Наверное не дал бы выполнить такой маневр, пришлось бы его отключить.
— Ну, тогда я умываю руки. — сказал бы автопилот )
Enzzovip1059
08.09.2021 в 16:40
А собственно чего гадать? Есть человек, есть авто. Можно затестить
vladkvip2888
08.09.2021 в 17:01
19 minutes ago, Enzzo said:
А собственно чего гадать? Есть человек, есть авто. Можно затестить
7 hours ago, desmo said:
З.Ы. Сорри, я щас весь в работе, поэтому так кратко отвечаю
Кстати, отличная идея! Desmo, Вы согласны на «натурный эксперимент»?
Gladkov11491
08.09.2021 в 18:05
3 hours ago, Pinhas said:
Я в том смысле, что тема-то немного другая.
Опять окунаться в унылое электроговно?
Кстати, наша дружеская дискуссия о том, что так электроговно не рекламируют, очень даже в тему.
Submissive671
08.09.2021 в 19:00
4 hours ago, Pinhas said:
Я в том смысле, что тема-то немного другая. К тому же благородные синьоры могут с легкостью найти тут другое интимное место для выяснения отношений.
Тема-то авторская. Тогда где, как не здесь?
Submissive671
08.09.2021 в 19:01
3 hours ago, Enzzo said:
А вообще интересно, как поведет себя в о-очень закрытом повороте.
Об этом тут уже было — вылетает с дороги.
desmo3469
08.09.2021 в 19:14
4 minutes ago, Submissive said:
Тема-то авторская. Тогда где, как не здесь?
А вот и ещё один любитель сделать тупые высеры.
4 minutes ago, Submissive said:
Об этом тут уже было — вылетает с дороги.
Вам не надоело с каждым своим постом обсираться? И вот опять… То, что «вылетает с дороги» это относится к функциям удержания полосы, которая во многих странах урезана на законодательном уровне. Добавьте идиотов за рулём и получите такой результат. Вопрос обсуждаемый сейчас относится к совершенно другому. Но вам этого не понять.
Gladkov11491
08.09.2021 в 20:54
1 hour ago, Submissive said:
Тема-то авторская.
А Вы что, тоже макнули автора? А то он как-то излишне взволнован Вашим появлением.
Нет, я здесь видел недавнюю лёгкую, практически воздушную оплеуху, но она настолько незначительна, что несоизмерима с продемонстрированными страданиями.
desmo3469
08.09.2021 в 20:59
5 hours ago, vladk said:
Если серьёзно: после того, как выехал из-за фургона, «увидил» бы автопилот автомобиль на поперечном направлении? Затормозил-бы?
Да, затормозил бы. И я полагаю, что автопилот сработал бы на доли секунды быстрее водителя, но столкновения, учитывая, что выехавшую машину не видно до последнего и скорость, избежать бы всё равно не удалось.
4 hours ago, vladk said:
Но если человек заехал в такую ситуацию, попытался-бы «тормознуть» в последний момент и избежать столкновения?
Да, тормозил бы и на вашем месте и на месте того идиота, что выехал из-за фургона.
5 hours ago, vladk said:
Конечно меня больше интересует моя ситуация. Мне с ней разбираться… С другими ситуациями пусть разбираются другие.
Ну, во первых хорошо, что у вас регик стоит. Во вторых, хорошо, что ещё так относительно «легко» отделались и никто не пострадал. Но я о другом… Ситуации могут быть разные и как не крути, всё-таки такие системы сильно повышают шанс избежать столкновения. Вот сделал небольшую подборку, где ситуации в некоторых видео относительно похожи, если смотреть со стороны того идиота, который выехал перед вами
desmo3469
08.09.2021 в 22:12
5 hours ago, vladk said:
Кстати, отличная идея! Desmo, Вы согласны на «натурный эксперимент»?
Нет, спасибо… У нас и без экспериментов своих идиотов за рулём хватает. Надеюсь такого, как у вас никогда не случится. Я сохранил пока только два случая, что у меня были, которые довольно обычные и распространённые. В обоих случаях, скорее всего, я бы и сам без систем помощи успел бы среагировать (если бы не втыкал, конечно, как обычно в телефоне в авсим). Но в чем я уверен точно, так это то, что системы машины среагировали быстрее меня.
