Да какие проблемы, они продаются по разрешению только ограничены калибром и нет возможности автоогня, но это решается легко и соответственно попадает под статью.
Соффтоплю…))
Кстати, мне например, очень не хватает того, что в России нет стрельбищ для гражданских, где можно пострелять из боевого оружия. Очень люблю стрелять.
В свое время прошел очень хорошую подготовку. Спасибо инструктору Сан Санычу! Из каждого вида расстреливал цинки и коробки. Не жалея.
АКМ, АК-74, АКС, АКМС, АКСУ, СВД, ПМ, ПСМ, TT, АПС (Стечкин — очень понравился), ПП-90 (хрень), Кедр (великолепная вещь), ПК (Пулемет Калашникова — мощнейшая машина), М-16 (леккая и удобная). Это то что на вскидку вспомнил. Еще стрелял (ради пробы) из АГСУ, ну и кучи всяких мелкашек, пистолет Марголина туда же.
Люблю это дело. С удовольствием бы проснулся в воскресенье и поехал на стрельбище, заплатил денег и под присмотром инструктора пострелял вволю. Но нет у на такого! ((((
ALZP
12.02.2017 в 06:27
Соффтоплю…))
Кстати, мне например, очень не хватает того, что в России нет стрельбищ для гражданских, где можно пострелять из боевого оружия. Очень люблю стрелять.
В свое время прошел очень хорошую подготовку. Спасибо инструктору Сан Санычу! Из каждого вида расстреливал цинки и коробки. Не жалея.
АКМ, АК-74, АКС, АКМС, АКСУ, СВД, ПМ, ПСМ, TT, АПС (Стечкин — очень понравился), ПП-90 (хрень), Кедр (великолепная вещь), ПК (Пулемет Калашникова — мощнейшая машина), М-16 (леккая и удобная). Это то что на вскидку вспомнил. Еще стрелял (ради пробы) из АГСУ, ну и кучи всяких мелкашек, пистолет Марголина туда же.
Люблю это дело. С удовольствием бы проснулся в воскресенье и поехал на стрельбище, заплатил денег и под присмотром инструктора пострелял вволю. Но нет у на такого! ((((
Пистолетных тиров полно, с остальным посложнее но есть.
Я в Хабаровске спрашивал-не нашел. В Китае отрываюсь. Там с этим проблем нет.
ALZP
12.02.2017 в 06:33
Я в Хабаровске спрашивал-не нашел. В Китае отрываюсь. Там с этим проблем нет.
В китае даже страйкбол запрещен, не говоря о гладкостволе и тд.
Hangar-18
12.02.2017 в 06:46
В китае даже страйкбол запрещен, не говоря о гладкостволе и тд.
Да там стрельбищ вагон. О чем вы?! В Шанхае я постоянно на одно езжу. АКМ и М-16. Пожалуйста. http://maestro-trave…р «Олимпийский»
Про один из названых слышал. Надо будет сьездить посмотреть.
ALZP
12.02.2017 в 07:02
Да там стрельбищ вагон. О чем вы?! В Шанхае я постоянно на одно езжу. АКМ и М-16. Пожалуйста.http://maestro-trave…р «Олимпийский»
Про один из названых слышал. Надо будет сьездить посмотреть.
На острове может и есть, но сколько в Пекине у китайцев не спрашивал делали круглые глаза.
Hangar-18
12.02.2017 в 07:06
В Пекине не знаю. Я там не был. Может то, что столица.
Bucks
12.02.2017 в 07:29
По поводу оффтопа: у нас в Питере есть стрелковые клубы, арсенал которых весьма разнообразен. Можно стать членом клуба, и регулярно тренироваться, участвовать в соревнованиях, а можно просто приезжать и стрелять в свое удовольствие по выходным, хочешь из Глока, а хочешь из Калаша или М4. Хотя, развлечение это дорогое. Не все могут себе позволить пострелять по 50-100 рублей за выстрел.
Теперь по теме. Что касается переделки праворукого автомобиля под левый руль — это, в принципе, далеко не всегда возможно. Только в случае, если у праворукой машины есть леворульный аналог. Да и то, это еще не гарантия.
Скажем, упомянутых выше Скайлайнов, насколько мне известно, вообще не существует в леворульном варианте.
Ну а насчет обгонов я уже понял. Большинство водителей прулек вполне адекватны, и не отрицают очевидное: что с водительского места обзор вперед-влево у них, все таки, оставляет желать. Просто живут они, в большинстве своем, в регионах, где в силу гораздо менее плотного трафика это не составляет большой проблемы. Кроме того, там все ездят именно так, и действия водителей друг другу понятны и предсказуемы.
zavxoz
12.02.2017 в 11:12
… Вы покупаете недорогие машины из Японии просто не хотите перекидывать руль налево …
А что, это тема: сварить распил и руль перекинуть.
