На 9 ке wxr работет нормально, кстати раскачивание есть Версия 2.2. На 10 ке версия 4.4. раскачивания нет, зато не работает wxr. А 767 версии 1.4. работает отлично. Вот такая веселуха.
Стас, если Вы намекаете на варез, то все версии лицензионные.
Edited by Alex_buka
Alex-RUSvip4489
04.03.2010 в 19:26
да не шла тут речь о варезе
я имел ввиду понятно что погодный радар я просто хотел уточнить, тот что в КС встроен или от RealityXP
Alex_bukavip6751
04.03.2010 в 19:36
Встроеный. А в 757 не от RXP встроен?
Alex-RUSvip4489
04.03.2010 в 19:41
а вот фиг его знает от кого он встроен…, но судя по всему собственной разработки
ведь они позиционируют что это типа бонус в новой версии дистрибутива самолета, а так он 10 евро стоит отдельно…. вот он и просаживает на 10-15 кадров, что встроенный, что отдельно за 10 евров купленный (только под Х).
а от RXP он и под 9 и под Х, но и стоит каждый по своему, около 30 баксов.
Так что я сомневаюсь что там от RXP радар стоит. По крайней мере у Стаса он есть, и он говорит что этот радар вообще не просаживает ФПС
Стас460
04.03.2010 в 19:50
Нет, совершенно разные разработки.
Alex_bukavip6751
04.03.2010 в 19:54
Вот в 9-ке не просаживает на 757. В 10-ке на 767 сажает так же как у всех ~ минус 10 фреймов . А на 757 только тест работает и при этом минус 1-2 фпс.
З.Ы. Ну да, посмотрел, радар «их» в десяточной версии, а в девяточной как-то размыто написано: Collins WXR-2100 Weather Radar.
Ладно, пойду к ним в саппорт читать, наверняка я не один такой.
Парни, давно уже просил. Они так и ненаклепали юзербаров?
HaN111
04.03.2010 в 21:57
Можно самому сделать;)
2 минуты 30 сек работы-то.
Кусачая_Утка709
04.03.2010 в 22:44
Можно самому сделать;)
2 минуты 30 сек работы-то.
Только не с моими кривыми руками. Ими только телок за зад щупать можно. А мышкой по кнопкам не с первого раза попадаю.
Не соизволете сделать парочку с ВИМом, ФинЭйром и Якутией?=)
Стас460
05.03.2010 в 14:10
Странная вещь отмечается — на final approach постоянно GPWS гласит «SINKRATE» оповещение. Пока зе буду утверждать, но появляется сразу, как только стоит отключить автомат тяги на ручное управление и сдвинуть РУД. Срабатывает до отметки отсчета 50 футов, после перестает.
Ни у кого такого нет/не было?
Alex_bukavip6751
05.03.2010 в 14:20
А у меня на 767 ихнем орет «glideslope» в такой ситуации
Edited by Alex_buka
pav81214
09.03.2010 в 09:19
Вообщем не запускается данный крафт. Все вроде делаю как надо. 1. Всу запустил. 2. Отбор воздуха включил. 3 Паксы без печки во время запуска. 4 Помпы и.т.д всё как надо. Только давление воздуха в магистрали 20-30 на одном канале. Стартер включаю а он не раскручивает мотор. Что делать?
Edited by pav812
Стас460
09.03.2010 в 09:25
Клапаны отбора воздуха от двигателей открыты? (д.б. в положении ON)
Порядок должен быть такой: при отборе воздуха от земли или APU перед запуском выключаете оба канала систем вентиляции и отбора воздуха (по-русски они называются PACK, или как их называют, «паки»). Клапаны подачи топлива (по-русски FUEL CUTS) — OFF. Далее обязательно включаете оба клапана отбора воздуха от двигателей, правый и левый (специфика КэпСима). Затем как обычно через стартер двигателя начинаете его запуск, мониторите EICAS значение N2, по достижении оного примерно 19-20% открываете клапан подачи топлива на запускаемый двигатель. Затем всё то же самое для второго.
pav81214
09.03.2010 в 09:30
Клапаны отбора воздуха от двигателей открыты? (д.б. в положении ON)
Увы ответить смогу только вечером на этот вопрос т.к. доступа нет к крафту сейчас.
Но вроде отключены.
Edited by pav812
extremal10
09.03.2010 в 09:55
Мужики, наблюдаю явление раскачки, как только включаю автопилот(((
Кто нибудь знает как ее лечить? Да и обнаружил, что IRS горит ALIGN-ом может из-за этого?
