Данная модель свое исчерпала … Каждая «мафинка» имеет свою ценовую нишу и в этом сегменте данное авто уже не вписывается. Машина была «хороша» в конце века ,но теперь потеряла свою привлекательность. Даже если смотреть просто исключительно на продукцию ВАЗ-а. (в 2013 м там уже начнут клепать новый Логан ,а на АЗЛК останется Сандеро и Дастер-ы) Даже в регионах-деревнях предпочитают уже другие модели. Поэтому все предсказуемо вообщем..
Justsimmervip3990
26.12.2012 в 17:02
Жигули от статуса уже лет 10 как даже в деревне не покупают.
в 2010 классика была на первом месте по продажам в России.
Под «жигулями» я имел в виду вообще продукцию Ваза.
Toryvip2042
26.12.2012 в 17:07
Классика (в смысле задний привод) и сегодня была бы на первом месте, если бы были доступные по цене новые модели, по крайней мере в несвинолюбивых регионах. Вон, даже японцы сделали новую заднеприводную 86-ю, она же Subaru BRZ.
sobako539
26.12.2012 в 17:08
Давно пора было. Почти 30 лет делают их. А десятки — почти 20. А Калины — почти десять. Это, блин, вообще, нормально, ломить 250 тысяч за низкосортный антиквариат?
Justsimmervip3990
26.12.2012 в 17:13
Классика (в смысле задний привод) и сегодня была бы на первом месте, если бы были доступные по цене новые модели, по крайней мере в несвинолюбивых регионах. Вон, даже японцы сделали новую заднеприводную 86-ю, она же Subaru BRZ.
«Классика» классике рознь. Мерседес и Бмв тоже с задним приводом.
Если б были доступные по цене новые модели (благодаря обычным пошлинам) Вазу со всей его линейкой быстро пришел бы конец.
aswsxvip1809
26.12.2012 в 17:14
Как тут кое-кто очень любит говорить- капец тут народ деградирует, без контрольного смайла не может распознать иронию…
ekhavip7203
26.12.2012 в 17:30
Пффф, Фольксваген Туарег с шашечками в Геленджике
Пффф)) Мерседес МЛ-ка в трех десятках в Екатеринбурге с шашечками)
Пфффф… Феррари Энцо с шашечками в Дубаи.
Alex_bukavip6751
26.12.2012 в 17:41
в 2010 классика была на первом месте по продажам в России.
Под «жигулями» я имел в виду вообще продукцию Ваза.
ну так изделия автоваза, а особенно жигули, берут не от того что они по статусу круче заза, а от того что почти у любого васи в гараже есть запасные крестовина, подвесной и трамблер с катушкой. Я о том что это даже в деревне давно не тот класс авто который люди выбирают по крутости.
BudSvo4959
26.12.2012 в 17:44
в 2010 классика была на первом месте по продажам в России.
Под «жигулями» я имел в виду вообще продукцию Ваза.
Ну была то из за программы «Сдаешь автохлам» .
ну так изделия автоваза, а особенно жигули, берут не от того что они по статусу круче заза, а от того что почти у любого васи в гараже есть запасные крестовина, подвесной и трамблер с катушкой. Я о том что это даже в деревне давно не тот класс авто который люди выбирают по крутости.
Тут на счет ЗАЗ -а кто то писал…У меня сосед по подъезду прикупил себе «Вида»…Ходил довольный такой…Потом что то у него полетело. Ждал он недели две эту деталь… Не дождался… Сел в поезд и поехал за ней на Украину.Вот такой сервис.. Что же говорить про регионы ,если в Москве такая проблема.
В деревнях…Самая большая проблема это запчасти. У моего соседа по дому в деревне ( Он местный) Рено-Логан. Три раза ему привозил детали. Они в местной СТО есть ,но цена там в разы дороже.(Местный сервис сам покупает в Москве) А вот на Приоры ,Калины и Классику детали есть .Вот колхозник и покупает данные авто …
Maksim_Igorevich25
26.12.2012 в 17:46
Как тут кое-кто очень любит говорить- капец тут народ деградирует, без контрольного смайла не может распознать иронию…
Ага, тут два товарища отреагировали на мое сообщение. Так и не поняли, видимо.
aswsxvip1809
26.12.2012 в 17:52
Ага, тут два товарища отреагировали на мое сообщение. Так и не поняли, видимо.