UHMA
12.02.2017 в 22:10
Простите за офф. Мне вроде бы еще не много лет, чтоб бухтеть на форуме но вот увидел тему в топе и сразу мысля: Раньше Авсим таким не был… 10 стр. жаркого обсуждения Праворукости автомобилей. Понимаю, что в соответствующей ветке. Просто «вот ра-а-а-аньше» жаркие споры велись вокруг создания динамики для Ту-104, шоб как положено сыпался на 300км/ч или обсуждения особенностей неадекватного поведения компаса в «высоких» широтах
А по теме: В стране демократия. С одной стороны чо хочу то и ворочу. Но вот вопрос в том что водятлы водители праворуких путешествуют по дорогам общего пользования,которые у нас предназначены для леворульных авто.(То что дороги по качеству для езды вообще не предназначены это другой вопрос) Запрещать? Представьте, что на двухполосной дороге на большой скорости Вам встретится такой любитель восточного, который решит выглянуть из-за встречной фуры для «посмотреть чо там чисто, нет?»
Хуже может быть только если Вы оба таких любителя, да с пассажирами на передних сидениях…
Hangar-18
13.02.2017 в 02:54
Представьте, что на двухполосной дороге на большой скорости Вам встретится такой любитель восточного, который решит выглянуть из-за встречной фуры для «посмотреть чо там чисто, нет?»
Хуже может быть только если Вы оба таких любителя, да с пассажирами на передних сидениях…
Каждый день по сто раз. И прекрасно себя чувствуем. Разговаривайте про то что знаете, про Ту-104, например.
Pinhas
13.02.2017 в 03:23
Также Вы лукавите, что нет разницы между правым и левым рулем. Есть!!! Особенно это заметно на узкой горной дороге, когда впереди едет в подъем фура со скоростью 20 км/ч.
А вот при езде задним ходом направо прули существенно выигрывают. Вы лукавите, заявляя что у прулей нет достоинств по безопасности.
Pinhas
13.02.2017 в 03:33
А по теме: В стране демократия.
Датычо?
С одной стороны чо хочу то и ворочу. Но вот вопрос в том что водятлы водители праворуких путешествуют по дорогам общего пользования,которые у нас предназначены для леворульных авто.(То что дороги по качеству для езды вообще не предназначены это другой вопрос) Запрещать? Представьте, что на двухполосной дороге на большой скорости Вам встретится такой любитель восточного, который решит выглянуть из-за встречной фуры для «посмотреть чо там чисто, нет?»
Хуже может быть только если Вы оба таких любителя, да с пассажирами на передних сидениях…
Вы не того боитесь. Бойтесь встречного, которого НЕ интересует что там, на встречной полосе. Никакой убедительной статистики о повышенной аварийности прулей по встречке так никем никогда и не было предъявлено.
ALZP
13.02.2017 в 07:33
Датычо?
Вы не того боитесь. Бойтесь встречного, которого НЕ интересует что там, на встречной полосе. Никакой убедительной статистики о повышенной аварийности прулей по встречке так никем никогда и не было предъявлено.
Ты уже определился что такое распил?))))
А про статистику спроси у своего колеги «интернет поисковика из Воронежа». https://youtu.be/C77yhqeGv9M
Pinhas
13.02.2017 в 12:40
Ты уже определился что такое распил?))))
«Распил» — это действие, которое ты несколько раз в неделю совершаешь. И зачастую в одиночку.
Subaru555
14.02.2017 в 14:08
Праворукие машины с правосторонним движением — это нонсенс.
В любой цивилизованной стране они запрещены по тех регламенту.
А это что? Роторная Mazda Eunos Cosmo с калифорнийским номером. С левым рулем их просто не существует.
Ну, кстати, это не частный номер, а «дистрибьюторский», DST.
Поэтому он только один, задний. В общем случае, калифорнийские законы требуют, чтобы на автомобиле были оба номера, и передний и задний.
Эксплуатация автомобилей с такими номерами в Калифорнии запрещена.
