AZAL (26 December 2012 — 23:50) писал:

Да, ей явно не хватает черных задних фонарей, полной тонировки и опущенной подвески. А ещё чоткого спойлера сзади и обязательно огромных дисков.
Ах, да, ещё суппорта нужно в чёрный покрасить. Тогда будет самый сок.

Octavius (26 December 2012 — 23:53) писал:

И зеленые брызговики Спарццо

AZAL, Вам запятые одолжить?

Я, конечно, понимаю, что сравнивать мне было только с тем — на чём я учился, а это была дребезжащая лада 2105, у которой руль как у самолёта ходил вверх-вниз (инструктор говорил, что ученики тому причиной), но я ничего плохого про свою первую не могу сказать. Сидеть за рулём было удобно, бегала она резво, за шесть лет у неё один раз провалилась корзина сцепления, и сломалась трапеция стеклоочистителей (как по заказу, в мрачный зимний вечер, когда после снегопада стало +2) и всё пожалуй, ну глушак ещё прогорел, что стало поводом поставить прямоток (правда на удивление я раздобыл тихий с гасителем громкости). Печка работала исправно, в -30 заводилась, масла не жрала, путь до Минска и обратно выдержала без проблем, в школу, а позже и в институт я ездил на ней с радостью и ребята не стеснялись со мной кататься.

Но самое главное — тогда было принято поливать десятки грязью, но мне, как пацану молодому — своя личная машина, пусть и автоваз — она казалась очень крутой, и я её искренне любил даже : ) Фиг знает, может молодость, бескомпромиссность. Недавно вот на такси ехал — приехал Логан, ощущения были, как будто в дешёвую драндулетку попал, хуже моей десятки : )

Justsimmer, on 27 December 2012 — 00:08, said:

ВАЗ решил рестайлинг  Калины седан  обозвать Грантой. Этот такой же маразм ,если бы новый Логан обозвали бы Супермарио . Все то же самое..но ты почему то решил ,что это разные марки машин.Маркетинг  ВАЗ-а удачно  значит  рулит !!!

FlightOff27, on 26 December 2012 — 13:04, said:

Хочется плясать. Хлама на наших дорогах станет меньше.

Octavius, on 26 December 2012 — 23:36, said:

LOL! У меня сейчас PT Cruiser 2.4л (масса 1.65 т) c 4-ступенчатым автоматом, по городу расход примерно такой же. Из минусов у Лачетти всё кроме, пожалуй, подвески, она для наших дорог неплохо подходит. Тупейшая машина, неинформативное управление, будто подушкой рулишь. Жуткая, древняя как говно мамонта Опелевская коробка, где буквально все шестеренки чувствуются на рычаге, и где после 200 тыщ пробега невозможно понять, какую передачу включаешь. Нажимаешь педаль тормоза на миллиметр и летишь башкой в лобовое стекло. «Бумажное» железо — брал служебный универсал на выходные, стал очищать от снега, крыша прогибается под щеткой! Про салон-таки вообще лучше не вспоминать… Вобщем, как говорится, и Запорожец хорошая машина для того, кто других не видел.

BudSvo, on 27 December 2012 — 00:52, said:

Как они могут сделать ее Грантой параллельно выпуская весь год два седана?
Хэтч от Гранты выше по ссылке.

Freddie, on 27 December 2012 — 00:48, said:

Сейчас придет более крутой симмер у которого Бентли и расскажет на каком ты «Г» катаешься. На самом деле ,все познается в сравнении. Ну нравится человеку Лачетти …ну и слава Богу .Зачем его расстраивать ,тем более ,что у него хватило даже не на новую…Или хотели покрасоваться ?

Octavius, on 27 December 2012 — 00:58, said:

Насчет лачетти.
Да, про металл тоже соглашусь, но коробка и тормоза… Не знаю, я никуда не улетаю и непристегнутые паксы тоже. Хотя конечно пробег роль тоже играет. Я не собираюсь ее до 200 мучать. Сейчас у меня 80 на одометре. Поезжу пару лет и дальше продам. Для первой, считаю, весьма неплохой аппарат.

Для первой машины..более чем.. Я хотя и не фанат «Шевроле» ,но машинка не так плоха ,как описал товарищъ на Крайслере. Есть много автолюбителей ,которые покупают б.у ..продают ,а потом покупают такую же ,только новую. Привычка..страшная вещь. Я вот продал свою «Октавию» ,поменяв на Сузуки новую…но по старушке своей тоскую.

Octavius (27 December 2012 — 00:58) писал:

Да, про металл тоже соглашусь, но коробка и тормоза… Не знаю, я никуда не улетаю и непристегнутые паксы тоже. Хотя конечно пробег роль тоже играет. Я не собираюсь ее до 200 мучать. Сейчас у меня 80 на одометре. Поезжу пару лет и дальше продам. Для первой, считаю, весьма неплохой аппарат.

Правильно, зато на ней как в горячей точке, 1 год за 2)! Сам начинал на 2102(1976 г.в.), потом 21013(копеюга такая была переходная между 2101 и 2103). Своими руками в 18-19 лет перебрал полностью 2102(кроме коробки). Даже задний мост(на хвостовике зубья срезало)). Так вот, там можно было на коленке перебрать все, зубило в конце 80-х, особенно экспортные классные были. А сейчас? Напихали электроники(хотя минимум), а качества нет… На старой копейке, ну заглохла, искру смотреть, бабина или трамблер. А на этом? Модернизация на старом железе..Не фиг жалеть о ней, это не эпоха уходит как с 2101-06 было, это недоношенное и не нужное(если и нужное, только потому что другого своего нету).
P.S. Мысли  спонтанные, т.к. новый год уже справляем)))).

BudSvo (27 December 2012 — 01:25) писал:

Поездив на одной и на другой, смело заявляю- да, хуже. И намного.

Freddie (27 December 2012 — 00:48) писал:

Прошу прощения, но машина эта — редкостного дерьмо. Причем как в езде, так и в ремонте. Десять лет назад эта автошутка была актуальна, но не сейчас.
Единственное что мне понравилось, это удобный подлокотник под правую руку.

Morgenshtern (27 December 2012 — 01:48) писал:

Мне он тоже понравился. А еще удобно трансформируемый достаточно просторный для габаритов машины салон, из которого при необходимости легко удаляются задние сидения, удобная посадка водителя и пассажиров,  комфортная, но без вялости подвеска, мощный мотор, позволяющий даже при немалой массе при необходимости ездить в довольно энергичном стиле, особенно с сиквенталкой. Из явных претензий к ходовым качествам — большой радиус поворота (но, например, на S60 оно еще хуже). Езжу всего неделю, поэтому насчет надежности и ремонта ничего сказать не могу, но судя по сервисному мануалу, ремонтопригодность значительно лучше, чем у моей бывшей Альмеры. Конечно, после японки это был культурный шок, но машина обладает своим шармом.

BudSvo (27 December 2012 — 02:06) писал:

Не может, даже если ее сделали в Калуге (и поэтому она адаптирована для наших дорог). Было бы еще понятно, если бы сравнивалось, скажем, с Солярисом. Там действительно есть с чем сравнивать. Но только не с убогим Лачетти.