1 минуту назад, Alexander пишет:

Фикс — довольно специфичное изделие. На нём ездить — опыт нужен и физуха. А лучше всего спортивное прошлое. Именно велосипедное прошлое 

Понял, значит отпадает вообщем. 

Сегодня поеду дальше смотреть. GT гляну. Но правда там все равно придется покрышки менять, ставить полуслики.

8 минут назад, Alexander пишет:

Рассмотри вариант с гравелем. Мне кажется это то что тебе надо. Шоссер с амбициями мтб

Да, гляну. В принципе изначально такой и хотел второй, как тогда они назывались — циклокросс. То есть чтобы легкий относительно, выглядел как шоссер, но при этом колеса толще шоссера, надежно ехал чтобы, и скорость чтобы выше чем у горника. У меня так как езда 50 на 50 примерно, 50 асфальт, и 50 грунты (лес там, на речку и т.д.) То есть дорога чередуется всегда. Условно если на речку еду, то там 50-60 проц асфальт, 40-50 — лес и т.п. Это когда на речку. Ну или просто по городу с небольшими заездами на грунта (парки там и т.п.). Но при этом нужны переключатели скоростей, так как асфальт часто в горку дороги у нас.

То есть берем какой-нибудь полушоссер (рама) или похожее, ставим туда полуслики или крепкие дорожные (чтобы и без проколов), 1.50-1.75 какие-нибудь, переключатели скоростей. И везде чтобы ездить можно было. Получается солянка вот такая. Но в этом солянке получается что только по рулю сомнения, подойдут ли эти рога, или будет тяжело в посадке. Но это к сожалению никак не поймешь без поездок.

22 минуты назад, Alexander пишет:

Рассмотри вариант с гравелем. Мне кажется это то что тебе надо.

Во, глянул типа такого, да, норм. Вроде то что надо. 

Один вопрос только, а когда вверху за руль держишься, верхние рога эти, хват получается как на обычном горнике же? Или все равно ниже?

К этому велику небольшую вилку добавить переднюю амортизационную, а будет то что надо ))

12 минут назад, Alexander пишет:

Крафтиг, мой вёл.

Отлично. По сути горный, с рулем от шоссера.

Вот кстати как раз похожий нашел сразу в продаже.

https://trial-sport.ru/goods/51516/1493650.html

Правда непонятно почему он тогда шоссейный называется, если все как на горном. Даже и весь наверное. Только руль сменили на шоссейный. Это получается и на мой Стел руль поставил шоссейный, и будет тоже самое ))

1 hour ago, modest11111 said:

Так, чтобы в курсе быть. О чём  это — электровелик? В чём его прикол?

Меньше сил расходуется, соответственно кайфа от катания на велике больше, усталости меньше. Электромотор помогает. Любая горка — не проблема. По гравийке как по асфальту. По асфальту тоже намного больше расслабона. Чтобы самому понять — возьми на тестдрайв и прокатись. 

1 hour ago, Kraftig said:

Но правда там все равно придется покрышки менять, ставить полуслики.

У меня вот с таким протектором. Накат хороший.

Только что, Kraftig пишет:

У вас там рай просто для велосипедиста ))  Равнина полная и красоты везде )) По городу вообще нереально круто. Особенно районы где меньше людей.

Да какие тут, нахер, красоты? Миф. В любом захудалом европейском городе окраина красивее Невского будет. Это не из-за неприязни к современной рахи, а просто личная оценка) Сравнивал. 

7 minutes ago, Kraftig said:

В Москве тебя на любой улице задавят и никто не пропустит. Хотя вроде шире улицы гораздо.

Меня еще ни разу не давили. Хотя, конечно, тупорылые среднеазиатские таксисты бесят неимоверно.

48 minutes ago, EVH said:

На электровелосипеде можешь точно так же себя нагрузить, а то и больше

Точно! Если его не заряжать. 

7 часов назад, Alexander пишет:

Рассмотри вариант с гравелем. Мне кажется это то что тебе надо.

Съездил в магазин, прокатился там на таком. Да, реально здорово, очень понравился. И держусь с отличии от шоссейника с тонкими колесами гораздо лучше, и едет хорошо, и вес нормальный. Причем чем быстрей едешь, тем больше устойчивость вела. Если медленно, то конечно виляешь немного и не очень устойчиво, а чем быстрей, тем устойчивей. 