UPD Мне любопытно стало, и я полез искать инфу, разрешена ли эксплуатация праворуких машин в Калифорнии. Поверхностный поиск привел к заключению, что никаких запретов на эксплуатацию таких машин в Калифорнии нет. Зато, оказывается, есть импортные ограничения, которые запрещают ввозить такие автомобили, если им менее 25лет, то есть если они не представляют исторической или коллекционной ценности. Не знал. Честно говоря, удивлен. Я думал, в Штаты можно тащить что угодно…
ALZPvip3868
05.03.2017 в 06:10
ЗЫ у меня и двиг меняный (прошлый хозяин менял) и кузов я хочу поменять (ржавеет гад) путём переварки планки с номером.
На LC же планка на двух алюминиевых заклёпках с вином, что там переваривать?
Peredreifusvip1607
05.03.2017 в 07:20
У праворулек нет VIN, только frame number.
Табличка почти никакой роли не играет, ее может вообще не быть. Главное — номер рамы за правым передним колесом. То есть кузов на Прадо можно спокойно поменять без переварки. Раму нельзя
Edited by Peredreifus
Hangar-18vip1667
05.03.2017 в 08:47
Да. На рамных джипах можно менять кузов. Стоимость кузова в Японии + 3000 евро налога и можно менять. На рамный джип, в принципе, можно и распил поставить, так как он не влияет на безопасность (несущей является рама). Главное сварить грамотно и покрасить, чтобы коррозия не пошла по шву.
Да. Читал уже. У него просто место неудачное — сразу подозрение возникло на распил по заду. Дальше как фишка ляжет. Криминала, конечно, нет, но могут постановить, что нарушена несущая конструкция. У нас пока к этому лояльно относятся более-менее. По крайней мене при замене двигателя ни о каких проблемах не слышал. Меняют многие 2,5 л на 3.0 л и продают и регистрируют.
U-HCK1431
06.03.2017 в 14:32
Да. Читал уже. У него просто место неудачное — сразу подозрение возникло на распил по заду. Дальше как фишка ляжет. Криминала, конечно, нет, но могут постановить, что нарушена несущая конструкция. У нас пока к этому лояльно относятся более-менее. По крайней мене при замене двигателя ни о каких проблемах не слышал. Меняют многие 2,5 л на 3.0 л и продают и регистрируют.
наши гаишники на двигателя натасканы сильно, просто за замену ничего не говорят, но если меня на другую силу или объём, то штрафстоянка, а так и сам не раз двигатели менял.
Соффтоплю…))
Кстати, мне например, очень не хватает того, что в России нет стрельбищ для гражданских, где можно пострелять из боевого оружия. Очень люблю стрелять.
В свое время прошел очень хорошую подготовку. Спасибо инструктору Сан Санычу! Из каждого вида расстреливал цинки и коробки. Не жалея.
АКМ, АК-74, АКС, АКМС, АКСУ, СВД, ПМ, ПСМ, TT, АПС (Стечкин — очень понравился), ПП-90 (хрень), Кедр (великолепная вещь), ПК (Пулемет Калашникова — мощнейшая машина), М-16 (леккая и удобная). Это то что на вскидку вспомнил. Еще стрелял (ради пробы) из АГСУ, ну и кучи всяких мелкашек, пистолет Марголина туда же.
Люблю это дело. С удовольствием бы проснулся в воскресенье и поехал на стрельбище, заплатил денег и под присмотром инструктора пострелял вволю. Но нет у на такого! ((((
Пистолетных тиров полно, с остальным посложнее но есть.
P.S. Так навскидку по Хабаровску.
http://www.dvhab.ru/…adventurer/puli
http://ratnik.club/arsenal.html
Я в Хабаровске спрашивал-не нашел. В Китае отрываюсь. Там с этим проблем нет.
В китае даже страйкбол запрещен, не говоря о гладкостволе и тд.
Да там стрельбищ вагон. О чем вы?! В Шанхае я постоянно на одно езжу. АКМ и М-16. Пожалуйста.
http://maestro-trave…р «Олимпийский»
Про один из названых слышал. Надо будет сьездить посмотреть.
На острове может и есть, но сколько в Пекине у китайцев не спрашивал делали круглые глаза.
По поводу оффтопа: у нас в Питере есть стрелковые клубы, арсенал которых весьма разнообразен. Можно стать членом клуба, и регулярно тренироваться, участвовать в соревнованиях, а можно просто приезжать и стрелять в свое удовольствие по выходным, хочешь из Глока, а хочешь из Калаша или М4. Хотя, развлечение это дорогое. Не все могут себе позволить пострелять по 50-100 рублей за выстрел.
Теперь по теме. Что касается переделки праворукого автомобиля под левый руль — это, в принципе, далеко не всегда возможно. Только в случае, если у праворукой машины есть леворульный аналог. Да и то, это еще не гарантия.