Учитывая, что я еще одного компенсировал, их больше :umnik2:
Justsimmervip3990
26.12.2012 в 17:54
ну так изделия автоваза, а особенно жигули, берут не от того что они по статусу круче заза, а от того что почти у любого васи в гараже есть запасные крестовина, подвесной и трамблер с катушкой. Я о том что это даже в деревне давно не тот класс авто который люди выбирают по крутости.
Мы же о Заз говорили. Жигули (классику) уже никто и нигде не берет новыми. Их просто не делают.
Не знаю, подходит ли для Гранты запасная крестовина из гаража.
Заз то вообще брать не хотят, хотя под брендом Шеви Ланосов 170 тыс. сюда завезли.
BudSvo4959
26.12.2012 в 18:02
Мы же о Заз говорили. Жигули (классику) уже никто и нигде не берет новыми. Их просто не делают.
Не знаю, подходит ли для Гранты запасная крестовина из гаража.
Не знаю на счет крестовины на Гранту . Но много подходит от 10-ки на ту же Калину.
Alex_bukavip6751
26.12.2012 в 18:07
Мы же о Заз говорили. Жигули (классику) уже никто и нигде не берет новыми. Их просто не делают.
Не знаю, подходит ли для Гранты запасная крестовина из гаража.
А в деревнях гранты берут? Не знаю о чем говорили мы, а вы говорили о том что жигули по статусу россиянами считаются круче заза.
Justsimmervip3990
26.12.2012 в 18:08
Не знаю на счет крестовины на Гранту . Но много подходит от 10-ки на ту же Калину.
Калина в 2011 в ноябре была на 1 месте по продажам. Нынче на 8.
Наверное, все крестовины выбрали в гаражах.
Justsimmervip3990
26.12.2012 в 18:11
А в деревнях гранты берут? Не знаю о чем говорили мы, а вы говорили о том что жигули по статусу россиянами считаются круче заза.
Я предположил, что привычка так считать осталась. Во все времена в СССР так и было.
Ланосы худо-бедно брали. А это что за цифра сейчас — 425 шт. в месяц? Смех.
Alex_bukavip6751
26.12.2012 в 18:25
Я предположил, что привычка так считать осталась. Во все времена в СССР так и было.
Ланосы худо-бедно брали. А это что за цифра сейчас — 425 шт. в месяц? Смех.
Как мне думается проще взять бэу иномарку, либо немного добавить и взять логан или тот же лачетти, зч и сто к которым куда проще найти, чем к зазу.
Justsimmervip3990
26.12.2012 в 18:29
Как мне думается проще взять бэу иномарку, либо немного добавить и взять логан или тот же лачетти, зч и сто к которым куда проще найти, чем к зазу.
Да Заз — это тот же Ланос. Только бейджик другой. Ланосы — они украинской сборки в России были, просто контракт на имя закончился.
BudSvo4959
26.12.2012 в 18:31
Калина в 2011 в ноябре была на 1 месте по продажам. Нынче на 8.
Наверное, все крестовины выбрали в гаражах.
Ну и что ты этим хотел сказать ? С тех пор убрали Калину седан и начали клепать вместо нее Гранту( Та же Калина между прочим ) Вот и прибавь продажи Калин и Гранты и получишь не 8-е место. Потом потенциальные покупатели Лады Калина (а они безусловно есть)..будут ждать выпуск Калины 2 в новом году. Потом падение спроса в бюджетном сегменте того же Логана в октябре упало на 45 % Что Логан стал хуже ? Может то же кое кто решил подождать до Логан 3 . Упали продажи того же Соляриса…а машинка кстати не плохая в сегменте бюджет.
Octavius
26.12.2012 в 18:36
Alex_buka (26 December 2012 — 23:25) писал:
Как мне думается проще взять бэу иномарку, либо немного добавить и взять логан или тот же лачетти, зч и сто к которым куда проще найти, чем к зазу.
правильно думается
Сам на лачетти езжу — моя первая машина. Взял, правда не новую, а трёхлетку после одного владельца. Хорошая машина, все, что нужно есть. Из минусов, пожалуй только прожорливость — сейчас вот зимой около 12-13 литров уходит на движок 1.6.
А учился я в 2010 в школе на втором гольфе. Та ещё древность, у меня прямо на экзамене на площадке после парковки заднюю передачу заклинило — гаишник ржал потом.
Хотя первые навыки вождения получал на двадцатилетнем «зубиле» друга!
Alex_buka
26.12.2012 в 18:39
Justsimmer (26 December 2012 — 23:29) писал:
Да Заз — это тот же Ланос. Только бейджик другой. Ланосы — они украинской сборки в России были, просто контракт на имя закончился.