Edited by extremal
Cawka576
09.03.2010 в 11:10
А с чего вдруг ALIGN загорается?
extremal10
09.03.2010 в 11:19
А с чего вдруг ALIGN загорается?
Делаю, все как по туториалу, сначала Все три селектора в положение AlIGN, все три загорелись, проходит примерно минута гаснут, перевожу в NAV и начинает моргать ALIGN.
Cawka576
09.03.2010 в 11:23
Ок, это не правильно. Процедура такова: из OFF селекторы в NAV и вводим текущие координаты через FMC. ALIGN мигает именно потому, что не введены координаты.
То есть Вы вылетили без согласованных инерциалок и без рабочих дисплеев?
ммм ну раз nik-dem сегодня решил побыть вредным, то я тогда отвечу что ли…
1-я про альтитьюд предупреждает вас о том что вы ПОЧТИ! достигли высоты заданной на панели автопилота (блин ну не помню я все эти термины, MCP она вроде называется)
2-е про стабтрим судя по всему сигнализирует о том что вы «как то не так» установили стабилизатор :rolleyes: балуйтесь с кнопочками 7 и 1 на цифровой клавиатуре :rolleyes:
nik-demvip1950
01.07.2010 в 05:49
ммм ну раз nik-dem сегодня решил побыть вредным, то я тогда отвечу что ли…
1-я про альтитьюд предупреждает вас о том что вы ПОЧТИ! достигли высоты заданной на панели автопилота (блин ну не помню я все эти термины, MCP она вроде называется)
2-е про стабтрим судя по всему сигнализирует о том что вы «как то не так» установили стабилизатор :rolleyes: балуйтесь с кнопочками 7 и 1 на цифровой клавиатуре :rolleyes:
А QRH Boeing 757 думает немного по-другому:
Message: ALTITUDE ALERT
Condition: A deviation from the MCP set altitude occurs.
Message: STAB TRIM
Condition: The stabilizer trim operates at a decreased rate.
Edited by nik-dem
Cawka576
01.07.2010 в 07:44
Против QRH не попрешь. :rolleyes:
Nick_Dvip1927
01.07.2010 в 07:59
А QRH Boeing 757 думает немного по-другому:
ошибся значит, просто на 757 не летаю) прошу прощенья тогда :rolleyes: :rolleyes:
Владимир Пахомов12
01.07.2010 в 21:09
ошибся значит, просто на 757 не летаю) прошу прощенья тогда :rolleyes: :blink:
Зато вредничает))а Никит)))
Про стабилизатор не понял,честно говоря,забиваю в FMS все параметры,вес,закрылки,все он считает,ну как обычно,скоростя,и прочее,и как он мне показывает так и ставлю стабилизатор.в данном случае,на скрине стоит 7.5
И в кренах всегда горит эта надпись,да и не толкьо.
Так то она не мешает летаю на нем год,ничего страшного,но все же интересно,когда перехожу на ручной,сразу пропадает.
sylvestr39
02.07.2010 в 04:52
на цифры в ФМС не обращай внимания.и вообще не придавай значения большого что там светится-всё равно многое не верно…эх,убил бы этих разработчиков.
На 9 ке wxr работет нормально, кстати раскачивание есть Версия 2.2. На 10 ке версия 4.4. раскачивания нет, зато не работает wxr. А 767 версии 1.4. работает отлично. Вот такая веселуха.
Стас, если Вы намекаете на варез, то все версии лицензионные.
Edited by Alex_buka
да не шла тут речь о варезе
я имел ввиду понятно что погодный радар
я просто хотел уточнить, тот что в КС встроен или от RealityXP
Встроеный. А в 757 не от RXP встроен?
а вот фиг его знает от кого он встроен…, но судя по всему собственной разработки
ведь они позиционируют что это типа бонус в новой версии дистрибутива самолета, а так он 10 евро стоит отдельно…. вот он и просаживает на 10-15 кадров, что встроенный, что отдельно за 10 евров купленный (только под Х).
а от RXP он и под 9 и под Х, но и стоит каждый по своему, около 30 баксов.
Так что я сомневаюсь что там от RXP радар стоит. По крайней мере у Стаса он есть, и он говорит что этот радар вообще не просаживает ФПС
Нет, совершенно разные разработки.
Вот в 9-ке не просаживает на 757. В 10-ке на 767 сажает так же как у всех ~ минус 10 фреймов . А на 757 только тест работает и при этом минус 1-2 фпс.
