Памятник Ту-154 — Дела житейские, философия

Палыч, on 02 November 2012 — 00:31, said:

Ведь с таким же успехом форум токарей/фрезировщиков предложит поставиь памятники станкам 50-х годов, а слесари — поставить памятник ключу 10×12.

«В уральском городе Миасс установлен памятник скрепке высотой 9 метров 28 сантиметров, а также памятники кнопке, циркулю, ножницам и линейке, выполненные из стали.»(С)Вики

Вот зачем скажите сломали памятник на ВДНХ?Правильно,нужна была територия чтоб зарабатывать деньги.Какой доход от самолёта в таком виде,никакой.Одни расходы.А могли бы и не ломать,а например где то,в ближайшем аэропорту поставить.Но опять упрёмся в бабки(так уж повелось в нашей стране),надо транспортировать,устанавливать и ухаживать!Дорогое удовольствие для того кто поставит.А вот например экономить на безопасности полётов норма сейчас в нашей стране.Так что кроме нас с вами помоему в большинстве своём ни кому это и ненужно.А так я рад был бы что б например в Стригино(где я недавно ещё работал за копейки)борт который используют спасатели и пожарная команда для учений,помыли,почистили и на постамент,на вечную стоянку.А то видок скажем так неважнецкий,когда прилетаешь и видишь на посадке разрезанные ту 134,и увязший в земле ту 154.Вот как то так я думаю.Это лично моё мнение.

Много памятников по разным городам только из-за того, что они там приземлялись? Зачем? Может быть лучше несколько авиамузеев по стране с хорошим содержанием техники, чтоб за ней ухаживали должным образом? Как больно смотреть на то, что стоит в Монино. Тем не менее, уход и охрану в авиамузеях организовать проще, чем множеству одиноких самолётов. Хотите, чтоб было везде больно смотреть  на результаты ручек вандалов? Ведь за памятниками в нашей стране очень мало ухаживают((( Мало у нас самолётов-памятников, на которые можно посмотреть без матерного словечка.

Ну у нас в Тагане есть памятник, правда Су 7Б… Есть и кабина Ту 154 в музее… Но целиком Ту 154, вместо очередной чебуречной, я бы поставил! 1)Их (чебуречных) и так у нас куда не плюнь, 2) Я согласен, что Ту 154 — определённый символ могущества канувший в лета страны… пусть наши дети видят, что когда то нам было чем гордиться!

Прикрепленные изображения

  • Фото0390.jpg

Сообщение отредактировал Excalibure: 02 November 2012 — 00:17

При нашей то власти, при нашем то образе жизни о каких памятниках Вы говорите? Стоял Ил-18 в Шереметьево, и где он теперь? теперь там будет то ли кафе, то ли магазин. Ну и естественно не мало важно, что всему памятник не поставиш. На авсиме выдвигают идею установить памятник Ту154. Ведь с таким же успехом форум токарей/фрезировщиков предложит поставиь памятники станкам 50-х годов, а слесари — поставить памятник ключу 10×12. И т.д. Ну и не мало важно — за чей счет банкет, и кто потом все это будет обслуживать? (тот же Ил-18 в ШРМ 2 раза в год мыли аэродромные службы на равне с летающими бортами!)

Сообщение отредактировал Палыч: 02 November 2012 — 00:33

Snake2, on 02 November 2012 — 06:21, said:

стоял у нас возле парка развлечений Ту-154 Б2

Если в Новокузнецке, то в парке Гагарина Ил-18 стоял.

UEMJ, on 02 November 2012 — 07:13, said:

Если в Новокузнецке, то в парке Гагарина Ил-18 стоял.

Да, может быть, давно это было, запамятовал.
Но сути это не меняет.

Моё мнение — памятники самолётам ставить конечно нужно, но я согласен, что только в музеях и на охраняемых территориях, что толку, стоял у нас возле парка развлечений Ту-154 Б2, так на него не то что смотреть было жалко, подходить к нему из за вони выделяющейся из салона было страшно, а лучше было бы поставить памятник не самолёту, а Конструктору, да, да, именно Конструктору с большой буквы.

GOY, on 01 November 2012 — 22:52, said:

Вот зачем скажите сломали памятник на ВДНХ?Правильно,нужна была територия чтоб зарабатывать деньги.Какой доход от самолёта в таком виде,никакой.Одни расходы.

какая на хрен территория для денег? Там место пустое сейчас. http://maps.yandex.ru/-/CVuR6U7P
Расходов особых тоже наверняка не было, его не мыл никто, всё зассано было вокруг. Хотя убрали, конечно, зря.

Snake2, on 02 November 2012 — 06:21, said:

Моё мнение — памятники самолётам ставить конечно нужно, но я согласен, что только в музеях и на охраняемых территориях, что толку, стоял у нас возле парка развлечений Ту-154 Б2, так на него не то что смотреть было жалко, подходить к нему из за вони выделяющейся из салона было страшно, а лучше было бы поставить памятник не самолёту, а Конструктору, да, да, именно Конструктору с большой буквы.

Я полностью согласен. Здесь правильно говорят: памятник в свою честь заслуживает и Ту-134, и Ту-144, и Ту-104, и Ту-22, и Ту-160. Столько бортов…Но это  точка зрения тех, кто рискнул влюбиться в авиацию. А ведь все это можно и обобщить, просто поставив памятнику Туполевым. Обоим. Это было бы гораздо правильнее.