Не, на шансе мотор мелитопольский 1,3. Еще тот, что со ставриды вроде, только с впрысковым обвесом.
Justsimmer
26.12.2012 в 18:41
BudSvo (26 December 2012 — 23:31) писал:
Ну и что ты этим хотел сказать ? С тех пор убрали Калину седан и начали клепать вместо нее Гранту
Калину никто никуда не убирал. По итогам 2011 она была по продажам на 1 месте. На втором Приора, на третьем Самара.
Сейчас (за ноябрь) на первом месте Гранта. На втором Приора, на третьем — Solaris. А Калина на 8-м.
Калин в этом году продали всего 114 тыс., больше чем Грант (108 тыс.)
Octavius
26.12.2012 в 18:43
Justsimmer (26 December 2012 — 23:41) писал:
Калину никто никуда не убирал. По итогам 2011 она была по продажам на 1 месте. На втором Приора, на третьем Самара.
Сейчас (за ноябрь) на первом месте Гранта. На втором Приора, на третьем — Solaris. А Калина на 8-м.
Кстати, в Питере мне на дорогах чаще встречается приора, чем калина. Даже гранту чаще вижу, а вот калины не видать.
AZAL
26.12.2012 в 18:47
Двоюродный брат в августе купил новенькую девятку 2012 года вот смотрите как у нас пятнашки после покупки бывают !
BudSvo
26.12.2012 в 18:50
Justsimmer (26 December 2012 — 23:41) писал:
Калину никто никуда не убирал. По итогам 2011 она была по продажам на 1 месте. На втором Приора, на третьем Самара.
Сейчас (за ноябрь) на первом месте Гранта. На втором Приора, на третьем — Solaris. А Калина на 8-м.
Странная у тебя статистика . Берешь за год ( 2011) и за один месяц (ноябрь) и сравниваешь…
А по поводу ..снимал не снимал…смотри ниже. Повторюсь . Калина и Гранта…с одного поля ягодка .И то ,что их считают разными машинами.не корректно. Поэтому Калина-Гранта ,как была на первом ,так и осталась по факту. http://news.ngs.ru/more/88711/
С 1 по 15 мая 2011 года цех сварки кузовов LADA Kalina уже будет остановлен для перенастройки оборудования с целью начала производства бюджетного автомобиля LADA Granta. Об этом сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. После модернизации выпуск седана LADA Kalina будет прекращен. Производство LADA Kalina хэтчбек и универсал продолжится.
Данная модель свое исчерпала … Каждая «мафинка» имеет свою ценовую нишу и в этом сегменте данное авто уже не вписывается. Машина была «хороша» в конце века ,но теперь потеряла свою привлекательность. Даже если смотреть просто исключительно на продукцию ВАЗ-а. (в 2013 м там уже начнут клепать новый Логан ,а на АЗЛК останется Сандеро и Дастер-ы) Даже в регионах-деревнях предпочитают уже другие модели. Поэтому все предсказуемо вообщем..
в 2010 классика была на первом месте по продажам в России.
Под «жигулями» я имел в виду вообще продукцию Ваза.
Классика (в смысле задний привод) и сегодня была бы на первом месте, если бы были доступные по цене новые модели, по крайней мере в несвинолюбивых регионах. Вон, даже японцы сделали новую заднеприводную 86-ю, она же Subaru BRZ.
Давно пора было. Почти 30 лет делают их. А десятки — почти 20. А Калины — почти десять. Это, блин, вообще, нормально, ломить 250 тысяч за низкосортный антиквариат?
«Классика» классике рознь. Мерседес и Бмв тоже с задним приводом.
Если б были доступные по цене новые модели (благодаря обычным пошлинам) Вазу со всей его линейкой быстро пришел бы конец.
Как тут кое-кто очень любит говорить- капец тут народ деградирует, без контрольного смайла не может распознать иронию…
Пфффф… Феррари Энцо с шашечками в Дубаи.
ну так изделия автоваза, а особенно жигули, берут не от того что они по статусу круче заза, а от того что почти у любого васи в гараже есть запасные крестовина, подвесной и трамблер с катушкой. Я о том что это даже в деревне давно не тот класс авто который люди выбирают по крутости.
Ну была то из за программы «Сдаешь автохлам» .
Тут на счет ЗАЗ -а кто то писал…У меня сосед по подъезду прикупил себе «Вида»…Ходил довольный такой…Потом что то у него полетело. Ждал он недели две эту деталь… Не дождался… Сел в поезд и поехал за ней на Украину.Вот такой сервис.. Что же говорить про регионы ,если в Москве такая проблема.