Скажем, упомянутых выше Скайлайнов, насколько мне известно, вообще не существует в леворульном варианте.
Ну а насчет обгонов я уже понял. Большинство водителей прулек вполне адекватны, и не отрицают очевидное: что с водительского места обзор вперед-влево у них, все таки, оставляет желать. Просто живут они, в большинстве своем, в регионах, где в силу гораздо менее плотного трафика это не составляет большой проблемы. Кроме того, там все ездят именно так, и действия водителей друг другу понятны и предсказуемы.
А что, это тема: сварить распил и руль перекинуть.
Простите за офф. Мне вроде бы еще не много лет, чтоб бухтеть на форуме но вот увидел тему в топе и сразу мысля: Раньше Авсим таким не был… 10 стр. жаркого обсуждения Праворукости автомобилей. Понимаю, что в соответствующей ветке. Просто «вот ра-а-а-аньше»
жаркие споры велись вокруг создания динамики для Ту-104, шоб как положено сыпался на 300км/ч или обсуждения особенностей неадекватного поведения компаса в «высоких» широтах 
А по теме: В стране демократия. С одной стороны чо хочу то и ворочу. Но вот вопрос в том что
водятлыводители праворуких путешествуют по дорогам общего пользования,которые у нас предназначены для леворульных авто.(То что дороги по качеству для езды вообще не предназначены это другой вопрос) Запрещать? Представьте, что на двухполосной дороге на большой скорости Вам встретится такой любитель восточного, который решит выглянуть из-за встречной фуры для «посмотреть чо там чисто, нет?»Хуже может быть только если Вы оба таких любителя, да с пассажирами на передних сидениях…
Каждый день по сто раз. И прекрасно себя чувствуем. Разговаривайте про то что знаете, про Ту-104, например.
А вот при езде задним ходом направо прули существенно выигрывают. Вы лукавите, заявляя что у прулей нет достоинств по безопасности.
Датычо?
Вы не того боитесь. Бойтесь встречного, которого НЕ интересует что там, на встречной полосе. Никакой убедительной статистики о повышенной аварийности прулей по встречке так никем никогда и не было предъявлено.
Ты уже определился что такое распил?))))
А про статистику спроси у своего колеги «интернет поисковика из Воронежа».
https://youtu.be/C77yhqeGv9M
«Распил» — это действие, которое ты несколько раз в неделю совершаешь. И зачастую в одиночку.
А это что? Роторная Mazda Eunos Cosmo с калифорнийским номером. С левым рулем их просто не существует.
http://japanesenosta…-nostalgic-car/
Ну, кстати, это не частный номер, а «дистрибьюторский», DST.
Поэтому он только один, задний. В общем случае, калифорнийские законы требуют, чтобы на автомобиле были оба номера, и передний и задний.
Эксплуатация автомобилей с такими номерами в Калифорнии запрещена.
UPD Мне любопытно стало, и я полез искать инфу, разрешена ли эксплуатация праворуких машин в Калифорнии. Поверхностный поиск привел к заключению, что никаких запретов на эксплуатацию таких машин в Калифорнии нет. Зато, оказывается, есть импортные ограничения, которые запрещают ввозить такие автомобили, если им менее 25лет, то есть если они не представляют исторической или коллекционной ценности. Не знал. Честно говоря, удивлен. Я думал, в Штаты можно тащить что угодно…
На LC же планка на двух алюминиевых заклёпках с вином, что там переваривать?
Edited by Peredreifus
Да. На рамных джипах можно менять кузов. Стоимость кузова в Японии + 3000 евро налога и можно менять. На рамный джип, в принципе, можно и распил поставить, так как он не влияет на безопасность (несущей является рама). Главное сварить грамотно и покрасить, чтобы коррозия не пошла по шву.
Старый не едет, например 🙂
Ну если только в этом случае. 🙂
Для Hangar-18 интересная тема по распилам http://forums.drom.ru/law/t1152354439.html
Да. Читал уже. У него просто место неудачное — сразу подозрение возникло на распил по заду. Дальше как фишка ляжет. Криминала, конечно, нет, но могут постановить, что нарушена несущая конструкция. У нас пока к этому лояльно относятся более-менее. По крайней мене при замене двигателя ни о каких проблемах не слышал. Меняют многие 2,5 л на 3.0 л и продают и регистрируют.
наши гаишники на двигателя натасканы сильно, просто за замену ничего не говорят, но если меня на другую силу или объём, то штрафстоянка, а так и сам не раз двигатели менял.