Здесь просто подрезали. Автопилот включен не был, но заорали предупреждения и машина оттормозилась
А здесь автопилот заблаговременно снизил скорость и выдержал дистанцию, когда аудик начал тупить. А потом уже, после смены полосы и когда ауди хотел повернуть — автопилот оттормозился до полной остановки
Pinhasvip6328
09.09.2021 в 01:33
Строго говоря обсуждение автопилотов — это тоже не совсем по теме. АП куда угодно впихнуть можно. Хоть в мопед.
desmo3469
09.09.2021 в 02:36
12 minutes ago, Pinhas said:
Строго говоря обсуждение автопилотов — это тоже не совсем по теме. АП куда угодно впихнуть можно. Хоть в мопед.
Ну как-бы вы правы. А самый лучший автопилот у кого?) Кстати, хотят продавать лицензию всем, кто захочет. И тогда да, автопилоты будут одинаковые)
Ладно, если по теме, то сегодня целый день был на мероприятии о Ауди. Рекламировали свои последние электрички E-tron GT и Q4 E-tron (или просто EQ4). Покатался и на той, и на этой. Причём вторую давали потестить в реальных условиях по маршруту, а на первой давали гонять только по треку.
Вот такие машины реально понравятся ДВСникам! Они просто обычные ауди и ни по дизайну, ни чем-то в салоне не отличаются. Даже огромные решётки радиатора есть, только, естественно, вместо дырок для воздуха, там сплошной пластик с «нарисованной» решёткой.
Q4 как обычная ауди Q3. На улице вообще не отличишь и абсолютно не привлекает взгляд — обычная ауди. Немного жёстче из-за веса, хотя присутствует адаптивная подвёска. Хоть и дорогущая и комплектация была хорошая, но пластик на водительской двери реально дешёвый и жёсткий. По динамике так себе… Для городского паркетника нормально, наверно. Сзади стоит шилдик 40 — я так понимаю, так ауди сейчас обозначают свои машины и это равняется старой мощности мотора двс 4.0. Что ещё не понравилось — огромное количество кнопок и перегруженный и тормознутый интерфейс. Что понравилось — система дополненной реальности на проекционном дисплее. Этакая синяя стрелочка навигации проецируется прямо перед глазами и показыает, где именно нужно повернуть. То есть едешь и до перекрёстка ещё далеко — стрелочка маленькая и показыает, что там надо повернуть. По мере приближения увеличивается и стрелочка и двигаясь, как бы точно показыает на лобовом стекле, какой поворот тебе нужен. Очень прикольно. Но такое наверняка и на ДВС ставят.
GT более необычный. Сделан на базе Тайкана. То есть по сути Порш, но дешевле. Вот эта уже была поинтересней. Пушка с 4 секундами до сотни. И звук ей такой сделали, что чем то двс напоминает. Вот этим звуком только и превликает) В остальном — всё тот-же обычный Ауди.
Лично меня машины ничем не удивили. Насколько мне известно, Ауди одна из первых из немцев хочет перейти полностью на электрички. И если в плане дизайна мерс старается скрестить классику с современностью, бмв вообще ещё судя по всему толком не определилась, а VW делает не совсем стандартные новые машины семейства ID — то Ауди решила держаться традиций и делает машины дальше в своём фирменном стиле и внешне ничем неотличающиеся от обычных двс ауди. Видимо на это они и рассчитывают — пересадить постепенно фанатов марки и не отпугнуть тех, кто боится футуризма электричек)
EQ4
И GT
Pinhasvip6328
09.09.2021 в 02:44
Это всё, всё, интересно, конечно. Чудеса цифровых технологий и «зеленой» налоговой политики.
Однако, а када мы увидим серийный Тёсла Семи или его конкурента? 21 год уже.
Кроме того, хочется посмотреть цифры насколько электрический автобус эффективнее ДВС или теми более троллейбуса.
desmo3469
09.09.2021 в 14:51
11 hours ago, Pinhas said:
Однако, а када мы увидим серийный Тёсла Семи или его конкурента? 21 год уже.
Ну Семи уже готов к серии, насколько мне известно. Нехватка сейчас в производственных мощностях из-за большого спроса на машины компании. Новые Sки не успевают клепать, не говоря о 3 и Y. Плюс ко всему глобальный дефицит полупроводников.
А вот насчёт конкурента я не уверен, если вы Никола имеете в виду. Там вообще какая-то мутная история…
12 hours ago, Pinhas said:
Кроме того, хочется посмотреть цифры насколько электрический автобус эффективнее ДВС или теми более троллейбуса.