З.Ы. Ну да, посмотрел, радар «их» в десяточной версии, а в девяточной как-то размыто написано: Collins WXR-2100 Weather Radar.
Ладно, пойду к ним в саппорт читать, наверняка я не один такой.
Edited by Alex_buka
http://www.captainsim.org/yabb2/YaBB.pl?num=1252184863/0#0
Парни, давно уже просил. Они так и ненаклепали юзербаров?
Можно самому сделать;)
2 минуты 30 сек работы-то.
Только не с моими кривыми руками. Ими только телок за зад щупать можно. А мышкой по кнопкам не с первого раза попадаю.
Не соизволете сделать парочку с ВИМом, ФинЭйром и Якутией?=)
Странная вещь отмечается — на final approach постоянно GPWS гласит «SINKRATE» оповещение. Пока зе буду утверждать, но появляется сразу, как только стоит отключить автомат тяги на ручное управление и сдвинуть РУД. Срабатывает до отметки отсчета 50 футов, после перестает.
Ни у кого такого нет/не было?
А у меня на 767 ихнем орет «glideslope» в такой ситуации
Edited by Alex_buka
Вообщем не запускается данный крафт. Все вроде делаю как надо. 1. Всу запустил. 2. Отбор воздуха включил. 3 Паксы без печки во время запуска. 4 Помпы и.т.д всё как надо. Только давление воздуха в магистрали 20-30 на одном канале. Стартер включаю а он не раскручивает мотор. Что делать?
Edited by pav812
Клапаны отбора воздуха от двигателей открыты? (д.б. в положении ON)
Порядок должен быть такой: при отборе воздуха от земли или APU перед запуском выключаете оба канала систем вентиляции и отбора воздуха (по-русски они называются PACK, или как их называют, «паки»). Клапаны подачи топлива (по-русски FUEL CUTS) — OFF. Далее обязательно включаете оба клапана отбора воздуха от двигателей, правый и левый (специфика КэпСима). Затем как обычно через стартер двигателя начинаете его запуск, мониторите EICAS значение N2, по достижении оного примерно 19-20% открываете клапан подачи топлива на запускаемый двигатель. Затем всё то же самое для второго.
Увы ответить смогу только вечером на этот вопрос т.к. доступа нет к крафту сейчас.
Но вроде отключены.
Edited by pav812
Мужики, наблюдаю явление раскачки, как только включаю автопилот(((
Кто нибудь знает как ее лечить? Да и обнаружил, что IRS горит ALIGN-ом может из-за этого?
Edited by extremal
А с чего вдруг ALIGN загорается?
Делаю, все как по туториалу, сначала Все три селектора в положение AlIGN, все три загорелись, проходит примерно минута гаснут, перевожу в NAV и начинает моргать ALIGN.
Ок, это не правильно. Процедура такова: из OFF селекторы в NAV и вводим текущие координаты через FMC. ALIGN мигает именно потому, что не введены координаты.
То есть Вы вылетили без согласованных инерциалок и без рабочих дисплеев?
Я сегодня немного вредный, потому, Вова, учи матчасть. © :rolleyes:
ммм ну раз nik-dem сегодня решил побыть вредным, то я тогда отвечу что ли…
1-я про альтитьюд предупреждает вас о том что вы ПОЧТИ! достигли высоты заданной на панели автопилота (блин ну не помню я все эти термины, MCP она вроде называется)
2-е про стабтрим судя по всему сигнализирует о том что вы «как то не так» установили стабилизатор :rolleyes: балуйтесь с кнопочками 7 и 1 на цифровой клавиатуре :rolleyes:
А QRH Boeing 757 думает немного по-другому:
Edited by nik-dem
Против QRH не попрешь. :rolleyes:
ошибся значит, просто на 757 не летаю) прошу прощенья тогда :rolleyes: :rolleyes:
Зато вредничает))а Никит)))
Про стабилизатор не понял,честно говоря,забиваю в FMS все параметры,вес,закрылки,все он считает,ну как обычно,скоростя,и прочее,и как он мне показывает так и ставлю стабилизатор.в данном случае,на скрине стоит 7.5
И в кренах всегда горит эта надпись,да и не толкьо.
Так то она не мешает летаю на нем год,ничего страшного,но все же интересно,когда перехожу на ручной,сразу пропадает.
на цифры в ФМС не обращай внимания.и вообще не придавай значения большого что там светится-всё равно многое не верно…эх,убил бы этих разработчиков.