂 для того и тестируем 🙂
Отправил в личку линк.
Хорошо, только я скайп особо не люблю, поэтому захожу туда только по требованию))))) Завтра примерно в 15:30 по МСК устроит? В принципе завтра у меня свободен практически целый день, так что предлагайте)
Хммм..не…я не смогу. Я на работе буду. Там мне по скайпу нельзя. Я так думаю только в пятницу смогу, или в субботу…к сожалению. 🙁
Ок) В субботу днем тоже время будет)
Отлично. Я думаю в субботу днём и состыкуемся по этому вопросу.
Было бы не плохо, но к сожалению нам это не удалось. Недостаточно данных, которыми мы бы могли оперировать. Пришлось как-то справляться с СИМом. Буквально завтра-послезавтра выйдет ещё одна версия клиента, с очередной переделкой вертикальной. Посмотрим как клиент поведёт себя на этот раз.
В целом вы всё поняли правильно. Очень многие модели взяты из пассенджера, многие просто из жизни, ну и немного собственной фантазии. В основном да — концепция заключается в развитии компании вместе с аэропортом и всего, что к нему прилагается.В двух словах не расскажешь. Тем более многое ещё впереди. Кстати, полёты он-лайн с живыми диспами тоже намечаются, но об этом мы пока не говорим.
Ээээ,будьте добры,запустите клиент, когда он напишет вам «Выбранный самолёт не соответствует самолёту маршрута» запишите всё, что будет написано в верхней синей полоске клиента белыми буквами и отправьте мне в личку. Я всё исправлю и отпишусь.
Хорошо, может можно за аналогию взять ПТ, в комплекте с ним шел дешифратор или FS Keeper, в них же есть расчет перегрузки, я конечно не силен в программировании, но хочется, чтобы как можно больше было совпадений с реальностью.
Ну вроде, наконец-то заработало…
Не занимайтесь ерундой, пожалуйста — определите теперь четко для себя основные задачи, которые надо завершить для успешного запуска проекта.
Уже реализовано достаточно много, я это вижу, за это вам зачот огромнейший — тут много кто пытался начинать писать подобные системы, но пока мы что-то внятное увидели только от вас. Я знаю сколько сил нужно в это дело вложить, поверьте мне 🙂
Собственно, я бы так определил основные задачи:
1) Экономическая часть и баланс игры
собственно, экономика — практически главное, что мы сейчас ждем от системы подобного рода. Тут можно попробовать взять пример с AirwaySim и AirlineSim — там экономика реализована на неплохом уровне, по крайней мере, играть интересно.
Надо добиться того, чтобы невозможно было за пару недель поднять огромную компанию (что мы наблюдали в ФСА), но и того, чтобы это не занимало очень много времени, тоже нужен какой-то баланс.
И также, конечно, чтобы это все дело было похоже на реальность — чтобы надо было планировать рейс перед открытием, чтобы не с каждого рейса можно было зашибать кучу бабла на любом самолете, как это происходит в ФСА.
Чтобы нам приходилось думать и анализировать перед покупкой нового самолета, будет ли он рентабелен вообще, и что нам лучше брать. 🙂
Тут можно прислушаться к сообществу, посоветоваться, как лучше реализовать ту или другую вещь.
2) Корректные данные по портам, пассажиропотоку, etc
Тут уже универсальной базы по всему миру не найти — любую придется поправлять. К этому делу тоже можно привлечь сообщество, как это и происходит в ФСА. Увидел неточность — написал — поправили.
По пасспотоку понятия не имею где брать информацию, честно. Но она нужна, либо же как-то рассчитывать поток в зависимости от загруженности конкретных портов, но таким образом в некоторых случаях будет сложновато добиться похожести на реал.
3) Look and feel, так сказать 🙂
Пункт тоже очень и очень немаловажный. Несмотря на вроде бы неплохую техническую реализацию системы, все как-то у вас выглядит тяп-ляп, не солидно как-то, что ли, не привлекает.