Вот чего не знаю, того не знаю. Знаю, шо у нас по Мюнхену такие уже давно катаются. А чё там с эффективностью хз. Есть у меня один документ на 51 страницу «Сравнение приводов автобусов: экологический баланс. Дополнение к исследованию. «Воздействие на окружающую среду транспортных средств в городском контексте» (Bern, Villigen, Zürich , 28. August 2020. Dr. Brian Cox, Dr. Hans-Jörg Althaus, INFRAS. Christian Bauer, Dr. Romain Sacchi, Dr. Chris Mutel, PSI Dr. Mireille Faist Emmenegger, Barbara Spiegel, Quantis). Но у меня пока нет времени особо вникать. Могу скинуть документ, но он на немецком)
Gladkov11491
09.09.2021 в 15:08
16 minutes ago, desmo said:
Вот чего не знаю, того не знаю.
Как такое может быть?
modest11111vip4127
09.09.2021 в 15:13
В 07.09.2021 в 07:55, vladk пишет:
Скрытый текст
Может стать, а может и не стать. Pinhas точно не станет. Он патриот. А vladk? А тут совсем другое дело! vladk имеет Российское гражданство. Имеет и Американское. vladk получает деньги в Америке… Значит — иностранный агент. Более того, vladk платит в Америке налоги! То есть vladk финансирует такие враждебные организации как армию США, флот США, ВВС США, Госдеп, ФБР и ЦРУ… Госизмена налицо…. Это Вам не в бирюльки играть! Тута думать надо! Вопрос политический!
Администрация сайта: прошу считать данный пост официальным обращением в Генеральную Прокуратуру Российской Федерации!
Пользователь сайта avsim.su — бди! И смотри в корень! Не поддавайся на провокации иностранных агентов вражеских государств! «Там шпионки с крепким телом…» и всё такое… Бди!
Беда-беда. Но хоть не писай в наших подъездах…
Pinhasvip6328
09.09.2021 в 15:36
41 minutes ago, desmo said:
Ну Семи уже готов к серии, насколько мне известно.
Всем известно, что он годика с 18 «готов».
41 minutes ago, desmo said:
Нехватка сейчас в производственных мощностях из-за большого спроса на машины компании. Новые Sки не успевают клепать, не говоря о 3 и Y. Плюс ко всему глобальный дефицит полупроводников.
Угу. Заодно и продолжение Великой Депрессии 2.0, ну это, понятное дело, мелочи.
41 minutes ago, desmo said:
А вот насчёт конкурента я не уверен, если вы Никола имеете в виду. Там вообще какая-то мутная история…
Не, я ЛЮБОГО конкурента имею в виду.
41 minutes ago, desmo said:
Есть у меня один документ на 51 страницу «Сравнение приводов автобусов: экологический баланс. Дополнение к исследованию. «Воздействие на окружающую среду транспортных средств в городском контексте» (Bern, Villigen, Zürich , 28. August 2020. Dr. Brian Cox, Dr. Hans-Jörg Althaus, INFRAS. Christian Bauer, Dr. Romain Sacchi, Dr. Chris Mutel, PSI Dr. Mireille Faist Emmenegger, Barbara Spiegel, Quantis). Но у меня пока нет времени особо вникать. Могу скинуть документ, но он на немецком)
Задницу какая разница чем вытирать? Меня тупо физика интересует, а не эти ваши «мультигендерные штудии».
vladkvip2888
09.09.2021 в 17:07
1 hour ago, modest11111 said:
Беда-беда. Но хоть не писай в наших подъездах…
Ну, отчего же. Для агента Госдепа, ФБР и ЦРУ это самый основной способ ведения подрывной работы…
desmo3469
09.09.2021 в 18:26
2 hours ago, Pinhas said:
Всем известно, что он годика с 18 «готов».
В 18 годике был готов прототип, который тестировали с грузами.
2 hours ago, Pinhas said:
Угу. Заодно и продолжение Великой Депрессии 2.0, ну это, понятное дело, мелочи.
Мелочи или нет, но сейчас все автопроизводители столкнулись с проблемами.
2 hours ago, Pinhas said:
Не, я ЛЮБОГО конкурента имею в виду.
Про других конкурентов я много не знаю. Знаю, что всякие конторы тоже тестировали электрогрузовики, в том числе в Германии.
2 hours ago, Pinhas said:
Задницу какая разница чем вытирать? Меня тупо физика интересует, а не эти ваши «мультигендерные штудии».
Так вам просто задницу вытирать или цифры нужны? Если последнее — могу документ скинуть. Если первое — сами найдите для себя физически подходящий материал)
ALZP2234
14.09.2021 в 08:49
Украинец сделал электрический «Запорожец», который быстрее Tesla
Да какая разница какого?! Всяко должен быть лучше. И по цене и по характеристикам. А прошивка у него последняя? а смогу я на нем доехать на одной зарядке из Владика в МСК?
