Или я тупой…но не могу найти где бронировать рейс

нужна сортировка в списке компаний!!! ОЧЕНЬ нужна) по рейтингу и по деньгам.

Доброе время суток!
Добавьте в базу В737-300.

И еще одна ситуация из virtairlines:
Забронировал рейс (вылет в течении 1 часа) — запускаю сим (проходит реального времени не более 5 минут), а у меня уже бронь снимается, т.е. приходиться заново бронировать рейс.
Такая же ситуация повторяется и с бронированием рейса (вылет в течении 3 часов).
P.S. Т.е. что бы совершить рейс, я сначала загружаю сим, (самолет на стоянки), потом как можно быстрее гружу клиент, иначе если протяну время (3-5 минут) придеться заново бронировать рейс.
У меня у одного так, а если нет, то можно это как нибудь поправить?

Странно. Эта ошика была исправлена ещё пару версий назад…
Скажите, а вы где реально живёте? Задаю вопрос не просто так, хочу проверить временные пояса…

destin
Внизу справа есть кнопочка Edit или Отредактировать. Незачем писать подряд 25 сообщений, можно отредактировать предыдущее, т.е. продолжить свою мысль там

а если сообщение «уехало» на предыдущую страницу?

Ну это ладно, но когда 7 подряд на одной странице, это неправильно)

не нашёл в правилах ничего подобного. единственый пункт который я нарушил,в перереканиях с вами, это :

4.1.19 высказывания не по теме (оффтопик);

не знаю что он пристал. =))) так что таа на счёт Дудинки?

Господи, как вы не поймёте что приближая к реальности постепенно отсеивается ряд пользователей,и опять повторюсь,клиент придёт к задротости. Во всех играх есть настройки реализма. Я думаю целесообразно лучше ввести такие настройки. Я летать хочу, а не заниматься изучением экономики. В конечном итоге вся подготовка к полёту будет в разы дольше чем сам полёт. 

Уважаемый, для более простых полетов (чтоб не готовиться, время не тратить) есть и будут фса, и другие «эконом» системы. А мы хотели бы видеть реальный, серьезный экономический сим, симмулирующий экономику реальной ВАК. Пилотов этой вак НЕ заставляют считать прибыль. Их дело летать, работать виртуально. Для прочих дел есть руководство вак. Не будет СЕО справляться, будет штат бухгалтеров и других работников (вон, жену посажу, пусть высчитывает прибыль и прочее ). Никаких настроек реализма в эконом системе нет и не должно быть. Это не Батлфилд в конце концов. У линейных пилотов вак ничего не изменится. Лишь ответственность за полеты. Всем остальным будет рулить персонал управления, и раздавать команды пилотам, как летать, куда и как часто. Нахрена опять городить детсад, только в профиль. Копию фса делаем, только чуть краше? Бред. Если делать эконом сим, то жестко и серьезно. Не нравятся трудности — вон вам есть фса.

А про ускорение я так скажу: Конечно, далеко не у всех есть время х1 для полетов. Работа, учеба, семья. Ускорение запрещать нельзя, это однозначно. Но, сделать максимум х8, и если пилот им воспользовался минусовать прибыль с рейса (это 100 пудов) а так же минусовать ЛИЧНЫЙ рейтинг пилота. А раз у пилота рейтинг будет низкий, у него и паксов на рейсе мало будет (ну кто захочет с раздолбаем лететь), соотвественно и прибыль с рейса маленькая. А нахрена СЕО будет держать такого халявщика. Вот.
Конечно, не стоит прям сильно драконить «гонщиков», но «наказания» за ускорения обязаны быть. Это прибыль с рейса + личный рейтинг (крутизна) пилота.

И еще, по вопросу трансфера самолета в системе из апт в апт: Считаю не стоит отказываться от телепортации. Но сделать ее настолько дорогой, что ВАК было бы намного выгоднее перегонять ВС своим ходом и своим пилотом.

Gloster точно, ты молодец. Прочел пост про перегрузку и вспомнил : обязательно надо, чтобы клиент ее фиксировал. Она первый показатель плавности полета. Чуть вышла за 2 жэ — все, тошнилово у паксов, минус рейтинг. Вез абы как. Остальное пока не критично. Плюс скорость касания так же обязательна. Показатель мягкости посадки. От касания напрямую зависет износ резины, стоек, самого планера. Это бы все реализовали

Хм, чего то я не понял. Зарегался, подтвердил, рейтинг у меня самый маленький, вступил в АК Аэорофлот, но никуда лететь (бронировать не могу. Как накручивать рейт?

Свяжитесь со мной по Скайпу xXxLikvidatorxXx — Я то думаю что у меня за новичек такой появился
Обговрим на что Вам давать допуск

Пишет, что не найдено совпадений..не ошиблись?

100% тем более все авторизируются и находят

Естественно никаких тягомотин — в обоих ВА по одному пилоту (он-же директор)

Насчет никаких тягомотин — это хз, простите… я на Ваших Норильских авиалиниях чуть мозг не свернул, пытаясь разобраться в званиях по часам налета

??? где там сложно то? выдумываешь)))) 100 часов — звние. ещё 200 — ещё звание.. ну где там сложно то? ))) врёте вы всё