Продавец говорит что гравелы как горячие пирожки разлетаются, еще при том что завозят очень мало. Завезут 5 велов, и почти сразу уходят все, даже дорогие по 120 тыс. пару дней стоят и улетают. Дефицит прям какой-то. Хотя смотрю в Европе их полно куча фирм и моделей, которые у нас нигде не найдешь и не слышали.

Вот на таком прокатился

https://trial-sport.ru/goods/51516/2033202.html

Говорит можно похожие модели через сайт звоночек поставить, когда поставка будет, то сообщат. Но если и брать такой, то модели дешевле. Ловить аналогичные модели за 55-60 тыс. Это вообще минимальные цены на эти гравелы.

Также проехал на обычных МТБ, но они все одинаковые опять, как гробы. Что-то к сожалению все модели, которые есть, все гробы (( Не нравятся мне что-то такие рамы. Я к своим классическим привык как-то. Вот у того Буллса desmo, как раз такая рама как нравятся, у меня и на Стелсе такая стоит. Видел на улице такие велы, с такими элегантными рамами, глянцевые и красивые белые. Вот-то супер. Или старые рамы 2010-2017 годов у тех же Cube, когда они мега-красивые были и элегантные.

Во, вот это мои любимые Cube! Такие бы не задумываясь взял. Самые офигенные модели. В то время просто мечтал о них.

http://www.2010.cuberussia.ru/models-ltd_race_2010/

Умели же они раньше делать. И качество в разы круче было, и дизайн.

Edited July 23, 2021 by Kraftig

У вас там рай просто для велосипедиста ))

Я в 2018-м приезжал с велом покататься, и мне это не показалось раем. Проехал от Южно-Приморского парка до Петергофа, потом обратно в центр, по набережной до моста А.Невского, потом обратно по другой стороне через Петропавловскую, дальше через Елагин остров и спальные районы до Кукурузины, и потом напрямую, через стрелку, обратно в Южно-Приморский парк (там что-то около 120км получилось, если память не подводит). 

Центральная туристическая часть — это теснота и очень не удобно, причём как по тротуарам (толпы) так и вдоль проезжей части (туча автобусов). Набережные узкие, тесные, вымощенные где чем. Проездов под мостами нет, и каждый проспект, уходящий на мост надо пересекать через П-образные перекрёстки. На какой-то момент я вообще ехал вдоль одного из каналов и внезапно тротуар и дорога закончились, и остался газон с народной тропой, и объявлением: «Газон тяжёлой судьбы, держитесь народной тропы».  Момент до Петергофа и обратно, разве что, понравился, причём я ехал по дороге, а можно было через парки ехать. Ну и Елагин тоже.

Если говорить про «покататься вдоль дорог» то там единственное, что намного лучше, чем в Москве — отсутствие многополосных скоростных поворотов, где тебе, чтобы проехать прямо надо как-то перестроиться в третий ряд между летящими под 100 машинами. А ещё, я возвращался в гостиницу к полуночи, и там… конечно прямо ностальгия из прошлого. Такого тревожного напряжения ночью я в Москве уже как лет десять не помню, чтобы ехать и наблюдать подозрительные личности, пьяных и опасных которые боксируют с невидимыми соперниками, тени в подворотнях… : )) У нас, конечно, тоже можно заехать в страшные места, но в целом… я вон под полночь через неосвещённый Лосиный Остров проезжаю спокойно, если кто и встречается то или влюблённые парочки, или такие же катальщики как я : ))

И это я говорю как человек, который обожает Петербург, сточки зрения гостя северной столицы : )

2 hours ago, Kraftig said:

А вы не заказывали оттуда велы в Россию ни разу? Ихней доставки понятно нет в нашу клоаку, но через транспортную компанию стороннюю сколько примерно вел будет стоить доставить?

И нужно ли платить пошлину, если например кто-то другой мне как от себя отправит?

На байкдискаунт вел стоит 35 тыс. в переводе на рубли, у нас такой 50 тыс. Если например тк отправлять, есть смысл?

Нет не заказывал. Пошлину по-любому платить придётся.