Edited by PegasVVO
ALZP2234
14.09.2021 в 09:45
11 минут назад, PegasVVO пишет:
Да какая разница какого?! Всяко должен быть лучше. И по цене и по характеристикам. А прошивка у него последняя? а смогу я на нем доехать на одной зарядке из Владика в МСК?
Думаю до Кневичей не доедешь.)
desmo3360
14.09.2021 в 10:07
30 minutes ago, PegasVVO said:
Да какая разница какого?! Всяко должен быть лучше. И по цене и по характеристикам. А прошивка у него последняя? а смогу я на нем доехать на одной зарядке из Владика в МСК?
Наверное не дал бы выполнить такой маневр, пришлось бы его отключить.
— Ну, тогда я умываю руки. — сказал бы автопилот )
А собственно чего гадать? Есть человек, есть авто. Можно затестить
Кстати, отличная идея! Desmo, Вы согласны на «натурный эксперимент»?
Опять окунаться в унылое электроговно?
Кстати, наша дружеская дискуссия о том, что так электроговно не рекламируют, очень даже в тему.
Тема-то авторская. Тогда где, как не здесь?
Об этом тут уже было — вылетает с дороги.
А вот и ещё один любитель сделать тупые высеры.
Вам не надоело с каждым своим постом обсираться? И вот опять… То, что «вылетает с дороги» это относится к функциям удержания полосы, которая во многих странах урезана на законодательном уровне. Добавьте идиотов за рулём и получите такой результат. Вопрос обсуждаемый сейчас относится к совершенно другому. Но вам этого не понять.
А Вы что, тоже макнули автора? А то он как-то излишне взволнован Вашим появлением.
Нет, я здесь видел недавнюю лёгкую, практически воздушную оплеуху, но она настолько незначительна, что несоизмерима с продемонстрированными страданиями.
Да, затормозил бы. И я полагаю, что автопилот сработал бы на доли секунды быстрее водителя, но столкновения, учитывая, что выехавшую машину не видно до последнего и скорость, избежать бы всё равно не удалось.
Да, тормозил бы и на вашем месте и на месте того идиота, что выехал из-за фургона.
Ну, во первых хорошо, что у вас регик стоит. Во вторых, хорошо, что ещё так относительно «легко» отделались и никто не пострадал. Но я о другом… Ситуации могут быть разные и как не крути, всё-таки такие системы сильно повышают шанс избежать столкновения. Вот сделал небольшую подборку, где ситуации в некоторых видео относительно похожи, если смотреть со стороны того идиота, который выехал перед вами
Нет, спасибо… У нас и без экспериментов своих идиотов за рулём хватает. Надеюсь такого, как у вас никогда не случится. Я сохранил пока только два случая, что у меня были, которые довольно обычные и распространённые. В обоих случаях, скорее всего, я бы и сам без систем помощи успел бы среагировать (если бы не втыкал, конечно, как обычно в телефоне в авсим). Но в чем я уверен точно, так это то, что системы машины среагировали быстрее меня.
Здесь просто подрезали. Автопилот включен не был, но заорали предупреждения и машина оттормозилась
А здесь автопилот заблаговременно снизил скорость и выдержал дистанцию, когда аудик начал тупить. А потом уже, после смены полосы и когда ауди хотел повернуть — автопилот оттормозился до полной остановки
Строго говоря обсуждение автопилотов — это тоже не совсем по теме. АП куда угодно впихнуть можно. Хоть в мопед.
Ну как-бы вы правы. А самый лучший автопилот у кого?) Кстати, хотят продавать лицензию всем, кто захочет. И тогда да, автопилоты будут одинаковые)
Ладно, если по теме, то сегодня целый день был на мероприятии о Ауди. Рекламировали свои последние электрички E-tron GT и Q4 E-tron (или просто EQ4). Покатался и на той, и на этой. Причём вторую давали потестить в реальных условиях по маршруту, а на первой давали гонять только по треку.
Вот такие машины реально понравятся ДВСникам! Они просто обычные ауди и ни по дизайну, ни чем-то в салоне не отличаются. Даже огромные решётки радиатора есть, только, естественно, вместо дырок для воздуха, там сплошной пластик с «нарисованной» решёткой.