В деревнях…Самая большая проблема это запчасти. У моего соседа по дому в деревне ( Он местный) Рено-Логан. Три раза ему привозил детали. Они в местной СТО есть ,но цена там в разы дороже.(Местный сервис сам покупает в Москве) А вот на Приоры ,Калины и Классику детали есть .Вот колхозник и покупает данные авто …
Ага, тут два товарища отреагировали на мое сообщение. Так и не поняли, видимо.
Учитывая, что я еще одного компенсировал, их больше :umnik2:
Мы же о Заз говорили. Жигули (классику) уже никто и нигде не берет новыми. Их просто не делают.
Не знаю, подходит ли для Гранты запасная крестовина из гаража.
Заз то вообще брать не хотят, хотя под брендом Шеви Ланосов 170 тыс. сюда завезли.
Не знаю на счет крестовины на Гранту . Но много подходит от 10-ки на ту же Калину.
А в деревнях гранты берут? Не знаю о чем говорили мы, а вы говорили о том что жигули по статусу россиянами считаются круче заза.
Калина в 2011 в ноябре была на 1 месте по продажам. Нынче на 8.
Наверное, все крестовины выбрали в гаражах.
Я предположил, что привычка так считать осталась. Во все времена в СССР так и было.
Ланосы худо-бедно брали. А это что за цифра сейчас — 425 шт. в месяц? Смех.
Как мне думается проще взять бэу иномарку, либо немного добавить и взять логан или тот же лачетти, зч и сто к которым куда проще найти, чем к зазу.
Да Заз — это тот же Ланос. Только бейджик другой. Ланосы — они украинской сборки в России были, просто контракт на имя закончился.
Ну и что ты этим хотел сказать ? С тех пор убрали Калину седан и начали клепать вместо нее Гранту( Та же Калина между прочим ) Вот и прибавь продажи Калин и Гранты и получишь не 8-е место. Потом потенциальные покупатели Лады Калина (а они безусловно есть)..будут ждать выпуск Калины 2 в новом году. Потом падение спроса в бюджетном сегменте того же Логана в октябре упало на 45 % Что Логан стал хуже ? Может то же кое кто решил подождать до Логан 3 . Упали продажи того же Соляриса…а машинка кстати не плохая в сегменте бюджет.
правильно думается
Сам на лачетти езжу — моя первая машина. Взял, правда не новую, а трёхлетку после одного владельца. Хорошая машина, все, что нужно есть. Из минусов, пожалуй только прожорливость — сейчас вот зимой около 12-13 литров уходит на движок 1.6.
А учился я в 2010 в школе на втором гольфе. Та ещё древность, у меня прямо на экзамене на площадке после парковки заднюю передачу заклинило — гаишник ржал потом.
Хотя первые навыки вождения получал на двадцатилетнем «зубиле» друга!
Не, на шансе мотор мелитопольский 1,3. Еще тот, что со ставриды вроде, только с впрысковым обвесом.
Калину никто никуда не убирал. По итогам 2011 она была по продажам на 1 месте. На втором Приора, на третьем Самара.
Сейчас (за ноябрь) на первом месте Гранта. На втором Приора, на третьем — Solaris. А Калина на 8-м.
Калин в этом году продали всего 114 тыс., больше чем Грант (108 тыс.)
Сейчас (за ноябрь) на первом месте Гранта. На втором Приора, на третьем — Solaris. А Калина на 8-м.
Кстати, в Питере мне на дорогах чаще встречается приора, чем калина. Даже гранту чаще вижу, а вот калины не видать.
Сейчас (за ноябрь) на первом месте Гранта. На втором Приора, на третьем — Solaris. А Калина на 8-м.
Странная у тебя статистика . Берешь за год ( 2011) и за один месяц (ноябрь) и сравниваешь…
А по поводу ..снимал не снимал…смотри ниже. Повторюсь . Калина и Гранта…с одного поля ягодка .И то ,что их считают разными машинами.не корректно. Поэтому Калина-Гранта ,как была на первом ,так и осталась по факту.
http://news.ngs.ru/more/88711/
С 1 по 15 мая 2011 года цех сварки кузовов LADA Kalina уже будет остановлен для перенастройки оборудования с целью начала производства бюджетного автомобиля LADA Granta. Об этом сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. После модернизации выпуск седана LADA Kalina будет прекращен. Производство LADA Kalina хэтчбек и универсал продолжится.