ЗЫ: еще Ульяновский музей тоже поддерживается в очень хорошем состоянии: борты красят, ухаживают, чистят, на территории порядок. Недавно на Ил-86 наконец-то движки повесили))А то как без рук стоял прям…Самолетов далеко не много, но самое главное есть))

Tian, on 01 November 2012 — 15:32, said:

Памятник надо обслуживать, мыть, чистить. У памятника должна быть идея. Какая идея у ту-154? Ну хорошая машина, люблю ее, но уникального или достижений у нее нет.
Давайте ставить тогда памятник Трайденту(99% его не отличат от ту-154). Или бобику 727.

Достижений нет? а то что тушка стала рабочей лошадкой всего советского союза это не достижение? и не вы же этот памятник мыть будете.

PS. на счет тридента, скорее наоборот 99% его отличат от тушки. тридент и 727 резко отличаются от нее

Сообщение отредактировал rinat_n: 02 November 2012 — 11:47

Philipp (02 November 2012 — 12:49) писал:

Наткнулся на фишках сейчас в тему :)
http://fishki.net/co…t.php?id=126756

Респект Гарри Чапидзе! Вот такими должны быть памятники. Чтобы окружающие видели, интересовались, помнили. Чтобы дети интересовались и увлекались!
Памятник — от слова «память». Пока жива память — жива история, а значит, будет жить и будущее. Стоящий в каком-нибудь сквере или парке самолёт, танк или автомобиль, за которым чувствуется хозяин, радует глаз. У нас в Туле в сквере возле пединститута на постаменте стоит Т-34, вокруг ухожено и красиво. И в этом сквере всегда (летом, в тёплую погоду) гуляет полно народу, толпы детей. И для этих детей самый главный ориентир — танк. А когда в Центральном парке стояли Ту-124 и МиГ-17, то для всего люда ориентиром были именно самолёты. И возле них также ежедневно крутились толпы мелюзги. Там ещё был Ми-1, я сам по нему лазал периодически. Но беда всей троицы была в том, что у них не было хозяина, и прожили они из-за этого недолго. А ведь тот Ту-124 примечателен (для меня и отца) тем, что его сажал на аэродром Клоково, непригодный для приёма таких типов, один из лётчиков-испытателей (или даже космонавтов), фамилию которого я к стыду своему уже позабыл. А потом этот борт, частично разобрав, мой отец в составе бригады ночью тянул через весь город до парка. Памятника нет, и память постепенно уходит.

Я не знаю, где как обстоят дела с авиапамятниками, в России, судя по информации из СМИ и судя по тому, что здесь пишут, все довольно печально. Похоже, что нам, беларусам, есть чем гордиться: и музей авиации Боровая под Минском активно развивается, и и возле аэропорта Минск-2 небольшая экспозиция имеется (в составе которой и Ту-154 есть), да и самолеты памятники по стране в общем количестве 100 штук имеются и даже в неплохом состоянии поддерживаются!

Сообщение отредактировал Кот_Бегемот: 02 November 2012 — 10:28

Air (02 November 2012 — 14:51) писал:

Интересно есть ли где-нибудь памятник Boeing 737?

хотите при жизни поставить ))

genz (02 November 2012 — 15:06) писал:

хотите при жизни поставить ))

:sarcastic: ставить не хочу, только задался вопросом, машина ведь популярная)

Сообщение отредактировал Air: 02 November 2012 — 15:21

genz (02 November 2012 — 15:06) писал:

хотите при жизни поставить ))

НУ, 154 еще тоже живы. Не так много их, но летают.

Наткнулся на фишках сейчас в тему :)
http://fishki.net/co…t.php?id=126756
Вот это лучшее применение для списанного лайнера. В Латвии, в Вецаки (под Ригой) в восьмидесятые тоже в детском садике стоял самолет, Ту-124.

Так, глядишь, кто нибудь из детишек всерьёз заинтересуется авиацией

egorovaleks (02 November 2012 — 16:50) писал:

Не согласен, порубить, по пилить  это нам запросто, а что оставим тем кто за нами? Да и детям вы расскажите не о Туполях, а о Боингах с Эрбасами, как они плавно вытесняли наши ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ МАШИНЫ ,

Есть музеи.

Air (02 November 2012 — 17:00) писал:

Есть музеи.

С таким подходом и мы будем скоро в музеи, ну мол были русские здесь, а теперь они в музеи..

Сообщение отредактировал egorovaleks: 02 November 2012 — 17:13

egorovaleks (02 November 2012 — 16:50) писал:

Не согласен, порубить, по пилить  это нам запросто, а что оставим тем кто за нами? Да и детям вы расскажите не о Туполях, а о Боингах с Эрбасами, как они плавно вытесняли наши ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ МАШИНЫ ,

Уважаемый, а это вы зря! Памяти моей даст Б-г на свой век хватит и каждый день мне «заплёванным памятником» Туполю её освежать не нужно, а городскому быдлу и так все равно под Туполь ссцать ходить или под забор, главное что ближе.

Интересно есть ли где-нибудь памятник Boeing 737?

egorovaleks (02 November 2012 — 17:07) писал:

С таким подходом и мы будем скоро в музеи, ну мол были русские здесь, а теперь они в музеи..

Каким подходом?? И вообще чем вам музеи не музеи.

ну мы сначала похерем свою авиацию а потом будем ей памятники ставить, так то оно лучше