Q4 как обычная ауди Q3. На улице вообще не отличишь и абсолютно не привлекает взгляд — обычная ауди. Немного жёстче из-за веса, хотя присутствует адаптивная подвёска. Хоть и дорогущая и комплектация была хорошая, но пластик на водительской двери реально дешёвый и жёсткий. По динамике так себе… Для городского паркетника нормально, наверно. Сзади стоит шилдик 40 — я так понимаю, так ауди сейчас обозначают свои машины и это равняется старой мощности мотора двс 4.0. Что ещё не понравилось — огромное количество кнопок и перегруженный и тормознутый интерфейс. Что понравилось — система дополненной реальности на проекционном дисплее. Этакая синяя стрелочка навигации проецируется прямо перед глазами и показыает, где именно нужно повернуть. То есть едешь и до перекрёстка ещё далеко — стрелочка маленькая и показыает, что там надо повернуть. По мере приближения увеличивается и стрелочка и двигаясь, как бы точно показыает на лобовом стекле, какой поворот тебе нужен. Очень прикольно. Но такое наверняка и на ДВС ставят.
GT более необычный. Сделан на базе Тайкана. То есть по сути Порш, но дешевле. Вот эта уже была поинтересней. Пушка с 4 секундами до сотни. И звук ей такой сделали, что чем то двс напоминает. Вот этим звуком только и превликает) В остальном — всё тот-же обычный Ауди.
Лично меня машины ничем не удивили. Насколько мне известно, Ауди одна из первых из немцев хочет перейти полностью на электрички. И если в плане дизайна мерс старается скрестить классику с современностью, бмв вообще ещё судя по всему толком не определилась, а VW делает не совсем стандартные новые машины семейства ID — то Ауди решила держаться традиций и делает машины дальше в своём фирменном стиле и внешне ничем неотличающиеся от обычных двс ауди. Видимо на это они и рассчитывают — пересадить постепенно фанатов марки и не отпугнуть тех, кто боится футуризма электричек)
EQ4
И GT
Это всё, всё, интересно, конечно. Чудеса цифровых технологий и «зеленой» налоговой политики.
Однако, а када мы увидим серийный Тёсла Семи или его конкурента? 21 год уже.
Кроме того, хочется посмотреть цифры насколько электрический автобус эффективнее ДВС или теми более троллейбуса.
Ну Семи уже готов к серии, насколько мне известно. Нехватка сейчас в производственных мощностях из-за большого спроса на машины компании. Новые Sки не успевают клепать, не говоря о 3 и Y. Плюс ко всему глобальный дефицит полупроводников.
А вот насчёт конкурента я не уверен, если вы Никола имеете в виду. Там вообще какая-то мутная история…
Вот чего не знаю, того не знаю. Знаю, шо у нас по Мюнхену такие уже давно катаются. А чё там с эффективностью хз. Есть у меня один документ на 51 страницу «Сравнение приводов автобусов: экологический баланс. Дополнение к исследованию. «Воздействие на окружающую среду транспортных средств в городском контексте» (Bern, Villigen, Zürich , 28. August 2020. Dr. Brian Cox, Dr. Hans-Jörg Althaus, INFRAS. Christian Bauer, Dr. Romain Sacchi, Dr. Chris Mutel, PSI Dr. Mireille Faist Emmenegger, Barbara Spiegel, Quantis). Но у меня пока нет времени особо вникать. Могу скинуть документ, но он на немецком)
Как такое может быть?
Беда-беда. Но хоть не писай в наших подъездах…
Всем известно, что он годика с 18 «готов».
Угу. Заодно и продолжение Великой Депрессии 2.0, ну это, понятное дело, мелочи.
Не, я ЛЮБОГО конкурента имею в виду.
Задницу какая разница чем вытирать? Меня тупо физика интересует, а не эти ваши «мультигендерные штудии».
Ну, отчего же. Для агента Госдепа, ФБР и ЦРУ это самый основной способ ведения подрывной работы…
В 18 годике был готов прототип, который тестировали с грузами.
Мелочи или нет, но сейчас все автопроизводители столкнулись с проблемами.
Про других конкурентов я много не знаю. Знаю, что всякие конторы тоже тестировали электрогрузовики, в том числе в Германии.
Так вам просто задницу вытирать или цифры нужны? Если последнее — могу документ скинуть. Если первое — сами найдите для себя физически подходящий материал)
Украинец сделал электрический «Запорожец», который быстрее Tesla
https://motor.ru/news/zaz-965-vs-tesla-drag-12-09-2021.htm?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Лучше ДВС?
Родного?)
Да какая разница какого?! Всяко должен быть лучше. И по цене и по характеристикам. А прошивка у него последняя? а смогу я на нем доехать на одной зарядке из Владика в МСК?
Edited by PegasVVO
Думаю до Кневичей не доедешь.)
О, юмор подвезли! Ржунимагу просто!