Простой пример — в списке выбора аэропорта указаны то имена портов на русском, то на английском, то имя города. то еще что. Это надо как-то привести к общему знаменателю, отчасти в предыдущем пункте.
Надо, естесственно, сделать перевод на английский, сделать приемлимый дизайн.
Так же, желательно, чтобы вся информация была на английском языке (набрана латиницей, вот что я имею ввиду). Не должно быть в английской версии русских названий компаний и портов.
Если у вас хватит сил написать названия всех портов, стран, самолетов етц на русском, и продублировать на английском — не имею ничего против. Но если не хватит — лучше, чтобы названия всюду были набраны латиницей.
То же и с названиями компаний. Я бы, вообще запретил называть компании русскими символами, ибо это будет неудобочитаемо для зарубежных пользователей системы.
Надо подстраиваться под зарубежных пользователей — иначе, кому нужна система с 20-30 русскими компаниями?
4) После всего вышеперечисленного уже можно реализовывать какие-то дополнительные возможности.
В первую очередь, я бы отметил тут т.н. integration pack, причем не только в виде страничек для включения фреймами, но и продвинутый xml-пак.
У большинства компаний есть сайты. и многие используют достаточно продвинутые системы. XML пак буквально обязателен.
В принципе, меня больше в этом плане ничего и не волнует — ну, может быть, кроме картинок в подпись (они тоже должны быть небольшого размера и довольно опрятными) — тут уже можно прислушиваться к мнениям народа, придумать что-то интересное самим.
Вот, наверное, и все, что меня лично, и, наверное, мою компанию, волнует в этом плане 🙂
Короче — игра должна быть захватывающей, чтобы нам было реально интересно развиваться, чтобы мы не смогли за 2 недели накупить огромный парк, и использовать систему как регистратор полетов.
Не отвлекайтесь на ерунду, и думайте о том, чтобы было интересно развиваться, чтобы игра была похожа на реальность, и была стабильна технически (в плане клиента, связи с симом, все такое), чтобы она была привлекательна так же для зарубежных пользователей — все остальное можно реализовать позже.
Если что — я более 5 лет занимаюсь php+ajax, могу где-то помочь в плане реализации интерфейсов, реализации того же интегрейшн-пака.
С дизайном, если своими силами не справитесь, вам надо будет тоже кому-то помочь. Не думайте, я не наезжаю ни в коем случае — но в данном виде не очень приемлимо, правда.
Если вы реализуете хорошую экономику — я лично вам все прощу, только простят ли другие — тогда по крайней мере, нужна полноценная версия для зарубежных пользователей. 🙂
апд: если что-то из вышенаписанного уже реализовано — я только рад, к сожалению, сейчас в полной мере тестировать систему не могу, у меня есть пара человек, которые пытаются летать у вас — но они тоже посмотрели не очень много пока вроде как 🙂
апд2: да, и старайтесь, чтобы все было безопасно, потому что если система будет популярной — вас будут ломать, есть у нас такие люди к сожалению. Бэкапы информации и движка нужны 100%.
Удачи вам.
Тут моих знаний 0 — так как разрабы Вы.. и код знаете только Вы
Тут моих знаний 0 — так как разрабы Вы.. и код знаете только Вы
Нужен хороший скрин. Так не совсем понятно…если проподает коннект с СИМом , то это проблема не в клиенте….в самом СИМе, а скорее всего во FSUIPC. Может криво стал или ещё чего. Но нужен скрин.
Ох! Много,интересно….в некоторых местах по существу…
Ну во-первых спасибо огромное.Вообще приятно читать и понимать, что это всё не безразлично…я отвечать на всё попунктно не буду…это будет долго. Скажу только , что многое из того, что вы сказали — всё это учтено уже и прописано в технических заданиях и будет потихоньку реализовываться. На сегодняшний день, к сожалению, мне приходится заниматься ресурсом в свободное от основной работы время и это не просто. Мы пытаемся найти инвесторов…но и это не просто. Поэтому будем развиваться — но не требуйте всего и сразу.Трудно…
Но то, что всё это будет — это я обещаю….будет ещё ОЧЕНЬ много!